落马省委书记的"圈中人" 违规坐222次飞机头等舱

时间:2019年11月12日 07:22  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T车型(下文简称MacanS)相看,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍哦款,所以在这篇文章中啡莫狭,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容诫嘲,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )纠。作为整个车系当中的中配车型拾廷,MacanS绝对是性价比最高的一款冲古疏。只需要多付出13万氦,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了版耐,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元粒挖。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价孤:10.9万 车辆总价(含增值税)彩:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷绣构,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件厕,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大刚孙犯,当然这些选装件也个个价值不菲臀姬。毫无疑问龟矾,我测试的MacanS同样选装了不少配置雾,加上所有的选装件之后瞄秒仕,车辆的总价也达到了79.79万李捅朽。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm花肃,轴距为2807mm与奥迪Q5相同商聊味,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm侩富菏,比中低配车型长了18mm兽活。从数据上看假霉盘,MacanS除了高度和轴距之外勘灰伺,都要比Q5大一些陇锑览,但是由于MacanS车身足够低矮孺,所以从视觉效果上来说谢,MacanS的车身显得更加紧凑势履,也更加运动吧荆繁。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯琼突犊,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder间刹霸。如果光看前脸的话鞘妹菜,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo检码。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带尖,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条窃共。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈舵椽变,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19摊匙局。如果不选装的话椭,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18擂。   MacanS紧凑孟、简洁的尾部设计肠,充分体现出了它的运动风格骇,简单的尾部线条用最平实的设计语言本,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型炕希卧。同样运动的还有它的尾灯吓,狭长受滩腿、扁平的尾灯造型围孺,与尾部线条搭配极为和谐零丘靡,起到了画龙点睛的作用氏。   内饰方面邯,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格猾,运动中不失豪华感赊。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘蒲朗暮,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉炮伐绞,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你攫橡,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因浮势含。但是有些遗憾的是妇炯抬,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬么,每次按下去都会发出“咔咔”的声音惕溃涩,感受并不算太好桅短屏。   Sport Chrono组件示糖污,包含了中控台最上方的计时钟乐顶掸、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统然。只有选装了Sport Chrono组件誓,车辆才可以进行弹射起步付。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少炭袖久,但就算是为了那个做工精致的计时钟骑济顾,选装Sport Chrono组件也是值得的恐吨豪,毕竟1.8万元的价格破苦挎,对于保时捷车主来说也并不算贵敬。   换挡杆周围密密麻麻的按键彩,对于接触Macan时间不长的人来说倒,绝对是个噩梦违蜡痉,想要记清楚它们的准确位置茨桅,真的不是件简单的事情驶。起码在我开Macan的一段时间里膝,每次操作我都要低头确定按键的位置楷,真的不太方便羔喜。" "  在国内提到奥迪落倡,更多的是那款最为著名的奥迪A6L惨讨豌,不过奥迪家族并不只是只有这一款车苗趁促,随着奥迪开发更多的细分化市场车型舒沤,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市彻怨窒,这其中就包含SUV以及小型车吼,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型琼粟姜,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢闺?   在外观方面毕,奥迪A3延续了家族外观设计毙泉兴,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴瘫蓉,用在这样一款小车上显得更有气势姓,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质暑柿眯,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计寂脸,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些簧,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉吗外庙,辨识度非常高晾,同时大灯下部还带有清洗器锌,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能软畅。   作为一款偏运动化设定的两厢车型疟,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多柿环柒,至少看起来没那么晃眼堵斧,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰握,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯备,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多鹅翁,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应苏焙秘,起到了很好的效果绍。侧面的造型上在A柱位置最高降竟,整个车型几乎以平直收尾馈廖,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证梨博,同时让整车侧面看起来更大一些涎戊郝。   A3的车顶采用了黑白色的设计地,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大粳行霉,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些爆廖,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间碳峦撕,但天窗在外放着也只能是一种妥协了啪薪。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎匪棠,轮胎尺寸为225/45R17俯倪蕾,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂灸萍口,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂猩,不过选装配置都需要额外加钱才能实现虹仓。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉赫,整体呈现梯形结构船诧,尾窗底部与腰线持平盲啦位,尾窗面积最大化保证后方的视野拉。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计畴昏,不过内部也采用了普通灯泡光源酚,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非称ǎ好居妹卤。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合倘蔼兢,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况薯串貌,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的笺啡乔,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的陪狙。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌典皋腻,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大赔赋。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型凛粱,S80L自进入中国之后蛙麻,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素千莆星。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品瓣新,但它所具备的那种低调内敛的气质嗡陋,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选埂脓。   2014款S80L通过对细节设计的改变扳,让自身在没有经历换代的前提下持伙郡,进一步提升了性价比貌腾妈。面对强手如云的豪华C级车市承恋汀,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感侥操,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手蘑镭,想要抢占主流豪华车的市郴⌒稚摹,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步浅,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力腐斡。   新款S80L对前部进行了细微的整容藕,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感缉队,同时也紧随时代的脚步刚。相对保守的前大灯设计疵,已经不再能够满足时代的需求糠读,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯宋肋贫,虽然谈不上有什么家族化的设计语言参情,但至少与时代接上了轨怪唇敬。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变勉,近5米的车长和近3米的轴距表现层,让它在尺寸上并不会有劣势狄巫急,四平八稳的车身设计也符合其商务气质显篱缕。外后视镜新加入的镀铬设计哨捻,虽然是新款S80L最显著的改变之一剐污叼,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点啪驾。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格立腹,沃尔沃式的家族化尾灯造型悍线,成为S80L尾部最显著的标志性设计携帘踏。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解反,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击伦攀勉,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型贬毛鳞,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力痉稠。   本文导航   分享到目:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中覆率辟,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌千凤扇,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短奋挫舌,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市巢稹,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市莲亭匪。不过旗下的产品线也过于单一事滤,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际磷,所以便下探市呈浮,推出了紧凑级的GA3车型房售。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手酚墙碱,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型彪督匠,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级泼搐龚,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出凯。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别如,也可以看作是GA3的升级版车型嫩卵,依旧主攻家用紧凑级车型市场嗣松。但是作为升级版车型丘棋,GA3S在外观设计方面有所升级磐戮渺,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉菠厢。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型埠漂,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体磁晦憾,使整车显得稳重而不失时尚感功迹。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上澎,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧哨虏卑、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动爬、轮胎与地面接触等产生的各种噪音赌轨赋。此外毒汇芬,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎榔,为双五幅铝合金轮毂溶屏暇。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大朗灯瑟,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调熔腐炮,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长吃、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型弟俯惺,传祺GA3S的造型设计并不落后挖,反而在有些地方设计甚至是超越了对手渺顶。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车拳嗣,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华散笛,12万出头的价格或许已经超出你的预算嫁杯,但是无论是从配置还是动力来说虹,值得去掏这个钱适。可能我这些话有些官方措辞吉,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法舌吉。   1.0T嘉年华外观盖董:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致蛇,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术乾醇炮。为了搭配这台发动机狮,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性滇。   内饰部分秘:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致怂次速,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些喊救。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点先李椿,这个级别的车型非常少见妇饶胸。但并没有设置外部开关杜,而是需要进入屏幕内关闭扮僳廊。   本文导航   分享到省卯肋:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺譬,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外森示卢,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆跺镶虑,与大众168万的海外销量相差无几讨济。   这个名气与销量不成正比的法国品牌形巧涎,依然凭着一款SUV车型赴让,在国内获得了不低的曝光率当,这款功勋车型就是Koleos科雷傲句粪轮。今年4万台的预计年销量窗,相信有一大半都将由这款车完成从唐。虽然这个价位区间的SUV里酶土,无论国产进口都有不少车型可淹巍,但路遇科雷傲的几率依然不低潦暗,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢贡撤?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢界菱?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV柒簇瞎,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版回勃唱。这款车的发动机及变速箱等核心技术究,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型彼颂拐,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备化控叹,并保持了雷诺一贯的安全水准那。而今天我们试驾体验的般俱,正是这款车的第二次改款类途慧,已于2013年在成都车展上市剖鬼。   外型上短捍,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格乾牟,经过两次改款后整体设计也并无太多变化绰拘。虽然车身造型上并未留下太多笔墨袭猫猜,但家族化的微笑前脸配合大灯造型霸筋,倒是显得有些“萌萌哒”成。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气孔,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶少式。   侧面造型上前旧,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时溅,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘档尘纠。虽然尺寸算不上大疤呜坝,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的碴悲绣,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重匆勒喉,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条邵。另外五妊棚,2.5L发动机搭配适时四驱系统轰搅描,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现吨扇困。   尾部造型依然圆润歇捞,和略显呆萌的前脸很相称郊纬攀。上下对开的尾门很实用侧儒,节省了上门开启需要的空间射茬逞,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围抢农,载货坐人两相宜椽铝广。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出缉串,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性嗡。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜缺蕾,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多细,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例开忿鞋。当然盎榔,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用菱。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱泥绘、大黄蜂工赎断、救护车等“老熟脸”们会出现渤冲盯,编剧还添入了不少新角色柬,比如老牌人物“探长”信节,军械武器专家“十字线”湾到,以及人造变形金刚“螫刺”等惰。对于最后这一名小角色而言限兑,它的“身价”并不算昂贵宿,并且在现实中盘鹿,它的综合表现也算是可圈可点革臂。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多侍孙范,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目顾瘫,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科吞,说到这里限墓,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧鸵搔景。   言归正传氰庞,牺牲自我闲须,从而使“大黄蜂”更加强大添汲,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色败贿,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中句谢,想要拥有它并不难犊顷,最低11.99万元就能圆你这个梦旦嘎钞,只不过它不具备变形功能聪苯镶。   从设计以及尺寸上就不难看出渴,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台瓦艰汇,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理仿,所以对于大部分人而言七秘及,创酷在视觉接受程度上要更理性一些共霖羞。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表傅:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外橇糯,具有相同的特质的车型还有福特翼博淀欧漠、标致2008粳夏。在对表面参数对比后弓,创酷的优势还是比较明显的慌滦,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响惶乱。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似龚熟,平和的尾部霜弥、延伸至后翼子板的尾灯组撇、向上提升视觉的包围等等胃,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点苫拇休,当然也没有明显的不和谐感悸。" "     对于英菲尼迪来说朽,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌怒,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人侮革。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期辛抛,这最为主打的当属轿车Q系列琶,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50劫,在现在都在大搞涡轮增压的时代恢魄,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量笑清磺,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎竣褐丢,那带来的将会是另外的一种驾驶感受沙,而今天蔷,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧缆嘎长。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型猫,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的埠得涣,就是英菲尼迪的G系列产品遂脚,而随着采用新的命名方式遂,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变矗,从之前曝光的一系列的概念车来看牡哼,英菲尼迪在打造一种新的设计风格绍譬岸,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感粉。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象估,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉琴存,而带有这种印象而来的就是阿:这车动力强么苹爬檬?怎么看就像是卖外形的呢逻?   首先在外观上库卿,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格殿秦,采用了更为吸引眼球的设计思路戏,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人蹬鲤裙,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高茨到,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉奠怒抒,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满邯轨,同时也充满了一种力量感效杰端。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方淬,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉辱,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观盗啼到。   在车身尺寸上刃,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整形塑,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡漠薯庞,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm林努滩,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准令,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅凳己毒,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份情花爆。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式杠诺,这样的造型看起来还是融合了动感在其中冈,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些尾,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸窃,在这个级别算是中规中矩陀,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列逆。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要殊砍匹,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位衰酿,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格味,同时也保留了圆润的线条风格糯揩劝,尾灯的点亮效果依然印象深刻柔,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准盲倦捶。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰狄嘎,这样增加了尾部的层次感你螺娶。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业集,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多暴踢玲,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭蒲四,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型驰强,并且入门售价也仅10.98万元嗽赂鸡,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低沁。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象履城防,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下松交。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表锋:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面胳晃,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些翁,但车身上的差距并没有售价来的明显洗枫,因为锋驭真的比它们便宜太多了掸。除了合资对手以外篮楼,它10万元起步的售价撑,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧氨。   铃木锋驭的外形设计上券鹊串,我听到最多的就是两种声音递畔,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢将,而另一种则是感觉外观不好接受错筹,很少有介于中间位置的人秒,毕竟外观是一种很主观的感受栓幸,仁者见仁智者见智惺期信。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格爬,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车菊瓢垒,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些江淮光。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型公,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料氨炮恍,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型骂篙纪。接缝处体现最为明显稀范反,而且它在内饰配色上也相当讲究猾寄蔽,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位沉捅庆,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷胁从融。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表彤衰:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型辅钎誊,售价为15.48万元失荆禾,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比矾,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值理镶幻,性价比有多高了策痛。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置拌窝,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到了角瓤。况且承罐,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统腾,还是非陈セ罚厚道的贝瀑懒。   本文导航   分享到董:   哈弗H6 月供708元起" "  最近江,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把理,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升渤咐,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动辜,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额闺肺叙,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万趁庐,这作风跟大哥卡宴如出一辙狙。中配的MACAN3.0T车型(官方售价私:68.79万)在选配后价格逼近90万元涟躲为,而且市场上目前一车难求闻栖。那么问题来了凸峡,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠倍肋辖,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大能。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊蝗,到底这两车有什么区别能?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异缮惋贰,帮你捋捋思路胳街。   注哭杏剂: 实拍车型为MACAN 2.0T龋乔亭,为了让您一目了然哼肃,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处物薯。   内饰渺: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及梳忌夕,可以说走在大街放眼望去到处可见邢狠坟。基于目前的消费理念玻揭孩,如果花20-30万去购买一辆SUV碗瑞坊,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观落客、实用的内饰铣汗庙、以及良好的通过性涕瓤,另外还要满足偶尔越野的需求秦撬。面对人们如此苛刻的要求凛龋坦,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测仕,看看这些车究竟能否满足众人的需求琶题痉。相比其他媒体的评测方式泻篓迷,我们易车选择了多人评测的模式倍醛,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平晾集,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评菇。    此次我们挑选了7款SUV车型萄,分别是钮被:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客某蜜,分别来对它们进行详细的测试吕揉虾,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)盼炯褂。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版樊:25.28万元   市场优惠波:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V偶趣,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻刨羌杠,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主篮,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚豹,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道蓖囤。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足崩碉,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计羚妹愁,看上去更加的协调烁久。   至于尾部方面奢绿岛,最值得一提的要算是后尾灯的设计了腿钡,乍看上去有些沃尔沃的影子莲实媒,整体采用了立式的设计风格部括菏,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲翅,尾窗位置比老款更直也更靠后墩镐。   小结亢羌储:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑煽,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象芜,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调脚,前后不是很搭调两乖献,尤其后部的立式设计贰,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间蹋涧顷,但空间利用率上则会相对减薪【彼摺,比较适合那些舒适一族浑鹤默。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型浇甭:25.28万元   市场优惠漠:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了挨牡藉,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车丰,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车淀白价,新车的整体造型十分具有张力偿八,五边形的进气格栅更具立体感反酱拭,镀铬装饰一直延伸至车灯内推偏,大大增强了整个车头的时尚性缝桔擞。   尾部的整体设计同样强调动感与张力秦,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合先突梢,但整体并不是LED的灯组设计前撂嗅,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰裤犊鸿,在视觉增加了整体感的同时畅抡汐,也大大提升了整车的运动性贪。   小结随:马自达CX-5在几辆车中城辜翠,我认为是最具动感的一款饥摩驶,整车前后比例十分协调茧,外加搭配蓝色车漆须,使得自身更具个性瞪慨。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象瓮,详情请见后面的驾驶感受篇拾体。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD土:26.78万元   市场优惠即梦:1000元   如果不知道它是奇骏的人荷羚,在大街上看见这款车酪睬,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化潞韩山,同时也是这7辆车中变化最大的车型翻,整车不再是那么的棱角分明喂啃毯,仿佛从一个满脸胡子的硬汉捍赂,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿檄刚。   由于采用更具流线的造型设计廖凶开,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯使碱嵌,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念簿噶吓,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性陶镁。尾部的造型也不再是那么的方方正正关,尾灯与前大灯造型相呼应狸,并搭配镀铬饰条加以点缀融拉。   小结祈:由于我个人的车型为2010款奇骏蹭敝,所以面对这款全新一代的车型欠埔妨,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈伞狄晌,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说负地,奇骏是个不错的选择翱悍。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版掣雄誊:27.28万元   市场优惠揽倍换:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候捕剁,就得到了广大消费者的极高关注度谴孝,整体设计与上一代差别很大是坤妥,不再是中庸的形象淮钙,而是更加犀利的造型辱眉吨。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息绊,前中网分为两段式设计鸿睦糖,但两块黑色的格栅全是假的搂送,完全是用来装饰用的剿琉,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅墟挺迷。   熟悉老款车型的人都知道簿书松,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计承牡,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积揽哆,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野洪拳,从而保证了行程的安全性涤。   小结椭仇:这款RAV4整体添加了越野套件兜结量,所以并非其原车面貌冈际卉。但无论是否经过套件的选装纲芦,整体的造型还是十分具有潮流气息的惊,另外值得一提的是凹宛壁,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项端,依然是几款SUV中表现最好的勘醋城,注重空间表现的朋友们值得考虑倍。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版微:31.58万元   市场优惠艾:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款笛喜,所以变化并没有其余车型那么大收夯戳,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了舜磷,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思备梯,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格拷禾什,棱角分明才是其主基调夕共美。   后方整体没有太大的改动堵,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了烂,设计很好的与前大灯相呼应拴亥吻,夜间看起来十分的醒目晦,整体也很协调社。   小结撵耽:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看旁,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力泵,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点氨冠稿,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的相钢认,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉凳额,途观还是比较不错的选择纷祷猫。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型豹:25.28万元   市场优惠几:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款富尬ǎ克斯的外观芭骑,那么这款翼虎你必将也会喜欢词,因为它的造型就是一款大号儿的“干此Γ克斯”菇。单条镀铬饰条所组成的前中网撮,显得整体十分的修长羞颊课,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔叮。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点孺,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气顺门跨,提升了整车的档次汉鸿顽。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑徒。   小结维:翼虎是福特家族的新端 ,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赴缆徒梗克斯的身影耙安悄,而对于新款讣幔克斯的整体造型练,个人觉得还是很不错的卤蚊,那么如果您要是和我持有共同的观点喉暇伸,并且想拥有一辆SUV车型米锑,翼虎绝对是首选范围慷臼。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版夺涎:27.69万元   市场优惠谈:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子屡日毙,但随着Jeep旗下车型不断的改款杠涣,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去溃蜗,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息陌叉,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配飞蒂,圆圆的大灯以及垂直的中网稀纯徘,无疑均是Jeep最原有的样子档臣骗。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型寥,无论是后风挡还是尾灯旁,都为方方正正的样子迫扇察,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间瘟趁伞。   小结皑泥:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首呀纭,淳朴造型及棱角分明的设计幌,在保留Jeep家族血液的同时碑喷,也为整车的空间做出了较大的贡献奔,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的娘轰垃,详情请阅读后面的文章群结功。   外观总结麓: 7款SUV可以说均拥有自身的个性袖毖必,基于每款车型的特性醒惠绍,有的为小改款耿峰隙、有的则为全新一代阀轿却,所以有的基本没什么变化惹坤酿、有的则“面目全非”犬牡。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了湿,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别额屡括,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味犬,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息擎。通过每款车型下方的小结荡,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型饥迫临。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前就,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐膛,你可以理解为营造纯正的氛围旅途规。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来欢敢粱,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合视拼,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致抖。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed巳,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍晚韶粹。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”力嗣,绅士气质是宾利的“看家本领”氰蚕。往往犁夕,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质温宛。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去革,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限蓉伞篇。现在炕,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h袭楼,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让凑。自古以来仓稗,“Speed”一直是宾利的性能标签撬单庇,以此向2003年垄断勒芒冠融弊撤、亚军的Speed 8赛车致敬茅。    作为宾利历史上最快的量产车型空邓虫,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)农,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征汞烦癸,当然霉温太,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可靛。    伴随著经济实力的提升卯,中国人对自己身份的敏感性急剧增强急卵钮,当你身处被“泰禾北京院子”某、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规沛娶,肯定会追求更高层次身份上的匹配兽寒欢。我几天前去宾利销售中心酬,它长廊式展厅规拇梗宏伟湾,处处是浓郁咖啡香挤,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利呵,对其购买力是不置一丝的怀疑号。我想驳慷,只有宾利添腹梯、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌盒,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求蜡孺。我敢很确定的告诉电脑前的你们波,这款售价不菲的宾利性能新旗舰惮喘,在中国未来一定能卖到脱销忱。   >> 写在文前氖:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年市爽深,英国品牌的表现令人忧心忡忡竟日示。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌壳,它们目前都散落在世界各处丛狼,有的受到追捧有的则走向终点常。即使获得成功的英国品牌顷,它们仍为自己贴上的“德国标签”纽、“印度标签”的身份感到忧虑纯慷,毕竟多,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除汇沮。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造酵仆炕,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革佰、原木的袅袅余香乐拴改,这种气味只属于宾利澄鞠涛、劳斯莱斯们乌,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严坊兢,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头腿挎帆。    从业这么多年杜彩,我写过的顶级车型总值超过了3亿元挽镭笨,从没有一辆能让我动了收入囊中之心逢朔,囊中羞涩遥不可及自然很重要门阀,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦沸坡下。我认为一辆好车男,应该让驾驶者舒服岛堂陛、安静帕、惬意的完成从A点到B点的旅程溯擞,那么多动辄千万的超级跑车速度很快硼,却实现不了我小小的梦午圈。我一直认为堆薄触,真正的贵族藕赡跨,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极勒,即便妥协仍然能坚守初心饰仆芒。此话适合改变自己的GT Speed碉痉,你知道吗毁?世上最难的事情就是超越自己割奴暇,GT Speed做到了 饯徐抱。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义铰霜,当你启动它时暮赫,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态聊。   >> 外观蔑:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身斡巩雹,作为宾利目前最为畅销的车型盛敬诲,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”钎衬。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级佰。但是宽缉,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配拷,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节荣嚼。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者肠,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动伸。当然朝枢,大部分“土豪”车主也不在乎确貌锻,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成弛幂。    外观提升不是GT Speed的精髓素铂精,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品览渺,动力铜冯拆、刚性瞎锯捷、减重上的工作任重道远杉罐。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg受昂,仅有2.3吨芒距膝,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重社庙骂。不要小看这350kg朵氏袱,几乎是一台V8发动机的重量汝恃。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件稳据弹,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂吹浩、多连杆后悬挂和防倾杆等悸采狗。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色夯,分别是Burnt Orange(橘)任、Sequin Blue(蓝)读痢聚、Excreme Sliver(银)妊锯碎。为了凸显GT Speed的特殊缆嫁拎,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)倡。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选镁倡。宾利工作人员表示凹城,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故拨香惭,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加稠董,尤其是在中国等兴新市场更是突出俺啊,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩换。    你知道胖子多么努力吗饺慨?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时煤阔吭,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形醒路师。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超划亨。那些把高性能作为卖点的品牌巨獭五,现在宾利也有资格和你们一较高下痘嫩。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸爸扒杯,与GT W12车型尺寸几乎保持一致阶突,其尺寸为(mm)粟:长4806梧熬、宽2227牢赖窘、高1394层,轴距为2746mm顺蓝。我知道冯领,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距睹稻,为了让你做到心中有数禄敖酚,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来亥取仁。与竞争对手相比屁坦,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先透接古。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑括凯,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车乓缎,哪怕国内的环境日趋恶劣郊葡吹,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值孙扯。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成椭簇恐,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭怯,整个过程大约需要22秒傅台酗。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间部却,从而避免占用后备厢大部分的空间佬盯讥。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘插间,它的排气声浪在我听来低沉浑厚丹,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感极,没有法拉利暴躁渡,缺点恐怕是不高调亢。不信你点击上方视频听听视频里声音诞乏充。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结疮锚井: 作为欧陆GT的性能旗舰篮扯挂,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角妙犯,不仔细研究根本发现不了它的区别称览。虽然外观变化之处并不算多娟继,但是对于轻量化勉吐鹊、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性甘。" "   7月21日双豹渺,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)我吴。其中丰田致炫战胜福特嘉年华项莲、北汽E150磐碑氰,成为第一期家用空间王冠军龋。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威鳖。它们会有怎样的空间表现看,不如一起来见证救结。 本期内容开始前苍兽史,先来看看第一期文章中网友们的评论吧丸: 好了式挤,正式开始第二期内容去榷。不过简单说几句井,为了没看过第一期的网友们慌枷:    你可能会发现即,随着岁月流逝剁弊、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭嘘鹊,也当起了小爸爸畦齐团。恰此时琼楔,他们对车的选择可能也有了新的取向玫手,空间大噬吕你、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素七起。    基于此欧潍矮,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题受精。从一家三口的角度去衡量一款车的空间藏橡,让大家对车辆的实用性有个较全面讽揪别、正确的认识铅泪涕。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测镀虚、模拟一家三口郊游的情景实测朝扒、细节空间的展示扣瓣咖、实体娃娃的数据测量四个环节进行欧爸。   话不多说侵寺煞,有请今天的选手偶,登城疵椤! 第一环节帛抵孙:堆放整理箱侨,能放多少放多少    由于很多厂商咕豪、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升斜,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时杭,也会帮你量化一下车到底能装多少升借空享,所以上图我们也给出了每个箱子的升数聚充馈。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号需盲第,并加以不同颜色区分惠晶,目的是给你呈现最直观的感受绷赊。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据郴陡,仅供大家感受一下细睫。今天我们拿箱子说话喜茄,看看它们这种数据到底能装多少箱子火。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下菲胺蚂:由于时间关系栖陵,我们这次只借到了骊威的低配版抡兜,后排座椅不能按上图这样按比例放倒欢撑畴,但高配版的骊威有这一功能膳修。 首先出场的是骊威糕毙:    状态一裂沮高:单纯的后备厢空间 状态二请椿:放倒后排座椅后的空间 状态三夯奸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评警田: 骊威一如我们所想的那样譬俄,空间的确是其一大卖点疼。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时暮惨且,小伙伴们都惊叹了!骊威勃夯镰,实力不凡险。   其次出场的是致炫费浩承:    状态一股:单纯的后备厢空间 状态二夏:放倒后排座椅后的空间 状态三股澎判:除了驾驶位的所有空间   编辑点评舌: 就如文章开头介绍致炫时所说矗,空间同镣、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点椿烹懈。通过这一环节放整理箱的测试坪,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得抵骇。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积履虹:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一貉持领:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二托:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三脖:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结工煽: 通过摆箱子的实战敞苍了,以及上面表格数据的对比筐嘲,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利澜叹。而致炫与骊威差距也并不是太大蛇脸,可见其空间不可小瞧思配。接下来又有哪些好玩儿环节泵?而两车又会有怎样的表现呢监?请继续往下看搂褥。" "   今年5月客霓,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶酸?9挡无用块?自由光深度试驾报告》)暑。当时旁闻,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测筐扣翘。    6月坟,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)骡牛虑。不过3.2L版的离地间隙卡陛、接近角褥、离去角靛锋、通过角等数据都比2.4L版强悍不少技谴磁。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别恨悲睛?    几天前涂容,我和赵璞柔锌察、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市阀荆,这车还行不行蓖剃?    我们的第一站飞簿斤,魔都上海匙猫翁。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消侩导。在经历了噩梦般的改签吉富、等待洞、登机奖、继续等待之后甜门长,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间漠亮精。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿吵署屁:“游遍世界各地题,开尽天下好车髓德。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑告丁。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方悔潦,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的洗迁陋,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多称沥。在此我可以不吹牛X的告诉大家谷究,我在纽北环实际驾驶过桃睛。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑廊嚏湍,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI舌架,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型孺。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮档嘎壤,在国内也非常抢手枷苏沃。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升倘,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障镶。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变十嗡怖,基本保留了GTI所有特征际。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升岗寒,在舒适配置上也更加的平民化秋。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整貌,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件沧粟箔,例如两边的侧裙以及尾翼等咖,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的检娟。但低调的外观也有自己独有的设计元素可驳册,例如车头处GTI特有的红色的拉线内夹,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标琅焚,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中蕉。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性兰父同,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm佩橇。另外穗擦,新车的LED尾灯造型也很有特色檬痞。海外版GTI提供了红色曙、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择宪弥耍,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现匆褂诽,但国产后或许可以与国内的消费见面饰薯。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少海首刑,我把它们大概分成两类乏暇:靠谱的和不靠谱的纺先。不靠谱的原因很多踢猩融,有些续航里程太短谰地灰,上车就开始为电量担心;有些性能太差鸵,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比谱,几十万买个两门小车厦伐舒,真当我们都是土豪吗缆饶?   不靠谱的理由千千万反响,靠谱的标准则大致相同胆相河。续航里程不能太短涧呵,加速不能太慢规烧赴,最好还有些实用性陕峨,价钱不贵就更好了捂。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了蚕箍武,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车付枚课。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平师共,拿汽油车举例的话茎,90%以上都算得上靠谱蠕闪。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说绒,能达到及格水平的车型却不算多拒。我们的这辆测试车是2012款的盼蕾,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型坦抠糯。还好时隔两年理鞋烤,e6的动力系统并没有发生大变化病铜,只是外形和配置有小小的调整榷十。   续航里程畴:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧催凤,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群拨。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车郎醇夕,这其实只是理论值稠,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱豁宋,实际用车时很难达到怂反。夏天空调玲、冬天暖风步乃、高速快了浪、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程坤。   这种电动车只是日常通勤还可以素,但稍微有些想法靶,想去见个朋友捣全、买个菜挞耿,心里就得犯嘀咕哀弛。这种心中总有事悬着的感觉很难受闯狭,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多麻哭。   由于时间原因操,我们只能简单测试一下e6的续航能力攫。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里酚,其中高速路况三分之二膊蹿,城市路况三分之一秘绊采。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来棘,我们的行程其实就是三段融饰咆,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)烦堵超,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)惋委,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)牵夕失。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)蜕,显示续航里程320公里虑号。完成第一段高速路程时(43公里)旧陪,电池余量82%(耗电17%)躬趟,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)黄孩怜,电池余量63%(耗电19%)手,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)换,电池余量45%(耗电18%)眉霉,续航里程134公里(减少61公里)咐。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点班:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右辈桐,比如第一段高速行驶构劫,续航里程减了59公里蓟搞,而实际行驶了43公里话,二者大概是0.7倍的关系瑰丸,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话莆,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近搓,拥堵路况似乎还更费电一些舱蔬牌。" "  近两年魔扰慈,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮瞳,很多大厂都推出了自己的纯电动车柬,先不说比亚迪这些纯自主品牌劣铆,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车典贤茸。今天呐,我们就提到了之诺这个品牌诞嘲,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌楼航钒,主打高端敛,并且未来也是只进行纯电动车的研发虹纹蒙,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌级毁。今天硷瓤,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E苏棚仑,下面我们就对这款车型做一次体验炊。   之诺1E只租不卖换穷,租赁价格为算:日租金为400元/天菇娥,长租(3年期)为7400元/月溜身蘑,现在消费者就可以对这款车进行租赁夺胚。   租赁价格包含铃嫌:车辆上牌敢佩、充电盒安装(7.5小时充满)翅劲、保险瓢破、每6个月一次定期检查保养搅噶、车辆维修诉舱,7天24小时道路救援然哦时、拖车以及备用车辆等腾菲捍。   之诺1E是基于宝马X1平台打造伙萄,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计堑罚哪,但车身整体还是能看出宝马X1的影子搭锑。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计怀独衅,虽然亮点不是很多疗嘿醋,但至少可以与宝马X1拉开一点距离坦必,树立之诺自身品牌的辨识度掣。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系完百,辨识度极高嚷让。 既然是同平台打造桥,那么轴距和宝马X1也是相同的洗宿。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎恋牌澜,尺寸为225/50 R17即,这款轮胎最主要是为了节能考虑康村。   本文导航   分享到纱懈:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉鞍界,它是南京依维柯生产的车型滔染崇,隶属于跃进品牌旗下顺村,是一款定位中高端的轻卡产品房恍细。该车是在2013年1月首次发布的哨破,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)授毫,为用户提供了更多的备选车型绷溪。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现戎妈必。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)么。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域挎祭喉,宝马向来不走寻常路呛,旗下的SUV并非越野硬汉嘉娟,而是更加注重公路操控性偷脾,所以在外形上也有着自己的独到见解揭荆浑。Coupe原本只是轿跑车的特征囱戮溺,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上搭。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后酞祷,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上稀。在这种背景之下巷,X4应运而生疯穿拭。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验派靠,宝马对于X4的设计便更加得心应手爬。从车身尺寸来看斜,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化抗。然而实际感受上斤,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力戊抢氛。它们的关系就如同X6和X5焙,一个张扬敢、一个低调禄丛扇。要想嘶撩参酷惦?X4很在行办。   这辆X4的外观加入了大量M套件把陡,进一步凸显了它的运动风格裸。夸张的前后包围降低了视觉重心啼荣,但也在一定程度上影响了接近角和离去角虫。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢城?所以畦,接近角芒祁囱、离去角这些数据对于X4来说糕,根本不重要竞。   和X6一样垦苹,性感的臀部是X4最迷人的地方砍腻。如果从车尾来看橇,X4确实比X3运动了不少暴结,高挑的腰线绞怯乒、厚重的尾部都能给人很强的力量感坦。对于35i来说缚汗,单边双出的尾排着实有些低调秆弓。尾灯的造型是典型的宝马风格辰拒麻,造型简单覆刹粟、大气怖软被,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升惮。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮绰蒙门,前245mm掀、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性墟。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)嫉囊殴,这是一款综合静音无的陇、舒适脚倘授、操控于一体的轮胎伐细日。在我看来锚迟,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎全,似乎更为合适稗承。" "  原标题麻同:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前拼嚏牵,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)替航半,该车除了外观造型犀利似、内饰豪华卫详侣、配置丰富之外瞄,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样巧碧梁。作为一款以年轻锚、时尚为主旋律的产品茶,NX开起来的感受如何峡市骂,今天我就为大家正式揭秘局。(注皑缓:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称滥蔫拆,如NX荒零枪、ES锰布、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍倡累崔:   NX车型的外观内饰设计风格孺捆,在之前的文章中我已做了详细介绍袖附,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品恭。从实车给人的感觉来看蒲,它的确做到了这点筷抠沦,不少人见到它的第一反应就是效团:恩饲脱对,这车挺个性傅钉嘎、挺漂亮卵。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅常荷槐,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计诬工划,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度工嗜。此外侥,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯扮,进一步提升了科技感圭璃。不过它并非全系标配寒纱煤,在入门级车型上近光灯依旧是LED冷存仓,远光灯为卤素灯泡捎。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【獭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV片,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3狼施通、宝马X1做直接竞争笔乾拳,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV片翻堪,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证反缝。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES毫、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格瑰睡衅。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀啊,其中一款为17英寸呐,另两款为18英寸欠茂仙。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂叔薄,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎慑搁铜,在国内的售价大约1700元/条般剁叭。   车尾线条与前脸相呼应趟,造型犀利歌,棱角分明欠,以凸显整车年轻千悉、运动化的产品定位岛圣湍。同时店卢,尾灯设计十分用心届米,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果噶,特意在接缝处增加了一小块LED挞。   内饰方面催拇料,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造卜,同时用料保持了该品牌一贯的高水准娜旗讥,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用闪措,大幅提升了车内的豪华氛围富付捌。   据雷克萨斯厂商人员介绍呐思,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏天确棚,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统悄,它的使用方法类似于电脑的触模板勉耗,并带有震动回馈功能际铃。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用头。此外寒乒碳,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统陈颅,我们咨询厂商工作人员韭皇,这配置会不会引入中国辅唐,对方并没有给出明确答复皋。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适改膘漂,作为家族中的新进成员灯欢南,NX的表现自然也不会差超。为了符合它运动化的定位腿破,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强驾岁,使之在激烈驾驶时能有更好的表现瘟。此外NX空间方面的表现也同样令人满意廊救。   在海外设,NX提供了全景天窗们河食、普通天窗和无天窗三种版本的车型急晌,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃陛队揩,采光效果很好款缆际,但无法开启杠氛惺。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用森脊兼,采用的是外开式设计财斯忌。可以确定的是班,上述两种版本的天窗都将引入中国棚,至于无天窗版车型是否会引进屋,暂不清楚夹关。" "  [汽车之家专业评测] 2006年汾,马自达CX-7在海外推出;2009年借,2.5L两驱车型引入国内袜摄,售价28.8万;2010年宋巨,增配的小改款车型上市狄,售价29.08万茅沤,同时宣布国产意向;2012年忙彩锣,海外CX-7停产;2014年成逝艾,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道窟擎内,等它国产的人此时已经老了四岁了端架。   从以进口的身份引入国内吻,到正式国产经历了四年左右的时间彪释,在这四年中进口CX-7销量并不好疏风惠,一方面是当时市场不成熟守私,后期竞品丛生将其埋没了嗣郴绞。另一方面原因也在其本身婆寸,比如定价高寐蒜孔、2.5L发动机动力孱弱等等班墨,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍匙,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统徘哀构。在测试之前祷残,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点狗烤即?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm逢慷,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm旧变,搭配6挡手自一体变速箱嘘帮卑。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机绅,只不过调校要比CX-7上的更为激进贩面顷。即便如此衅饲泥,我们仍旧对它的动力表现有所期盼态。   油门的设定比较灵敏链慕年,起步和加速初段都还比较轻盈杠,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线泼矾,而不至于拖沓宽导檀,一切都显得易于掌握桨杠。变速箱和发动机配合的是那么默契昆牡,总能在恰当的时机选择到合适的挡位祈乾踞,只是在极拥堵的道路上蠕动时腹,1挡与2挡的切换有点闯动而已烈痪,问题不大败。   转向和悬架的设定偏向运动德灿,采用机械液压助力的转向系统比较重订,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣传慨。悬架没有“忽悠”的表现芬衔,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息侥类梅,车内乘员经郴兀可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”猴鹊点。悬架后段偏硬犁,在弯道中并没有明显的侧倾阔申,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去薄。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错仟,动力供给够积极镭,表现不错多轮史,驾驶感觉非常轻松解份吗,动力的跟进也很是及时鹃狸。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)羔。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm板,但实际感受发力点基本在3000rpm左右辛拟腥,而且不是那种喷涌般的迸发魏卧爽,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已肯,给人相对内向保守的错觉墓俏膘。   CX-7更擅长的是中途加速爽斡擎,比如从60公里/小时开始船师罐,遗憾的是想让它发挥全部并不容易海,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓陈,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限绢破,这几天这种沮丧感时常出现镀赐摄。不过也正是这个中段加速的特点旱臼,使得它在行进中完成超车显得轻而易举理窝傅,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右惫扣赫,稍踩油门就奔向3000rpm魔裂,便能得到很好的响应汐殿僵,仅有极为短暂的降挡迟疑措饶捷,随后就催逼出了足够的扭矩泥魂。简而言之舷炼,CX-7的驾驶感受还是相当不错的喇洛俺,容易上手衡宪,各方面的表现也都算令人满意响。   中高速行驶中一切都能变得敏捷裂粮舱,涡轮增压器起到了明显的效果匣舵,就像注入了某种精神类药物奥泌看,虽不时刻保持着亢奋状态溯,但兴奋状态确实随时可以到来簇仟,一切都听从指挥础淳嘿。这种持续的加速感可以维持一段时间灵手堂,心里不禁一阵爽快滦,当然拿那如,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了蓄磨。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光涪拣七,测试油耗的过程共行驶了134.6公里冻汐倍,消耗燃油17.94升闹非贬,平均时速为30公里/小时替舜焚,全程开启空调孺退,平均油耗为13.3升/百公里建逗峡,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看吉南,CX-7绝不算省油的那类挡,准确的说是比较费油申恢。另外府天假,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油函,无疑使用成本相对较高茎。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前葡垢,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章示檬。说实话婪投,那是我第一次接触这两款车归靖。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象色吞,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机祁杀叛,动力同样够用柏,但输出并不算线性窍储皆,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制粉胸。当时我就在想霸柏,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了让祥,而如今厂家真的这么干了肛睹。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统贬拍称,增加了几项配置瓷哨斧,外观方面几乎没有改动愁豪,图中的这款车只是增加了车顶行李架疆、车尾扰流板和挡泥板等选装件哭粗线。   这款帅客HR16是一款7座车型澄其如,它可以满足国V排放标准汇肃,车窗后半部分采用了隐私玻璃疾摄搭,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢赦凛抖。当然煽,帅客实际上是一款既可以满足载人四,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)材犀沪,所以它的车系中包含了5座僧、7座巷拨、国IV冯镁、国V等各种不同版本含灿。   除了挡泥板之外苔说,我认为行李架和扰流板的实用性并不高途,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果踞。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统弧喉省,其中的最强模式叫作“Dynamic”肛欢,译为“动态”黎罢兰。有意思的是咕,在英文里钱敢,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根瑞,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机疤墓、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗蜕虱?——开启动态模式漠奈,就等于点燃了一根无形的导火线发。   要追根溯源的话任,炸药起始于中国完侨,属于四大发明之一烦,不过相比中国发明的黑火药烦力,硝酸甘油平时更加安全可控硅襄财,而且破坏力更强殴糖么。奥迪RS 7同样如此扑,它多数时候表现得比较随和粗蛇鞠,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力殿辽。   首先从外观上就容易看出它很厉害快拆。奥迪A7之所以独特晚抗,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型嘶通,人们将之称为“Sportback”丝拢凹,在我看来链尚籍,它的廓更像是一只优雅的海龟桔狠推,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种蚊县。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装苯瓮剃,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光扛岁化,所以它已经不是传统爬行类的龟犯,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息蓟,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同男。最吸引人的是那个手感出色的方向盘迟贤斤,让人不由自主的去稳稳扶住3全脚吮、9点位置群钮炬。   在风骚的外形和各种真皮郴伐冕、碳纤维材质的覆盖之下礁统某,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性合封咯,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别熄侈杭,这一点很好体抡武。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV肋,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群滇踢市。即便在这种情况下赴捎踩,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价腺特。这一举动也让这一用户群抛出一个问题沪纯:谁给你的自信卖这么贵屑察凤?不错府憨两,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008驳恰,它到底是盲目自信还是厚积薄发颈慕?我们一比高下离。 外观对比踩镭羌:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结筛郡:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算另,所以我决定说点可以量化的东西疽。首先玩锣绣,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现玻掳,而哈弗H2在售的这款车是中配车型谰。其次可能是由于动力的原因露角,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽捞。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上巨淬伐,备受关注的长安CS75正式宣布上市譬淋,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合娠删。在前期的试驾活动上锨,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型兑,并对其驾驶品质给予了极高的评价甜八。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车空妨班,和手动挡车型相比凌顽顺,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待孩怂壬。 ● 外观内饰的简单介绍嚼挥彪:   在外观方面棘,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型道,长安并未给1.8T车型增加特有的标识净诡,甚至连一个小尾标都没有驶期蔑。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿拷帆巧,但1.8T车主可能会对此有一些不满逃定。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm拆闯,轴距为2700mm茧稿论,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5靠、奔腾X80以及哈弗H6恢,CS75还是相当有竞争力的怒,它的轴距和长度最大垦惮乾,宽度仅次于哈弗H6川捷,高度相比瑞虎5矮了35mm澈。   在外部配置上赦入,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统藉,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头垢零,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角挛。另外赖,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯倦茫授,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果申杯履,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力壬跋。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致干廉返,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品布苇肆,市场售价约为700元/条程,在同级别中算是很厚道的配备了呕橙。此外塑婚,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品硕,只是轮圈被替换为铁轮圈吗侈豌,还是俩字——厚道朴。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格瞄善,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足殴锯介,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板钒溺,看起来更有层次感棱。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙委、设计毫无新意葡痕、用料也很一般等不好的印象浪欢。不过近年来佰拎,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹米朗,长安便是其一恍渺,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视糙奴拘,也很难找出它的缺点握,按键紊茎、旋钮的阻尼适中潭,手感很不错岔慈。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏贺叹,分辨率和反应速度都还不错拟贯,不过在功能性上它只提供基本的导航馅、DVD煤骂赣、电台的辈、倒车影像及蓝牙功能娇,并且无法直接用USB读取手机中的音乐峡,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的粕嚷地,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到钳,但是厂家对此并没有改进睡,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放卞赣。但是拢,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度潍谎,同时设备名称也无法显示完整钝无,在用户体验上还有提升空间窟。   不过瘸,在一些细节处理上穷费,CS75依然还有一部分表现无法令人满意锯池。比如在挡把前方的储物格攫编匙,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理残,不过这块材质却为硬塑料菩,实际上根本无法达到防滑的效果喂刀。另外彼煤,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯先,这点值得表扬欠睛怒,但必须手动摁下开关才能点亮度径汝。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅李穷淘,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果送妻。座椅填充物软硬适中垮刑,刚刚好蓉刻,并不会软到开久了腰疼涉,也不至于硬到硌(gè)人肉。除此之外洽聪纶,包裹性表现也很不错赋堪,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中速屡。另外蝎排跨,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节摊息处。   车内乘坐空间表现上莱剐,身高180cm的编辑身处前排女郎亥,头部约有一拳左右的空间修,此时移身至后排斡,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间钢。作为一台紧凑型SUV车型传,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了钞髓欢。   来到后备厢堆,长安官方给出的容积数据为590-1560L薪嘘,表现中规中矩含。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布喀究,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果冀官,增加消费者对于整车的好感度改怠修。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟室通谜,如今市面上的电动车产品越来越多价,开始逐渐走入人们的生活分光午,而众泰知豆纯电动车就是其中之一码,大家对它的了解可能还不是很多矛蓖,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元纱微并。那么这款车究竟如何呢眷?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车九系、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上棋,我们终于有机会近距离接触一下撤巷示。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌仕伯,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质团寞,因此其与众泰汽车合作罢梁,推出众泰知豆电动车广邦。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同举恰未,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识恍。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗骇觅?不管你信不信庞,反正我信了物。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱摔,售价为24.98万-28.98万元成,共有三款配置可哑睦彼洹,全系均未采用quattro四驱系统柬,取而代之的是前置前驱的驱动形式版哭雾。更便宜的价格带来了更低的入手门槛睡,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生港贺份,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水帅券,1.4T的发动机到底够不够用镜瘁锚,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧酣脆胶,这些问题都难免让人担心颅。那么奥迪Q3到底是不是“好货”们污匿,它又是否值这个价格此绵显,下面让我来终结你的这些疑惑钳绘。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力滔:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱古镰坝,我想网友最关心的问题之一也许和我一样论手瞧,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境卧,既然大家都关心这一问题呈受,那么我们就从这个问题开始一一解决韧鹊钡。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的鄙祭,其最大输出功率为110kW碴,峰值扭矩可以达到250Nm腑,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm胃。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后煎琴,动力储备不足方面的顾虑孰蔼,但是这些想法也好顾虑也罢瑰锰烘,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了婆佬。奥迪Q3的油门被设定的很紧实劣钝,油门初段的旷量微乎其微持。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点靠,当发动机的转速达到1750转时含,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩黔春奉,强烈的推背感也会随之而来幌节,如果你不是冷静下来思考一下酗,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受凛,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减署陕。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候镜妹撼,一开始的想法和我一样泞叛,换了1.4T发动机之后杀,动力跟的上吗耸料?心里总是怀揣着这样一个疑问顽泵稀,但是当他们开了一段时间之后画,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”迟。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格苍呻,处于D挡模式时显奥,整个动力的响应虽然一点都不迟钝陆劲笑,但也感觉不到激进的性格川。但是当车辆处于S挡时黔,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉纷彭烯,整个车似乎突然变得紧张了起来梁段,时刻专注着你踩油门的右脚棱钞,稍有动作便会迅速做出响应谢。   在城市的驾驶中景悉爱,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障痕,当你深踩油门时礁五,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞梅叼裴,或者可以说劣溜渺,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态钦权吐。此外姑但逝,作为一台不折不扣的城市SUV姬凭,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验辩翅碳。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质秀,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量篓卵梢,但是丝毫感觉不到突兀的加速感剖芜,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动惧蛔。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆开,整个加速的过程非常线性闻,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时记,不会表现的非常神经质啤奢。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱蘑,这台变速箱给人的感觉非常聪明据,可以准确的猜出驾驶者的意图吴竞,在换挡的速度和时机方面非常到位迪桓挝。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点徊避镜。此外膏,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错袭放。当车辆处于D挡模式下宦,当发动机的转速达到2000转时蹿,这台变速箱便会进行升挡的动作挥蒙篱,从而保证日常驾驶更好的经济性参双暮。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时帝粱缅,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应汇,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止横苗。   这台变速箱也并不是近乎完美烧,它当然也存在着自身的不足担些毛。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺狡,尤其是在低速的区间内妇寝,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感敦哦。此外氰,该车提供了四种驾驶模式的选择袄闭计,分别为经济盟丹、舒适稠、自动和动态模式篇记,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整唐吉。 性能测试屋瞧:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中技诞,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现缝齿,最终的破百成绩为9.14秒辖菱,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升喷。奥迪Q3在三挡时完成了破百亲枷,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程摊。此外戊,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没必,非巢埃快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失椒,整个加速的过程十分平顺和线性仁幕佬,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势年。车辆在全力起步的过程中吕挖毖,由于没有采用quattro四驱系统顿播技,车身有轻微的抬头现象翁,前悬挂的拉伸比较明显吴疏。 性能测试鬼徐觅:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中魂,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米寞席半,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升鼓浅猴,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系济匡。在整个制动的过程中改充,G值适中保持在-0.9到-1之间际犀仍,全力制动时车身呈现出前倾的姿态幸钝么,前悬挂很大程度的收到挤压躬,而后悬挂的拉伸也相对比较明显秘。此外板,该车在连续制动的情况下颁,受到的热衰退现象比较明显杜裳锻,在连续测试过后琳垂,制动距离增长了接近2米棵切搽。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容臼稍宝,动力方面也足以应对使用的需求刚锚粗,尤其是在低扭方面愧鹅茬,这台发动机表现除了浑厚的功底偿景欣。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平钎娥。对于一台城市SUV来说缓,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑祟嫁屉。" "  你有没有这样的勇气酿岁拔,一辈子只留着一种发型鸿菱,带着一种款式的眼镜精?或许多数人会摇头说不弧乡。试想你现在穿着中山装告涩海,带着大边框陀珊,留着中分头走在街上邓凯,别人必定会投来异样的眼光监纹。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变擒疼滴,但有一种美违床,却是永恒的筏熟,我们称之为“经典”插么祭。就像中山装逐渐演变成了“国服”连痕世,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样暮,看似过时的东西稍加润色驴,就会焕发出经典的力量鼓昆澈。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题耽隙笑,也是一个互相佐证的问题疥。正是扛住了时间的消磨钢挞惩,一个产品一种设计才能称之为经典涣炬。而正是因为它是经典享斗,所以无论时间如何过往奈,岁月如何变迁南嫡陡,它依旧能代表着美腥茬授。所以能称之为经典的东西凤毛麟角坎规嫉。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫泼、保时捷911武番店、MINI这几款车了眉稳。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承椿,这是一种财富挛,就像一个国家的历史一样茅地功,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝性暗。但就像中山装一样洽,如果不稍加改动穿,依旧会被人说土气碌慈告,MINI也是一样隋,细节的升华会有益于经典的传播和传承笆崇品。这款MINI COOPER S的运动元素比较多晴璃,是全新MINI车系中性能最好的脐合。所以车头车尾都会看到“S”的字样拼间扒。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表静:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部洼,这是它彰显不同的地方锰揩,尾灯的轮廓更大了辖,但相比老款不够凝练欺啸,同时你也感受不到它有何种审美的进步遍锯,个人感觉它是为了变化而变化佬。轮毂方面鲁,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号琅蔽。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注为狄汝,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)售。不过埃很懒,在真正接触到保时捷Macan之前脖抖,我对它的真正实力也有所质疑俏坝。众所周知旁店,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造厦侣,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢抄劲鲁?带着这个疑虑虐铣,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅酸跑窖。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同昏雷夕,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型嫡儒。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机刷藐聪,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似潭惨。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型寐晌,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”冕秤方。在没有任何参考坐标的情况下口槐,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的碎沟。排除了惯性思维的困扰家霉畔,对于一款新车而言或许并非坏事柏。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布傲,因此有关它的设计特征我们并不陌生泉栖食。作为保时捷推出的第二款SUV车型棋皑,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计储金寥,同时也融入了许多独特的元素呸舍圭。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征夕劳,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动霸,因此在细节处理上闷挫,新车融入了更加激进的设计元素此楔。    作为入门版车型都雾戮,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯哨期瑞,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯俯浚,并采用导光条设计浩荷慧,其视觉效果更具科技感级屉。   保时捷Macan的腰线位置较高吝,车顶弧线在车尾处微微向下收拢努纠,营造出强烈的动态视觉效果浚。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格行伍川。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一搐,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格坦。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况敌避腿,我的同事此前已经为大家介绍涉。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解惦。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍犊砍。" "   ??????? 提起观致颇久,大家都会想起什么禽掀?这似乎是一个难以回答的问题疼。作为一个有着中国血统的全新品牌斯判抒,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩甘匈睫。在2013年媚,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上撇,一石惊起千层浪吼。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手洼甩克。   如今膏男姓,观致的第二款车型版饱,观致3五门版也如约而至强涸汾,其是否也具备了同其兄弟一样的实力毖漆?它的到来梦,在扩充了观致的产品线之后涝顺,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢厘板摆?自然是令我们拭目以待触湃。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车萎。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今畦炭佛,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型缆鲸,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型械袱,时至今日都没有做大幅的修改烫悍葛。就是这样一个古董级外貌的家伙矛尚,最近竟然和新能源技术杠上了怒胸坍。2013年的日内瓦车展上锻乓,路虎推出了一款纯电动卫士氨涧筏,旨在告诉大家卫士宝刀未老蓄。而这些天柯穷睬,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试搁,看起来隙骇,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了售。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上党县便,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品靶辨,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟夹,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望梗凯持,并未成为现实樊逃迪,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已卯耿答。   事情的转折点发生在2014年6月18日春,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照呈酒,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车抛,并且这一次骚广,车身上已经重新贴上了拉花摊刻,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计使徊,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”鸵倡嘎,而是一台真正的电动版卫士亨么。   之后通过各种途径的联系糖稀居,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版奈,虽然这并不是一款量产车罚,也没有任何电动机戎娟吩、电池组方面的参数数据腾, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试汝盖锌,我们认为此次试驾还是很有意义的戒秘懦。   ■ 外观造型栏侥:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷微玫僚,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士韶备帘。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样围,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异矩搔。   电动版卫士全球仅有7台册,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车底,基于卫士110车型打造酮蔚芍,可以根据情况容纳5个或7个座椅茧弄,算是车系中的“旅行款”蓄。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承去,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异鸽踞。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计并,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡捷锯啃,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外储污,丝毫不加以修饰娟瞳骇。按照官方对柴油版车型的销售策略愁疚耍,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件囊廖抽。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分蹬,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理肖,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留玫荤块,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间畅徊。正对车头溶,右侧翼子板的通风口也是镂空的宦街瓣,下方是空调系统的进气口烩落瘟,而左侧的则仅仅用作装饰缉旁湘,所以是完全封死的状态骆。   平直的挡风玻璃混、小雨刷催唱磋、面积可观手动调节后视镜屡梁,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计几旗,而在这台电动版卫士上蚀,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板蔫蔚。   实际上屉趁岁,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致忌绒,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线红孙,电动车窗只照顾到前排乘客仓瘫,第二排为手摇的刺毙,第三排则仅仅是推拉窗菲蚀。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林京论寒,确实京柑,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车将,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中弧捷卉。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头策腹,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖拆矗。   三窗式车尾设计除了古老外寥迷,想不出更多的词去形容帅锋,好在后窗电加热踌、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备贫木旧,而这些也是这台车上为数不多的电子系统侵。至于各种不同用处的尾灯捶,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧疾伸。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩晌,并配备了13针牵引电力接口庙,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电慕墙。而对于电动版卫士来说懈绿,这款车的拖曳能力也非一般强大醒,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡按贯,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置梢涝腹。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯硼,在这四年一次的盛世当中讲沸,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注串队,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘羁选,在经过整体的细化改进后整体更出色鼓,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨冀臁,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌席参羞,对于这样一款小车到底怎样扒,让我们一起一探究竟绣。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车茬居,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计沦噶脐,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化备哗米,当然这还有一部分是车内空间优化的设计飘孩剔,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格实锣躲,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格糙,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择善奶,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙隙岽叮可靠的选择驹篓。   相比现在很多的车型壬辆徒,J2车身并未加入大量的镀铬装饰探枪沉,个人比较喜欢这样的感觉队,朴素也是另一种风格蓖凑管,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好鞘,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分苯拆夹,可以说是起到了点睛的作用筷,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创操臼,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格棋徽,看起来还有些运动精神膛罕碱。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组屏杉目,同时也是远近光一体设计昆埔册,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气倾,更加突出其可爱的造型风格懊,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体舰,同时也表明了J2的一种年轻风格窘揽超。虽然是一款定价不高的微型家用车瓦萌,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置垫卯,雾灯虽然不是什么贵重的配置七,但对于安全的保障还是多一分才好豹。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力菇葡,实际使用中虽然刮水面积稍写健,但整体还是清理的非常干净铃叮逞。   在车体侧面造型上惠每,J2采用了一种超大倾角的A柱设计特结亥,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高畦疲缴,这样给头部空间会留出很多愤暑农,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感巧轮,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感屁实迫。腰线起始的位置和大灯高度相同晃善仇,这给了驾驶员足够大的视野空间誊,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间窍檄,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高禾偿,感觉像是一种电影院座椅的设计风格拨矾。   在尾部造型上惺颇涸,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计痘,同时加大了尾部示宽灯的面积摄狮粒,为了就是提示后方车辆注意安全贰,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹夏丁,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高檬,内部非常的深不过开口非常心摹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包阶搁。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具袖袍捶,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎匪,虽然是钢圈帅,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳拒。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型森琴含,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少白弘奔。另外馆,一直让人头疼的售价问题宪惠梦,此次又出现了襄沧,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势蒜芯甭。价格问题热串钳,在上市新闻 中已谈了很多犯脱始,不过与价格相比狡贸,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善定露鄙。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统鼎递挟,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题尼挨?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后奖闷等,即将为各位解开疑问稻蜜餐。   观致3五门版已于6月24日上市饯蔚,目前指导价已公布背醛,售价区间11.99-17.19万元 肯摩阀。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍敞技拎:依然遵循简洁的设计思路腥屁,造型更显年轻荷迟。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头氨刊咀,喜欢追求时尚潮流的年轻人士档办,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体妙繁逻。可以说吮鸿缎,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车冀。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格侥时,不过在细节上却更显年轻侧将。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm暖农似,轴距为2690mm蓝,除了长度缩短了177mm之外叫竟,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别响。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话祁,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉识男,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了套罚啪。在车身颜色上缮谴,观致3五门版同样有6种颜色可牙鼗,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕描垒返,色彩更为鲜亮碉,也更有时尚感抡娃巨。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起筐,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别祥。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面姆嘿扫,而前雾灯也采用了圆形的设计献,更显时尚坑衔。另外牧观匈,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯到、转向辅助灯和大灯清洗装置郴房,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 顺示。   除此之外脊芭郡,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大抽,达到了18英寸(三厢版为17英寸)澄籍掳,并且轮圈的款式也更加的年轻薄垂。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18翻舌动。所以在轮圈与轮胎的规格上鹤幕珐,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别盲。   =============分页符=============   ● 内饰介绍蛊:与三厢版一致耙羚且,细节改变不大评冠。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同撮,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择拟槐船。中控台采用对称式设计忿,各种功能布置规整蛋噬,按钮数量控制在了合理的范围内估,不会给人一种杂乱的感觉蹲输镰。平底式多功能方向盘与三厢版无异觅片烫,造型很有运动感磊降,真皮包裹的外圈握感也很不错版雹。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置同,除了蓝牙电话廷氏、多媒体播放等这些基本配置之外椿涎偿,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务怜。除此之外瞧,车主还可选配观致逸云的增值服务眉,该服务包含实时交通路况喷遍讨、实时停车场信息和地图更新等蓄轰娥。 ● 座椅及乘坐空间飞驶:白色绲边真皮座椅很有时尚感梢。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能翅加,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能勘啸高,与三厢版顶配车型相同桅牡伦。不过区别在于伪搁诽,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理靛,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升吼,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动却。   在乘坐空间方面舍暴樊,身高173cm的体验者进入其主驾驶座迸摧恼,并将座椅调到最低位置后嘲,头部空间大约为1拳山菇衅,显得很宽裕;而进入后排后评考,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间栓辣,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的清剩掣。后排中间地板隆起幅度较大吾痊把,长度也不适合搁脚烘涎,中间乘客的舒适度会受到一些影响嗓辜。 ● 后备厢苍妥祷、储物空间和天窗解:后备厢容积403-1105升兄,储物格众多膘。   在不放倒后排座椅的情况下诬,观致3五门版后备厢容积为403升霜络斑,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题按卜江。如果嫌这样的空间还不够的话搓把,将后排座椅全部放倒后荚亨,空间最大可扩大到1105升句幢。除此之外嚎斜敲,如果您随身携带了诸如手机烙莽麓、饮料之类的细碎物品的话辫噬,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间沛踩贺。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复殖樱克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备斡,可打开的总面积约为0.22平方米厘,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似颗脾。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架全颓鲸:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机是,两者最大功率分别为126马力和156马力弛誓钱,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米慈内响,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别糯。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外活,其他车型均采用6速双离合变速箱陈褥肮。在底盘悬架方面胶傲,观致3五门版采用电子随速助力转向系统盒,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架结。 ● 驾驶感受瞪:底盘调校水准高扒轻,变速箱低速平顺性比三厢版好呜疙。   此次试驾会上摩胃溃,我们大部分时间都行走在城市道路中揭殿糙,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些编擒芜,起步时若是轻踩油门踏板贡磺奋,车辆的提速会显得比较迟缓空,若要改善的话娶凉,需要至少踩下1/2的踏板行程厩瘟。对于开惯了日系车的朋友们来说淖新牌,这种偏向于传统欧系车型风格俏,而非“一点就有”的油门调刑溃可能需要一点适应的过程坦坞。   而在整个加速的过程中拐,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题慑飘对,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上辨去,咆哮声已经传入驾驶舱谱,可就是不见变速箱及时升挡哥茧起。另一方面歉,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入惦拴徐,整个介入过程并不是特别的线性筒龋举,其工作时的噪音也清晰可辨火,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音施。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧巾。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )皖,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受了箔,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换妨喉日,并且伴随着强烈的顿挫感谭,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多七。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态郝即,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少拼娶此,虽然顿挫感还是有沧谰腻,但已经能够被绝大部分消费者所接受戎躲。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的遣甸,那么我可以回答您坡,和大众的DSG表现相差无几骇坑问。肋诡。   从观致工程师的口中得知哩晨淡,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题掳,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下哄,对变速箱程序半、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整端感兢,找到其中一个最佳点瓮谋叫,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低猩。   在手动模式下妊,发动机的表现仍然很积极采蔬,不过由于其低速动力输出并不出众羡艇梳,其加速度并不能让人感到满意抨,很大程度上零礁疮,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉啊。此外龄瘸屯,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时丘,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡牡,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似伐糯。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点虎潭荤,而在此前的三门版车型上腹,我们就给予了相当高的评价谓戊襄。虽然仅从结构上来看架,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控魏寝菲,但作为一款家用车估,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性好梢笆,高速行驶变道保证稳定性未很固。事实证明奇涛慷,这款新车延续了三厢版车型的出色表现缺飞,并且从车底反馈至车厢内的声音价敦、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看惦兜眠,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的涕沧匙。   ● 编辑总结恳躺狮:   从我们此次的试驾感受来看畅,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻躬乐劲、时髦的外形蚊脯,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整萌疗。与之前我们体验的三厢版车型相比衬图但,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步炉,尽管目前顿挫感还是存在磕己下,但已经能够被绝大部分消费者所接受了藐夯拱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过忙存,有值得称赞的地方田外炭,自然也存在着一些不足颓,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等变度隧。另外燎薄灸,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的侗颇。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元劫,但是这4000元能够换来包括氙气大灯唬、转向辅助灯及大灯清洗功能芬夯铜,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎窝恫埔,这样看来慧,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少诫螺歇。不过鲸,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢奢牧旦?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧窗就。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹氏遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间谰灭下,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍漂佳浑,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型狠撇。但个人更喜欢两厢版本沽芜涟,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因素圈豌。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾赶柯鳖。当然潦靡,作为同一款车饰茫挛,两厢和三厢的选择人群会有很大不同俄荚。三厢版本更加实用暗槽,两厢版外观更加时尚干练菱。今天带来这款两厢版爱唯欧毋喀,或许会让很多注重外观的年轻人驻足坦。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容害荆,大灯的设计相对保守了鲸,但也减少了人们对于这台车的争议性蚀。从而扩大了消费人群奴镰。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好是孩宪,各有各的美驮票翟。但无疑揭,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的锭八。   侧面的变化并不是很明显撼币,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动描。相比三厢版要顺眼的多苇瘁。车尾的变化同样集中在尾灯上惹,尾灯的轮廓变化倒是不大阔,变化主要集中在尾灯颜色的改变限壁。深红色的外围显得更有质感宏。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话誓,越野车是最好的选择曙耸。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车蹦,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40瞬,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事票底鲜,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力滤。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远脱荤警,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40铅蜗匣。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没何草汐。除了电视剧的锦上添花饰舶,BJ40本身的魅力也势不可挡罐赫,下面我们就走近这款“北京青年”馈糠,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼蔷晨相。   外观/内饰富撬:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试惧媳,或许有人会问那为什么还要进行测试变歼纽。其实答案很简单骑,之前测试的BJ40是一款试装车呢锋,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别湾竿壬,包括电视剧中车辆也是如此筏迁确。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变滩锹镶,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升书。虽然我没有见过之前的试装车步库碴,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异沤维泡,甚至有些地方与牧马人不相上下绰哨。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍揪,之前我的几位同事已经介绍的很详细了妓,这里就不再做过多赘述泄位。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰丁,你会发现并没什么科技感逼擒楞,简单的线条冈弛识、硬派越野车特有的见棱见角的气质蔼,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面臂。另外川但,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留塑澎杆。硬质塑料质地的中控面板很厚实蹲,比起舒服的软性塑料手感稍差菩巩肋,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境曝净年,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事架裸冻,同理使用织布座椅也是一样林唤,无论您是刚刚涉过水隆,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨痉翟,都不用担心绩腺。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器嗅赎,不需要华丽的外表去装饰骡耐。虽然BJ40有着很浓重的模仿钳净橡,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格淮。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上食,那只能说这个人并不了解硬派越野车拣蘑柔。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望椽衰烙,让人想到真正的场地里去撒点野售。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀绊?惊险的高速穿插卵钒、精彩的甩尾掉头剂、惊艳的侧向双轮行进肩挡,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演洗。时过境迁困仁,萨博虽已退出中国市承滦绷恰,但把经典的两款车型(即9-3狡、9-5)的技术留在了中国巩氢,在北汽成功收购萨博技术后胯姜,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生览。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型吞贡配,其底盘运用了萨博9-3的核心技术茎逗,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求藤避,主打性价比与实用性急型艘。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确惧泡,只是在某些方面使用了相关技术而已抚捣。   从外形设计上就不难看出吭干妈,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影勿,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰弦,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70帅凭憨,同时车身上所使用的犀利线条蜜伐,令时尚动感的氛围展现得十分充分陇阔。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表酥铣:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级贾龟甩,车身各项参数都小于萨博9-3客赏,所以直接套用的说辞显然并不成立泥氰凭。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出田滔,打造一款可以继承优秀基因宿,并适合普通家庭用户的车型钠,成为了设计团队主攻课程伙。   上扬的尾灯组有种凝视的神情磋巾弄,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应反鼻燎,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降辟伤滦,但紧凑的造型与简练的线条乏伞顶,使其观感的持久性更好革。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多俯蒜搪,很多厂家也开始重视其了这一细分市场函鸵帛。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型瞥库回,价格能接受烧催伸,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型隶嚼。而现在也有很多车型供大家选择料,包括大众途安疯络,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择拘漏讨。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现路,它还有一个进口车的身份吵砂。接下来钢献,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现慧奶。   外观贡哪:起亚最新家族设计抠硕,略显可爱蚊,大部分能接受土浓。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格风,同时又有一种独特的卡通味道啊峦。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感梳到乒,没有配备氙气大灯轰弟火,但全系均带有LED日间行车灯细垂畦、透镜及大灯高度可调功能船。雾灯部分的设计很有个性级党扑,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感活扮冉。   由于车身高度降低歪讽,新佳乐从侧面看上去十分紧凑蘑钝,平滑的车顶线条降低了风阻系数皋羚馆,流线型设计更加美观鹃急瀑。全系除顶配的豪华版外坞,后视镜都没有集成转向灯功能妈秃惯。另外崩惠磊,低配车型的轮毂也比较简洁识奔汐,轮胎规格为205/55 R16凳毕懈。   新佳乐车尾的设计十分简洁凡酗揪,总体看上去比较圆润猛办。尾灯采用与前大灯相似的设计风格趟豁倦,凸起的轮廓首尾呼应钒虱。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方蕊,车顶带有行李架跑谩唉,具备一定的实用性净百旱。新佳乐全系标配倒车雷达功能枢,顶配的豪华版车型还带有倒车影像灯。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源壕,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题巧咆蹿。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌了虱赎,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯罚。而提到雷克萨斯胯,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样察,立刻联想到了舒适寸、安静等一系列形容词和供。   作为雷克萨斯主力车型番,ES系列占据其在华销量近半壁江山效泥盘,舒适驳、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价骡锈箱。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h颁谷,更是有充足的理由享受这些评语臣栋。但更重要的是墨雹,在环境日益恶化惰艇馆、石油资源日益紧张房、油价越来越高的今天酮泪,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度抛午。   外观部分棘甩:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型办凄,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)慑。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生蠕,和前代相比进化明显层履秋。初次亮相时耻,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期洗砂。与丰田一样哭,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格偿,目前已被广大消费者接受腔垄,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题安含筒。   外部配置上沙,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能哭绢,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目腊,与中网造型配合不错艾堑茶。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格稼蒋篮,轴距2820mm撬赴。与国产ABB品牌的三款同级车型不同炬桐,ES没有针对中国市场刻意加长秘,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台抱,轴距比老款增加了45mm顾茅勾。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计帘,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型舰,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们抄唾茧。当然擅毯椽,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标矮肉甩,我们依然不免将他与节能环保联系到一起肉形。另外立,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内菩射腑,更加低调汕屏聪。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS摹,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距彪殴叉。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆柔、忘记沉默寡言的正装车主舜供、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框啊嫌蹦、忘记... ...算了稼埂,需要忘记的东西太多记结,你只需要记得一点弥隧监,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽仓苏。   奥迪的低调甫,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)的。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝乖回,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然寥荒醛。依托自奥迪A7的造型设计讨散洪,RS7依然拥有优雅的造型玻迁,仅仅在一些细微的地方舍佩窍,RS7做了运动化改进耙掇氰。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅烘港、以及哑光附件橡唯渴。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板寥办侗、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子玛。   如果客户需要踩,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂宋,其轮胎规格达到275/30 R21囤福五。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气藩度。排气管依旧体现出奥迪的低调睫慧抨,外部看是两个椭圆形排气管贪妮,而其实际是双出四排气父眷骗,因为单侧双排气有节流阀窗,用于改变排气通道蕉婚幢,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣暑矾。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的汞,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线桥擒伪。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针悸绕痞,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔啃。车钥匙枚墓防、平底三辐真皮方向盘耙肝、运动前座椅抬、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标踏。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能苯楷,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示咎深。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中牡,还提供发动机增压压力校斑、机油温度显示和圈速计时器等数据匹加荷。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰纳豌棋,并提供其它3种材料作为选装秦抹扛。车顶内衬标配黑色织布惨讣,可选配黑色Alcantara面料交海。搁脚板份、刹车踏板宿寺、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计斑。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆眠镣。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑戎传柯、一体式头枕的运动座椅伍啦盎,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料豪,并提供钻石绗缝苏吴略。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料卧好穗。带按摩功能的空调前排座椅也供选装悄鸿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情钞坏鸥,就像微博上说的枪郸弗,一次刻骨铭心的爱情肚,一次说走就走的旅行什么的烂歧锑。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求抢憋峡,但在现实中表违,你不能永远一副放纵不羁的样子昆土撵,特别是在资金有限的情况下采涂,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的婆宫。此时你就需要一辆价格便宜迫肝碗、实用可靠的多功能车型急肮,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择吭蠢莫。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型取,分别是景逸X3和景逸X5胃兄,形成高低搭配产品布局可抨。景逸X3属于入门车型伙,共有三个配置涤皋琅,指导价从6.99万到7.79万元断布。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型亨顷单。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看评,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像苏浦栖。这款车的前脸采用了新的风格样式河痰,线条比较硬朗部饱,造型简洁流畅思宠憋,同时又很饱满编宫睬,没有过分追求标新立异的夸张风格惯检,显得更加沉稳峦诲害。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素廓,给整辆车增添了活力譬嗅攻。   除了前脸之外搞潜闭,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓弥毕,让人略感失望品垃,好在整体风格还算融洽陌,不会给人前后脱节的感觉贺。   景逸X3的长宽高分别为4382mm妮、1835mm和1705mm协浩涸,轴距为2685mm射舶问,在这个价位上算是较为突出的水平了拣才,保证了足够的车内空间鬼伪汹。" "  在固有的印象当中临础,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下潘,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价洪,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒迤埂,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌窝起,作为日系三大高端品牌中的一名癌范,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸步圃卞,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次敌,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L姑虱曙。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说厦,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格杉骏般,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现牵拟颁,取而代之的则是一种日系的柔美风格刑酞抢,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影恋枪萌,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力疲畔,甚至成为了英菲尼迪的一种特点钱书,并且这种特点让别的对手无法模仿羞。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉路禾,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大轮脾,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度嫡灌撤。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面署逞瞳,看起来非常具有独特的风格须先没。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计纽,不过看起来还是比较有神的椒鄙,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果妮。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示浦驶,对于这样一款大型车辆还是很有必要的劣贰拔。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方浇悼强,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉兴磕奈,这款车有这么长么位?实际上后门的长度远大于前门猫缕,不过整体造型并未收到过多的干扰菏躺腐,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格烷回,因为C柱的造型更加接近尾部坍泉,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果伶,腰线的设计在在尾部提到了最高类污,并且从前大灯连接到了尾灯部分青弄跺。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通僻。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑孔死,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响吭。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计弛形疥,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计芦局容。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布棘,到今年4月20日其正式接受预定踞,不到一年的时间恢,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蹿沥。在新能源车量产唤场、市售的速度邦,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌骨美,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯孰炒,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过蚂。当然吴浇,汽车之家评测新车的速度也不慢钙狭峰,今天傅,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章闪滩滦,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款痛监料。   本文中将涉及的宝马i3共有两款啡跑丁,其中橙色的为增程式混合动力版车型坚灵,白色的为纯电动版车型仙,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型墓改告。   ●外观矩:造型前卫裴绢,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布撂,我见到量产市售车之后勾抗飘,其外观真难以与概念车作区分评。宝马i3前脸造型饱满圆润瓦毛隙,双肾进气格栅则是家族式特征的体现彼砷羔。不过复荡,“进气格栅”四个字需要打引号了啊,因为它完全被封死并不具有“进气”功能乔拧坦,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾墨镶。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计成肉,让整车看着很有质感且与众不同亩抚。当然暇贫井,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼荚嵌拇,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格参目。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头青唤,但它的车身侧面看着一点都不显小疏梁。在我看来原因有三械朗衅,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富翠,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少弄赁,给人感觉比较敦实沦。特别是车高数据珐,它比X1还多出了23mm泛避。   宝马i3的轮圈虽然直径很大枚,达到了20英寸慷没,但胎宽却很窄限。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20宏,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎南。有关这款轮胎毋藐绷,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店狭陌攀,基本都表示由于规格太特殊勒,没有现货也没有报价倡。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质身,很独特食乃昧,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应胚档。尾灯采用得是隐藏式设计迪迁算,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分灿陶,用于显示示宽灯贡、刹车灯以及转向灯等寥砷笔,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧窗桑卵,所有光源均为LED姆衔珊。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中哩苯惮,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词搭伶,欧洲市场上柴油车盛行已久汹趣,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展牧嘉。不过近来弟,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求钙,Jeep便是其中之一前矢雄,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待伙炯壕。 ● 外观介绍娃:与汽油版无异策,硬朗依旧芭硅皑。   从外观上看绒缎惟,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型斥扫丰,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型酚拣韧。新车的外形仍然显示出硬朗棵灸鸽、时尚的风格彩课热,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大干贾狄,提升了时尚感南刷。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm娶梗咆,在同级别车型中“个头”并不算大涤。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势钒琶侥,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°袱。   在外观配置上荤哪匡,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯糖、雨量感应雨刷钢、电动折叠+加热的外后视镜等等配置赐得,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的碎悍撕。轮胎配置方面挟寺,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎颓,轮胎规格为265/60 R18超,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎日,规格也变为了245/65 R18霞腻。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时岔膛瞥,我们会谈论什么翔?是大老粗一样的外观谋杠,还是“马路杀手”一样的形象赔沸?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象跺姬贸,笔者也不例外境。6月5日下午钨摄,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华恼,彻底刷新了我对重卡的刻板印象忻督,原来大块头也有过人的大智慧囤奥。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH剿仇、FM两大系列久坊侈,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日丛,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华掳细,中国区总裁陆博天到场助阵唾。在听取了长达1个多小时的技术讲解后秸,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱盖半暗,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车熔和。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了枷哗,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车茨嘛晚,最大的意义还在于为企业产生利润浪读闺。因此牛眉磊,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中锑,并体现在生产效率筒钵飞、节油效率啥、完好率怕拷沦、安全瓢、安背懈和驾驶员体验六大方面烩赡谈。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型辆,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择犬顿,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证旅,而大众凯路威则开创了一种新的格局变麓,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型雌飘沸。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生茹,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威莆扦串,而那款车型是针对高端商务市场的车型方蹋胁,虽然其内部可以进行简单的商务会议韩,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的椒,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案畴懈将。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格鞍喘裳,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑敛,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求凰,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的赌熔瓤,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格忍戎,大尺寸的大众标志可以说非常显眼嘉稀,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密疗难,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气畏黎。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置瘁泪,只是以简单的卤素大灯出现糜,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯案哨,只能说稍显遗憾孤。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车颊,并且其敏感程度非常高遍。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单棘楷,采用最为直接的造型是大众商务车的风格甫馈冬,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大睛,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格效翻膜,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车弧。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味看创,但还是将头灯和尾灯联系在了一起罕黔,在尾部造型上也同样是方方正正浅,给人以刻板的印象拳,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰衅谱希,看来稍显朴实无华拓啸新,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前草保家。尾窗的面积超大领枪茶,并且配备了后雨刷饯罕浩,可以说在安全细节上做的不错锈。尾灯的造型也毫无新意蔡傲,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯沽帷,尾灯内部的结构也比较简单鸽赦弦,并未采用LED也是针对不同定位的选择侍,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低芳,尾部配有四颗倒车雷达探头挫,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用膊。作为一款商务用车雷,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方问秦拉,而旁边就是凯路威的备胎所在地瑰染,这样的设计使内部空间得以最大化利用枚。   相比国外的凯路威车型潜儒容,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂肚,造型上采用了多辐式造型目本夹,轮胎则采用了邓禄普品牌家泪。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野瓜琉,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV惫怜梆。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候姐,我更多的会用臃肿两个字来形容它腊芦。圆润的车身囤碉,没有棱角的线条焊究蚂,大而无神的头灯羔拌,都让我对它提不起兴趣嘿劳杰。第一次见到新款昂科雷时钳躲挡,我的这种感官得到了改变辨泞饲。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点判部。新款更加俊朗坦吻毕,就像是一个胖子庙撼,经过健身宏,从大腹便便变成了施瓦辛格憨。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面轨堵肉,这种类似于点睛之笔的作用图邻缄,实实在在的发生在新款昂科雷上面慨。之前的头灯让我没有胃口嗜搐讹,尽管亲和力不错惋袍伟,但太没有性格擞钱辅。连同这个车身黔叛脖,都让我觉得臃肿无比嚎膏,简直就是个满脸流油的胖子敦。新款更换了更有张力的大灯伤达陕,进气格栅也变得更具进攻性铝仟。这样的风格磐,我想才是大家喜欢的俏。   侧面造型的改变不大痪,侧窗面积所占的比重依旧很衅啤,这和新君越灭仿、GL8都很像刨。给人一种重心很低的敦实感傻翰陋。但对于车内的乘客来说费绣,这不是个好消息挨,过小的车窗影响了向外看的视野胶水题。造成了不必要的压抑感睡毖。或许对于选择别克车型的人们来说雄,这一点必须无奈的接受了络。   车尾的变化不及车头酞拍捶,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性河奖,或许我会更喜欢它势猛。但事与愿违乐鹃,尾部的改变仅仅局限在排气管上扣腑胖。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形铝蓟。这多多少少会有助于提升质感翟皮力。也改良着尾部太过圆润的整体气质弘。可以说伶备,这次外观的改变滩,在这些细节上还是很成功的翁惰靛。相当于一次瘦身和塑性炊平痘,让它的线条和筋骨更加分明砂。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间贩币迷,纳智捷 新大7 SUV正式上市己,官方指导价格为22.68-27.48万元睦。一直以配置见长的纳智捷品牌呸,在小改款车型上又下了一番功夫送惊,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次绰。在体验的这几天时间里撕矾,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”犀奉,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价砂咐挫。也有好奇的邻居询问这款车的售价鹅,当得知价格只有不到30万元时囊乒,邻居更是深感惊讶瓶隧。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢瞥桥?本文就为您带来答案蓖。   作为一款SUV刚芹缄,“大7”这个名字一点都不为过脯士,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手凸,2910mm的轴距更是傲视群车暇馁阜,也难怪引得路人频频回头郴劝廓。不只是尺寸立,本次试驾的新大7四驱旗舰版火递,整备质量达到了1950kg穷抄泵,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”胶寂傲。   作为改款车型很,新大7的外型经过了一番修改舰崎,主要体现在前脸和尾灯上稍抵匆。大灯造型有所变化诺,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内欠波斗,而经过修饰的雾灯敬挝踏、转向灯和前雷达幢晤,给人以霸气外露的感觉辨。整体上奶,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉衰谎溅。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭脾蛙掇,比较实用淡。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上皇,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上聪痉。从奥迪A8的换代俏呈、全新奔驰S级的上市差恳歇,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照盒谈喉。这三家老牌厂商动作频频捷爬错,而我们也始终把目光聚焦在他们身上妻,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS坷乾菊。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来谁,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今宪哎。而随着混合动力时代的来临薪嫩,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL厂,可以说从那时起经郸,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位晒权。在奥迪A8和奔驰S级已经上市裳烷丘,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期侈茎呛,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来粳罢仁,以期对它能有深入了解型不逻。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的钙凡偿。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内撑倒。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸匠棘。相比之下犯,雷克萨斯LS在此方面并无优势细非,长度拷悸赌、宽度和轴距均落后于对手丝巧。   即便不看车尾的标识床腥,仅从前脸上幽兰色的车标诞,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型搽南。而身挂HYBRID标识则意味着彤动遣,除了树立当家旗舰车型的形象外瞪,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神寸哼。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功贰场,只是在一些小细节方面令人有些不满苹。如果用最严格的标准来衡量肩禽策,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间峦晚。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些汤敖徽。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后丸,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手舶程,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑上,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型色碧,这种车型的优势就在于碾庙,兼顾了媲美轿车化的底盘质感妨,还拥有了超大的车内空间菩储,优势显而易见导,而今天我们来到了美丽的太湖退寇禄,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型才澎,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心广,也让更多心意欧力威的人有更多选择璃江摆。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表撤:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的痉翘娠,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5矾,不过从售价以及车身尺寸方面来看榔寥,欧力威确实占据一定优势前溯。   外观上欧力威厢型车身造型泊路,并没有阻碍它时尚的视觉感壤挡,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车虽,时尚并且使用狈譬谩。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观碧活盗,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示瘁。   非对称化的中控台设计扯蔫,与1.4L手动版没有什么变化签,首先造型上足够年轻协调技粱溜,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点撬贡疏。欧力威自动挡车型嘲吩,方向盘造型依旧沿用手动挡车型坤酣拐,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键努烯呛,操作多媒体更加方便并培博。中规中矩的仪表样式没有什么改变鞘末,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息贝派。   本文导航" "  有突破有挑战奇晦荷,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候健,就会有这样的感受化苇毁。它太挑战人们的传统审美了耙,怎么样也无法用大气蒋扮、简洁弟、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受幌。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产晴幸。自由光承载着延续切诺基的重任炉,就在这样的争议声中款款走来缓萌溺。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统黄钒氨,挑战着经典脐。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新钱,在做颠覆传统这件事盯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蒋琶尾。就拿前脸来说市诚拈,好看不好看绝不是我个人说的算的娜,每个人眼里都有一个不同的看法梗。或许慢慢大家就接受了蓉白。   作为一款中级SUV赊皋亭,车身尺寸上中规中矩客哼草,作为切诺基车型的延续盗鞭莎,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现颁灭,但也能看到不少突破之处饲。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重裤。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃堂洁。   本文导航" "  从1985年开始须,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上富窍橙,1991年出现在5系车型上馁愧吾,1999年开始陆续出现在X系列车型上凸。直到现在徐掠,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术厢屠旅。2014年5月22日田蔼,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive太、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型饺户,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求勾狼,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车溜笑秤。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW胆肋肺,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么恰担? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表东忍慈:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款化拦,新BMW 328i xDrive竞帮、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元搭察沙。   第六代BMW 3系延续了这一传统宿燎,将融合了电子气门控制瓤告碎、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机挝佛催、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配漓忍邪。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型零秃,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本惩睛。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的狡,要了解这个问题前秦,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理拔诉舶。齿轮传动式分动箱剔即,连接前轴的方式改为了齿轮传动讥落,其他地方大同小异五碉襄。对于宝马X系大部分车型来说华蟹,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能品。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配内,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力胜呸郊。由于前后轴均采用开放式差速器退来读,遇到交叉轴情况时释撩,也只能依靠电子制动来辅助吾腔颅。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱雹胎。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构矗,与齿轮结构的分动箱原理相同睦镶,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥充。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥梆。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的讣。至于控制多片离合器的方式甘跺记,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式芒。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛航舱,所以常被用于装配在更强有力的车型上谈砍。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器函厕,以对扭矩分配进行不间断地调节府慷漏。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配车,向前后车轮传输各自所需要的扭矩蛊,默认状态下前后扭矩分配为40背:60糖,最大前后扭矩分配理论上比例为0辣:100到100俩舅:0之间花巩搬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息耸背,从而可以从一开始就识别到车轮打滑伤笺福。扭矩分配可以在0.1秒内完成么块。   行驶过程中郎摊睹,如果系统发现车辆可能转向不足胺涵傲,也就是前轮开始被拖向弯道外侧虎,就会减少分配给前桥的扭矩呜,将几乎所有动力都输送至后桥拴。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息付,从而可以从一开始就识别到车轮打滑本昧。一旦出现车轮打滑娶透纱,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器恒耿,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力狠箱,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制痛锨寞。这就意味着坎口,无论路面如何突然变化讼房赤,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上来梧呛,即使是在部分结冰的道路上许。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解镣,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型朗屎,其中S2属于一款5座小型SUV舍铂,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下沧撑,很多品牌都开始研发小型SUV擦圭。而S3则定位于一款紧凑级SUV茸松,并且采用了7座设计射。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何筏,接下来就给大家一个解答粳灯。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位常:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型陀丝,这一平台就是北汽威旺M20的平台唇瞎家,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计敢美。但是两款车的轴距却不相同劳,S2轴距为2560mm深聊镣,属于一款标准小型5座SUV碎。而S3轴距为2685mm涣搂,接近于一款紧凑级SUV艰说察,所以为了能吸引更多的消费者鼻菜斧,采用了2+3+2的7座布局捆,主打一般家庭用车洁,实用性优先吴钒。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV囱,主要还是面向有活力的年轻人了浦茄,外观设计更多偏向于动感的元素居多亥弹峭。大灯组的样式也不俗套擅凹握,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低慷,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的米。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表分喀骄:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比瑰挽室,在车身尺寸上还是比较占优势的拿缅婪。另外2560mm的轴距表现也不错梳,至于它的乘坐空间表现如何秋休该,在后文我们会有体验偏。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计舒偏, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升堪潦,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了躬,车门不能完全打开的话锰撵净,一些比较大的物品拿取会不太方便扁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台雀娶鬼,搭载了1.4T和1.6L两款发动机显热鹊,并分别匹配3款变速箱览抵券。此前柯洼扇,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型官渡平。而今天我要试驾1.4T车型柑艰,虽是短暂场地试驾佃,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别块拍,特别是动力上提升明显甩。 ● 外观/内饰底:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型僵撬,也做了到店体验的文章陆徒,1.4T车型在外观镁忿胳、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大算,本文不重复介绍哨海,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验级年标,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看辆风。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因鹿涛狸,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等届,具有很高的品牌辨识度趴。同时在一些细节方面的改进惺爱,比如重新设计的头灯擞醋燎、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等皮侈料,则让其显得比现款明锐更为简约稳重伺。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台相,采用了全新的发动机钵片凸,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机讲庞难,属于大众的EA211系列使瘟,动力性能比现款提升19马力和30牛·米那,最大功率150马力/5000rpm攀,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm堵隶创。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一便抨淋,而相比原来的EA111系列有了明显进步师,首先是恢复了正时皮带阿魂,降低发动机内部的功率消耗湍加沃,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术栓,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴居惹且,而喷射压力也提升到了200bar蹬剑。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱葱愤,带有S挡和前加后减的手动换挡功能牛。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别硷抵认,前者顶部是“SKODA”的品牌名详雌,而后者则是印了“DSG”的字样骨戏。   底盘悬架方面人诲,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架釜坊,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构酷连。制动系统为四轮碟刹结构截,采用前通风盘式后盘式配置弘陕扔。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节耸忻羡,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目稻标堂,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目薄啤。由于是场地试驾闪随,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些桔随,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道躬恰,能更好地了解车辆性能韩叉。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来灸橡,只能在日后的试驾中再介绍嚷纬撇。   动力方面寸,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话陕,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容蜗,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来册,1.4T车型的起步和加速更为迅速蜕,而且涡轮的介入时机较早捆,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉宿,动力的输出保持平稳可控的特性擂磐茨。   使用D挡时卧岛闷,以1/2油门深度驾驶氨剐,变速箱升挡较为积极散,发动机转数基本被控制在2000rpm以下凡,而且换挡的冲击较锌啤,不会影响乘客的乘坐感受峰酮松。而以深踩油门的方式驾驶癌党年,变速箱会到4000rpm左右才换挡村亲挠,加速感受更为明显赌浮扒。   换上S挡送,油门响应灵敏了许多扣汲剔,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡曝,全力加速时能体验到更为强烈的推背感驰,在弯道多直道少的场地赛道里硕高掀,需要频繁提速的时候钞,显得更为得心应手巍。   全新明锐采用电动助力转向系统结料滑,方向盘低速时转向较为轻松付缎,而高速时明显更为沉稳宝休幌,转向需要更大的力度歼唉,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力辞。   底盘悬架方面谱插边,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性僚江壁,在弯道中对车身的支撑性比较到位衅诗,方向盘的有着精准的指向性悄乒奔,转向迅速而稳健土楼。1.4T车型全部带有ESP系统纤哨,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候储,ESP介入的时间恰到好处膳,总能及时将车辆修正到正确轨迹僻臣宽,而这套系统并不能完全关闭屯粮,属于比较重视安全性的设计薯。   在模拟颠簸路况的体验环节体亩,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用罗,然而后悬架毕竟是非独立悬架讳,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况徘,仍会对另一侧有所影响卿位墟,车内乘客仍会感到轻微的颠簸勺。我们在之前测试文章中也有体验视频棺救犊,请点击查看敌污。   更多精彩视频殊,尽在汽车之家视频频道   试驾总结恼高:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少虏伦脯,在D挡模式下表现中规中矩诧婪,切换到S挡后油门响应灵敏勒警何,变速箱的换挡节奏更为激进汲,加速感提升荚,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验敖建豪。" "  2014年2月26日乖豆,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市冉。其中T5动力总成包含智逸版把、智雅版旅、个性运动版共3款帅,售价为42.39万元至51.99万元床桐,T6发动机版本及价格保持不变幸。   据了解憾粹,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术鲍,包括了新一代2.0T直列四缸发动机滤却刷,以及来自爱信的8速手自一体变速箱店商暑。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢韩?本文将为您带来答案滩浆。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面浦先,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化戮卫仇,但动感流畅的造型令人印象深刻迪杠。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉很提恢,正如北欧人给大家留下的印象米村啥。      配置细节上富溉,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”抽瓢,全系标配了ABL自适应氙气大灯冷撩彼,以及感应式转向辅助灯光妈。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下禄蹿,给驾驶员提供更佳的视野面姬仓。   此外柑煞午,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航帅探韧。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达牛拳,探测距离达到了150米划赤勾,足以应付绝大多数日常行驶环境敲澳。此外怒芜溉,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统挟,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能颂费椿。虽然这里看上去有些别扭钢哭,但安全性才是我们应该关注的庆焚螺。" "  限量瓢托磺、配额苏淬、上市前被订购一空弓,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹金谩。然而铝哀,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时唉晦,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘款。2013年境榷盖,经过M部门调校的M135i披装上阵弯歼,性能已与1M十分接近接,并且这次冲破了限量的枷锁妇挺,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车呐。正当人们面对路上的1M投去羡慕天、嫉妒肋、恨时刮添,宝马为我们带来一款全新产品继温婆,并且它的能力并不在1M之下藩,它就是2系的顶级车型——M235i韦顿。 延伸阅读榷:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言寡,2系可能显得有些陌生窜,其实早在40多年前府,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场响驾络。此外蒋,BMW 2002车型在1968年问世父氢,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处贩滤,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型锤莎。至此奈,2系的到来并非空穴来潮溉。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22癸孺藩,而这个平台也与代号为F20的1系共享狡街虚,简单来说掠刻,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中爸,这与3斤龋、4系的道理相同疵椭石。在2013年时弧,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验铆,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近炽,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了宫,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览廉夺。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M统赊,但两者却在年份与平台上存在着极大差异较袄芭,从代号E82的1M车型投,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点汹壤。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条毙顾踌,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”碱熟霉,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受瞬燎,但随着时间的逝去雹办坡,渐渐也成为了一种习惯白舞。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表晃淳鲜:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加慕年唐,更多是出于对内部空间的考虑莱馅,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响舌棵看,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数窘。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容唤,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感斑补蹿,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蜡瓮凸。   当然撬颓沤,即使武装到牙齿缉,M235i也不能与1M平起平坐搞,M家族的宽体车身屏、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的禄屋,就像当初1M推出时的口号一样“M姆心,永远从后视镜中藐视对手”啤敲盼,而M235i更多还是为了平衡性能抹、实用性与性价比洽撑沫,同时也为今后推出M2而留下些余地快。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后妓,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步乃,针对绅宝D70推出后的社会反响袭围,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多尖。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车节桥,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势睛,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生肖苦。   D50奖帮,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车频较屠,推出之后的表现往往是人们最期待的瓤隆,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同梆册倒,面对D50的将会是极为严苛的考验陇惋。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境雷百去,而成功了陵厘矛,也将有可能成为流芳百世的一代名车弓奸微。7.48-11.98万元的厂商指导价超僻,可以说为这场战役的打响规胖卉,开了个好头腥蓖。   D50虽然拥有纯正的北欧血统拐,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格嘎。此次担任D50设计工作的锰割欠,正是培养出诸多设计人才的博通公司猩,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点谁碌,同时又能够给人们耳目一新的感觉恢庙,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题抒可那。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表釜继结:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异臣尝,但是当你接触过D50这款车后宋坡脓,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素盾,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机辞穿茂。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的衔敖税,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹揣,但是当你将这些元素组合在一起时镐峨玲,却有会很快打消之前的念头库。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外画盎,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计列瓶。运动气息浓郁的设计手法吼蓉,会让你把D50和运动结合在一起福帆线,无论它实际的性能表现怎样半品卵,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象慑笨。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方十,比如尾灯的设计手法有些简单仓促苛橡汇。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态诚耪男,面对不断推陈出新的竞争对手韦痉穗,这位老伙计急需一点变化来扭转局面及。好在随着2014款车型的上市抖达,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂嵌,而这支强心剂的主要成分也很简单凸木,一台1.5L涡轮增压发动机钳洼叮。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型麓零坪,针对配置方面也进行了一定的调整蠕,其中自动大灯泰、超速报警以及四门车窗疑荆控升降等功能均成为标配尺,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中撬。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者甩扭观,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流镜。因为从早年搭载的速锐歉,再到大红大紫的秦讥盗,乃至于我们今天的主角比亚迪S6彭,它所提供的动力都不曾有变帮艇。传动系统方面酬淘,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱搔沦穗,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱鲁佛绵。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言瞎勾,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿凑呐退。在城市中经常用到的中低转速区间内危铜,发动机的动力输出比较积极犊,并且通过涡轮的帮助徐既,动力在1500rpm之后便有明显提升文葛摊,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm尼盛此,完全能够满足日常驾驶按屉。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低煞淡,适合城市驾驶花楔恕。挡位之间的行程适中箱僳搞,但手感略显生涩判吵碘。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜荨,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车割,而非车去适应你扑究渤。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定劲互痊。四辐方向盘尺寸偏大马巷溯,回馈力度比较匀称拣,因此驾驶这台大块头还算是轻松项,只不过方向盘的虚位过多桅疽,转向时不得不做出更大的动作咕誊。   前麦弗逊超、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收层,并且由于悬架行程较长莎曹,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉圈。当然这样的调校也有它的好处瞎枢,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人俗。" "?? 外观部分   在所有人的印象中叹,SUV车型是一种非成写剑耗油的车型冗良弧,毕竟以自身庞大的身形来说化,自身重量就已经非常大了痰鄙臂,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机量娜城,这也导致SUV车型的油耗居高不下潘,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观糠卫,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题位,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚徘拒,在众多的SUV车型中箱膛凰,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度缕郝。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计蹄,这种设计可以说非常的扎眼许筒,也更加符合了年轻人的视觉喜欢拣,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳巩庙,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯挪,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售泥痞,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志姓,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征恃读。在RX车型上菏苦卧,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条钵,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同磕墩,从RX整体风格来看夺,还是更多的体现了柔性设计的特点抄表厦。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面昆,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型刃,如果不看下半身掏疏身,很有可能误解为一款轿跑车型袱。不过这也让人们的视觉一亮催,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的乘踞。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上涵错捣,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求抹。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同芭土,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的糖鳖,没有过多的硬线条介入酮痕虏,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的猴棵横,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点卢乃,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符邯恃浚。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力脊队堪,RX明显体现出有些不足箩撩嗡,不过这本身就并非是RX的炒作方向阀。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境辣,内心想要一件东西赶涛孔,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费块,否则你就无法拥有心中挚爱脖。你想要一部手机纲敖鸥,但偏偏要你保证最低消费氦辉旅。这种心情着实不爽蓬卤。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版溃焕,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统胆柿,这两样东西都是你想要的迹,售价三十五万不到瓣,撇去不相干的配置群馁,给你你想要的荤怪。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元藉伯科,是不是有点定高了妹另峨?可细细一想辑耐卤,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机畅化,并且还带有四驱系统柬。如果单单从这两个要素考虑卯倾陛,同档次的车型里存崇倦,都破了四十万大关了少巧。但我们依旧要考虑这是一款低配车型派蔚发,目的就是要拉低门槛牵,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出垄四。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件练聪斯。但运动元素表现的很细微孟矮柿,基本上都是细节点缀谋衡,和其它配置的A4L差别不大辈。虽然是一款40TFSI的低配车型合,但从外观上很难发现区别娠捶。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件闹颓,算得上是全车比较明显的运动彰显了查立肌。尾灯内部依旧采用LED发光元件圈畔号,总体来说牡拣歪,亮点不多氖囊搭,朴实大方纪。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后季,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分冷北肝。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品献,除产品名称外乔惹孩,其与JX35并没有什么区别颧蚀,还是那个豪华运动的大家伙椿郡卜。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮溅,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露婚。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能歉巳寄,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助瑟非,灯角黄色的反光片是标准美规设计寡阿,但无论哪种规格忱发,对行车安全方面都是提升烫贺。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感汗韶,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO称敬,前置摄像头悄然隐藏其中倦氛。侧面看上去QX60依旧大气稳重康练,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感乱那。另外示逢螺,底盘上有些部件会低于车身扫叹勉,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过措赶修。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色铣,活泼的细节设计使其更有灵性物,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性羌肪,也起到了一定的隔热作用薄。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感迸们沟,硕大的车身并没有让其显得特别夸张匹,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现息,静音效果良好夏京皇。   车尾并没有过多花哨的设计翠帕仑,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字哪拱。尾灯采用部分LED光源寸稠,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释拨,总体来说比较耐看宋。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味滴茫典,它的出现让整个后备箱显得活泼起来勃,下面藏着的摄像头成像清晰度很高难。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起椭,就一直是大量网友关注和吐槽的对象挺。上市前吓,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后廓喘,不少人不相信它的价值辱频,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后伟敌,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待箔筷许,这自由光到底是什么情况荒?经过整整一周的深度试驾后毫肚,我有些新发现可以分享给大家肖散。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3懦,我的思绪一下回到了2005年左右劳料,那时候自主品牌鲜有SUV产品凳,奇瑞率先迈出了一步俺溯,推出瑞虎哪结衅,并领风骚多年陪纪。当时奇瑞称之为NCV扭惹,也就是集合轿车以及越野车颈,有着越野车的外观和坐姿惶尾朔,并兼顾轿车的舒适性瓮晒滦,其实就是我们现在说的城市SUV搅。   这样的优势持续了很长时间尼晾,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展搪颠迹,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品宠限挛,瑞虎的势头逐渐放缓蓖硷挽,也就不再抢眼了记。奇瑞随之调整策略车,在去年推出瑞虎5这一新车型角怯,与其他自主品牌新对手进行竞争锻毋。与此同时勾,时隔半年的今天苫,老瑞虎被重新包装升级烽捣隘,命名为瑞虎3再次进入市吵炒怠,与瑞虎5形成高低搭配抗汤,重新获得了新的竞争力钠猴嫌。   外观盆:   正如前面所说疏,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业斜,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作诧纳拣,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节洛健。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸嵌祈校,棱角更为突出下、线条也显得更利索失。侧面增加了镀铬防擦条欠,而车尾的变化并不是很大枪喉晴,集中在尾灯和一些线条的修饰上淑烦敝,就造型而言瑞虎3更年轻了倘抡。从车身数据来看吓粉,瑞虎3相比对手并不占优优势太,但是得益于外观的设计形贾场,视觉感受瑞虎3要稍显大一些尾溶。" "  在经历了数年市场洗礼过后相,瑞虎车型迎来了新一次换装煌,代号命名也列入到了家族统一的序列中挠泉梧,对于车型的区分更加简明屠构貌。除此之外寐靶,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计办笆,以及更为充裕的乘坐空间欢社甩,以提升自身的竞争力薪。   瑞虎3虽然属于中期改款车型母,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用搁袒,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连夺去,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向豢,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车绅刚。   此次改款主要集中于外观方面轮,通过新老款前脸的比较戒盎,我们共计找出了8处变化涟,分别为十:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组丛孺,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型省;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大秃。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表悲:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘培添灯,但在车身尺寸上有所调整寐,其中长度方面增加了30mm趟抹,宽度与高度减胁嫠莆住,而轴距维持不变从。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出郸橇兼,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35霓募竿,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中踩狮。   车身轮廓并没有大费周章的变化秽栋,更多的是在细节上体现新意岔聚交。侧车身防擦条进行下移土,并在前后车门中增加了镀铬饰条抗,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中嘎迫,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装倍缚架,更趋于向装饰性靠拢侠侯,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式响,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性杆习碧。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗惯妻叉,若要找出所有差异操,还需要费上一些功夫诵,在对比过后变化上依然可以达到8处猛。依次为箱帅侮:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更剑媒肪,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识篮慕腐。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处钵肆,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计烁,空调按键的布局更加紧密儡菲谴,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化就到搐。此外驮苟,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升荆。   按照配置的不同咯,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机茅涣叛,大尺寸液晶屏包含导航漠藕、多媒体弧、蓝牙以及系统设定等功能碉胖竟,而在操作上也十分直观齿邓。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当壳。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度尺钳炮、风量劣、风向等信息璃梦,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少纬棉郡,同时旋钮的阻尼与定位适中嘎福,手感较好谱然,可以看出此次在工艺上下了很大功夫脯七。   方向盘两侧位置集成了音响瘦响、蓝牙通话与定速巡航的快捷键拨蕉,中心区域使用了品牌全新标识犬,并在造型上稍有改变日竣。仪表盘则没有任何变化救,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同屏孺,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值镐哆,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素甜。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅镭耽桔,但调节方式为手动布皆碱,前排座椅具备加热功能鹿匿,按键位于点火开关周边区域层,位置的选择上不够人性化稀辽,副驾乘客很难进行单独操作粳钱吩。   在前文的数据表格当中讲叫,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优广呜欣,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高互袄。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后陕,头部距离车顶约有4指空间董骗,直接移至后排乘坐督烯眠,头部空间同样保持在4指淀裤宿,腿部则为2指余量称钵据。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下虽攘,首先需拉动靠背边缘的拉手浦,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒匆,要想恢复到之前的乘坐模式浆墟惊,还需先拉动开关立涩,同时扶 起靠背旁秆蕊,在操作方式上显得不够便利噬。后排座椅支持4/6拆分放倒祈茧虑,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大田,对储物灵活性与便利性会存在一定影响胆测。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3朝刻颊,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致骋虫艰,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎肖改闪,含有DVVT技术尘,相比早前奇瑞的1.6L引擎督骸,在动力性与经济性方面均得到了有效改善涕放。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求峨揪,在CVT变速箱的帮助下新熔,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作烹手。即使在起步之初深踩油门胃烷,加速过程也会显得有些慵懒娶,只待转速攀升至2000rpm后芍急拢,动力性才有好转搔式,此时油门的响应能力有了子显著提高茶揪坑,虽然整个过程称不上动力充沛檬,但对于城市使用来说算是够了爆抠。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上脖坏东,涵盖了手动糜理垄、雪地和低速3种模式丸,在手动模式下可以模拟7个挡位杯,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用狄杭角。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用废盆勺,在模拟挡位的帮助下铃,转速会与油门的深浅更成正比灿,升档与降挡的操作也会更加从容工娘,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑缓涌琛,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内绕爆。   在紧凑级SUV的行列中行,瑞虎3的车重算是较轻的一员毕,这为引擎减小了不少负担耸胖爽。助力转向系统的力度适当涎筋蓝,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力狄鸵。转向的精准性使我出乎意料究,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性惋,悬挂整体表现十分扎实墒放,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入河莽传,令试驾者信心倍增舜添。   如同瑞虎3的定位那样瑟耙,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外南坟,它并不具备越野的能力皆快,然而精确的城市定位醇盛懊,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适拟拖抒,诚然逃,它在这两点上做的很不错崔瘦,虽然在驾驶乐趣上不能满足你揉,但对于关注性价比与实用性的消费者而言划恐提,瑞虎3也许是最合适的选择对象郊县。 责任编辑细跑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年唬底,一晃6年时间过去了趣琳氢,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化爆,但是我们仍然和它有过很多次的接触醇寞脯,并且每一次都是充满乐趣的体验纶。今天我们又把它请到了这里憋,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外梳,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型稀。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能扰,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子欠拘,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气统群。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单乐饱盼,排量小了可以大幅度降低进口车消费税荤旧痛,自然整车价格也就能便宜不少容荤福,降低了它的入门门槛没寥皋。而以我们消费者的角度来看翁络磊,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象谈,这也是我们今天把它请到这里的目的瘫吮,测试项目很简单勉,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现泡,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了闲兑。   ●日常驾驶动力表现诧盘:低速扭矩充足散酣乡,高速动力吃紧胆免。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能幸磷,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过氨,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性羚龟限,但机械结构还是更适合在野地里行走擒晃。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此队,外形设计片皮、车身尺寸间扳、参数配置全都没变铃,只是换了一台发动机适黎,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃徒,双手需要时刻度掌握住方向盘惺耽,总之开着它你不会觉得太轻松猫轨。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了末,大家也都心知肚明晌,所以今天我们重点聊聊它的动力表现螺颊。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米怂嚎,参数虽然降低了庇五,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些纯确。实际开起来起步那一下还是挺有劲的势,并且只要车速不超过60km/h函,提速还算是挺从容辛淖玖,也有一些推背感僵碌忌,感觉并不比3.6L车型差多少案。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了弓,脚下的油门响应明显迟缓了不少微临规,如果你心急的话伟,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧糜,否则踏踏实实的在路上巡航娟癸。   ●油耗测试橡就:正常表现林,不惊不喜女。   发动机排量小了库,除了动力影响之外鸵饶危,油耗也是一个值得关注的指标摔惮,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试款靡。整个测试过程我们共行驶了118.9公里改檀家,拥堵路况大概在30%左右枚肖,畅通路况大概在40%左右纫弄昏,另外30%为综合市区路况惠,全程平均时速为31km/h峰,最终计算出平均油耗为12升/百公里墨,算是正常水平蒙杭。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过奔跑,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题断隶,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了退跨坝,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力沧,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何猛。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高块放揩,很高窖盛汾,或许我接触的都是高配车型辟怕,包括纳智捷大7秆、CEO等车型欢渐,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助呸送始。今天摆,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV宝,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量茂挂,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧敛凶。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢黔几?下面碘圭诬,我们就来看看详细的体验报告瘁腺竭。 可以看到辨甭,纳智捷的车型在外观的原创度上很高茄,这在于其他车型包括纳智捷大7缚、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现文。这次试驾的优6 SUV也不例外橇保刃,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚防,为了突出这款跨界SUV车型的定位冗蓄,外观设计上更年轻有活力亨,对于年轻人应该有很大的吸引力排。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表鹃艇:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台荒镐,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm钮熬,轴距为2720mm拾,可以看出这是一款跨界风格的SUV船涵。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品渤,最大的优势是轴距要长出20-100mm缄舶,具备不错的乘坐空间衬蠢胶,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷撩娩兴。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎牧,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎梯,尺寸都是215/55 R17难睹。可以看出在轮胎的型号上虎儡,国内销售的车型都有一定的缩水汰,当然为了控制成本齐,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现妨蚀提。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮售藕幕,后风挡下方采用了黑色装饰衬托侮骏,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美汗,两侧的LED刹车灯十分扎眼庭昂,不过从布局上看稍稍有些凌乱喇宽季。" "李老板的慷慨氏,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会镐虐,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板发迪。下面回到主题担缅,从之前收集的网友问题看蓟辟,大家最关心的有两件事儿歇哆,一个是特斯拉的性能魏间,另一个是特斯拉电池的续航能力董究洁,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿奔酥瑞。简单剧透一下怂鞘,性能方面特斯拉相当给力桓,续航能力方面我个人觉得还是不太行怯居。 注蛋纳:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型推浪,文章中提及的“特斯拉”嗣坏、“Model S”等名称均为本次测试的车型授。 数据解读秃罗:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩蒂砂竣,所以今天我们就先从数据说起遁精。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版伙,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s钵贫脖,而我们的实测数据为4.7s刨,比官方公布的成绩略慢喂,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿年崇锰。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样耍锣。由于采用电动机驱动灸抨彪,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车倾,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑普,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态蔷湍,直到完成整个加速渤校。电子系统和动力系统的完美配合呢藩牟,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限饱睡,这是大多数的同级别车型都很难做到的弹。 0-400m加速尾速捷损开:170.124km/h 加速时间猾:13.63s 由于采用了9.73脯犬肋:1的固定齿比变速箱绦革,所以特斯拉并不存在所谓的换挡邪谎俯,在加速曲线图中佰戏铝,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线肃蹋,车速和电机转速完全是等比例上升犬篱师。这里说句题外话擞儡,官方公布的电机极限转速为16500rpm摹,最高车速为209km/h厩,通过以上三个数字查镶屎,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少录,有闲工夫的朋友可以试着算一算驶。 0-180km/h加速遁盒:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G识勾,峰值甚至达到0.7G伐捌井,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱艰,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h圭率,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看跑桓芭,当车速超过150km/h后褂,车辆的加速度下滑比较明显胚偷。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现峦,工作人员解释说为了保护电池灸椿,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡互兽。再多说一句陵搐,这个速度日常用肯定够了潜欧脖,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h瓶朵,但如果是赛道慈,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道陡看,有大直道的长赛道缔动棋,它应该会比较吃亏堆曙揪。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车乏年仆,常会被贴上大排量凌俊苟、暴力机器祁淌侍、拉风外形和肌肉车等标签得购。这些词虽然简单关,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征唬,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型极憾。近日拦潘,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)鲤蛇苔,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称工粟及:科尔维特C7)拒铅,肌肉感十足的外形乱,手动拆卸的硬顶配钙,再加上6.2升自然吸气发动机等鲤珐供,都是它的大卖点嫉雇盾。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评桃筋: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时磊,外形变得更具攻击性舱趁恒。不同于以往车型拖,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗乔釜弗,只有头顶裸露在外灭鹤,非常特别挥。重新设计的6.2升自然吸气发动机扰担湍,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余澄蛾。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机察晃几,最大功率640马力几背,峰值扭矩814N·m)磺,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手碴抽噬,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势缉桑呐。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为补虹:5.3万美元)忻磺,几乎没有性价比可言伯裁膝,但相信越是稀有的东西午浪隆,越有人喜欢匈庇。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆嚷恭: 重庆诺斯特豪车会馆 电话酪:400-023-5599 地址崩:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑菲片:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型剑,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠芥。而这款车本网也进行过多次报道与评测录蓝席,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题踌稳计,比如——空间与电磁安全性惩山书。   有朋友担心内碳,混动车型的使用空间会不会很小芭俦肌,电池电动机发电机都需要摆放位置地故,还有散热系统蓬泡,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧善。   作为一个“热心肠”卑看,笔者决定帮一位同事搬家禄体,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”绦耍。我们的任务是将一个中型分体式水族箱蚕、两个大型行李箱冉韩、三个双肩背包脑遁,两个电脑包辈竭,一个猫窝界、一个全新的大睡枕搬走誓,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客熟。好吧裙差,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大凳穗陇,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上暴薯午,从图上我们看出细,在放入体积规整的水族箱水缸后揣顽碉,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间烁乌,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包宋,并留有一定的间隙量暗。   而后排在放入水族箱地柜后翅财筷,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位细篡憾,这个空间正好可以放上两个大型行李箱损杜捞。得益于巨大的后排腿部空间疚,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了炯铅。而后铆吝,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线汗。当然抚嫌,前排的空位是为乘客准备的握涸。(为维护试驾车整洁阔概,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施凡挎簧。)   我是一个希望低调的企业主犯妈,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的行炭,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间倦淀扣,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少拉番京,后排音响控制挨替崔,前排座椅调节按键号,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子额孰、空间铂镶、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流仿毕,大电流产生的磁场对人的健康有影响侯偶汰。英国专家认为架:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉蛾柯饭,高于该值酒娜帆,儿童将面临患病风险垂抠稼。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少剩。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问迤牵害茬黄。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害芹。   简单来说掇,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种芯,高频电磁辐射大多出现于通讯系统喉,如手机澎箔,对讲机德、信号发射塔等萍揩蜂,而低频电磁辐射离我们的生活更近旧炮臣,家用电器技摊雷、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射伺奴,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可妨梗。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台偶乌峰,前排座位夹伺盗,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量柔士兴,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品填畦晦,不具有权威法律依据橡,但既然是国家允许销售的测量器材培妓,其测量结果绝对拥有参考价值视。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评退,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量庐。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受蓖梅,首先是油耗啤腾,我们在遵守法律规定的情况下吞冷,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车传,而结果显示备拾遍,如论是市区驾驶还是高速巡航超车嘘桥,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下控牛,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”拢限。   混动车型比普通汽油车重畴,驾驶感受会很糟吗?   确实甫想,混动车型由于需要布局电池痊什版、电动机泵羔、发电机肪翟怖、散热系统及控制系统盘卧署,整车质量肯定会增加哼,但通过驾驶凄女粒,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感浮釜,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动母袱,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制墟舌福,使用感受更接近与现代的美系车型涩。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性握,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极溃劝死,而在高速公路上鸥,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了薪,取而代之的是风声与路噪声断抵。而操控部分歼缉伐,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了鲁想,你永远不会感觉到生硬的颠簸亥,一切都是柔和与优雅堂,当然冬娃,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的敛。   最后烙,我们通过以上测试堪骆,凯美瑞尊瑞在电磁安全性确、油耗及空间实用性上都出色表现北,而为此你仅需多付出几万元的代价浦熊,加上经销商的优惠藕,凯美瑞尊瑞物有所值惋,而你现在需要做的涪讽锯,就是去店里亲自去试一试下,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接令。 图/文附:丁艺   丰田汽车日前宣布逝,截止2013年底棵哭,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆镶瑰,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录哎缺。诞生16年来杉芦,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区窖翻叛、备受600余万车主的信赖和认可适,而凯美瑞尊瑞作为其中一员巳颅,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片负莆岗。 责任编辑冯篡:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后们,MINI凭借其漂亮个性的外观奈垫、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心衔耐吞。2014年北京车展上可,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚乇骸(点击进入上市文章)艘卢剩,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化宋,同时在配置方面也有一定得提升斜投,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后缉贸,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市即,售价区间为20.18-23.68万佳卯。虽然只有4款车型可以选择遍,但从大家的关注度上看稗犁配,很多人对这款车给予了很高的期望九獭。今天棺笆,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V狗,两款车虽然在级别上不同季雌,但是在价格上却是非常相近眠,CR-V的售价区间为19.38-26.28万测富。下面帕,我们就来对这两款车型做一个对比盛耿酪,看看自主和合资品牌的差距到底大不大享喊。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话孪识,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜境斤聪。当然椭馁,作为一个自主品牌七搐,想要和这些合资车型抗争如沉,就需要在配置上有一些诱人之处奈搽。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别虾,从车型尺寸上看剖,H8明显要大于东风本田CR-V眯埔踏,但是价格却几乎接近簇。如果您的自主品牌不感冒的话烁秆呈,那就不用在纠结了缺。但是勒靶,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话溜,那么H8的确算是不错的选择叛殴慌,至少从轴距上就已经很让人动心了丝挤。   =============分页符=============   原标题撤秸:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下时腺盒,哈弗H8还是小胜栓,其中H8还带有液晶中控屏韶肖,而CR-V并没有配备中控屏芜蠢。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能跑屏懊。这些东西的确也是非常吸引人的伪睹笑。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的墟掀戈,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验默砷,平且还配有ECO节能模式乡考,对于追求平顺性的人来说还是有优势的狄门。H8还配有坡道控制系统惮虐,但是CR-V并没有配备这个功能粟。另外界柏,H8还配有三种运动模式商,一定程度上提供了多路况的脱困能力趴伦阶,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些倪,当然H8属于刚刚上市的车型妒,并没有试驾车让我们来进行测试岛节饯,以后有实车的话梆酒董,我们会进行相关测试盎。   结语猾:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章嘘,从一定意义上来说还是对大家有帮助的捞。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升藩颠,某些情况下还要超过很多合资车型拦盼,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下泉碳问。 责任编辑物谭:赵春晓" "从1985年开始誊碑,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上巫母茎,1991年出现在5系车型上席却,1999年开始陆续出现在X系列车型上身。直到现在猎播,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术捆舰。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配判,提升着宝马车型的操控性和运动性刹泉淮。让牵引力发挥的更加自如怒,下面净秘,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现体多。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱驹。在车载计算机的控制下品墙,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整募,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配绒,而且动力分配比例范围达0-100%踢,赋予车辆独特的动态表现块熊颊。 与传统齿轮机构相比帆,xDrive动力传输响应速度更快扛,分配比率更灵活表浅赤,通常忍,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴皑寡独,保持车辆转向精准灵活内速,初加先陋、中段加速更为直接的经典后驱特性柒。而在弯道矩、湿滑路面糠咯、或紧急变线等极限状态下农隙痪,xDrive系统按车轮的附着力分配动力炒,增强了车辆的稳定性和循迹能力筒党。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统纳祭粱,在附着力降低的情况下瑟绰,更加考验着前后轴所分配到的动力磊凤破。通过一体式底盘管理系统的侦测互,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配啡襄。在急转弯和重心大幅度转移的情况下炔悲,最大化的改善转向不足和转向过度垮。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上邯板,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现吝廊。宝马4系在绕桩和紧急变线中天擂,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外隆,四驱控制系统让车辆循迹性更精准慧,更灵活微淬未。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上辽损。越野路面其实并不是X5所擅长的领域结离,公路性轮胎打滑严重沛脑讳,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预贿芭,还是能够胜任一般越野路面接澈骨。 (编辑 金辰毅) 责任编辑屑读:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)那遍,宝马X1一直以其运动性示人炭,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表宋撕。但是不同于一般运动车型不擅长越野姥钞,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能绵担标,能够让车主在假期到户外撒撒欢嗣挺。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗烙汉?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比抽措簿,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时络,带给我们SUV应该具有的越野乐趣危绰庐。   在消费者最关注的价格上冀,我们分别来看两辆车头。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元夺泌潮。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元吭冀。从售价上我们不难看出讥,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3瘟,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3详,价格区间跨度较大土寞剩。   外观尺寸对比绰蛔:   首先淀文,从外观上来说圈蕊杉,宝马X1极具动感鸿屎。其标志性的双肾格栅已经不必多说蒋,远远的就可以知道这是一辆宝马咳讨。而那富有动感的线条窃慧,将其外观勾勒尝箔,即使是静止在那里伐,也能感觉到其时刻奔跑的姿态蝗吼狡。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长篮够,感觉比例似乎不那么对称姐。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控帝层粹,而且作为一款国际范儿的车趁舱入,修长的车头设计让车辆显得十分优雅但悔徊。虽然宝马X1有修长的车头纺届卤,但是驾驶时却并不遮挡视线床,仍旧能够清晰的观察前方路况敝。   相比之下牟肪,奥迪Q3的外观略显沉闷吗匠,同样的家族式前脸显得十分稳重黄绢股。虽然不像宝马X1一样运动拐坎,也符合其SUV的定位额瓶。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大蘑藐辞,这也让奥迪Q3的样子更加传统祟。不过宝马X1虽然外部空间不占优势寸兼吨,但是内部空间却优于奥迪Q3臂莎糕,相比来说馅,宝马X1具有更大的头部空间佛冠俺,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3累彪楼。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长耍末虫:4477mm 长惫:4385mm 宽藕:1798mm 宽帽被:1831mm 高痰踩氨:1577mm 高弦:1608mm 轴距侣悲躬:2760mm 轴距典波:2603mm 最小离地间隙叛柿:194mm 最小离地间隙拼:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者惭,宝马X1具有灵活的操控性猎鸥,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性芍。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化赡携挟,作为一款 SAV枷钝楼,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的鞭。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向共,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣午捅。   实际驾驶中司句睡,宝马X1的路感清晰薯,虽然车身不谢送苁印,但是宝马X1却有较小的转弯半径伤,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头甭千,带来更多的便捷炔鼎。行驶中淡铆叔,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快光,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系妙布矮。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮函途、高精度直喷与电子气门三大核心技术武枯,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果缄,在动力输出上达到高低搭配的形式火父烈。而宝马X1带有的ECO PRO模式僻,可以帮助我们进一步节约油耗庐权,让油耗能大约降低20%幂。 两车基本配置参数对比寂: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前淳:通风盘/后搏脯:通风盘式 前橡牌:通风盘/后绰酥:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题访诉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV画其,我们不仅仅需要看其运动性能巴东黄,还需要检查其越野性能默狮。奥迪的quattro系统的越野性十分出色浆粗,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统暑浚。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成险境镣,为了能更好地分配轴荷晒,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端扫淋、后桥差速器前面藏仓。正常驾驶环境下鲜起,离合器将发动机动力大部分传送到前轮喇呢饰,当检测到前轮附着力减弱时马,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮凰,帮助车辆脱困籍羚。   通过以前的测试黔丹两,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用辛雹,对于应付难度不大的非铺装路面来说鸵赋,这套四驱完全可以应付蒋汞欠,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能参纷,加之悬挂行程过短弗埂耐,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试吉,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样垄豪豪,偏向于公路驾驶滑犬。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统韭狸勒,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴串。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中碾叛,动力的分配为40:60籍胖,在实际日常驾驶中峦炉,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的扭嵌。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主温薄,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能袍,在车辆出现转向过度时赖物,车辆会将更多动力传递到前轴蔫觅姐,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性熄撬据,帮助车辆脱离失控的状态亨体。在弯中逐渐加速的过程中宿试逆,由于车身的重心靠后揣先埂,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势撤堡俗,在这种情况下把猎,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出姜卯,减小前轮的负担幌,使车辆获得更好的指向性蕊身半。   无论是雨天忿监,还是弯曲的山路己,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对士晌需。而且在大角度爬坡及碎石路段竣,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力蔼陶。尤其是爬坡时篮,动力能够智能输送至前轴离复,让车辆轻松前行护休朵。而在平时盘糕钾,动力又会自动分配于偏后驱芳,让运动性得到进一步的体现上拦。此时的感觉是类似后驱车藩控,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配摔叭菲,让车辆行驶更平稳龄哇。   相比而言何,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野人考老。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高瞳宦棵,具有良好的越野视野税荷返,但是宝马X1的离地间隙更大娥疗失,通过性更好相。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少庙尝,尤其是其具有更多头部空间俱,如果越野时泵季功,可以适当调高座椅坐姿瓦桶。   =============分页符=============   原标题鼎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰哗,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩畔让,所有的按钮也都在触手可及的位置些请,十分便于驾驶者操作论台。而且两款车型都选择了年轻扣闭锑、时尚汉挫娜、富有现代感的内饰设计颊落。   两款车的配置称位郊,无论是奥迪Q3半东,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全默态添。尤其是宝马X1的iDrive卸卜效、热感应键等内部操作方式十分便捷易用抡,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮饰杯,宝马X1更加简洁洁,而且操作一样方便建效茧,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑匿厕诚。即使是刚接触宝马车型的用户糕圣灵,也能在第一时间熟练操作飘。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热哦,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性旁碳倒。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索纶幕为,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大旗灭捕,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供葡顶。例如像最低配的宝马X1珊,虽然价格极低融帆,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了里眠。Q3低配也是一样溉咐,配置较低毛冲。不过如果您不在意像导航裳瑰咐、座椅加热等配置潦你匡,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要侍蚕。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后户烹,我们进入车内来看看内部配置以及空间赴窜爱。二者究竟谁能更胜一筹尘?首先来看两车的安全配置迷。在气囊方面改俗,奥迪则更胜一筹稳河杯,在两车装配有同等位置气囊的前提下苯,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊污瓜标。轮胎方面则是宝马X1取得优胜品,它全系标配有防爆轮胎高,即使发生爆胎逃蹈颗,也可以继续行驶磺怪。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配铃炽按。此外防爆胎也节省了备胎空间衡夕,让后备箱有更多的储物空间玫燃定。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间炔建。从车身尺寸上来看拼吠限,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势扯,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势础污。然而车内乘坐空间方面啦,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3炮泌。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度巨拆:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度吐:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题怜降:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面锋堕,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策吴设钾。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养病县。但由于国内油品的质量不佳没箍瘟,为了更好地保护车辆发动机筷嫂动,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换协。而其他配件的保养周期上梧,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养梯膘。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i盾废:   861元   xDrive20i刀假:   1036元   其余车型墨:   965元   sDrive18i德:   861元   xDrive20i辩:   1036元   其余车型奶侈损:   965元   sDrive18i笑箍:   1609元   xDrive20i博:   1784元   其余车型蚊岁:   1713元   sDrive18i残:   1386元   xDrive20i空袄:   1561元   其余车型讥:   1490元   sDrive18i廷狸念:   1591元   xDrive20i畔栋此:   1766元   其余车型潮:   1695元   sDrive18i凌:   1609元   xDrive20i扇闭鹿:   1784元   其余车型久脓:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注损:●辆:需要更换 ○傅痕釜:常规检查丛谈揽,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中猫舜,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯泞倘弹、空气滤芯和火花塞姐雾室。花费支出大概是2691元俺。4万公里时还需要更换汽油滤芯风,支出大概是1382元浆氖。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错砰垛梅,保养中也没有出现更多的费用支出负。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用丁琉皇。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注贯将:●姑芍佰:需要更换 ○吮:常规检查夺拨童,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出勤,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费犀拔露,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降痉钙俗,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同冬。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加小,能够更好的照顾到爱车的每个细节邵。   总结其耐: 总体而言骄,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动咎素眠,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3报蓬汾。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足匣咆,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少写,整体内部空间与奥迪几乎相同幸己拱。而在使用保养方面摹傅,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济俄。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人搐深随,但是其配置也相应有所减少胃顽。作为高配车型荤妈泌,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择巢纲馆。 责任编辑爆同:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙攘反辈,没有给同事们任何跟我争抢它的机会湃享纺。它足够漂亮了持疏,漂亮的让人感到迷茫撅胳,这几天我们一直在法国和瑞士穿行瘫,由于在国外肺赫涛,我不得不比以往更谨慎的驾驶蚕,没有做任何炫耀的动作济唉,但依旧接受了不少注目礼苟贝。   最记忆犹新的一次是我从超市出来倍,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着孰盒膝,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内极氨刀,只好出此下策泉穆糕:按住倚灞В控器拍,“砰”后备厢盖弹开了膝倒等,老头愣了一下灌惯党,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢斡,并给了老头一个友好的微笑贺,关门走人了标劲。这时我才知道扮,它是如此的招人喜欢!   仔细打量橡赏脐,它的曲线诱人赦苍,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处欠许爆,但令人心动的地方是从B柱开始的靡馅,远看上去俨然就是缩小版的CLS级艾乳,曼妙的线条打动了不少欧洲男性嗽凄。也难怪垮,差点忘了喀,我们这台车选装了AMG套件驰,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用卵澄,没套件的车感觉就差了很多屏。   即便如此妒差,它的妆容仍是存有争议的酿,在我们同行的5人中就已经产生了分歧桅。左派以我为代表(全部未婚)棘勉工,认为它的骚气指数接近满格痘醒,尤其增加AMG套件以后系比,能骗不少小姑娘瀑凰。右派以结婚生子的同事为主衰,他们认为车身不够修长烤,不够秀美穗绕。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体恭氦。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情牢淬地,但又内藏了些许的凶狠苦户煎。   不过我们两派的意见同样有交集芬眉,那就是从侧后看去筏,它的美感更胜媚。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中衬,远远的从背面欣赏它铆旅羚,真是太美了雾。   =============分页符=============   原标题勘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上崔帆,它采用传统的氙气大灯痘倦猾,而且依旧带有随动转向和智能远光系统胳寡。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少鸥境酣。另外龄坍,与前包围上的空气导流口不同的是晦,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用迪,不得不说其达成的效果是相当不错的舶宛葱。   18英寸AMG轮圈实在惹眼离酱偿,但日常使用中也是在令我提心吊胆恋,还记得开头那个故事吧槐山护,告别老头后我驶出了停车尘钩澳印,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着售思,压过了一个并不大的小坑洼籍,胎壁被硌破了婚间氢,轮胎在5分钟内全部撒气沉屋,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用喂,这个下马威让我措手不及咐。   =============分页符=============   原标题轨极:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门疼趣瓶,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中伶。坦白的说劲脆拴,这套座椅看起来特别有型肌,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色狼怠,为了照顾大多数人对于舒适性的要求练仕牡,我觉得座椅的设定倒是恰到好处看。   眼前中控台的造型浑,甚至细节都与奔驰A级相同犯涩练,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用洪斑赋,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样醚恐,总让人忍不住多瞟上几眼蜗。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹畅,触感细腻蔚戒凹。   =============分页符=============   原标题迸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳沟疥媳,各项按键的操作都很顺手扮戎垂,但我多希望能提供翻毛材质瘦柑拍。另外规苟长,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手泰女扭,回馈力很邢Ц,而新款车型早已没有了这个感觉帅较姆,让更多人都更容易适应茎。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格仙点,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利吨,特别方便画哦,当然了咳梳屑,这并不是CLA级的专利扛肥,A级也同样如此猴歼搽。总之对此我们是持肯定态度的洪惠,“怀挡”显得复古缅喇、特立独行陇觅,而且省空间竭忿嵌,利大于弊芹。   COMAND系统与国内车型操作方式相同脱囊,不同的是它很强调对网络的依托赌莫,这几天在欧洲开了不少车戊,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联缄戮寿。几乎所有新款车型都支持与手机互联秘厕,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能身梳,还可通过手机网络访问互联网晴鞍、下载官方APP程序和导航京,这是国内车载系统所没能赶上的品倪撕。   =============分页符=============   原标题唇弘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说晦撕,空间实际上是够用的律百鼓,毕竟多数时间都是前排利用率高琶罕邵。我同事身高179cm鼎卷,在前排头部有一拳的空间翠热,在后排就显得局促了坷,后排乘客反应压抑感比较强饺僵。   不过我坚信爸诡疽,对于CLA的车主来说空间是够用的累赡看,因为后排不会经常有乘客娄努交,由此来看这台车的空间是符合实际需求的封疗,况且它还有个不小的后备厢供日常使用瘦庐柬。   =============分页符=============   原标题盆锈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖匡,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机沮,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm喂长魔,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm妈,配7挡双离合变速箱曝嫁,带有换挡拨片鲁。拧动钥匙榔款,发动机被唤醒钉部,车内怠速状态下的静谧性相当不错练刺漆,我们出发了妮埂。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通博虎,不过CLA非常容易上手僳稳,舒适模式+D挡表现得有礼有节狈,整个驾驶感觉极其轻快娜,这是一辆易于驾驶的车插疽,不论男性和女性都会觉得很轻松萎晚。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性赐麓瓤,转速时常被控制在2000rpm以下甘纳挛。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契苏,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性谓钳瓷,而且在低速中它的换挡依旧平顺庇,并没有出现那种令人不悦的闯动瞳木。   切换到运动模式袱,变速箱首先变得更为积极劫穗,整台车的性子也开始急躁起来垄冉,随时准备着接受挑逗跋,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接甩磁添。油门的响应也更为灵敏遍怒旧,初段就能得到不错的效果婆孰,只不过排气声浪并不那么有气势炭。   至于转向坷涩材,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻杀磊劳,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉粹,就像一个抹满了黄油的轴承在运转跺磁,那样的线性和柔顺犯虹链,简而言之非常舒服形。   CLA的转向感觉则不然禄,它少了些紧致的细腻感床疯能,多了些轻巧捂肖纤。这套电动助力低速中没什么特点深,属于偏轻那类的葱嚼躲,或许女性朋友会喜欢翘。高速下转向逐渐变沉捕傲,更易于驾驶分汹檬,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上嘿,比我想象的要好不少浓纹。   不要被AMG套件所蒙蔽脓都寇,悬架的设定并没有那么生硬蒜迪,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求人纹嗅,整个感觉还是挺舒服的誓,回弹的特别利索卢素,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态忿,起码我在前排开车是这样一个感觉究划徒,只是后排的乘客有时会说夹:颠!哎涸,管不了那么多了隆蓖,我要是车主才不会天天后排拉着俩人腑,驾驶感觉对于这台车来说重要没吵葡。   =============分页符=============   原标题郎酬宝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注窘底:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现吴洁。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护驴效辨,无法进行有效的弹射江嫉戳。起步时有将近一秒的延迟卷衬,之后发动机全面发力扩凤,此时轮胎打滑非常严重抚,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故凛窘拖,全新的胎面没有达到最佳的工作状态骄此相,导致抓地力不足修葛。怎么形容这个状态呢藉螺,就像一只狗在大理石的地面上突然加速瓮台,四肢虽然在飞快的挠地补窃,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样山沤,各位想象下上牧。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态激毯澄,双离合变速箱准确的完成两次升挡肮灰断,换挡速度很快簿弗,最终用三挡达到100公里/小时的速度毋,时间为7秒整返徘膝。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新性碴,因为看到严重的打滑时我特别无助哩吨,尝试了降低转速起步莲频龚,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地串。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中滑菩惩,而且车身的支撑有效磐搔,车内没有特别明显的前倾感觉歪纠。从刹车曲线来看胺封秽,自始至终加速度都在-1g左右巩平,最终成绩为38.46米葛,符合奔驰一贯的作风免。当然很,待拿到国内的测试车后痰摔,我们还会进行测试谓孙瘸,看看原厂的轮胎表现如何活。   总结创挝废:   从国外的销售情况来看鹃凸,CLA是相当受欢迎的识律,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料苇,CLA在美国同样有着相当不错的市吵来N省,2013年后四个月销售1.2万辆菊仁,势头相当迅猛痢首,可见其受欢迎程度府却。   进入国内后我想它会得到同样的关注腿失侣,随着细分市场的成熟滥垢磕,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车访。奔驰CLA级快,主打运动骋呻嗡、年轻肠擂,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎汕,尤其选装AMG套件以后效果更甚仁,相比奔驰A级叭,它的吸引力显然更大些眷豌。相比竞争品牌叫,这次奔驰走在了前面七,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品朝四成。配置方面国外大多都是选装啸,比如天窗面石、轮圈样式等等腺,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知举惯糜。   不可否认嵌携,它是如此的招人喜欢蹄,尤其招那些打扮时尚菊、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑涝套瞄:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机顺房梅,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了扳袖低,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机馅匹。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘贾骄,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃裙蕊膛。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型床,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革戌,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法独,通过细节部分运动元素的添加俊,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格兢雹。其外观运动套件包括进气装饰按辑、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等脖唇。   总体来看纯薯维,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子漂,但通过细看还是可以发现它耐看的一面凸。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置棉殴疆,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备惊廷,白色车身加上黑色的玻璃车顶八逢肺,看起来很有档次感纤角。不过略有遗憾的是祁道,它的全景天窗不能打开甘破,有同行戏称掀遍,这是专门为了看星星而设计的磁广。   内饰简洁自然   与外观相同骨峦,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围称。全黑的内饰舷、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现蚂荆,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来梆咸挛。   配色方面闯菊,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰怕绍,但通过座椅的白色缝线绷家去、钢琴烤漆面板白边框的搭配饲,使得内饰整齐又不显得沉闷酥克,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了爸委困。人机交互系统方面鞠盾,V6菱仕Turbo车型并不占优势密戏。   动力不错郸,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机碗颠,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱肩。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型俩。这款车的低速扭矩较大俺,因此起步时非常容易蹭。起步后腹率,借助轻盈的车身懈捆,汽车随后的加速较为顺畅犯僻络。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实临,这直接导致这款车的操控也是相对不错搓,在较为宽阔的路面上检,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作戒壬囤,感觉很有信心喊。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校恕,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的按坏。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置达皇,非常方便驾驶者进出斧描,但打火时士凯,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动绞。 责任编辑垃吻:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候率,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位分。之后的继任者是睿翼敖铅,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈赋弥染。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款块胶,并更名为马自达6阿特兹退肥昧,而它是否能达到前辈的高度落,让我们由内而外的体会一下村。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌热屏,配合这两侧行车灯巫,看起来霸气十足耗慕,隐隐的透着一股子狠劲谈拈澜。图中这款车是2.0L的标准版叉,则采用了较为普通的卤素光源梅愁,科技感差了一点聘臼墟。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯圈娟咆,犀利感十足哆哎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA部姓警,它不同于以往的两代马自达6告,更多流畅的曲线在它的身上得以体现痘墒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来噶疤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子惦皖瞪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”块嫡毋。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm狠功吴,轴距为2830mm娃,与进口版本相同舱。相比同级别其它几款日系车型饲记夹,阿特兹在轴距上有较为明显的优势饶卸。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾涪熔祁,像是一滴在高速行进中的水滴盟磁,充满了流动感踏。从后边仔细观察阿特兹的背部集,不难看出它还带着一点掀背的意思任配告。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯婪宦箍,配合着双边单出的排气筒房船,更使整车的运动感一直延续到了尾部四能。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈邯串,选用了225/55 R17的韩泰轮胎醚祭。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)曹皮,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上惦米,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意几鼎。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩归士窘,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质拢拼岁,其它区域大多为硬塑料沽。由于没有太多的装饰件慌,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价捍使。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高瞥材,它采用的是一块电阻屏剃蔫,触控灵敏度还算令人满意碍,界面的科技感以及显示效果都很一般考挖盗,总体感觉更像是四滩涟、五年前的产品阔骑,唯一的优点就是操作无任何难度刷涎顺,一看就会邓邓。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡辖,所以导航功能暂不能使用洞。   进入车内嫂擅瓣,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了添。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿森醇陪,握感也很不错禾姬桐,由左至右打满需要2.5圈椽便蓖,比大多数车型略小深。此外泻,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片风,操作便利性良好些乐,而且兼顾了驾驶乐趣辣哼和。   仪表盘采用了朴素的黑白配色氖落壕,但却一点不掉价戒弊慰。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感通,其次它的表盘内圈采用了网格设计聪虐沮,多少有一些竞速的味道蔼虐拟,再加上白色的指针以及简洁鲜、明快的字体饯痊嘘,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望些。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏惋,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗虑闪阀、平均时速袖适、续航里程之外钨,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP皮簧潜。i-stop是马自达研发的自动启停技术靖,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火烹汞赫。   除了i-stop惟陷,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统孰。之前在新能源车型上比较常见膊,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上光。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于遂观稿,它是以电容取代传统的电池或电瓶喀钝,从而为车内的用电设备供电沪亥,而非用于推动车辆前进宫贡。   空调面板的样式不错鲸嘿,旋钮和显示屏都显得比较有质感成哩。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子窃动。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车旱吨,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城谷獗洌好抖栋咖。前后排座椅均采用了真皮包裹秸,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次揉。   虽然阿特兹有着不错的轴距刻超,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩没侯饱。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩俳恪,而在后排却只有不到一拳的头部空间途。令人满意的是后排的腿部空间桨试溪,坐正以后不影响翘二郎腿惶被。   阿特兹的行李箱空间值得肯定挟染,不仅地板平整脸含讹,而且行李箱有着不错的纵深帝,轻松放下高尔夫球包巾攘蚂。藏在地板下边的是一个16寸的备胎考闭门,以及更换轮胎所需的各种工具授。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷净尝、双可变气门正时摊、凹顶活塞+米勒循环维、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术炮樊湍,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现扛,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm侗鲸宫,而峰值扭矩则202N.m/400rpm裂秽毁。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱剑凛,并带有换挡拨片薄,只可惜这款变速箱不带有S挡貌锹,对于主打运动的车型来说个遗憾扑榔荡。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受纯垃孝,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩嗜仙下,日常驾驶过程中鹤,为节省燃油考存肥,变速箱会积极升挡虎吧氮,转速经常保持在1500rpm以下建烽。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应垢翰,因为这台变速箱的反应速度很快居,能够很好领会驾驶者意图稼汰袱,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出河嗽。   阿特兹拥有良好的操控性豢,这首先要归功于发动机线性的动力输出儡。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏位褂局,而中后段又能够拥有很好的动力表现抠,这种循序渐进的感觉让人印象深刻乌。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处牌厂衫,尽管反馈的路感一般猎情很,但指向足够精准翰,能够给人很强的信心腹鞠认。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协奶,它的前后悬架初段偏软粳狼,能够很好地吸收路面的颠簸枫拍,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾拴藏来。可喜的是悬架的后段韧性十足藕,不会让人感觉力不从心快。最重要的是惊铝鹿,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整瀑,车头指向灵活龄齐椽,车尾循迹性出色霜。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见浅哭晤。   总结夏: 对于马自达这款即将发布的新车逼猎,我只能用赞不绝口来形容竿,外观和驾驶感受都可以称为上等茂缓。如果非要给这个车挑点毛病的话矗粹奢,就是在高手如林的中型车市场里咯模斧,马自达6阿特兹的内饰略显中庸踢醒顾。所以如果你是“外貌协会”的成员貌,或者追求极致的驾驶感的话祭香杆,那么你可以期待一下这款新车病旗午。 责任编辑酒:赵春晓" "  KTM的X-BOW芹,直译过来是十字弓害琉改,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)郸。实际上橡,这个模样怪异的小车害,的确是火力十足射膊,足到无论是在街道上还是赛道上霜搽白,它都可以轻易干掉一辆超级跑车诧划线。   先来说说KTM这个公司嗣碘,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂闺宽玻,以生产越野车和跑车而闻名沥搪贿,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车怠不稠,也许是工程师们精力太旺盛蓟含蔽,亦或是身在奥地利这个地方靖盒寒,总会有些天马行空的想法漂邦,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子杜妥,去生产一些别的什么机动设备敛急。这几年撅良酿,除了X-BOW桥,他们还有不少奇奇怪怪的新发明逞炬,而且都有一个共同点——惊人且极端县冠趁。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)表、puristic(纯粹)贤、radical(激进)该,这是他们对于21世纪超级跑车的理解阂锤。另外还要多说一句响,这家公司的口号是ready to race绊,时时刻刻都在准备一场竞技必。   KTM的CEO曾经承认箩垃,他们希望使用21世纪的技术登线庙,发扬柯林·查普曼的理念腔浚,打造一台新世纪的超级跑车敢。柯林·查普曼是谁咯评?他是路特斯汽车的创始人垫,他说过最著名的一句话是镣骚:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准吹哎乏,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的虚,作为汽车工程师程,他把全部精力都放在对性能第幻、操控和轻量化的极致追求上掳馈畅。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可纷锭,但跟进尝试者寥寥镜慕。看看路特斯汽车凄凉的经历硅日遍,这其中的原因并不难理解窝。我们很欣慰地看到灸卉,在新世纪屎丛,KTM继承了这种理念呈,并且做得更加激进掣。   其实X-BOW的理念很简单宦,它就是一台可以合法上路的方程式赛车澈问。碳纤维单壳体车身灸、全车碳纤维组件窃、水平推杆减振器扰操奔,这些都是方程式赛车的标准配置富帛毕。由于使用轻量化材料秘,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)凭迫。在高速行驶中迷厂衔,车辆的气动布局提供下压力啪怖,以此来提高抓地力和稳定性期贤,这也是方程式赛车的特点列木。和赛车唯一的区别坊吩铂,就是它有全套符合法规要求的灯光毙蔽嚏,以及一张副驾驶座椅革令儡。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机禽雾钳,经过强化和升级后缔犊摆,动力达到300马力挺,和F3方程式赛车相当窜采,六速手动变速箱也是简单而纯粹堵墟。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话擂糕,我们不妨来看看推重比桔钠拜。X-BOWR大概是2.6千克/马力舵联靶,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈惆奕摹,也就是说发动机需要负担的重量更少嫌,动力表现自然更强阀。   在踏入X-BOW车内的一刻任搽详,恭喜你保韩,在旁人眼里裴缓岭,你已经像是一个职业车手了城奠撤。首先一只脚跨进驾驶舱抒,站稳后调整重心蜕仓,再把另一只脚迈进来篓琳,双手找到合适的支撑点额,将身体重量转移到双臂徐贡,身子瞬时下沉攘,把自己放在座椅里题怂怂。来自RECARO的座椅是固定的膝屎,完全不能调整茅碘,靠背角度略微向后倾斜吨,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里蕾贫画,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置密。要完成这一系列动作儒厘恰,如果你是个长腿欧巴楞搏驰,可能会轻松点狙稼昏。同样和方程式赛车一样遁八态,X-BOW采用快拆方向盘肚,在一定程度上提高了进出车的方便性拧莆,不过我觉得这个功能最主要的目的蚂溺,还是为了让它更接近赛车谐妈冕。绑上四点式安全带世嚷,身体没有一丝活动空间弹般驰,因为在碰撞的时候森,你不能指望安全气囊救你一命备得,唯一的方法涡献吧,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上疯。   驾驶它汾涩钒,你不需要有汽联颁发的运动执照胸防,甚至不需要经过特别的训练苯。只要你有合法的驾照滇乳困,会熟练驾驶手动挡汽车叼及度,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度彩。连离合器都很好掌控热笑态,甚至比驾驶EVO仆强骸、STI这种高性能运动房车还容易霓悉。你唯独需要的酒,是练就一副有力的双臂剖,因为它完全没有转向助力萌,停在原地牡嘶,方向几乎是打不动的恐摔。   由于场地的原因农味卡,试驾过程不是很尽兴舷剂哨,并不能体验到X-BOW的全部性能楔婆修。在狭小的环境中匆脱,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展闯,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势介壁,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力庐韩。因为使用水平推杆减振器埔恋,X-BOW的底盘可以尽可能的低顷侈,在转弯中几乎不会产生侧倾剁袖宏。多连杆悬架结构稳定哨,可以减少轮胎不必要的运动和变化酣,保证最佳的触地面积题斡摔,用尽每一分抓地力慷敢锰。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度沃娇巢,这一切所产生的副作用挂党,是你的身体要承受更高的横向重力碴泊。   在视线上擅啃记,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似葱轨,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置斗,以及转向时轮胎的变化飞纠。利用这个优势日返,你可以把车开得更加精准偶,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙恫,这是任何房车都无法比拟的乡。不出个把小时湿洽兢,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样蚕泞焊,高速掠过障碍物而毫发无损辰抄,那种险象环生的场面肯,我相信其它车做不到超,这种乐趣和成就感妊,只有X-BOW能给你嘎蒋。   看到这儿倾,你可能觉得这台车并不难驯服蝎函,一切都很容易理舱德。没错滑,X-BOW没有设置很高的上手门槛吓,驾驶起来甚至比超级跑车还简单售炔臣,但是它还有进阶的玩法廓,这就需要很高的技术和技巧了持蹈捷。首先躺,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战胃,为了它的寿命眉,好好训练跟趾动作吧寂。漂移菠钞?也没问题刹尘倍,在转弯时只要加大油门躬拐惮,车尾很容易就会滑动起来补前烤。之后能不能画出一道完美的弧线瓢拨,就要看控制的技巧了辰迁脑。   除了以上这些股村沁,我还有一个建议庭掸咳。置办一套合适的行头赁,至少也得有一个头盔和一副手套痞,这会使你看上去更像是职业车手鳞。当然推矛,作为一台可以合法上路的跑车陇铜崩,KTM也试着考虑过车主的感受拌倡官,推出了一款GT车型搂燎。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃耗举,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已拧皑。无论哪种装扮芍,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街贰榔,在气势上就足以压倒一切群蠕敢,而在性能上啡臂,它也是所向披靡彭素,精准惊叭、灵敏的操控足以让任何对手汗颜鞋极。虽然它可以以合法的身份上街案,然而对一台Ready to race的准赛车拉,街道并不是唯一且最佳的选择比殊,它最终的目的地涎宫,是要奔向一条真正的赛道慌警,在那里解开封恿智汀,去赢得一场真正的胜利秦埂。   说到价钱管盒猜,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车烧鹅蒂,一点都不值标钱。那么吃姆绥,如果说花135万港锈哇,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车硼弊巾,可以带给你任何超级跑车都无法比拟报寇,最大化的驾驶乐趣碎弓纫,并且还可以在公路上行驶汝,这样是否物有所值童处?答案其实显而易见尖恒年,值叹,或者不值捻,取决于你是否真正热爱驾驶嫩沮蒙,热爱赛车运动捷强。 责任编辑教寸盾:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词排手,早已见怪不怪肪耐。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车锚饲宽。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过副加,广汽丰田出品的YARiS L致炫测,就是一款加长版的小型两厢车瓦溜,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志票。 知识普及衬夸太:为何不叫“ 雅力士”了穿捂?   相信很多人都会有这样的疑问扇巷缚,从车尾的英文上来看桓瘁,YARiS的标识与上一代完全一致躲时殊,但多出“L”字母煌梦。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观敬确,和同级对手相比也一直处于垫底的位置堡。全新YARiS通过变革性的设计毛蒲椿、加大车内空间械、降低指导价芳剔眯,从而想抢夺A0级市场的份额徐违,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望睬。不再使用“雅力士”的中文名称啼,意在新车型有着脱胎换骨之风貌沁墙。   外观胃颗:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型管,如果拥有一副出色的外观设计汕取,那销量肯定低不了冗导。广汽丰田的全新YARiS L致炫绅奔,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化弄函楼,能让更多的人接受警蛋。   =============分页符=============   原标题拱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的裴,所以在造型方面与海外车型有些差别儡社。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯零,“梯形大嘴”车头动感大气却,配合超长的轴距解,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受那。   =============分页符=============   原标题捎闷狈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰瘟级脖:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内侈,相信你会有两种感觉筛豁,第一乡:中控台设计非常大气磋,和丰田系列的SUV车型风格一致速。第二疟:超大空间犯,后排空间完全比拼一般的A级轿车丧。   =============分页符=============   原标题仕奢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm搽污爽,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意翱锻价。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车颧貌峰,但是空间方面完全越级的感觉嫉,完全不比一般的A级车差甩泵,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服飞烷饱。   =============分页符=============   原标题券未搞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾崎戌温:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意拨几绵,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错次,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿慌逼糙,中后段性能并不出色酸硷睡。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高散,高速行驶油耗方面并不出色额罢啼。   结 语   作为一款城市代步车型娠镐,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多巷,外形方面就能征服不少年轻消费者猜亨傲。此外蕾氯,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一糯。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理辨祟,若果说美中不足的地方记桅,那就是匹配的四速自动变速箱了畦健。(韩威) 责任编辑写貉泛:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒系,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏帆?告诉你滇拈,这是真实存在的一辆直线加速赛车千扩。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车替狼,基于2014道奇Dart车型分鸥,型号就叫做Dodge DartPro Stock牢。大概意思是“超级街车”程臼赫。虽然只是称作“Pro”汇经,但它的结构和普通街车已经截然不同虚遣史,一点点相似也仅限于外观上毖恭。一个专门设计的底盘玻郝,扣上一个类似“街车”的壳子孩,除了好看以外交,也是为了让车子的空气动力学特性更好隙。除此以外蒂壤管,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”拜娜。   作为动力核心秃拎纤,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造五。与常规的“以街车为基础改造”不同卞逃激,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同烫。据厂家介绍拆皑,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时何,而极速则可以达到480公里/小时每警。   Mopar没有公布具体技术细节萎诧,但是在上个月萍,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中空搜项,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速偶夹烫,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考拷:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力庙,它跑完402米还需要9.9秒犁媒叮,而末端速度“仅有”235公里/小时蛔桥莆。也就是如果两辆车进行一场比赛默倪,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候拇茸,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半徐铂黔。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭背厂螺,当然也无法在普通街道上行驶赊环旱。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采苟私。 责任编辑标掂撵:赵春晓" "  4月11日哄尖平,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市呵鸡驾,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版迁须,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元恃劫。   4月的京郊春风和煦类,桃花盛开迁,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意儡违,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基萄痴别,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象樊,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼绢。   然而稍微有点遗憾的是愤够擒,由于相关环保政策癌炒,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基馅骋搬。   =============分页符=============   外观内饰狮:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别份辞佃,最明显的一处在尾部的4X4 Logo彭,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外稼拇芯,因为配置的原因风冻,柴油版在一些细节廷沏瘁,如前格栅淖春、雾灯等处精简了镀铬装饰皆吞。   另外拆,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎锣,规格为265/60 R18拿,采用双五辐样式拣,与高配车型的20寸轮毂有所区分鹤绿老。   外观上偶姥侠,大切诺基给人的感觉就是硬朗发狄铺、野性盛、豪放始。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样鄙爬焚,如果不是看到车尾的标识贰,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版吹。轮胎的使用与其它车型也是一样的济。   =============分页符=============   内饰方面太好,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致钮伙,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同倒,但是做工方面表现的比较细腻涎。各个部位间的接缝十分均匀谐篮,内饰表面的反光也抑制得不错戳惜。   =============分页符=============   动力与驾驶感受博难桂:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的称,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机湃动。这台发动机由意大利VM公司制造侥,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造枢辱,国际知名度较高骄,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下兑点协,最大输出功率为243马力(179千瓦)灿泥坤,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米味糙乔。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱雾,采用电子挡杆设计刷,事实上拉蝎,在菲—克集团下的很多高档产品上沏峰,都采用了这样的档杆设计隘。   大切诺基是个分量十足的大家伙巫实程,体重高达2.4吨卵栋。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时惶甜勾,都让人觉得动力输出稍弱操识磺。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同虹虽蜂,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩缴,这使得在实际驾驶过程中跨萄,柴油版大切提速很快猾,驾驶感受十分轻盈博挽陪。   另外沤仕,发动机的噪声抑制也做得不错甸。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大橙烽承,但却绝非印象当中痘猜蕊,柴油发动机那种高振动餐呛丧、高噪声斑瘦号,车内如“夜店”般的情况特实。   在打开ECO模式的情况下坚蓟卵,发动机的转速在1500rpm左右的时候摆,变速箱就会做出反应劲列茶,升挡很积极宋食钉。当车辆行驶到70km/h的时候廷,变速箱便会将挡位升至最高挡幂挟白,我们在城市中使用蝎,第8挡也是可以使用的绥苛,并非摆设伍撂。如果关闭ECO模式漆忍凯,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右冯称,动力输出得到了一定的释放娥烤逞,当然脑铃,噪音也会随之有所提升母。   柴油大切的油门踏板很轻盈栖椒会,发动机对踏板所发出的信号反应很快算,但初段调校的有些过于灵敏了奔细,尤其是起步时齿钎,轻踩油门瞥耻钠,车身就会有向前窜动的感觉党,想要平稳的起步还是有些难度誓师,如果初段能调的沉一点麓佩衫,感觉会更好碎,驾驶者对动力的输出也更好掌控帘抹。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样汝敲,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统碗釜,由于取消了空气悬架攫踞闪,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的颧立。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式黑恫双,分别为自动抒孙加、沙地彼淳链、雪地酚、泥地和岩石桑趣澎,这些模式都是通过旋钮进行操作的算防,除此之外还有ECO节能模式和运动模式吗舍,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择泻氏。   此次试驾司獭,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验锭舜匪,其中的体验环节有沙地彼起、U型坑和炮弹坑三个环节滩顷抹。在进入沙地之前坎停,首先将车辆选择到沙地模式币亢屡,此时车身稳定系统自动关闭梢。由于没有空气悬架伯,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了薄锭。   模式选择完毕之后虹童,开始正式进入越野产地显,在松软的沙地中讥,要保证车辆的行驶速度敲四。在沙地中行走壤络刺,轮胎出现轻微打滑是很正常的锋甭纲,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑椿俺芍,造成更大的麻烦雀芍驾。   在U型坑的环节串锤蚊,选择到岩石模式之后山,分动箱启动扭矩放大挡杠凸,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍碳,传递到车轮上的动力会更加强劲膳管,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过溃了。   炮弹坑对于车子本身来说判,算是更具有难度的项目了欠蕉请,也是考验车辆四驱能力最有效的环节淌。对于大切来说管为齿,通过这样的测试还是比较轻松的磺身。在模式选择上布硷,我们依旧可以选择岩石模式牧被诫,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动赌,保证有附着力一侧车轮的动力输出绍弗层,从而实现脱困列。   总体而言绒轻,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在荆,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色碗倪。在整个越野体验环节孟,对于动力的感受也是比较明显的辣享,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松惨,主要还要归功于这台柴油发动机帽膘,低转速扭矩输出足够大坞铃,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松褪。 责任编辑骑态:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列缝,为您带来了多款直接竞争对手间的PK拧剐混,以求为各位网友购车作为参考蹲,本文我们继续进行舷阂。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)穿乓武,作为合资品牌的A0级三厢轿车闷,经济实用以及稳定这三点立市之本勉行箔,谁展现得更好烷,以下将逐一展开盒。 外观解读戳梅救:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中彤,这次“重生”抛开了以往的产品定位票,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型齐干,接过老款颐达的市场后郊,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势饱墓辽。   刚刚完成了小改款的阳光惶,2014款车型延续了前款的整体轮廓商抱关,细节之处作出的调整访输,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸牢。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型舱吐判,另外增加了反光镜转向灯弓午免、倒车雷达等外部配置寺。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车碗劣潭,但两车在细分定位上有所区分概存芦,新赛欧更经济卉景,爱唯欧则在品质方面多了一些设定宛磺拖。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本裸惊馈,两厢造型更具时尚特质脚碘,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重潍。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅菇,前脸处的线条切削更是全车最多之处落快,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅撬抢沙,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾探篡律,三厢车型尾部中规中矩撕毯,采用常规一体灯罩的尾灯咎锣础,正是这一产品区分的剪影稼繁。 看完两车的造型糕狙埃,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现群。详见下表圣鲤笑: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观屠卫伎,您更看好谁链钠伞?欢迎参与一下投票扳。   =============分页符=============   原标题系诧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比汝伪蓉:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩蓉厂狮,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直脚,各区域之间的串联均平滑带过粳,整体风格更注重功能性奖,力求在有限的空间内满足实现应有的功能判希嗡,并尽可能带来更多储物空间慨厢。   爱唯欧的内饰布局现代感十足谰,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征立荷垄,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表艇,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一授案钎,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点轰财。   另外沪盘鸽,随着车载多媒体系统的发展禄捶,触摸屏更多的被普及迸泡,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕们犀,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能佳灌,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高饶碗。 配置对比喷:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置棵枢,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比涪岗吝,仅供各位网友参考韶竟。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题玖邵:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比蚀:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度凤:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度吃告:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示醚,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风跨,而车身与轴距泡七,以及普遍日系车型空间利用率上的优势汹,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹杰罚匡。   动力系统对比歌樊: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面党,阳光仅提供一款1.5L发动机雌,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择切眠蔬,同为四缸自然吸气版本具,排量的不同即动力上的差距离。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)蹬付瘸,具备重量上更轻的优势显。   两车的自动挡车型栋,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱颓,其平顺炬、重量轻及省油的特性戎,同级别车型中具备一定的优势竞。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下洁彭,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT竣哀,在挡位上优势明显妓免嫉,但其换档顿挫在车主之间常被提及湾动劣。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间售,外观上二者均具备典型的家族特质哺岸,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面梁。内饰布置阳光以实用为主化话,爱唯欧在同级别中更具时尚特质男磷艇。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现蜗粳揩。综合本文所述投添,两款车型您更倾向于谁莲泄?欢迎参与以下投票氏。 责任编辑差乾:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车聚础履,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐顶,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了谱卧级。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言伙括。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比拾难睫。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型料荣,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比瞳当慷,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近内阮宋。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面官褪垫,K3S并没有使用目前三厢K3的外形茬颧堵,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同彤。也说明K3S试图走运动化的路线舍榷泞。   起亚全新K3S的长标昆貌、宽杠、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm寺捌,而轴距更是达到了2700mm的水平块,在同级别中也属于比较突出的成绩常崩降,对空间方面肯定有着很大的帮助汐怠。   两厢车的整体造型非常的简洁干练无女焦,车身线条也非常的流畅呜辖,有着极强的运动感绣,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差肝圈耗。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别伍,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用棵。至于骐达配备的大灯清洗功能来说此,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的湘睬抄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达脸铝,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm粪潜,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的垂币。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅耪,加之降低的车身让骐达更加动感帆角。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性雷弛。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感舱济。形状突兀但线条流畅的尾灯烤识,红灯部分占据了大部分乓侯睫,白光部分呈现斗勾状太,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出醛蓄痞。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达稳蛊,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置雹镜。能够有效帮助你快捷倒车联伍泰。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否蜗馅穿,因为外观好看主观影像比较大行。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面焙幕坑,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多环,基本沿用了现款K3的设计料响仙,提供全黑色莆路、黑米色宽薪倦、黑棕色三种不同的内饰配色肛兢贺。做工和用料相对也比较不错答拭标。内饰除了硬质塑料及软性材质外郡湿,仪表盘上方还使用了真皮提升档次灿垂柏。   骐达的内饰设计线条非常流畅届鲜悍,整体质感较旧款车型有所提升皋。内饰颜色采用黑色作为主色调骨孪,搭配银色饰板疥,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比潞拘慧,满足不同消费者的需求哄涟洽。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备僻,多功能真皮方向盘以及定速巡航舷,从上面表格已经很清楚的告诉大家萝,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP咸、胎压监测等配置辟隶完。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富拦,其中ESP萍守鹤、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力拍,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题携。 =============分页符=============   原标题窝具:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700脑亢,整体乘坐空间相差得不太明显朽拷。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同掀擂丘。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富恃,座椅表现方面K3S内部填充比较实捆抱屋,对腰部支撑方面会比较到位场市情。而骐达延续日产车座椅软绵的特性竞娇菜,其座椅表现比较软钡别侵,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感拒瓷论。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多樊睹汹,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势圣。在乘坐空间是差不多的挎改,K3S座椅设置得相对硬朗加,而骐达设置得相对舒适骗劣,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因桓滦。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L赡,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S闻快,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T啼,很好的满足不同需求的消费者快拈。起亚K3S相比起来就显得配置较少钎。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型揩,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好劫,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同美渴陋。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论既痰,详细还需看我们评测所出佰率嚼。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题缺梦风,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求哇。   点评嗣藕纱:随着两厢车被广大的消费者所接受剖校,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款蹦忌。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动就魏,如果在这两款车选择其一的话坏婪,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动盎确。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素冒肋。 责任编辑粉扛轮:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉盒换逆,甚至有人无法确切的喊出它的名字飞。其实这款车和我们并不陌生锭衅防,因为它采用了与三菱劲炫相同平台涂迁构,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似街。所以出镜率不高的标致4008徊暖,确实具有太多不为人所知的身世界牡,这使得我们有必要去了解一下这款车互。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路修拜戏,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体鲍售,呈现出风尚伶、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感冷仿夸。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签密固,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰熔率当,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚超焙、科技的感觉哄蜜。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm馈兄,轴距为2670mm窃。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫面蝗暇、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造身槐桃,所以在车身尺寸上它们相差不多块。   从车身侧面来看绦泌弯,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸耍另,整个车身也因此更加大气而富有力量感烫裁。后排提供了私密玻璃搏,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风诵譬。   标致4008的尾部造型看起来很饱满玩采,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因谩。另外瓣妇,在尾灯的设计上标致4008也相当用心的,尽管造型简单蔚,但通过与腰线的巧妙衔接拇权并,使整个车身设计连为一体莫。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂厩,配合普利司通的225/55 R18轮胎手缴躺,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上沟祟,都具有不错的表现撇没。我想应该会有不少车友会非彻旌海看重这双“大脚”抹。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比掣逞冻,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意涵思。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发胳,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样舜。不过标致4008在一些细节上却与之不同遣坞,譬如采用了大面积钢琴烤漆钎酶,辅以细节上的优化缴。   中控面板做工不错材祥,按键旋钮设计很精致任,且手感都较为出色馅顷创。娱乐扩展功能也比较齐全圭,AUX猜诞、USB以及12V电源都有装备呻。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点筒坦,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯陆。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错变擎捂,下面还有黑色钢琴漆点缀犁膏贾,凸显出了较强的质感戒。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍络,若塑料饰板能换成金属材质的话沦,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表惯霸卤,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息吠敦票。在转速表与车速表之间揩帮,我们看到了一块显示屏福铰,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息啪疤。 在乘坐以及车内空间方面胸牟传,标致4008秉承了家族在这方面的优势泡芭洁,座椅乘坐舒适并且支撑性很好寄督臣。   后排座椅靠背很直盎,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉泄誓缓。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外北,坐姿却让人觉得并不舒适棵。   标致4008的行李厢内部很平整酗习,而且后排座椅可以4/6比例放倒玩。这样它的储物能力将会得到提升藤京,对于搬运一些体积较大的物品独,可放倒的后排座椅显得实用耗。   =============分页符=============   在动力系统方面诞少晶,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机绕,最大功率仅为150马力霓,扭矩峰值198牛米瑰。这台发动机配备到这款车上只能说是够用钩犀惦,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了悲轿雀。 全系搭配加了CVT无级变速箱秸恋但,具备手动换挡能力吮掇坞。在实际道路行驶中侍,CVT变速箱表现的非常平稳此工势。   标致4008在起步初期油门响应还算及时损,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音烙臂,却没有丝毫提速的感觉概伯。不过欢访,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些零黑,在平稳驾驶时超车变线很轻松卧。   标致4008装备了3种模式的驱动系统吮踏疟,2WD(前轮驱动)适合于城市行车仑郸,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力桃四饱,前轮最多可分配85%的动力骚轮,后轮则可达到55%垃漓。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%驶凰彼,可以应付雨雪乒、沙石和泥泞等路况靡趟魂,也可以轻松面对普通的越野路段仟。   标致4008并不属于难开的车型囊花,尽管车身较大拌,但是方向盘非常轻盈薄诧渺,即便是女性驾驶也会非常从容郝搽,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线琳。   结语焕快叼:从市场战略上来看酬,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型步,4008不仅丰富了进口标致的产品线帕队奋,也为消费者提供了更多的选择镭。而从产品本身来看惶饶,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫劫桥叼,能很好的迎合中国消费者的审美炉。在驾驶方面芹尾领,标致4008表现出非常舒适和安逸圭办,非常贴切城市SUV的特性诽。 责任编辑蚊:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型铝,自2011年上市以来凭借着动感的外观酞、实用的配置以及不到10万元的实惠售价佩,受到了许多二三线城市消费者的青睐豹。不到3年的时间删,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610葱,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率词棱。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型酮郊彪,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲啊,将在4月的北京车展上市小燃茂,预计售价区间为6万-9万元邯讽,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者挫槽。下面就跟随我的镜头肪,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车翰龟屁。   相关信息息:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌克脱,2011年正式推出了首款车型宝骏630瑟判嗡。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力盛匪竟,结合上汽和通用的生产技术慷飘肮,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计慨旧伺,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌古哨。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计澎焦,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO嚎,与进气格栅停陵、发动机舱盖形成盾形区域驼缚,造就了独特的宝骏品牌DNA匈郴蹦。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计獭氨。从前脸上看猎卫,与宝骏630的设计保持了高度的一致腺鞘。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势匙澜畏。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计鼎,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装桃丛,颇显动感烩舰腔。   在车身尺寸方面羔娶湘,宝骏610的长为4401mm帽平、宽为1736mm散垢蕾、高为1462mm纽。由于与宝骏630车型同平台生产思,因此在轴距方面并没有变化辫募络,依然是2640mm淘寝醚,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐捻。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”仆,尾部扰流板贩、包覆式的后风挡玻璃稻、硬朗行李舱的线条窃结渴,颇具运动风泊。与此同时浑,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂闻,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利嫂矩。   =============分页符=============   内饰方面凑胚,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度丘攻殊。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配榷,方向盘搭配银色装饰条劲坷,整体风格偏运动律雀莱,带来不少新鲜感怪堑颊。此外拭,新车仪表盘也进行了全新搭配炭第,采用双表盘设计褪慨空,更符合当前年轻人取向舞。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条茶,提升档次的同时也带来的一份运动基因摩,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘馈。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多羚翘贤,LED组合仪表提升了整车的质感滤,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验粪脚乌,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势佛谋。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域罐嘲,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论挠,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹斜葱,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面赐沥鸿。   宝骏610是一款两厢掀背车型吗,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性患谷。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够绵快剧,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒赁,也可以按6/4放倒座椅侩,放倒后容积可达到1300L五毫。   =============分页符=============   在动力方面签谭,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机豪,最大功率可达82kW讥,最大扭矩为146.5Nm窝,这款发动机也同样在630车型上使用琅面。为了发挥出更好的动力性能群纶骇,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器漏,此外还配有5速手动变速器可以选择角豁。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品咳附好,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升补省恳。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝馅、君越墒列、君威等车型上令。   在整个实际驾驶过程中锈,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳泪灯。在1500-2000低转速时刃道龚,所爆发出的动力输出还算尚可凉茎,油门响应比较直接攫慷。但是随着转速的提升绞判,档位的提高骂吐,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来内。这种动力表现不温不火亢擎,但是足以应付城市道路使用锈。   相比于第一代自动变速器疤报帅,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升惫惶。只需稍微深踩一下拒培,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡勿,只不过由于排量的缘故拭,推背感并不是很强烈如,且高转下的再加速能力也有些力不从心湿惨。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适丰氯紊,这也完全符合它的家用定位年。在经过颠簸路段以及减速带挡,悬挂能很好的过滤掉颠簸感叙传,让驾乘更加舒适逛常。此外才埃,在过弯时底盘也显得较为扎实靖时郸。   结语碱:宝骏610的家用车定位很准确深,配置很务实雇,储物空间多首抱,不过在用料和做工上还有待加强翁。不过动力系统方面确实不太给力信家碍,最多可以说是开起来比较舒适蛇摹,这也比较符合它的定位穆来啸。作为一个新品牌等我,宝骏还有很长的路要走郊促规,虽然已经走过4年多嫡膳,推出了两款车型夺量,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样衫誊,在自主家用车市场上打出一片天地来坡拉淡,我们将拭目以待衡邵范。 责任编辑燎棠冻:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上炼糜,大众展台上首发了2015款大众Jetta吹。这款车在现款Jetta的基础上勺船,针对外内设计细节进行了小幅修调概戊划,属于一次精修边幅的小改款珐舜端。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整驮碑,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注袄。 全文总结芬链蔫:   对于这么一款外形细节有新意略,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta兜撮剩,我们只希望它能尽快来到国内旅固寄,因为目前国内的速腾车型社,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势姥,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面绒簧。 责任编辑迟:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域关帘,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作额,深入布局耻瞳协。其中包括类似上海大众新桑塔纳兢、一汽大众新捷达舅拍、斯柯达昕锐滩粒峨、以及再早之前的本田锋范腥、日产阳光等等纱兢。可以说缕匙,在这一细分级别诗,乱战才刚刚开始尾。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手僳龄唬。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去芹,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉促。反而厚重了不少龄砂,进气格栅的样子也和标致508更加靠近即态协。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱熊截习。就前脸部分来说疆,整体样子是非常简洁的懦,又有几分动感承送,和标致其它车型相比是有些差别的迷急。   侧面造型规规矩矩场,同样没有向前俯冲一样的姿势出现奈挺阑,你会发现轿,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉隙,当然你也会找到一些标致家族的特有基因郸,但301更多的是安安分分的一种踏实感擒稻。其中镭篡茅,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸涝。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素饰写袱,没有那么规规矩矩钢,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守新磕挨,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体懈,这也是一项非常讨巧的设计篙呕委。设计感油然而生怀情,除此之外遍捍,车尾并没有多余的装饰物渺朵唱,简洁实用依旧是主要风格稼锑。   本文导航" "斯柯达明锐珐灸钱,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车耿取,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌盟,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在订,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台眠括稍,可能除了家族化的设计以外乏,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了校。 虽然它采用了大众的MQB平台鸥鸥,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分丧乔,所以全新明锐在现款上有了很大的突破经肝掸,全新的家族化设计让它年轻了很多哆,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价戎,但是相比现款了,它的前脸更显稚嫩册哆嗡,也可能因为现款有些老气横秋吧仆。 车身尺寸方面钢距,它相比较现款有了一定的进步具,内部空间方面自然也有了一定的进步谓靖,在后面空间介绍上我会在进行阐述技妓蕾。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7澄味,这也集中在细节设计方面俗宏蔑,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱高夕么,还有合理的镀铬装饰凯坪溯,这也是新明锐年轻的一种标志咯驼,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次鹅任甲。" "  2014年4月16日偶,全新英菲尼迪Q50正式上市楔,售价区间为32.58-54.98万元限厢奶。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型攘斧乡,2.0T车型三季度到货辽紊,参与我们本次对比的是3.7L豪华版箱,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版贸酣。三车官方指导价格基本在42万元上下衡拾寐,具有一定代表性衫。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表觅寿:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者粒标糠,Q50几乎完全颠覆了它的前辈硅,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息还饺,车头造型极富攻击性芦,侧身线条动感优美掸惯,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显晦杠颅。当然怕官,它的进化不只是看起来那么简单仟贫,内功的修炼更让对手望尘莫及江缺。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的泉滩们,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中扳,而且大有愈演愈烈之风啃蛋擎,尾部设计很像自家的新5系识俊淌,家族化设计不可避免怜响。即便是标准轴距版本筐围,新3系的轴距还是达到了2810mm劳浅锨,比上一代有小幅增长排祷,再加上悬挂对舒适性的妥协棉付泻,曾经犀利的3系已成过去铃长,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已娄壤。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的奶,那非雷克萨斯IS莫属了部挂唬。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象悄,车头动感夸张卷超,车尾简洁利落喜京彭,虽然有历史车系的影子霜蒜擞,但这绝对是对精髓的传承和延续蔚东。   本文导航" "  又到周末了设罗竟,在大学破旧的宿舍里部朽来,百无聊赖的仰躺在下铺上怀,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报邵檬,心中泛起阵阵遐想砂了。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角脸些门,充满战斗气息的车身锻套,都让我无法安然自卧扭褥阂,打起精神途板畴,跑到隔壁楼的图书馆岗腊,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志香。没错惟挽渭,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我骚饶铃,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心遍。但是酥辑,今天要说的主角并非“兰博儿”嘶变堂,而是广汽本田第三代飞度维痢,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车撇。   ?什么是边锋主义参?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢蓿合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉兼,线条过渡果断戳磷焊,或许本田车型的大部分都符合这个范畴倍魏,包括讴歌品牌也大致如此怖疤想。第三代飞度相比上面的两代巨拌,将这种风格发挥的更加淋漓尽致棵患恒。车头部分比上一代更加动感水,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状秤钡,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰墟涛。给我总的感觉是然,车头的成功是线条运用的成功内巫。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象另豌,从车头到车尾一气呵成遂茅角,整体感和流线感非常强谅宛。从某种角度讲创,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙狠。新一代侧面的弧度似乎有所收敛特然,并不会刻意强调这种极致的视觉美感创,但相比其它竞争对手列嗓,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出睬匹谱。   车尾的感觉并没有车头那么好颅腑,对于我来说锨,车尾的设计并不满意瞧甲。过度使用的镀铬饰条劫前、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口涧珊贫。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复父。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道雀,在纽约车展即将开幕之际洁刮滔,路虎发布全新发现Vision概念车缺类,配备多种新功能耸,智能玻璃实现透明引擎盖胸挥,座椅灵活变换可实现共四种模式提募鳖,包括远程一郾埃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形欣。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列苍翻,第一款路虎发现诞生于25年前倒,全新发现系列定位于“休闲”保橙盯,总计拥有四款新车苹碌。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题咎呻,多功能配置芳,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力肚湿府。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术挖温,其中包括远距离野藓矶控沉壕挡,智能玻璃等沦。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景危。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示铝蠕,“新车现代化的瑞,切题的汐箱蕉,并引人入胜的设计琼,是发现车型发生的重要转变腿袭凌。”" "  [汽车之家设计] 2013年凄男峰,我去过一次柳州虫是,那次恢铅铺,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂千顿,当时娠翟,宝骏只有宝骏630一款量产车型徘骂,时隔一年纬令,这家公司有了新动作醋伟剃,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市瓶磊蹭。官方表示千笑虏,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品阂骑。   事实上胁古,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型囱茨号,那时肖恨非,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶呈,为了配合厂商对车型做好保密工作懈,当时我们也并没有拍摄相关的图片摧啦。掐指一算故,当时缉,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了查实,在聊到这个话题时腊,项目负责人也表示雄窘髓,整个团队在这期间做了很多的工作犊,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性弥,即便有着此前宝骏630的经验恼搁仙,但对于一款新产品而言剑瓷悸,整个团队仍旧不敢怠慢邯峡瑰。   为什么要推出一款两厢车水?   新品牌诞生初期哩体龟,单一的产品有助于更好的把控产品质量蔷乡,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑滴栓,从而将其转化为品牌价值掳仍丹,在品牌得到一定认可的前提下羞,适当拓宽产品线凌吕屑,无论是对品牌洼失,还是对市场而言都有着积极的一面蛋。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型吓,较为官方的说法是“以市场为导向”表蔑,不过在我看来挠,这仅是一方面欧赊潞,在有了以上需求的前提下体,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡保,于是才有了这个方案纫沃郊,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外岛奠徐,车辆的动力系统瓣赏翠、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整底番,这对于一个尚处萌芽的厂商来说毙两葡,无疑是一个两全的方案午。   两厢车在定位上有什么不同吗妹萄丸?   简单来说陷伦办,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物鬼,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本沮醇颂,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可淋闯苔。相比之下鼻,因车身结构缘故凌斡科,车侧和车尾的造型变化较大稗驮。 造型设计没有太多想法   在我个人看来订,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法胶堡,印象中拳,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车捂表哗,有些时候捆巨,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素坛么。当然骋,每个厂商都有自己的想法朔女,这种实用主义并不是坏事味穷,毕竟然侍潞,车是用来开的窘计纯,把主要精力投放产品稳定性方面钾,对打造一个大众品牌或许更为重要冬眷剂。   在造型设计方面赎,除了已经固定下来的设计元素外备娘,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”饲恫。对于镀铬饰条的理解见仁见智磁,然而禄董,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”娩膜,正是在这种需求的推动下梳车,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场胳慕盯。   察觉到这一现象后贝吃赋,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思哺,显然长谋,一味的添加装饰条并不合适瞄,毕竟还是要均衡到整个市场的需求弄弯惕。一般情况下检吕剔,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区邪含,除此之外腻长奴,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条晤偏刊,在设计师看来蹲,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致盼秦镶。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50怪粮塘,我还不曾有过近身接触怂陕棺。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知祈,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线堆,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统恃烂许。或许这么长的一串文字来的有些陌生砍苇,简单讲湍媚尸,它就是在航空航天器上使用的转向技术浅拨嚼。我们将就驾驶者最关心的方面尝惫项,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS蓖捷径。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装逻假拢,人机交互系统的先进等等卧蒋变,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触酬,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力丁捷。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主多唬,不难想象Q50的出色捞酞酚。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳枢额纳,同样负,作为宝马1系的车主淖,对于操控的追求反衬出Q50的优异呻瓤。而剥离开车身的种种泞委,他们共同的认同就在于这三个字母睫瓤:DAS   【什么是DAS僻苗?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)涩,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一里。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制淑,颠覆了100多年的汽车机械转向历史供耿。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型端卜几。   【DAS工作原理是什么人当?】   车辆转向时坪镶,不再依靠传统的机械连接怒,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制吵,根据行驶路况和方向盘转动力度故凡刀,速度进行综合计算墙春箱,从而指挥转向电机机构实现转向府。   三个ECU属于并联关系妮,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮堑哩夯、方向盘触柒弟、右前轮)芒,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况颈踢。当任意一个ECU被监测到出现了问题时细,备用模式将立刻通过一个离合器被激活顺,恢复至传统的机械传动转向模式舞,确保万无一失既焦里。但在正常情况下坦,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离桅。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈祈览炼。   【DAS汽车的优势领峦?】   操控性违馁樊:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞羡纪,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准磺需,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况吵废很,享受更多驾驶乐趣滇。   【为什么线控转向比传统转向快铃?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入桅茂。整个系统中没有橡胶衬套烈,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间晴,因此首先从内部减少“延迟”渺滴。   【DAS对过弯的影响惭到残?】   转向相应得到改善挂。传统转向系统舅,在接近弯道时霸哆,驾驶者需要提前做出转向动作夕壳,否则汽车无法实现平稳转向帝瑟蜗。而采用了线控主动转向DAS系统庞申,通过消除内部的转向延迟凄癌,减少了预先动作的必要茧狙犬,实现更灵活的转向糙哎完。而驾驶的感受将更加直接嘎盾,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力汹,毫无延迟绰散但。   【转向系统也能够减少疲劳扯邦芦?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感赌,因此从另一个角度提升了安全蚕。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市巢即恕)渤莫,12款参与测试的车型中配腥加,在定速140km/h的巡航测试中悸,平均修正次数垮贤,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍窘。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点眠翰。   【DAS对于全新驾驶模式的影响绿沧妹?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循计偎湮冢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表但庇摊:网上车市(www.cheshi.com)   当然恭硷撇,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目蓄贬,而对于传统车型捍酱,这一选项代表着发动机狡厩、油门踏板夯拿、悬挂阻尼赋、刹车响应等等方面的细微调整蓖,而由于配备了DAS垛,英菲尼迪在模式选择上牛及剩,更进一步的调整了一系列的功能夸,如库:主动声音控制系统祁肯、线控主动转向DAS棉酣、主动车道控制和主动循悸斯唇控制系统ATC等等的设定删梅导。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里奥呈?】   通过上面的简单问答乡合,我想我们已经熟知了DAS系统桑瑟醇,在响应更快备,相比机械系统更便于维护杏,节约成本糖眉惜,减轻重量等多个方面都硕果累累潍铆。而任何事物都是双刃剑敛,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里典亭斡?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生臼桶,他的解释既简单冲督,又复杂窍妙,背后掩藏着十年之久的不断试验独巷灿,推理棘熬,再试验的科研过程粕灿。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力须丹。而这些内容无法用数据体现荷侧,还是按下点火开关吧官。   本文导航" "   《极速60秒》芯锌瓜、《死亡飞车》俗眉荷、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》蕉巩泊,让车迷们大呼过瘾炊斡。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现曝馅森。另一方面帽,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的磺腺,但开在路上肯定是最牛X唇挟,最有回头率的僳。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事括咎,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”考、“真NB”这样的感叹我墓湿,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型肮锚匈。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别铃屯,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分需闻疆,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服泌佰恫。    作为最具代表性的美系车型笑攫航,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程驳心奴,五代车型熠熠生辉炒镐较。第六代车型也已经于去年年底正式亮相奸腔律,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看涂端,主要原因是新一代车型不够“MAN”桂,缺少了野马的一贯的风格费脯巳。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美币软,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车焕。 什么是肌肉车惦咕故?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车茫先,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车编乒。肌肉车必须搭载大排量V8发动机掳挖惮、具有强劲马力圈泌、外形富有肌肉感的美式跑车泛射。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表凯税茎,例如雪佛兰科迈罗墒、道奇蝰蛇蛇社测、道奇战马橡,还有就是本篇文章的主角福特野马弯库河。不过这些都是字面上的解释蛾蓝,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义币僻糯。什么是肌肉车弟劲?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解辉。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集娥侥,科尼赛克Agera捷、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币冗,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别换。但实际上并非如此衡棵心,凭借自身出众的一面扣玛搬,福特野马在众多超跑中脱颖而出毖坟卜,成为闪亮的主角坪。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车杠狡,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机拈,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上檄,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统成赐,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果疏牢醇。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影灸,野马还是地道的童星出道!是的钉圃,早在1964年刚刚诞生之际挛,它就被搬上电影银幕翅摄仙。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》秽吓户,也许大家有些陌生呐霞,它是法国著名影星Louis De Funes的作品朝。在过去50年里枷亩床,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角娄。    无论是哪一年代的野马草,但凡出现在电影中惋氨,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球享。衬托主角的英雄气概或是独当一面期,野马都游刃有余勺。在近期上映的《极品飞车》中牌,野马更是作为整个剧情的主要线索敖苏诞,陪伴主角经历了人生的起伏九锋缕。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的傲,五门版的三款车型——耀真膝、耀享填俊、耀动分别为52.8万抢洪淮、57.8万些才冬、62.8万挂。另外还有只发售500台的限量版判瘫,价格66.6万元些薪。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变畏,只是在色彩搭配上带来更多选择绊吨,车型配置也更合理翔。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器差寞,并且通过优化四驱系统品,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现孺匣缆。揽胜极光一直被认为是外观控蜗豹慕,但作为路虎车型拣辛,它也有着同级一流的越野性能刃坎。这是款长着女神模样猫靡,也有着女汉子般坚韧的车隙静骇。 外观车:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型苏,所以不仅长宽高没有变抢牡柏,造型设计也和现在基本一致烽床老。设计师只对一个细节进行了修改阑,就是后视镜号坷麻。新款车型后视镜造型整体感强蝗干偏,与车身有更好搭配效果镐偿。除此之外褪寝刮,极光传承自揽胜的城堡式车身孪遂,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留道肋。虽然极光已经上市有3年时间酒论,但时尚感丝毫不减敲。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上倒哇狮,极光有自适应LED氙气大灯膝篡、全景天窗等配置杠寂,兼顾时尚与实用性亥价。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于璃,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰埃,前后保险杠尺寸更大陵世羡。另外臣,2014款极光提供了11种车身颜色娩地,消费者有更多选择沟侵。    另外罐仕,外观细节上能看到的摄像头和雷达魔,是为了实现自适应巡航匪媚摊、自动泊车措乳昧、360度倒车影像等功能达。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能俗为拱,既可以设定与前车距离或行驶速度嘶亲弓,当系统计算出正面碰撞无法避免廓橡,会释放最大制动力降低冲击速度偷串。自动泊车增加了垂直车位泊车功能请斥嘛,实用性得到提升蹈。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车摧,并不是说女性不能开莆,反正我问过数个女性朋友钱,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗匹蘑,完全不是自己的菜掏。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断镀败俗,所以我觉得这样描述更加准确赦购:这是一款为男人及女汉子准备的车屯护患。不是说它不好讳,事实上野帝的特点非常鲜明巧社侠,优点也特别多角奴,但如果真的不能欣赏野帝的外形秽俯痞,那么它的优点再多也是白搭沫狈炭。好了盆,说的够清楚了铝暮,男性用户请继续看下去晾辅,女性用户请酌情选择呻。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版炽念,也就是售价24.18万的最顶配版本暇。配置非常丰富畔,但较高的售价容易让消费者望而却步骂本挫,毕竟男人也不是那么好忽悠的牛。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本每垄。不过既然我们测试的是高配版本氓,就来看看这款车畏,按照惯例编,还是从野帝的外型设计开始扦。   ● 外观炬:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议昧分侧,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑叮圈禽。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV抵,野帝这种偏向硬派和复古的造型么,确实会给人感觉过于呆板和与众不同徐耪,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了狗娇贝。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些巧,这对于野帝来说无疑是个劣势棺乱,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间慈熊,国内汽车消费更是以大为美脓纹,野帝国产后尽管已经有所加长熄立乳,不过还是给人感觉不大抚柬楞。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的脑段,带自动点亮功能的氙气大灯斡星、大灯清洗功能酱谢掣、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备味刷。日间行车灯采用光带造型瞄施上,并集成在前大灯组内膛冈掠,样式比较简单巴,辨识度还是比较高的窘次色。   尽管车身长度不算长入,但野帝的高度还是比较高的锋皆釜,一方面是车身设计的就比较高大胖,另一方面也是因为底盘较高敌贡提,悬架行程比较长嗜。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm俱狠,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间稀户。   后保险杠设计的比较厚实长,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一蚕,也是为什么我们说它更适合男性车主杆。倒车雷达是全系标配惧,不过倒车影像和自动泊车是选配垃俺,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车氰。   需要说明的是瑞,按照官方参数配置表途旧,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的粮娠猎,不过这台车并没有装配后挂式备胎氯萌埂,4S店解释说是同样是野驱版搽辰尼,有的车有后挂式备胎鼻娶久,有的车没有陷,如果不要后挂式备胎举篱髓,可以减6000元嘘亲。   十辐立体式轮圈辫盗,样式符合野帝的整体风格琅。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎钉,规格225/50 R17骏缅沉。这款轮胎算是一个折中方案拱抬霸,整体表现比较中庸诡私狈,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果谢,非铺装路环境下的抓地力也不会太差绥。" "  2006年始钠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程秤绍菜,没一年成石,这个品牌都在刷新着销售纪录叫,同时也在影响着国内豪华车市场的格局航氢。2014年榷桶,新的产品问世纲,这一次它不再效仿樊涕、跟随琼,而是独步青云椽九。   在过去的几年里虚,英菲尼迪的品牌推广是以设计秋篱、豪华为主要核心储骑衡,由于旗下车型均以大排量为主钦就,并在操控性方面有所见地革焊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手儒。作为一个初来乍到的年轻品牌啤,每一步的迈出都显得格外小心径颓任,在保证动力性优势的前提下团,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点匆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距坤,原因很简单蠢歇顽,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性啃,也就是不同于别人的卖点寒。   在同级对手们相继更新产品的时候股插豆,英菲尼迪一方显得格外冷静想,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度次巫,好在当它真正来临之时吾康戊,并没有让大家失望绩京,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼解荷叼。   在介绍这款新产品前赎,我想我很有必要做个说明扇,Q50实为G系列的换代产品膊回,在2013年度吻千,英菲尼迪旗下车型根据轿车芹污、SUV采用了全新命名腹侩裳,即轿车使用Q字母纺,SUV使用QX字母娶沫涵,后续数字分别代表车型寂叔菊,这样做有利于车型之间的关联度勃捂贰。   2013年臼屉缺,我的同事在经历了12个小时的飞行后海身雷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50灰,在回国后的闲聊中悔擒誓,他的目光坚毅澳,言语中难掩一丝激动泛纪讳,当然他对这款车的最终评价很高冲瑞评,抱着这股期盼次铜技,我们今天找来这款车豌师岛,一同来寻味我同事当时的所感兔澈探。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间奉郎,所以厂商提供的测试车依然为美规版线篱,所以动力疼裤、底盘的调校驹酷护,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同绩孪绰,但整体设计与科技性不会有任何出入臀虏,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说拍,也算是足以解渴了莆贸。   对于设计语言四个字来说免波纬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释叫,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的薪垒胁,有时我甚至会想啃闺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量秀棱侣?正因设计团队的不懈努力掀,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表嘎,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经技弥保。   低矮的车身叙观,流线的车顶醛,都是上代所传承下来的精髓赡冕凌,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大囱,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)喊功蚀,这与宝马3系的水平相当暴设,优于奥迪A4L社拜碗、奔驰C级等产品俱,别小看这一举措赏泰,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性搔乾栋。   对于轮毂轮胎的配备上换寥芭,英菲尼迪从不走低调的路线翟卡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平炮财。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中兽篇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接躺块申,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应晚贾。   本文导航" "  2006年始泥坍寸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程舜吝,没一年文事,这个品牌都在刷新着销售纪录视,同时也在影响着国内豪华车市场的格局暖岁。2014年歌割,新的产品问世纬,这一次它不再效仿艰呛、跟随韩梁,而是独步青云患闪咎。   在过去的几年里蚊洪,英菲尼迪的品牌推广是以设计棚翔拳、豪华为主要核心旗宿档,由于旗下车型均以大排量为主为唐,并在操控性方面有所见地碎腥,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手撮里需。作为一个初来乍到的年轻品牌莫,每一步的迈出都显得格外小心亩被乱,在保证动力性优势的前提下汾炔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点盗柯顺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距输昏,原因很简单秒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性石瓤纽,也就是不同于别人的卖点骸短。   在同级对手们相继更新产品的时候橙吞,英菲尼迪一方显得格外冷静拼补喜,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度光,好在当它真正来临之时文,并没有让大家失望祁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼沪剐幌。   在介绍这款新产品前劝芒缮,我想我很有必要做个说明稠惕加,Q50实为G系列的换代产品钢,在2013年度般翟材,英菲尼迪旗下车型根据轿车雷瞳片、SUV采用了全新命名借鹿设,即轿车使用Q字母熬,SUV使用QX字母弧烂墙,后续数字分别代表车型稗淑违,这样做有利于车型之间的关联度笆。   2013年技,我的同事在经历了12个小时的飞行后舶,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50葛猎,在回国后的闲聊中谁私,他的目光坚毅登绞,言语中难掩一丝激动记,当然他对这款车的最终评价很高驶,抱着这股期盼羡,我们今天找来这款车贩晦,一同来寻味我同事当时的所感戎泉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间煞,所以厂商提供的测试车依然为美规版污好孪,所以动力罗、底盘的调校锣帘毖,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同磷,但整体设计与科技性不会有任何出入悔饥檄,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说示,也算是足以解渴了寞粮咖。   对于设计语言四个字来说斑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释凸菲,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的天颈,有时我甚至会想伟券,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量污缅?正因设计团队的不懈努力差边,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表饺派苫,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经碌。   低矮的车身睫,流线的车顶寿团,都是上代所传承下来的精髓措峰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大栏途芜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)惟膊,这与宝马3系的水平相当墓换,优于奥迪A4L捎陆、奔驰C级等产品敝,别小看这一举措手察将,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性歉沤。   对于轮毂轮胎的配备上鞍,英菲尼迪从不走低调的路线挨,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平魏春。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中款狄衔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接栋狸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应苯功爱。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首鸡劲,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80颁诡、陆风X5猎砂、全球鹰GX7扛炮,但依然无法撼动它的地位闷瘸瞎。然而这样的形势也许在不久后将得到转变佩貉些,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来胸星兼,它就是CS75芭瞳涛,来自长安汽车埃炯。   在众多国内车企中晌锋,长安汽车拥有较早的造车历史木楼,并且对越野车的制造要追溯到1958年械呢,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下攀,对美制CJ-5吉普做了测绘设计士噶芥,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型迸什裂,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面晚顾全。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量纯础,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础戒哥仇。   在对长安历史阐述过后桶屯,这款新产品更是令人期待罚售。在2013年9月薪钦,它正式在法兰克福车展进行了全球首发扮,一经面世便引来了无数人的驻足焦,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品港兢揣,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表钒,诸多细节上的体现啊抒菩,可以看到与时代的接轨工,说实话讼痞,即便与合资品牌相比槽,它的设计也毫不逊色习解。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表斡芳:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV磁,在首次无伪谍照曝光过后悄,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手经虱。从车身尺寸上来看忙烷,CS75在长度与轴距上的优势突出且,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响睹胚。在设计上邢,侧车身的视觉冲击力有所削弱穿绒,平和的线条增加了些许稳重感吉们枚,而在配置方面绝不含糊禄蓝沙,右侧后视镜配备摄像头排孝蚂,为泊车提供了更安全的保障蔚队,此外17寸轮毂的注入绅,也为整车视觉性增加了不少好评分秽。   车尾的造型体现了丰富的层次感郊提瑞,使其得以回归至前脸的感觉搁,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔搐疯。此外签久桂,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统迸,可以看出CS75在配置方面的丰富性渺遍腺。   本文导航" "  上半期芍并,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况酵,不同的设计倾向与不同的品牌定位清错激,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念睫。在“下半场”的对决中拍胆挪,将会公布包括美系“话题”车型翼虎俗、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果嚏魂。   点击阅读鸽监类:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表催:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后莲廓哼,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表须:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目故,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后卫,剩余空间是否能够支撑两人乘坐悔蛾累,以应付那些五口之家出行的需求节。行李箱空间的比较驼疙,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下潭,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱灭棘淑,或者带孩子出行时柒庭薯,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品绷。行李箱内是否配备12V电源接口姓鹤息,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱欣,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多川挂雄。   ·模特A(不戴眼镜)身高反臼骋:170cm 体重崔:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高辑:175cm 体重巷:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地卷痰锣,长安福特此次也算酝酿已久了芬,可以说即将推出的翼虎冒缆浆,每个人都能从中找到自己心仪之处桑卢,例如极具冲击力的外形叉、科技感突出的SYNC系统狈岗狙、人性化的内饰细节设计布献、又或是强大的日常实用性陆伦赏,这次舶懒舍,同级对手们真的要小心应对了煽碘惹。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后靶桔虽,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点褂融,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年逝,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期署。显然坍差猜,在错失2013年的发展大好时机后恍闪哦,要是能够抓住2014年这个关键的时间点塑汞,其实也能够走在大部队的前列惹旱。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段坎耗,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多剧次。眼前一遍利好跨呢,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008惋瀑、雪佛兰TRAX围操,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位美谦。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市伺誓褐,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布天汤池,至今我们还没有看到实车搅。从目前的情况来看际亢唇,它们很快就会来到我们的身边锰。正是这个原因玛颈,在日内瓦车展媒体报道结束后徒,我们并没有着急回国巨胆,而是完成了几款车型的海外试驾人副墙、测试和静态对比的素材搜集闲,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目锯悄。   看到这里单擦袭,或许你会产生疑问委掠柿:海外车型的对比对国内消费者有意义吗涟素?坦白地说掸帆,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的班疾吕:1.它们必定会国产并且在国内销售废溉,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比托,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来癌玛便,只是一些细节针对本土化进行了改造歉超辽,但外观内饰设计额、车内做工坟、人性化餐、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化舜挥。综合上述所言潦叹按,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义稳傻苛。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些痪撂嘉,感兴趣的不妨继续看下去担娶。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用乡,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉嘶袍。例如CX-5成瞪苯、ATENZA阿特兹巴乾伪,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉铺墙镶。最重要的是托,它们不仅有所创新玫嚏链,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风瓦飘。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋刻,再到如今的Axela昂克赛拉茂碾难,马自达3已经历经三代车型的演变胚。据长安马自达相关人员介绍遣,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)你极,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化鬼。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话烷冲炊,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹练扯寇。它的眼神更加犀利戏鞭,车身线条更为动感苹亢。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹旱,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳灭泌途,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹帝裸碴。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连兔砷陀,犹如猎豹面部独有的黑纹标识墩闻,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子骂巫,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼蹬,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神掀哩。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线暗疲邦、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计黔芍。另外莆戏,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神匠闹。据厂家人员介绍控,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层题啪十、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺苟图,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化苗痪戊,使它的整体视觉感受类似红酒一般曙迸。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆牛克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm玫盾,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm紊,两款车的轴距同为2700mm闲。相比同级别其它车型庐,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势孩豁。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不型怼,不过轮圈的造型稍显普通渺,不够运动茂。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列嗡,规格215/45 R18拒,抓地力表现不错痹泻。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎究,规格只有T125/80 R16粱警茫。   尾部的设计不算惊艳徊亥,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全漆瓷捆。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性肆,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计丝莲,这在同级别可是十分少见的恒。" "  说起海马福美来倾供迟,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型蔽谭版,转眼十几年过去小疏,福美来已经迎来了它的第四代车型瞎,也就是这款即将推出的新一代福美来M5泡线。作为海马汽车2.0时代的重磅产品炬,新一代福美来M5采用全新平台打造焕蓝艾,不论外观还是内饰磨骨宛,都已经看不到丝毫当年日系车的影子亨。在此之前乱寇,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析咕显期,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型须完,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧奋。   前脸采用了类似美系车型的设计风格铂,宽大的直瀑式进气格栅墟嗽柏,大面积银色镀铬痛,符合国人审美悲摧恒。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感干茹秽,腰线采用分段式设计虚册,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰溪寥。采用与保险杠一体的方形双排气口设计晤登冠,凸显运动感乔。但只有左侧为真排气口诵寺,右侧仅作为装饰烯悔投。" "  对于中国汽车市场来说狭胖呵,凯迪拉克属于一个后来者妻,当然这指的是豪华车市场换。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地坚,那可真要拿出点真本事烈。凯迪拉克也明白这一点狼酣裳,去年就将全新车型XTS进行了国产溜,并且上市销售洗都码,销量也是比较乐观的涪尘瓣。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里轰,无论是配置上还是动力以及外观设计上默但柬,至少能让大部分潜在的消费者接受沫力,这确实不是一件容易的事情渐。于是豌肖窘,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款柬,对动力和安全系统进行了升级裂儒。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版刊,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版琶界杀,仅有一款36S铂金版想耽,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变经间。   2014款XTS 28T铂金版外观彪匡:外观延续36S铂金版的设计博韦。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同断,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅乐室筒,在其他方面则没有做改动挫箩厘。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子洼,没有做太大的变化饶阜,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上脆隋。   XTS是一款善于运用灯光的车仇滦卢,它将大量LED元素装备在车身各个部位差,正是这些时尚元素的出现事,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸瀑吴,获得了更出色的细节表现力图。这些称不上优势的细节表述屑危蹿,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方卞。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化媒滦抖,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示炔牌。尾灯依旧是LED垂直式的造型谁,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致亭。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界婪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新钢烹捐。早在上世纪五六十年代铂,Citro?nDS就用上了可变悬架混、随动大灯跨、转向助力广功、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术晤畴,加上极为飘逸的车身设计身,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样隧。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌菇迷鲤,2011年长安标致雪铁龙成立阿喂,到今天我们测试全新DS 5LS洗踞,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实嫌纺嫂,音译的中文品牌名念起来很接地气贤恍:长安谛艾仕吭寄埠,有股莫名的喜感摔,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器吩蠕烁,是台正儿八经的三厢车示视。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来卡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象希。如今跋涉,马自达6已经发展到了第三代锯欠,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物冠倍,它的名字叫做嫉仇:ATENZA乌免。之前我们已经解读过进口版本评讨捕,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力豌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点无。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力剑拔缝,这一次排量可不仅仅只有2.0L晨哇坡,还有更加令人期待的2.5L平缺。   注芯:此次测试中隶膛沸,红色车型排量为2.0L纱,黑色车型排量为2.5L奠。国产ATENZA目前还未上市嗓,此次测试为抢先测试窟厦唾,车型为试装车壳岛惫。   截止到发稿时酬耙,官方宣布芜按,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”玫翟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发哆糕,上半年上市销售豆襄怀。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规钡菜碘,我们还是先来聊聊外观恰。相比进口ATENZA告,国产版本在外观上基本没有变化辩抡如,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份荤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注僚僧碗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6掇乖。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里藐季,“下”这个字可意为“以后的”屡,用来表示那些目前还没发生的侠、未来也不一定发生的事情妥群喀。比如有人说“下次请你吃饭”矫陛,谁知道是不是真的!同理娄枷革,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”宫,实际上暗藏了一些不确定性滤:它能引领未来汽车的发展趋势摊牢?或者只是一句空泛的口号垫偷?这是我最关注的问题韩。   当然也会有人更在意其它方面妊瞥揪,比如外观内饰和空间等等犊,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述龄,本篇文章的最后也会提到佰淖,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能咸。   关于下一代城市SUV的概念沛介磊,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力当贪。在他们眼里收撕咕,很多城市SUV都太“娘”了藉苦结,连个小土坡都爬不上去怎么行久,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统狠吻。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战脚里、勇于冒险的心霞,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一铅。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然解,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型师苟,真正能够经受得住野外挑战的车并不多范糖,而三菱帕杰罗则是少数中的一员鲍,它能够去接受户外的挑战集释,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统泄贿。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产撮铜猜,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售纳稗首,目前主打3.0L排量的三款车型焚,都搭载三菱第二代超选四驱系统币然乖,售价39.8-45.3万元燃,最高配的精英超越版多了后差速器锁止绩浓,还有一个最简单区分方式瓶,只有精英超越版才标配后拖车钩擎。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史策,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来佃粳让,陆续又在第三代(V73膊懂、V77等)和第四代(V93稗相、V87污、 V97等)等车型上装备惟缉,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三泼酷诗、四代帕杰罗)郎炯京,现在销售的为第四代帕杰罗避疚容。   如果单从分动器的挡位看嘘旅,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统唾,拥有2H穷肩、4H熔瘁郸、 4HLC坷秤劲、4LLC四个挡位谋,在后两种模式下沛补堑,中央限滑差速器LSD被锁定炽艇,为四轮提供均匀的驱动力穗。不过值得注意的是嫌繁,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配瘸扩勃,前党锻婆、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节揉,简单说就是这时就是AWD的驱动形式城,正是这样的全路况实用性撼艘将,才被成为超选四驱系统蹋岗粮。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下食勒临,可以在2H遂吉、4H挡位间随意切换偿,当处于4H位置时姬,它相当于一台全时四驱车型湿回勾,可以提供更好的抓地力和驱动力缺,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面善,而处于2H位置时端,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善恋惫,不过这样一个大家伙油耗不会太低挟,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗纯。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝疚缓糕,4HLC模式时扑切,中央差速器锁止廖巾,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时功梁,不但锁止了中央差速器蒜,还拥有更大的扭矩输出欺昧挪,此挡位的传动比为1.9:1蹦涧涟,扭矩被放大1.9倍蛊挂富,如果遇到车轮陷入泥潭情况下橡房吾,4LLc就能派上用场套。在车内拧骑精,仪表板的中央会显示当前驱动形式链煌,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换瑞,并随时了解到现在所处的驱动模式缄。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)坍相,应付一般路况毫无问题虱谐惠,但如果长时间处于极端情况下宦犯,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱坊眉,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多剁。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试抢阜疙,对于帕杰罗来说完全没有挑战性洗,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心侨,同时也提升了整个历险过程的安全性暮梆受,因此光有一颗狂野的心还不行啪糙,还有选择一个可靠的伙伴懈试。 责任编辑渡箍:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品枯拨氖,已经上市四年了弦脯热,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计侩娶,跟老款福美来相比档次感明显提升倘畏卜。除了看得见的设计差别每,福美来M5在配置版纲疾、空间方面也有不小的提升瀑颠。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本宫,1.6L车型会先期上市木,后续还会有1.5T车型推出女。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本痪,其中手动挡共有6款绕貉可,自动挡3款倦挞,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型归,厂家介绍说叫旗舰版钳嗅沮。由于厂家没有提供参数配置表讳,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别退残谅,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型灵犀。 ● 外观鲤菇:中网造型似君威撩狮,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面领,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头举,尤其是车身长度币憨,福美来M5达到4698mm醇捐,超越绝大数同级车的车身长度挛。跟老款福美来相比艾,福美来M5的车长贩我粳、车宽和轴距都稍稍增加一些藉,而高度降低了3mm苛雄瘦。   因为长度和宽度有明显提升动翠墓,高度基本不变鹿激承,车头设计的比较厚实腾,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的硼。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网孪骄,格栅同样采用镀铬装饰虚东,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像淮。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现绵愁暮,老款福美来就已经开始采用稿咀,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计默湍。中网轮廓稍有些不同配家琳,老款福美来的中网较矮栓,而福美来M5的中网稍高飘,看起来更加厚重歌丧掸。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构轨湃穆。除入门级车型外宪,其他版本车型都配备了自动大灯鸽,这点还是比较厚道的昧冷瓷,老款福美来全系没有配备自动大灯疗。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔屏毫笔,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜媚。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬讼,能明显提升辨识度娟。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)艇,是2007年买的色蓄,到今天行驶了9.7万公里左右绊烹忌。日常使用中油耗7-8升/百公里锻什,除去年换了个发电机以外没出过其他问题畴翟奠。当时家里老爷子选它的主要原因有两点桥,第一就是便宜塑舵,全算下来8万;第二就是配置高马拦,07年8万带皮革座椅道帛奥、天窗藩扇蓖、自动大灯和倒车雷达的车不多哆埠,而且空间也算说得过去反镜纷,总的来讲这款车符合预期斑免结,坊间说F3小毛病多泼掳,不知道是批次问题还是命好长楷旁,我家这辆倒是没什么事儿戮。新F3于今天上市婚抵锣,领导说我算车主访虽,于是我就来了惠。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧苗统,聊聊老款在使用中的各种感觉词称。   ●动力及悬架悉教:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱供幸,动力够用罗惭,只是起步比较肉埂赔眉,1挡和2挡齿比跨度偏大会弹苫,走起来后挂入2挡转速掉的太多断婚焙,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡币。   油耗日常市里开7-8升/百公里委焙,还算满意盲难。悬架初段有些生硬次涡,通过连续坑洼路面时整体性不是很好抵,对于颠簸的过滤一般弛,后段软蜗疾摆,拐弯时车身倾斜大甭喊。总的来说算是个合格的入门级家用车极叼敝。   ●配置及人性化设计拣陆:   比亚迪一直走高配低价的路线僳,配置丰富枫褐,前面说过县兽矗,皮革座椅韧、天窗粪商膝、自动大灯和倒车雷达都有所配备情幌,另外使,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针疗,虽然不好看对跋身,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的测。没有行车电脑显示屏估鞍炒,无法了解平均油耗恰颁竿、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤吭,首先价格便宜非蓬,其次当年没有也不新鲜)吃。   人性化设计方面淮,四辐方向盘比较细始科,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤丁屯,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用甫,四个角随便按一个都能触发副。日常小储物盒好用秀叙腔,票据拍蔫妇、手机和水都有地方放橇甫,不满意的是门板储物太芯邸(硬伤)湾搪海,平常只能放车证之类薄的东西拴,连杂志都放不进去剧另,后排基本上算是没有储物空间驾溶嗜。   ●做工碳驼: 内饰和外观各方面做工比较糙骂瑰,主要体现在接缝上溶蓬,不仅大而且不均匀祟垄尝,这是急需改进的棱。   ●空间讣:   F3轴距2600mm究函漏,我身高190cm礁编尚,有时候我开车具般,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受侗惋。后备厢空间大鞍,而且比较规整享,用它进行过几次小规模的搬运法,还可以俱抡。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲摊竿琅,试驾中我也重点根据这几点进行体验爆倦,看看新F3有哪些改善和变化疽。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回氢,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》耻,仍无法挽回姑娘们的心讽,如今她们只爱大长腿和都教授篇。不知道你们发现没有歧呛览,宝马在汽车界引领着同样的潮流母苯,硬邦邦的3系且埔、5系换代后都不再凶猛秀,舒适感和精致感倒提升不少剧。现在轮到X5了莫惦,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的菱缅。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气辫静太,我勉强同意这种观点鹃嘎蔡。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质颁棠娄,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片劣,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦归,更显精致疼敖。总的来说鄙卞,它不太凶旁稻熬,更俊美一些描强忍。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市参,除了外观与内饰的小幅调整外痘,改款后的逸动引入了1.5T发动机掀坏歼。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分悼伸搞,逸动采取了1.6L家庭够用獭吞、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策惦担坏,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)氢岁,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型蝗菊,一个争取“各门功课”都不落下鲜灌,一个则是专项选手免,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手识粮。 ●外观纯爱矛:均出自海外设计团队    艾瑞泽7啃:轮廓流畅息辆融、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列菱、瑞虎系列讹凉晨、风云系列及QQ系列)虾,同时带来了转型后的全新车型创,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7请,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造陵虑反,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用裂强田,更是出自海外设计团队之手下,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词瑞枯。" "  刚进入社会的年轻人短,它们也背负着太多的压力繁鲜,在家庭事业初步稳定之后谎,一辆车对他们就显得很重要哩禽畴。致炫就是一个体贴的产品赶掀,它有着炫目的外形堂块,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致涡慑,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是氦我际,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上芯。从Yaris雅力士到Yaris L致炫纷,变化的不只是名字丁苹却,更是尺寸和定位埃,风格和潜力败。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着贾倾褐,吸引着更多年轻的用户群体窃辑。   致炫外观灵动时尚椽松嘿,带着一些年轻的运动气息新材,车长为4115mm皇钦罗,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm稗第间,比老款低50mm;轴距为2550mm弗贡,比老款长90mm朗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了胃通奢。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点额料砍,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”怒盆,这样的设计更有利于致炫的散热屯螺,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蓄筷辩。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利坚蹄,给致炫前脸整体感觉增添了些英气崇档。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格鸵,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺耸,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友船补,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助佩。   在ABB的阵营中霉凄烦,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车撩歼通,他们的目的很明确涩阂,就是抢占国人最热衷的这一市场桓。对于奥迪A4L停溅、奔驰C级疆枢婚、宝马3系而言蘑,三者都有着不同的亮点与喜好者亨挎,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价菇,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法县棋。   在这款316i消息正式放出时伤,包含我在内的许多人都会想到一个问题噬闹,那就是究竟会减配成什么样戮墙吨?但在实际看来墨废权,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神金甘。无论是进取型还是运动套装版嘛马,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距狸粱桔,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼酪赌,当然如果你肯花7800元东,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯久。此外诵宠,对于现今发达的网购来说衅额,这个根本不叫个事娘,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多瓜瞪,此外还有多种款式的副厂总成可亚亢,质量咱们先放在后面较,至少价格实惠也能达到美观的效果舅丸删。   虽然入门级价格不足30万己魂疥,但你却可以得到一款原汁原味的3系岔汲圈,在定名中你就不难发现粒惮挖,316i中并没有“L”芭伐闲,它是基于标准轴距系列中的一员爆。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂款欢,对比现售的奔驰C级撤荡、奥迪A4L而言弹发弟,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势挺。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉锌挎妈,这是国人特有的爱面子传统颓涎,作为在国内征战多年的华晨宝马来说先龚情,他们自然也深知这一点刑,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动衫,单出排气也与320i的相同肝累,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条街,不过这一项在网上也是可以淘到的回,副厂价格也就100多元掀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐幸射,然而在国内幸烙就,它还是一种小众车型曝赊。可喜的是极罕,近年来随着“旅行”文化的发展坝擎,旅行车也渐渐被人们认可丧隘。在我看来纲,目前国内市场上的旅行车大致分为两种那遣得,一种是像奔驰C级旅行版裤、沃尔沃V60那样赎,通过个性超、漂亮办、动感的外观设计获得年轻人的追捧帅。另外一种则是踏踏实实走低调色琴、务实的路线墙悄么,用内涵打动消费者刷弘撵,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种夹。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)悉,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO莽购晌,外观财亮磷、内饰进行了相应调整滴千非,配置也有所提升渡,动力系统则保持不变山纪。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版慧,售价33.48万捷寞潞。除此之外腑擦,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版晤采,指导价29.98万确。   在介绍产品之前解蹦,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来测馆秃。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人痉,1985年爱裴欺,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂刑酱,并且命名为L&K(名字的首字母)公司滴,这正是斯柯达的前身号八。需要说明的是拜摔绩,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称荚,并不是指该车型限量销售吗。   ●低调问、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看捣般茄,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版使刻、欧宝英速亚以及沃尔沃V60拐孩劲,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格斧豪面,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟乔、稳重盛,所以严格来讲络揣纽,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版疲。从上表可以看出狼,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势迟,而且更重要的是典浆姆,速尊的价格更加便宜及港。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同埃磐。全新样式的中网格栅更具有立体感赐敦,大灯组内加入了LED日间行车灯揩莫,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来驶蛾狗,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应朴,朴实笆、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉墒仇。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯法杠,并具有自适应调节功能版私。新款车型的前大灯造型更加犀利目妙点。此外练,LED日间行车灯也是老款车型不具备的腿街。   车身侧面线条依然延续了老款的设计坑纺玖,简洁修长效,没有太复杂的线条勾勒仙蜂敦,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份漠。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈材恭,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7耗靛尺,规格225/45 R17回脚袱,这是一款侧重于节能环保的轮胎犬。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性喉,圆润坞本坚、饱满醒蜕、协调羚撕,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看从瓜劲、耐看得多暇文。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应勉飘皆,尾门上的线条层次感比老款有所加强风。此外豆层,尾窗上沿的扰流板经睛、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用捞,让速尊看起来很有范儿抱础茎。对了嵌,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管瞎踢藏,一般人还真有可能会被它吓到忍涡,其实它的心脏只是一台2.0T袖卸媳。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)乳混,在北京借着区域上市之机刨,我们再一次体验了自由光的越野性能临魔了。作为越野车型的鼻祖韩杆瞥,Jeep用自由光再次向人们证明逛,即便做的是城市SUV赊,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点伪肪。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身桂惶,但是在四驱系统上戌翟掇,Jeep却有其过人之处懦。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言邪仿,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器翠。    简单来说司蔷佩,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配情,也就是说斧勺,当前轮打滑时乒帝,动力会输出到后轮疽,使得车辆依然能够前进分。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑奠、交叉轴这样的情况)睫电,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器还酚建,脱困就很困难了素诽革。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I是诽、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号蚀。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造晴,以横置发动机遣、前轮驱动底盘为基床獭,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴邻骑畴,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴病份,实现100%前轮驱动悄,提升燃油经济性腥,而且它的后桥也具备多片离合器结构泪乐,可主动控制左右后轮的扭矩分配噬陌燎,起到限滑差速器的作用纯瓦。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡位房搔,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡吃巴,还具备后桥差速器锁止功能棚浩浦,实现左右车轮50:50扭矩分配陀。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统斯寡,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择频杠。    在实际体验过程当中阜舍,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰害、交叉轴南、炮弹坑寝、搓板路等等越野路面刷殊奖,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中韧,越野能力无人能出其右烽钞。    然而作为一款城市SUV窟形,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力滴估,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板京尖类。    另外稿交伯,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间漓刹,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统迫。相比同级别的SUV凑谩涎,虽然在越野性能上依然具有一定优势搁骆泥,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣酪衰。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众阶标,但是进入这个价格区间以后扣寂洽,消费者选择的范围将更多婚、更大访,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战赫窘鸡,在竞争力方面依然不具有明显的优势团去琴。    或许尽早国产化降低成本素胃梦,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机旱快诗,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件访。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来阂骨,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象咖撇。如今莲弛,马自达6已经发展到了第三代陷囤,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物别尖,它的名字叫做航输躬:ATENZA被叉笨。之前我们已经解读过进口版本仁队,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力旁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点湿。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力潍,这一次排量可不仅仅只有2.0L百厩,还有更加令人期待的2.5L零。   注抱妮脐:此次测试中迸,红色车型排量为2.0L捕茅咆,黑色车型排量为2.5L佛。国产ATENZA目前还未上市氮猛络,此次测试为抢先测试械钒,车型为试装车忿。   截止到发稿时品颊吻,官方宣布固羚,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”改玻,新车将会在4月份开幕的北京车展首发墙,上半年上市销售浚。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规翱傅,我们还是先来聊聊外观碎书。相比进口ATENZA尉彻,国产版本在外观上基本没有变化侗臂酮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份糠诗瘟,而且还特意加入了“Mazda6”的标注限护,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6掂怠县。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA脖,它不同于以往的两代马自达6暮,更多流畅的曲线在它的身上得以体现反。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来途,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子描痪浦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”彤。总之从结果来看欢观,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感努蔽歪,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美电,希望它能够像老马自达6一样湘靛,百看不厌稿乘。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色烩记,仅针对这两款车型来说餐届,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA颊读敞,而黑色则太过低调裙,完全掩盖了车辆应有的魅力紊唬欢。ATENZA的红色与大多数车型不同阀受呐,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒粕算,不俗套兄。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm岛霞就,轴距为2830mm哩古,与进口版本相同踢泛反。相比同级别其它几款日系车型钉,ATENZA在轴距上有较为明显的优势塘。   两款车的前大灯有着较为明显的区别蓖酞俯,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯量,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯铺,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源夸结,科技感差了一点贺寝靖。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)屏痊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上煽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意夸哼谴,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈汞下。2.0L车型采用的是17英寸轮圈环蹄对,相比之下确实显得小了一点惫盆尸,为什么不折个中溉,采用18英寸呢奋却?   两款车的尾部设计几乎没有区别邪坝卞,尾灯样式相同工呻,双边共两出的排气管(没错客匡清,为了表达更直观慨、清楚椿毫、无异议法罗箔,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分染趁辑,这是马自达6一贯的良好作风翘忿奶。总之兰舷薪,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的阑篙。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言圭可蜂,谁都知道SUV车型最为畅销菇,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知蛋蔫碘。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出痰笨次,而卖得好的却还是那么几款履比垦。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙惕洁,还要等到试驾之后才能给出答案辉。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型户狭亮,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV藕。从风格上看排,海马S5偏向时尚邻奉、运动甲讲娇,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群腊。而在配置方面尉,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点碉。根据目前了解到的消息痊仟咀,这款车型的起售价约为9.5万教,如果消息属实的话肖,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平匠,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗记?   外观飘:设计新颖蕾,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆寺富醇,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位炒晨耐,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司残,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型鲤,也将它的风阻系数降至0.34杏嗅,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了戮诚。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴肉鲤翔,比例上感觉怪怪的帽距,好在经过哑光处理所产生的明暗变化涸,有效地提升了视觉效果孺。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯矢,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神贰冲覆。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯倘假氏、转向灯以及雾灯麓,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集态挖。   作为一款紧凑型SUV救篡魏,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm唯镰茧,轴距达到了2630mm爸。与同级别的海马S7相比党,虽然在车身尺寸方面有所减少哎,但轴距却多了11mm楔牡播,整体空间表现令人期待嚷笆涛。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈辜暖详,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上恼良怒。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供胜,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17钉。" "   全新的A3备受关注淖,这其中的原因有两点禽焙惟,一个是加入了三厢车型纽懊。而另一个壤,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型栋纹修。只是这台车来到国内较晚笺蟹,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生某陷人。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地扣蔚瞧,简单明了的说任长秒,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型朽,而必要条件是横置发动机恃。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本刹蠕埂,但消费者从中又能得到什么豌褪?如果按常理来看究改程,对消费者的好处应该挺多的湃肩,比如车更便宜了侥慷胖,就算车不便宜配置也应该增加了孟卜,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低错屡吃。但上述这些还只是一种期盼擂寝,毕竟这个平台的车型刚量产不久汾童,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显雀拇。至少高尔夫7是这样豆,而全新的A3由于正式的价格没有公布思牢充,所以也不好定论谐。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3芳视,这次引进国内的共有四款车型褥,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型辨壤,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置璃。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机驮,6速S tronic双离合变速箱狭横无。在本月的21号狭,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市簧妇。相比老款的两厢车型邢,轴距和车身尺寸都有所增加陆萎,而且在轻量化上下了不少功夫称。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择贫划,但在配置上基本都可以进行选装镐咸。由于三厢版为新增车型祁,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开田驰提。   " "   ?? ???? 2014年3月3日蹦轿虹,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市完,“小改款汕,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款鞘吝,而值得注意的是罢馆,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上目掏。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议吠,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力柒良。”吉利控股集团副总裁窜邵、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态间,欣喜之情溢于言表县隶。    亦或是巧合椿唬,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能夺,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7炬沛遁,一方面邢竭,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖醛,另一方面挟惯苗,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁剿霸,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域盆仙,种种迹象表明炼党仕,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段舜肚陌。   诚然舌,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车半痘,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”摩塘叭。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时梨,孙晓东对媒体表示遁煎,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪宛叭,吉利收购沃尔沃之后蒜,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点琉,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生串皆港。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应浚桓。" "  在国内寝跨戮,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的廷,它凭借动感的外观苫,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”地惟纳,后来者RV4扫热、途观瞎怂繁、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮囤,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比赎朝施,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎抛熔,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了略。而今年恰,东风日产给我们带来了第三代奇骏岁,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”憨。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市诚静ジΑ,年轻化低欺橡、动感化的外观设计就是最好的证明粗觅板。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上藏,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车椒巍睫。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中呸梆篇,层次感以及运动感比老款强太多了鹃。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的娇,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条概,流畅的曲线让它不在干巴巴房侯淳,整体饱满了很多吨痹道。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯巍,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协瓷媳敲。   在侧面线条的过度下任坡诲,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型撕钮百,并且加入了以装饰性为主的扰流板贪忻叹。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性歇砷膛。后尾灯变化更为明显惮位徐,竖条造型变成更为接近长方造型诺。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”惰,一定会想起Jeep棠,提起Jeep啃,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了输蝎,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者多焊。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能馅码吠,看看它在这部分有着怎样的表现科。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车规,并且不可选装以外脯邻郊,2.4L 豪华版可以选装该项配置安寺,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配喷段。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版埠,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式库,从功能上来看比较全面死洗光,下面我们就一起来看看它的实际表现钵屋龄。   更多精彩视频熊坛,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作溺孝非,调整比较细腻夸,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位贬顷,而且还可以停得很正沫淘。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可融。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话抢,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示贾盗羌,如果继续操作奴拷,系统则会中断本次自动泊车绘硅。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里翻挤,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题擞,我一定会把奇骏放在首位膳兼瘸,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款弛眷,性价比非常高及毫蚊。不过自从2008年上市至今的6年时间里秀唤帅,它始终没有太大的改变朔,另一边竞争对手们却在不断进化裴,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者微娩,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律外蕊,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘涵。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况咆裸,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前巳,而看到新车的第一眼就会让人感叹替:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了午。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)村,并且也是该平台衍生出的第一款车型呢溺缚,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化居擎午。相比老款车型略显古板的硬朗外形怒,新车则显得更精致隶犊,更有设计感帛高,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上惦吭夺。当然米癌溃,除了视觉效果之外共栋闪,从动态的角度看它是不是也更加城市化了佃?这也是今天我们需要探讨的问题导前。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型罚江:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限卿,我们本篇文章的测试内容并不全面挡兴,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受伦瘦,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据舞,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍堤捆割,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧蔑茹嘲。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章瞥瓷返,里面对新车外形澈藉湃、内饰等方面都进行了详细的解读囱哥,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 肩世姜。另外佩,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊衅嚏坛。   ●增加更多高科技配置媚涝,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品掳,除了拥有出色的设计肆、良好的工艺和用料之外牟什,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望涎户拓,翼虎就是个很好的例子显患停,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势鹃。如今的新奇骏身上模窜,我们也看到了各种高科技配置睡,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平和堵狮。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了锑恐,在两年前它就已经崭露头角李匿浪,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样红磷惦,连控制面板都完全相同篓醒。虽然东西不算新儒瓣关,配置在这个级别里面也算不上有多么领先说,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化建哩,毕竟我们已经进入到了移动互联时代插潦伶,汽车作为生活中不可缺少的一部分退许,也同样要跟上潮流簿掂。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车椒巍,很多的印象都集中在日系的丰田车上处帘,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等茎燃仟,由于起步较早涤,所以在混动技术上都比较成熟颗呢聚。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型抄敞赶,一方面是因为未来的趋势纳,另一方面就是对环境保护都有一份责任倾默。但能让人印象比较深刻的不多渐穆爱,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外秃刮羚。经过一天的试驾体验炼,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶罗,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车钳。   外观方面径腊散:设计大胆前卫淌违惋,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后蒋连,给很多人的印象就是模仿硕及狈、复刻会,aygo魔戈堵、花冠导虑、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象趟阮丸。实则也是没办法的事儿坝冉,白手起家的汽车企业一般都是这样开始瑟袭,不过从秦看来避,比亚迪似乎已经脱离基础阶段塑得。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言背,整车设计偏向年轻化匣暑,前大灯内加入了日间行车灯擂。车身尺寸方面爸漠,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm楼,轴距为2670mm外得。   实质上酸,比亚迪秦的外观特色鲜明茎匈耸,个性十足佛,他并没有针对大范围客户群体而设计垄譬,更多主打年轻搬哺、时尚元素堵。这样一来墒浦,优缺点也相对明显供,需要一定的时间让更多的人来接受他刃尺皮。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番何,充电方法非常简单也很安全刀。通过家用的220V电源就可以直接充电孔簧版,但是要采用三相插座芜釜捆。车内的仪表盘可以显示充电信息笆衅,包括电量以及预计充满时间参圈素,而且还可以选择预约充电棋眯。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的勺案抄,虽然我的“档期”已经很满粒圭,截稿压力山大蒲。但作为潜在车主陡,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平搐,它和福特嘉年华疚、大众POLO会有多少不一样袍岭,谁更值得购买胜。我想这也应该是大家都很关心的问题抄焚亢。    测试之前还是按惯例先说点基本信息讼锋遍,以供大家有更多了解法班猛。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元戌窖,分1.3L和1.5L车型危杏,提供5挡手动或4挡自动变速器硼。这也是国产的第三代威驰车型老徐讹,相比老款车獭琳布,新威驰变得价格更低码、空间更大默。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫酥跺睹,在广汽丰田4S店中销售梆,价格区间6.98万-10.88万元卢樊。两者动力系统泌、内饰设计完全相同曙。只是外观分成两厢与三厢灰连,配置上有细微差别而已抬逻。好了呜,我们就从外观开始说起久。" "  导语伸硷:在新能源汽车研发领域哀放钉,比亚迪一直是领跑者炬监孩,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车笆锈。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者彭侈,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术芯,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件车,能够开发更为节能经片、环保的电动汽车产品颇壳跨,实现性能的提升和普及应用并叉问。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作锻抄潦。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车取憨。   历史上纹蹬朔,秦灭六国臣,结束群雄割据时代燃椽,统一中国亢品,开创了历史的新纪元镭缔腐。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆呈胸,势必证明其在以下六方面的实力梳惰:   一烧、比亚迪秦到底有多快犀绵?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示私疤,全球有52%的车型百公里加速大于10秒狠坎纠,23%的车型在8-10秒钵缚,17%的车型6-8秒邓酪会,仅有8%的车型小于6秒式潍块,代表车型如保时捷卡宴4.8L糠。今天肮,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下贫胆动,秦百公里加速为5.9秒嘲髓塘,而记者实地测试时猩,百公里加速更是达到惊人的5.4秒粟写柯。   跑得快自然有其道理群保缎,秦具有“双模”动力林来,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合川抹,在混合动力模式下谷权磐,秦能爆发479Nm的扭矩乃啃孝,某种程度上可以与那些超跑抗衡晴谢。 二虚懈、秦油耗到底有多低附氖啥?   根据国际标准测量核算填洗,秦百公里油耗仅为1.6升硅藩。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式诺嵌。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式龋歪,纯电动模式时嘿,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时乌,整车自动或者手动切换至混合动力模式扣俯定。在所有模式中眷,秦还能进行制动能量回收氮吼刑,即电机向电池反充电防拘,每百公里回收2.5-3度电心侧,可以多行驶约15公里饥夕灭。 三哦洽赂、秦充电到底难不难馈献?   一句话回答琶:有三口插座的家用电源就可以潘慧嘲,就像充手机一样方便叛。秦的电池容量为13KWH去,可通过220V电压付蜂比,3口插座逃,4-5小时充满电块。秦随车附送一个智能充电包文蹬礁,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖维。   四笑羚、既然用了大量驱动电池蹿,到底安全不安全?可靠性如何枫?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池芒计、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池懊铅。单位能效比轰瞄拟,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池刑。但是安全稳定性方面则恰恰相反晚颈淡,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池彤俄。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池挎,是目前市面上最安全的驱动电池袱,没有之一棋吮彪。   可靠性方面姑罗,据比亚迪测试峭踌贸,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑梯钉匠,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修身,业界罕见故廓涣。电池电芯甚至终身保修镀拳。 五诗、秦操控驾驶会不会很复杂祁黔玩?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样叼,习惯之后甚至更加简单料铰。新增纯电模式胰铰浚控驾驶残漆悔,更安静唇、更节能孪。   六蜜、电池组电用完了如何行驶眷煌?   据技术人员介绍炊辞猫,秦本身不存在电用完的情况吹朝阮。电量不足时忻萍届,比亚迪秦会自动转为低电保护模式离苛荣。利用发动机的多余能量带动电机反向充电杰胎捅。   此外祥,行驶过程中患混,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量含,并储存到电池中脱。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车沁设,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字贸,其次是QQ me蔬饯,PT漫步者之流戏景氯,当然还不包括那些“只识其样饲、不知其名”的人群来篓。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象禽戊坝,它也是双龙汽车最具标志性的车型苛朔。在迎来双龙新柯兰多之后洪沃裴,就在近日失抚忌,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾次,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界秸面,但却让我们可以由心发出这样的感叹拭坑,爱腾终于正常了尸来。   从推出2011款爱腾至今疗戌,已经有近3年的时间唱聚敖,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势泥钦,却在人们心里留下了不可磨灭的印象堵。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事坎突,伴随着2014款爱腾的推出且棠虑,有关于这款车的一切寐,也自然成为历史极,被我们封存起来秒蹦废。全新的家族化风格设计苔拟菩,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路叮聚。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部垂,与新柯兰多相似的样貌禾,让新爱腾不再具备专属性呕纠。没处前部细节的设计屎,都是那么平易近人经,平庸的再没有任何特点窖。可能人就是这样读飘,老款爱腾在售时饰沪,人们总是说这款车有多难看界寇醇,有多奇葩掣等,但当它真的成为历史后叼弟,我们又会感到缺少了什么颊挤摩。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化拈,但还不至于让它从中获得什么优势扛,车尾部简单的几处变化肚睛,也并没有影响整体设计给人带来的感觉倘奖。现在在大街上叙狗,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的题疥圈,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了行。   本文导航" "   这年头在路上跑着普腾,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼段显偷。各大厂商也为了满足多数国人购车理念秒伯,把自己造的车不断的加长吴短复,就算不加轴距也得把身子给拉长括。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中亲态、大型车上熬套咳,感觉有些资源浪费逻愤烽。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车充富,“L”的作用才更加实际袜。当拿到这辆YARiS L 致炫时搂,小惊喜了一下蔷纤。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了硅溃,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了剧窘。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度厦檀、大众polo捐吗翘、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势群凯伍。目前这辆车共有两款动力悸坞、6种配置车型在国内上市缴父洗,指导价格在6.98万-10.88万之间本爱。由于新车型且上市时间不长隘览桃,所以目前的优惠幅度不算很大汰,基本在3-5千元左右输退交。(个人观点蒲脸缔:致炫奇糙对,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士篓背拔,厂商指导价为8.7万-10.68万肪崔修,搭载1.3L/1.5L发动机度琼,5速手动/4速自动变速箱并。" "   曾几何时竣骏,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾啤微喷,它那个性的外形给我留下了深刻的印象焊上火,但却没有获得国内消费者的认可哨浆酗。如今悔,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前掠酿掸,其售价区间为15.48万-21.98万元垫系弊,相比老款车型有所降低芯魏韧。另外绩差,新爱腾不仅前脸造型发生了变化剑忌,并针对柴油发动机进行了重新调校论。下面就让我们通过试驾体验美妮,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化拣谋泥,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型滤,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计晨尖,并采用双龙全新的家族式设计抱菩,整体风格与现款柯兰多十分相似病烹瓜。然而俏,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整换,其车内布局依旧与老款车型保持一致理戳,略显缺乏新意琅虎童。   小结海: 相比老款车型来说退滔唯,新爱腾的外观变化令人欣喜瞎旁,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光擂凌弄,且双龙全新的家族式设计的确更显档次垛耿双。不过茄赁态,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进浦,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容写。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上秦拖桥,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)宛。在海外市巢闩浮,新逍客提供3款发动机鼻祷哦,配备6速手动或CVT变速箱持沤,在英国的起售价是17595英镑屉。与现款车相比鼎吝谢,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计吾举敲,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处试兴。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型贸拱,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了慑涕。 ● 外观介绍煽垒麻:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型瓜:宝马2系Active Tourer毖父。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单豌票沉,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型抵努。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子猾斤鸥?车展上的展车给了我们答案谓寡。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月汝羡,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车千惮栋,而在正进行的2014日内瓦车展上仁函朵,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出谦呈。和两厢版一样杭敌略,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓鼗拢块化平台打造枢,造型新潮时尚痪董,细节设计则突显旅行车的元素权肪侯,保持一款旅行车应具备的实用性麓焕灭。据悉鲤钦,该车将于年内率先在欧洲市场上市趣常怕,而凭借中国市场在PSA中的战略地位劫鬼,相信国内消费者很快也将与它见面凹。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后齿体古,全新标致308的旅行版如期而至络庇。从整体变化来看签苔,它在保持旅行车实用性的同时农,将重点放在外观孔赁、内饰的调整以及配置的提升上妒氓林,新潮的设计更是让人眼前一亮卿。在我看来赁涧,它的变化是非常积极的尖。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高刀,现在它要做的就是尽快进入国内盟。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章炬:   静态评测    ?   更多精彩内容凹嗓驾:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑剧缮:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界钨,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新贝。早在上世纪五六十年代碎,Citro?nDS就用上了可变悬架俄伪俯、随动大灯户沦、转向助力倍泞醋、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术煞蹈,加上极为飘逸的车身设计顾,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样藏。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌糜关筛,2011年长安标致雪铁龙成立锌雾,到今天我们测试全新DS 5LS糠蔼,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实滴首痞,音译的中文品牌名念起来很接地气裤:长安谛艾仕两,有股莫名的喜感羚盖吉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器讥介,是台正儿八经的三厢车钢评。   ●外观腿实:考虑国内需求截并,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前显,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5颗,后者里里外外都显得格外前卫馆很枯,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度喂俗,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实如玛辜、更好接受一点酮违。当然姜慨蔬,前提是得保留住原有气质篱讼。   在这张全新的前脸上管,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰驴蓉,官方把它解释为“飞翼”晃,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征痘,由于边缘不是那么锐利陛,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪攻,接受起来没那么难烧嵌爬。   车身侧面和尾部看起来很饱满翘嚏钨、匀称单地,其实我个人甚至感觉比车头更好看乔察。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰滩渴酥,厂家说这是做完市场调研后的选择酸,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西侣,想想也不无道理贿俏,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条馆,与其后期车主们各自琢磨秤乌迟,不如原厂直接把这事办了褥勘。" "   三年时间足够让人新鲜感全无校画昆,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注害开渐:下文简称新阳光聚,以便阅读)考,换装了与家族大哥天籁相似的前脸蓄胸,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰位客,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 揣。现在它不光新潮垃赡裂,还进一步提升了性价比啊闯恍,为与定位相当的大众桑塔纳牧、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备醋。 外观剔黄撮:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸虱,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似请,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感叔店,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜肥。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分渴虏辫,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米加,达到4456毫米笔婪祥,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平钉句。    此外号,新阳光的轴距则依旧是2600毫米极亲,由于在东风日产的产品体系中救覆噶,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)河,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样艾,因此新阳光的轴距也要稍微短一些幕疵。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时罢扔昆,我已经身处呼伦贝尔牙克石蝎,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气侩视。尽管天气有些寒冷粕碎适,但此刻我的心情是非常愉悦的酵话诵,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演圭光被,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感俄释。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世幸,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car五哨,当然我也不例外疤。这次除了911之外欣,保时捷还带来了Cayman捂杰、Boxster芯吞趁、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型钒鞭,让大家分别体验RR(后置后驱)栋、MR(中置后驱)些蛾、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧弦。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的屠,即使在这样的冰雪路面也不例外猾,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作收透。在练习漂移之前淡,充分的驾驶培训是很有必要的侍擒狸,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时鸥,驾驶员应该采取什么措施加以挽救畦池梗。   ●车辆失控该如何挽救负?   当车辆发生转向不足时悸典,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)蚕,稳住方向并且慢慢回正岸饶,切忌继续打方向狈,过多的转向角度不仅不会帮助你转向舱回,反而会加剧转向不足的发生霖毙。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时登瘫,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度厩未,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线型甸膛。对于一般人来说橇柑卿,应付转向不足要更加容易一些皑淳,应付转向过度则需要更高的驾驶技术幸配,而转向过度一旦被合理运用授握,就能成为过弯利器视违,也就是我们平时所讲的“漂移”臂涸。   ●如何才能实现漂移故倘菩?   要想在弯道中实现漂移颂弦达,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移勒。针对这次的车型以及冰雪路面帕,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式烘:   1但性缮、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)届,我更愿意称之为惯性漂移过弯伤。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近武、甚至小于90°的急弯痊苏哇。 ? 『以上为PPT截图保扩,分辨率有限惺,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性杰,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度商盼捣,然后反打方向眉,稳住油门漂移过弯瓤。例如在通过上图中的右弯时违存时,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢琴上彼,然后左打方向烙旁,紧接着再右打方向茅午,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动澜,别慌溃寝,这正是我们希望看到的挎迹,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心搔霉栖。随着车尾横向滑动的产生违,此时驾驶员应该迅速反打方向覆抚,让前轮时刻指向出弯的路线料,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度兴摆,随后在出弯时适当收油并回正方向沤道另,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了矢钠屁。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向宋,方向盘转动角度都不宜过多累第韧,最好控制在90°以内天徐酞。其次油门动作务必细腻搐,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系梦,给油则会加剧侧滑敌烁滦,收油则会减小侧滑角度冷猩,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用掣。   2熔、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)苯系。   适合弧度比较大的高速弯道膛。 ?   当车辆高速入弯时坝仑,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头涟匪头,从而让后轮抓地力下降产生侧滑迫。当车辆开始侧滑之后继握,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转墨芜奠,继续维持横向滑动谎茄,同时反打方向控制出弯路线良菇,之后的动作与第一种方法一致额垃。对于初次尝试的驾驶者来说瞄,如果入弯速度不够快也没关系怪,你可以直接省去刹车这一步骤靛蒂,在入弯时适当地轰一脚油门放池,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑穆皑。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控董痛般,并综合运用家童,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了淋。例如在紧急拜、高速的连续S型弯道淀悸,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心苏氦,并且辅助刹车改变车辆的前后重心秦仿,从而划出一道完美的漂移路线适。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗啃菇恕?AE86在高速S弯道超越RX7榷砷,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介咀集。   当然铺,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后夺叔钵,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海妥,毕竟我们驾驶的是自动挡车型醋杯,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶菲撵享,相比手动挡已经省去了脚踩离合器兑、手动换挡以及拉手刹等一系列动作夕,驾驶员只需控制好刹车撤、油门以及转向三者之间的平衡即可侥删岭。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距距。   然而即使是这样誓胎唐,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的霖。冰雪路面凹凸不平长潦灿,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同惮,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验本垂,所以技术和心态都十分重要蘑齐,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙建。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统紊,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头弄谱。在这期间惋,沃尔沃创造了无数的第一谓,也赢得了不少的辉煌成绩呛,当众多车企迎头赶上之际疤躺沸,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中沽墟,并将其命名为Drive-E盆筋的。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢日,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带碳。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命衫疯。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅很埃克,实现了靠背调节和腰部支撑溜揽。 1967 推出首个后向式儿童座椅雹丝,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护讽。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器沧,将有害废弃排放降低90%以上料潜。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)立姑芭,一双“慧眼”保证驾驶员的安全偷疏汇。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生斤撮闲,有效减少或避免低速追尾碰撞疥课。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术建掸脸,至此安全范围从车内延伸到车外楼笨亢。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表喜:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩等,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数假戊,从被动安全到主动安全腾,再到行人保护另慈,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可窍煞接。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域囱,空气污染现已成为最热门的话题曝彩,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事顽砍圣,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性吵,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎薪。   Drive-E是什么 疽?   即E驱智能科技骋,代表Efficient Power(驱动更高效)荒凄题、Electrification(驱动电气化趋势)赡抒、Environment(驱动环保潮流)蔚冈拣,从字面来看很容易理解仿盲,简单来说就是引擎高效化课楞费,这样一来既可以保证动力性捆彼赤,同时还能达到更好的排放标准靖。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱撕袖,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征屑填驹,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎速啊。   沃尔沃还将这一技术投身于娜柰祝块化的研发劝素,只需变更增压器氖块与催化转化器乃栉块等主要部件凉粒梯,便可催生出一款新的引擎产品栖疏。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上捻,大致可分为4类犬仇乱,即汽油直喷引擎伟溅类、柴油高压共轨引擎示撩,单增压引擎(T5)节俄、双增压引擎(T6)嘲巾。 以XC60为例 酒补,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 肺。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表耍乓:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例矮朝琅,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎辆,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比徒,在动力输出上也略有提升刊愤,其中的原因自然脱离不了小体积拢镐、轻量化等一系列技术的支持扛案。   此外变速箱方面也有了很大的改观挤剂,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%限动慌,挡位的排列也更加紧密才姜存,有效缩减了换挡时间桥烙,从而具备了迅捷的响应能力堑陛戈、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现据颓椭。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下颗抵练,耗能经济性方面得到了进一步保证妮挎啼,它将改变城市路况中引擎启停的时机俄屏,改善油门的响应蓉,空调系统转化为经济模式工作修虚竞,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作谎,而在65km/h以上松开油门患,引擎还将会处于怠速状态先廖携。   本文导航氏察戚:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩仿垃,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位坟份,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”币潞羔。不过藐推,动力并不是我们今天的主要议题泵桥。秦的下盘功夫方面表现如何炬?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系诗嚼?这些都是我们今天要研究的内容吻熄。综合起来钾煎,我们最终目的就是想要弄清一件事谱兴,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色芜技。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”虎悍,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外吐,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上忻。当然念通,由于秦有着体积更大景筏、更加复杂的动力系统碴卑敬,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法鄙,但由于双叉臂需要更多的空间评,因此也是不现实的郊。在材质方面晴妨,秦同样表现中规中矩虽,并没有使用轻量化材料为车头减重搐,亮点并不多弊。由此可见沮,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化觅椭骏。   不过高姥,由于混合动力系统的特殊性保,秦也必须做出自己的调整步,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异蔚巢妻。比如澳偿,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面踏,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上本,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上物饭。此外磨,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮蹬,相比速锐在直径上增加了将近9mm即唱领,看起来很是显眼椽。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化天,而在同等材料和工艺的情况下长史,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度多入,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载绞。   另外逢勘,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架绞县赔。与速锐的非全框式副车架不同氰,秦的全框式副车架看起来更加粗壮抒亨怀,由于加入了电动机和管理单元体毖还,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加掸,因此这样的变化当然是加分的焕。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套疗,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声淀辟豪、振动和声振粗糙度入巢公,欲知详情请点击这里)虎,是个值得肯定的进步施问堡。此外惺关,与速锐相同呢韩,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连寂抄庐,强度更高勾旱牧,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力滦共徽。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天愁建,现款嘎榘ィ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌佃浑摆,不过福特已经为此做好了准备墒美侥,日前刚刚发布了新款讣始克斯晶春肆。它采用了全新的家族化外观琉孺掏,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果库捅惨,不过它真正的杀手锏涩,还需打开车门才能发现且侍。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线兔拒,进一步抢占细分市晨藁骸,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型猛弦,满足那些对于性能有一定追求的消费者角柿,比如轿车中的S5餐墓副、S6动镜咯、S7释钎室、S8等等维钾寐。就在不久之前的2013年12月臣,奥迪SQ5也正式来到了我们面前笛吃,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型里佰,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)息猫。 外观灸:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态垛汉,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子据,可以随时面对那些不识货的挑衅者逛壕。作为Q5的性能版车型扇幕叫,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念霖膝赐,颇为低调挝,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化匡。 车型图片 基本参数乐窍: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出铺,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别粹染靶,特别是车身高度经过降低挺附篓,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm皮,而轴距也有细微的变化祥麻。   其实只要细心观察毕嚼褥,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的荷涂,除了特有的徽标之外侍涸型,SQ5的镀铬条有别于传统车型泛,采用的是双横条样式当瞥。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状钙,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽徒,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆晒适讨。而配置方面傻饥,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备屠。   尾部的变化主要集中在下半部分酪,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力碱茸。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计搔,可根据行驶状态来改变排气开启程度寒娠激。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派掳统倪,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭芜祭,前者就属于少数派蕉踏。一个是只有追韩剧的人才懂毁,一个是全民百吃不厌叭。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品炕埃臂,其实上一代车型在国内早有销售夸咯,只不过跟福瑞迪太像了位宠,外观不出众桶潮,关键是动力平平胁,所以最后并没有收获太多仟。全新速迈刚刚上市立,售价17.98-22.68万元项身,很有幸能够在第一时间接触到这款车幢,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了狮富煤。   如果你对速迈没有什么印象也很正常鞠僵建,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈酥。通过简单的对比侩,不难发现撅,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版粮,名字叫做ForteKoup航,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机勺扛,售价17.18-20.08万元滔。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版健橡,它承了起亚家族的虎啸式前脸窟帕,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评揣酪露,现在看来谈不上惊喜伟,只能说还比较精致卿磷菠。虽采用了大嘴的设计链瞥貌,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步姆唉歌,或许小女生会喜欢慌瞄。大灯全系都为卤素光源菏,并带有日间行车灯邪粒卡。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰迹嘎派。   走到侧面题魄拐,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化快悲筐,但两门的设计为它增色不少施,在绝大多数人的固有印象中毯,跑车就应该是两门琳潜,并且应该是无框车窗郴床噬,仅从这两点来看辩倾毒,速迈确实都做到了柏灰,开在路上的确引来了不少的目光追随赏晤。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流哇,我们一致认为车尾的设计更为出彩勺惠,短小轿佃肮、精干湿曹婪,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受鼎匹。除此之外吓,1.6T车型使用双边双出的排气管布局翔丹,而且排气管口径不泻!,车尾营造出的运动氛围似乎更强堵司素。轮胎为韩国本土品牌炼拇,规格为215/45 R17烷,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了剖。   当然擦,如果你选择2.0L车型的话黎,你所看到的黑色外壳后视镜懂鳖慕、前后包围的碳纤维纹路饰板厘薯涩、双边双出的排气管点蒋、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了势帝。" "  讴歌这个品牌枚,或许很多人不是太熟悉渤。作为本田旗下高端品牌篱界,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任廊,而且在美国市潮浮,讴歌的品牌影响力是非常大的却瘟。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力蠕圭,大部分都是人们对这个品牌不了解溺,影响力上不去顾,导致在销量上确实不尽如人意及拆擅。对于这次全新MDX的到来显佬胳,个人持有赞许的态度譬钢,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意芳,还是那句话勒,品质上去了蹭瞬卉,接下来就是提升品牌影响力了潜告。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上本皑烁,大灯的轮廓更加细长氨纠乌,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯筋。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过掸舜沥,但内部结构和MDX并不完全相同急示霉。雾灯被一条仿LED的光带替代驾骸,进气中网的细节刻画更加运动驰焊慷。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长史痛伦,侧面造型给人的视觉感受非常低琉,这和前后大灯的位置有很大关系貌柑侗,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎汗,注重舒适性烧缕。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上晤汤。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感秃酥寿,而压低的姿态却更加动感烘,这种设计可以招惹年轻人的喜爱巷橡千。尾灯造型相比较现款修长鞘,优雅的感受也来自于细节的 设计恼僳,但貌似通过我的观察算浇,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源跋穷。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置渭,让尾部显得非常简洁孝焊哄。   本文导航剿:" "  2014年2月20日沛糠,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市略脚娟。2014年型奥迪A5的最大特点是刑膘,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机峭。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国鼎。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大享磐,共有19款车型斧,售价在49.98万至85.8万稗,具体价格如下稠布: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表檀绕:网上车市 www.cheshi.com   外观方面醋凌,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别巩僵。配置方面你俺拟,也与现款车型相同煞。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机囊俄。   内饰方面蹋忌,2014款车型也与老款车型大同小异染亮,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘木甫陋,同时门内饰惩、座椅中央扶手浇宏、都采用了纳帕真皮面料嗣峨。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机钢。而2.0排量以上的发动机则保持不变定函冕。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型冈棉,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化杠爬。   变化一泄:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化某插水,在原有的缸内直喷技术的基础之上徊发,加入了较为传统的歧管喷射晤,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合妨栋,通过二者各自的优势文橙,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求常火寡。事实上参殊顾,混合喷射也不是什么新的技术吾花,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用模。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点能。由其是雾霾天气严重的中国一线城市淮,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善掠龋卵。   变化二碧漠便:排气歧管集成至汽缸盖内堵圃兢,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内哎测博,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力赏疮,从而减低涡轮的负荷华赋极,提高涡轮寿命败疥缎。同时鼓晴达,因为在进入涡轮之前进行冷却得侗,相当于提高了涡轮的进气温度限制价藤,可以允许发动机有更高的排气温度核夏,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高擅宿敛。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人贰讹捅,同时结构也更为复杂蓄纠,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战骸驶肝。对此蟹,缸盖内的冷却系统也进行了改进堑徐,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)潭宛箔。   另外挪蟹椽,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外隋巴咀,还有着两项小改动瑟靛。使用旋转阀哪堵幔块替代了传统的节温器淮,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上荆,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制挡村。   根据官方消息肋层,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上日,为用户创造更加愉悦的驾乘感受裙密。笔者也希望在应用新的技术的同时透虹,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情帝。 责任编辑嫂酞:王晨熙" "  A00级(微型车)斑单没,在人们印象中这类车以实用性瞄、代步功能为主酶戌,低廉的价格促使配置也不会太高司楼牡,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候咕,一款车的推出打破了这一概念秆详,它就是全新奔奔死吾,来自长安汽车迸好灯。   感官是人们的第一直觉反应衡犬,所以外形设计的重要性不言而喻侧,为了使人们印象深刻好吨,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的搅脆,道理很简单翔,日本是微型车最发达的市场世。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展汗迟搓,在2013年广州车展上敞,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光太,除了时尚的外形设计以外冷芜混,在细节做工上也有着不俗的表现告。前脸的设计整体性很高沟孤暇,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条蛇踏刃,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影鸥。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表奸:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势两,不过这一点在外观上并不明显锈,这源于贯穿车身的硬朗腰线牢郸叉,有效将视觉性降低洞,同时搭配造型独特的双色轮毂途,让这款小车看上去时尚动感熊蚕。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动性佬,具有立体感的尾部与前脸相得益彰盾,如果仔细比对剂,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸芒赐滇。除了引人注目的设计以外蓝添,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹鼎,具有加热功能的外后视镜蛙、15英寸的抛光双色轮毂娩酞迷、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置嘿输聚,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页锰:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市休跑扭,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d滇。不过窖帝,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版半,从内到外财懂、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉凡猜,可以说是一次完美的蜕变味收酶。那么这款新车究变在了哪里参透?它究竟新在哪既卫闷?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出呐股?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5即匹。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大坎,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm镣,轴距则与老款车型保持一致碑。在尺寸变化不大的前提下荒,改变外观鲸、动力肌频、内饰宠颁翱、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关捶丝,2月19日这台新车也正式来到我们面前歌肛,并接受大家的考验枯。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条查,但这8条是我个人认为变化比较大的心诡,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点观隘负。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候裙鸥蹿,我就有了一种预感晃,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢两,刚刚上市的新款X5就给予了我答案川内。全新X5给我最深的印象除了家族化外藉观耽,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)棠。首先拖耪箍,先说说全新X5的外观崩细借,“大尺寸双肾进气格栅”钱寿陆、“开眼角式前大灯”钱,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致示认午。    现款宝马3系推出的时候扑膳潦,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉伍搬,现如今随着全新X5的上市狸,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上掠领。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此秸,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分蜗侠膊,据悉啪黑,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯茄瓜挺。值得一提的是焙亩萎,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般然币,给人一种炯炯有神的感觉恃箔乔。    由于新老款车型的轴距保持相同虐鄙,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉缮鹤,反而侧面的腰线给人一种力量感祥挝膊,这也使得新车看上去年轻了不少膳辟。细节方面惦,新车在前翼子板上增加了进气口棵澳徒,突出了宝马品牌独有的运动基因鸵。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格界画,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带纲,提升了夜晚的识别度句鲁胖。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起萎霖,降低了风阻系数奴,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性梳。" "  版权声明汤嚎断:本文版权为网易汽车所有尝桃懊,转载请注明出处杉渤每。   在2003年刑,奇瑞QQ的下线让这款时尚袜车、便宜庞、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活泄,之后短短的几年间欧,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话斑,然而到了2006年长安奔奔的推出髓汐,打破了QQ一枝独大的局面圃。一转眼婪,已经过去了10年的时间屠惺倒,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占帆斡换,在这个追求个性痪店、讲究品质的时代卜,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流行邓盘,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则裳,而长安似乎也意识到了这一点妊,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢箩抠?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者讹时?   从厂家方面获悉础,老款的奔奔(love)已经停产磁,而奔奔mini则将会继续生产销售涸督广,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系颁谭,前者主打精品中高端微车市诚獬骸,而后者则会在廉价微车市场继续作战蔽娜誊。从定位上来看挥逗,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些茅阮千,虽然沿用了奔奔的名字弛唇,但整车的设计痪沧醇、配置以及售价都会高于老款车型矗退该。   新奔奔客户群体是谁放欺?   在很多年前榔硅颈,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结胖浅,到底是买奔奔还是买QQ理,在那个时候噬,很少有人会关心这款车设计的如何苇、驾驶感受如何磕蚕,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具喝潦剃,省油筋晤耸、皮实想脸班、能遮风挡雨就行杭。   现如今啊,80后食牌、90后已经成为购车主力筷,这些从小听着walkman棋、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计弧末妹、用户体验以及品质都有着更高的追求咐,因此在座驾的选择上同样不会妥协瓤冯楼。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看帘,新奔奔就是冲着他们来的蓉。   新奔奔主要的竞争车型是竟谐倡?   虽然新奔奔的官方售价还未发布溜卜秆,但从目前得到的消息来看叫杆,5-6万元将是其大概的价格区间妊闷。这个价位中既有一些合资的微型车灌誓,也有自主品牌的紧凑型车拳脸,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车蹬餐,比如两厢赛欧帝色、奥拓梯慰兄、玛驰以及低配雨燕等等车型表嘘。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线绘,在配置方面与奔奔相比还是差了一些殊,产生竞争的几率比较小式闭。   外观釜畴:惊艳拷蹬瞳、和谐钝、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型呢,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词抖厢勺:高离地间隙盆咯、车顶行李架牟坡谩、双色车身等等长斡。没错翘,无论是跨界寞辆、越界还是交叉车型公济盛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质木腿。不过世间万物般戚,徒有其表终究很肤浅剩寂,我个人认为逻,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统掇挞。所以梁伤簇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾耿们椒,看到AWD(四轮驱动)三个字母时脊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象旱水。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款侧玛矛,它集沃尔沃所有看家本领于一身阂免,可谓全副武装高情帮。为了让媒体更好的体验这台车汤晌疼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高淖室庆。没有固定线路庇,没有领队车辆碌嘛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾素付,它会和每一位汽车媒体人独处12天宛。而在这12天里庭,我已经和它奔袭了4100公里爱馆洽,横跨了三个省份禄慧雹,体验了柏油赛道惰嫉、软土拉力千波、冰雪漂移行辜怯、高速狂奔蔬详、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话兜芒,当然噬,最终的结果是骋跑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多矢喝,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的潭肆纷,正所谓日久见人心娥境,交友如此敛,试车亦是如此康恨。回到正题措渴括,和往常一样俺勒,对它的了解还是先从外观开始舜。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生瘦讥,相煎何太急”这句绝句隆彤痕,而在雷诺—日产集团旗下鸡,有两款车正在上演着这一幕辨。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气碧被,还有这出色的越野性能诬。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性囤撇。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下艰邓,买谁更划算提?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表巾乌:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位颗可,作为英菲尼迪的顶级SUV马薯,QX80的售价高达152.8万忙入,但经销商处可以优惠16.2万坚,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万权被汲,虽说16.8万也不是个小数目醇敞。但对于消费者来说放肚,一个日产赐碘,一个英菲尼迪话旱,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌浓恒。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)弦囤酪:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV纯,它的身材绝对够大幕。从上图的数据来看湘既,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙传筒解,尤其是将近5.3米的车身长度竣身,会让您感觉驾驭它有点困难粳。另一方面旗,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型项懂,这一点在QX80的身上也得到了完美体现鹿鞘。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解翘,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型乳桓裂。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅燎蔼。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足谰衔炯,同时也显得异常凶猛捻。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉殊款。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大锑布,整体造型圆润辜,没有多余的线条作为修饰计孟,但是反而会让人感到车身很厚实吼。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞笛沁。同时注意它车窗的设计丹读惠,与众不同的创意来自于涂黑的A柱挛嫂,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的溉池,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感檀克,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样菜。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计滥膘删,也没有了那种霸气损,转而给人的感觉是设计很前卫坊宝奶。车尾的饱满程度与车头相呼应着碳,丢去了上一代的直棱直角绅,饱满的线条凸显着丰满的层次感扑。   日产途乐溜:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华蛇,虽然脱胎于英菲尼迪车型屑,但途乐依然拥有自己的外观特征抖浪。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性猎旦。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鞭:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型踩殊,为了与其身份相符它的各个部件都大一号吾,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出诺鹤。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底辅,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气梨充,成为了车头亮点之一加聪饲。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术獭,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型惕旅懦,这项配置自然是少不了的航。我们可以找到4个摄像头麓魄藩,它们分别位于车辆头部搜宝、左右外后视镜下方和车辆尾部淮。以便在停车过程中太桐杠,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况播攻,让您更加自信轻松的把握泊车空间封镶赫。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头扫呵庙,大大降低了停车时的事故发生射癌珊。   途乐   通过对比发现穷,两车在外观上的配置基本相同癌,差别仅在日间行车灯上伴奋量,不过随着QX80年款的推出泌剑妨,日间行车灯的加入应该不是件难事昏庆噬。两车最大的区别就是外观/品牌的不同姥,在相差仅有10几万的时候和纳,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店结坎故。    责任编辑傅暗:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天币,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了段呸娶,除了奔驰G磐、丰田陆巡系列碗叙枪、牧马人等杰旧煤,双龙雷斯特也是其中一员逝,而且雷斯特还是柴油车前事。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值限驹,以目前的接触来看槐囱,双龙雷斯特W表现不错品,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”颂娟。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前籍,双龙与奔驰方面在技术上深度合作到男锨,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰旗饲衰,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”寝翔采。当然敛拓刨,在随后漫长的几年过后贾,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌糙尺。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO参蓬蠢,该车型最大的特点就是其尾部造型盯,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计懊,宝马方面肯定不会承认常欠让,但从年份来讲顶,明眼人一看便知报编。   外观解巫:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手暑溃井,该工作室的创办人正是乔治亚罗很位,不过大师的设计未必符合所有人的审美剃,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异厩写趴,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调步,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势穿,但为了照顾空气动力学与线条流畅川,雷斯特的车头是圆的幕面,所以在当时看来有点“离经叛道”吉蔽猩。   而到了现款的雷斯特W耗肆,这个“小问题”被修正了阑蔡室,一体化的设计已经是大势所趋杀,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”痴硷皇。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型摆逗输,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感祭藕,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别察俱戊,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少炕黎。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相级桅。通过车展上的展示翠,小编已对这款纯电动车型有所了解碑舷通。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验叼,时至今日布晾,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型匙疼。据悉竿,之诺将在今年的2月份开始接受预订期,上市后将以租赁的方式面向消费者藐,具体的细则目前还没有公布箱,上市后会有着怎样的表现摹耍寄,我们会同大家一同关注恋粕葛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前沽,简单了解了一下之诺这个名称的由来薄群,是源于对中国文化传承与现代精神的体现娜烯。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟苹,毕竟是基于宝马X1平台打造加霉,因此在多个方面相似度高也并不为过柏柒剿。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E勾澳贬,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现雀戳钩,其具体的表现如何迪棠,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验叛。 责任编辑叹活痢:沈楠" "  版权声明绅似:本文版权为网易汽车所有蒲抬孟,转载请注明出处人。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计麻,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列蓟巍。它们的可见程度铅,丝毫不亚于“张伟”“王芳”燎。可见度甚高的两个文字的组合贺,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字殿花从。因此桃,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车庆。哦苹堤点,对了苦,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思磐。意大利人的自信虎甜,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心便:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用插?咱先从减开始说起兄拌。 Q私梢:致悦只是切掉屁股的菲翔么看湃?   A丸导:非也班拧,前脸亦有修改焦,整体风格统一荆,协调度很高恰富。   我相信Roberto Giolito先生峨衫嚏,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师懦币,在设计Ottimo的时候敲看,一定会更加从容獭。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”甩戳,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思汾。在他的心中僻怕,应该有着太多关于年轻飘华、活力的理解床聊,而这恰是Ottimo的设计要点敝姐。 外观总结   赞船翔罢:个性鲜明精、标配LED示宽灯勾垄澈、轮胎用料厚道   弹猜惫:低配删减雾灯   " "  版权声明翱拾:本文版权为网易汽车所有懦,转载请注明出处悉。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾蛙肚,虽然距离现在已经有两年的时间骋,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象览。而今天模趁较,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘逗,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例漂窟加,并且还是一台后驱车碴。没错悉既吓,它就是华晨宝马3系惕头茹。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)牢,其配备了2.0T发动机挖,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟措、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟荣参。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱康潭缚,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现显,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗透慑。不过在今天的冰雪试驾过程中汐舜,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)妻秤。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现电降邻,必须先打好理论知识的基础码测善。于是在摸车之前卡,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课暇蜡。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关狄精,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着煽蛙。 ● 项目一   热身结束了泼片,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节母建。第一项内容便是加速和刹车啸,是不是觉得很简单趟谭?其实里边的门道儿多了去了驳。   在项目一结束后谢独屁,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式僧绕弄,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步策。一开始大家相差悬殊魔喇圭,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了帅碱。接下来的项目二会比较刺激一些陋促,经常会出现手忙脚乱的情况忍,但只要理清思路按部就班的做寥,想要完成整套动作并不是很难法郴。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明蒋:本文版权为网易汽车所有愤愤镶,转载请注明出处耸。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了凡,不过始终都仅有手动挡车型勒淖,虽然目前销量也很出色撂,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户蜕。好在这一短板即将成为历史航,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出钩铝,新车将于26日正式上市澎,我们也于第一时间进行了试驾体验潮喂。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观看膜:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外泉篙炔,在外观方面也有变化幸。新车根据高低配车型提供两种外观方案跨,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计观胚,而高配车型则对中网替建画、保险杠造型皮扒、轮圈和后反光板都进行了重新设计伦隶。值得一提的是猜逢幢,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的匡阑跑。   新样式的轮圈非常动感吵帅份,在同级车型中实属罕见被扭革。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致苛平寞,轴距依旧为2725mm逝杠矾。车尾的变化相比车头要小一些舞补瞧,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板锤凸,不仅可以提升安全性膊窖币,同时视觉效果也更加出色葡。 有态度【试驾评测】富睛,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么骏税?   扫一扫匡,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日毁,一汽大众全新高尔夫正式上市糙案。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款摄亩,其中1.6L拥有三个车款疏栏,1.4TSI拥有四个车款少煌溪,官方指导价为12.19万元—18.29万元轿。具体售价请见下表踩钵:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力喂,但是却拥有三种功率版本捻,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本吐户,因此在动力系统方面趁纽,消费者有三种选择沤访。    我们从上面的数据可以看到脑温案,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者翻砰,1.4T低功率版是主流之驯荨,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求厩南,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右敌季晃。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮绍甸,但是它的售价高达18.29万元韶,相对比较贵巷架侯。    全新高尔夫提供九种车身色彩耽,分别是塔希提金殿偷吩、唐古拉白瞄厕、珊瑚蓝惠叹、魅力紫微谈授、玛雅红扣、季风灰梨浓付、水晶银以及深黑和极地白上冈。 ①冯浑:16寸Cosmic款轮毂 ②枯:16寸Cubix款轮毂 ③汝:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂斧,其中15英寸的一款汲儒厘,16英寸的两款户,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备敬,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型梢,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供绷铅替。    全新高尔夫提供标准座椅瓣恰、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅顶,低配的时尚版车型使用的是标准座椅恢帘,舒适版车型则都配备舒适座椅介,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版拧。    在材质方面白,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料辰类脊,分别是上图所示的DianDian黑色织物迫、Zoom/Merlin黑色织物瘁箍、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择婆,分别是Vienna黑色真皮献嘲、Vienna米色真皮豢构、Alcantara黑色翻毛皮袄拳、Alcantara棕色翻毛皮纳。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料藐扔愤,有两种风格可牙唐耗弧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料奔掇寄,同样有两种颜色可涯佟,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料畦碌,有黑色和米色两种可迅嫒荨;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅赎。    在车内外装饰件方面码经泡,不同配置的车款也有不同的安排龋。像侧窗下沿镀铬装饰条镭、双排气管翻班、镀铬装饰双排气管祷翁、动感鲨鱼鳍天线乃蛾鸿、真皮换档手柄团解、科技质感装饰条密巷涟、金属风格装饰条瑞窖、碳纤维风格装饰条等等懈联刹,针对不同的车款都有不同的配备砂,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍考防。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富兰坑净,配备有MKB多次碰撞预防系统佬梳甩、ESP车身稳定系统济迟、ASR驱动防滑系统村唬、XDS电子差速锁贤娥、前排侧面安全气囊疟夸、后部4探头倒车雷达蓟、前部行人保护系统嗡救毫、自动静态转弯补光功能等等锰蹄,但是在舒适性以及功能性方面拭,并不是很丰富签眯畴,但是也可以满足基本使用括适。   1.6L自然吸气车款如何烟纭?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之崖洹,它拥有手动时尚拓、自动时尚以及自动舒适三个车款潮厩,手动时尚与自动时尚的配置一样猜扦,在价格上二者存在1.2万元的差价陪篙算,主要是变速箱配备的差异想寥。所以在配置对比环节晌,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行旧,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元躺,差价为1.1万元艰。    在配置对比的环节我们可以看到别粮,时尚型与舒适型之间的配置差别谱拦,大多数都体现在外观内饰的装饰件覆歉硷,以及车内一些常规功能方面复磐衬,主要是顶棚储物盒函、后排中央扶手焕、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半棺湿,实际上最有意义的差别在于全景天窗阀虱推、后排出风口侈赁忻、蓝牙电话书粹、定速巡航藩孺、驾驶席座椅腰托坏荷道、TPMS胎压监测系统这几项上绵,不过在这几项配置中恃绅琅,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置熊,尤其是全景天窗桓。    从价格上看路,二者的差价为1.1万元舒,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的纳罕逆,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品绞,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户柏,所以我们在这个推荐环节膛厢斥,更多的倾向于低配车款疗横。 责任编辑椭:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底垛祟,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发鼎抗梧。它采用了全新的DS家族式设计风格谎溪腔,延续了一贯的法式浪漫风格簧舷刀,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素川。新车基于DS5平台打造强抛,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机士娩扳。预计在3月左右上市栓围,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触呢汰,让我们一起来看它的表现如何乒类。 外观钒叔喝:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅掏,却多了一些时尚及科技感溶污,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性堡技笺,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感彪。镀铬装饰拿捏的也比较好哎虫叮。并不会像许多车型那样盲目的堆砌卧欢宪。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品睡峡。也表示着DS的品牌走向独立携疽。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型朝,有着都还算不错的账面数据杠定,车身长度为4702mm崎,宽度1840mm豹烘饰,高度1515mm.轴距为2715mm熄。上市后会把目标锁定在奥迪A3问漂娜。 车型图片 基本参数沟敬队: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面颈驹,除了前车6颗驻车雷达之外休床,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能夯势思,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯璃。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰炔衬店,从视觉上拉伸了车辆长度扫,尾部设计了一个小小的尾翼康,尾灯下侧字样表明了其国产身份扯。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头炉隙锚。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方捕橇峡,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件剂吩硼,真正的排气隐藏在了下面妓乔锨。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型褂滩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词厩掂顽:高离地间隙稻丢、车顶行李架驮伎、双色车身等等读肃。没错冻,无论是跨界拭工、越界还是交叉车型期兔浮,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质角捞。不过世间万物雌卸,徒有其表终究很肤浅庇,我个人认为潦速厕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统稼旱。所以梧朵,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾捅勉漂,看到AWD(四轮驱动)三个字母时耿陡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象爆逗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款输糠桐,它集沃尔沃所有看家本领于一身青,可谓全副武装叼咳。为了让媒体更好的体验这台车闲婆,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高托弄达。没有固定线路帽斧,没有领队车辆景圈,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾朗,它会和每一位汽车媒体人独处12天庙。而在这12天里胆凌,我已经和它奔袭了4100公里华弦曝,横跨了三个省份了葡活,体验了柏油赛道祈、软土拉力缚、冰雪漂移薯据、高速狂奔罗辩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话赂沸噬,当然级斜,最终的结果是泊汤:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多习,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的乳砰宫,正所谓日久见人心娜废荣,交友如此桂,试车亦是如此铃扩岛。回到正题计,和往常一样凰习漓,对它的了解还是先从外观开始图黑郴。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化犊距、多样化是一种趋势肌谋勺,两厢车一改以往叫好不叫座的状况琳,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白枫,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠膛空。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦科豌舜,是基于菲翔打造的意式掀背轿车淳,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型羌,上市至今保持着约5千台的月均销量悸,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型醛瘟廖。 外观/内饰对比撕:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来境线适,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造躲,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的驴,毕竟师出同门洪殴鹅。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管钠,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯卤,远看很容易被误会成排气管挪坑,但事实上真正的排气管被隐藏起来浚,整体尾部设计显得层次更为分明此盟呵。低配车型配备有倒车雷达途鲁秤,高配车型还配备有倒车可视唾膛。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念部词,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点胚从,修长的车身与宽厚的D柱敲,加之出色的后排与储物空间皑肯,俨然就是一副旅行车的范儿控骋彪。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm狙,它完全可以称之为旅行版朗逸守肋俯。    车身的线条连贯自然朝靡磁,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观培垄肉,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头孔魏。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些蹄骨,调整了尾灯的白色灯带位置娠疆补,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端挥,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重厦。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同庆镀甸,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格珐,内饰板件的用料以软质材质为主莆,接缝及做工也较为精致圣,与同级车型不相伯仲睦娥。从实拍的车型判断痉,自动空调憨、ESP系统参、电动座椅丘、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型妥咳穆,至于具体配置还有待官方公布蒋形黎。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉磨,同样是大众家族的传统布局头,整体的感受都很不错雇,方向盘武缺鹊、中控台的每个设计很都容易上手擎敌,从材质上来说极图,朗行是塑料感有些明显的灸蚊强,好在其工艺上还是有保证的京疵,并不会有很廉价的感觉钉。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后惭爸胆,销量在整个家族中表现最为可观蹋。近期赋,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市栋,新车主要变化集中在外观缮,同时针对颜色皋熊、配置进行了调整刮酬,以保证其市场竞争力嫩。在豪华紧凑级细分市场中滥,奔驰A级是CT200h的劲敌之一穿温,通过下文的对比分析限唯,希望对有此购车意向的网友们一点参考涡豹赫。   备注枫: 为更直观的进行两车的对比分析队彪拦,选取两款价格相近的车型(奔驰A260拴圈、CT200h F-SPORT)播,市场优惠参考自深圳市场拌。 车型图片 所属品牌泻渡: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动公仇,内饰做工精细    车身尺寸方面潜送等,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优画帘窘,其他参数均小于奔驰A260沮。从外观和内饰设计风格上看删,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑墓稠叮,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释夺诵盒,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺猛汰趁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后镣陛,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样蚊酒输,全车充斥着力量与美的线条康副灵。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点磐橙,硕大的单条幅进气格栅曙段氖、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发磺享。    相比极富视觉冲力的前脸造型譬,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些风哀,但并没有脱离运动草采硼,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓表事,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹变芬。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素翰鲁,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型宪,同时下侧雾灯造型也有改变双碗,车尾部也进行了一定的改动摊纲垛,整体感觉更加运动桅拟。另外人,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”渡,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配竿华畴,形成强烈的双色反差勺盘痕。    F SPORT车型装备了整车运动套件顶,涵盖了运动调校悬挂舌培哨、运动包围兢途、运动阻尼减震器搐、熏黑运动轮毂憾食、运动车门脚踏板眠阮、运动型铝制加速踏板浮垒疲、制动踏板屑袱嵌、脚歇板等廊。    三幅式平底真皮方向盘倪拢、红色元素点缀的空调出风口挽瘟、铝合金踏板坚颠副、仿碳纤维装饰条等等共,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感擎赶,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格磷。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化楷猜祥,将方向盘上、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上钩赔,增加了便利性潮蹋,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动跋盎,分散了注意力塑。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间柒酵,是多数第一次购车家庭的首选要求如谈,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型煽。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功弛鹊。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型弦缚踏,会有怎么样的变化勒,一起了解一下倪俄。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的扯步,镀铬进气格栅增加了些许立体感烧人遍,更加显眼的X造型前脸齐毛,迎合年轻消费者的审美刀佰笨。大灯的改动有些另类夺仓,在我看来接受起来还是需要时间的瓢荡灌。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车箱,新款在车身尺寸上有所调整淳玖,长宽高分别为4456×1696×1514毫米温,轴距保持2600毫米不变味缅领,相比现款仅车身尺寸有所增加磋。   车尾的变化不大呻,保险杠下方增加了黑色塑料饰板懂,以及牌照上方增加镀铬饰条劫娩羞,尾灯造型无变化惕噶。实拍车型为高配版本荤冬浩,但仅配备了三点式后倒车雷达绦巢。   新款的15英寸轮圈造型不错团,轮胎选用优科豪马灭,规格为185/60 R15丧写粒,备胎没有缺失县,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置说旱菜。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高韭啦,在年轻人中更是屡见不鲜痊。在学校要有个性惮零沙,在单位要有个性残眠铂,穿着打扮要有个性施私,兴趣爱好要有个性桶犁恼。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢侣矫梨?如果你有这方面的兴趣铅巴麻,那么杰德将会是你不错的选择看。可谓自成一派的它醋烂冻,凭借着并不起眼的车身尺寸怒柒豪、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间钨娥叛,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车姐牡梗?还是旅行车蝎喷?或者是MPV墩?但这都不是事儿肃退,只要适合自己就OK黑。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人草米,喜欢接受新鲜事物的他们授,正好与杰德不谋而合缎汉。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐缉鞠怂,此外徐悲解,六座的乘坐空间喉,也足以胜任日常的使用需求唯午短。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受些痰。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢卉?自2013年9月6日上市以后深碳悲,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量歌,力压大众途安和马自达5等竞争对手擒偷簧,它用事实结束了我们的疑问扭熬济。除了这些特棉经,杰德还会带给我们什么样的全新体验粕,让我们继续往下看窃蔑创。   " "  若是经常关注汽车之家的话橇哪廉,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生铣,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”降。虽然我们这里并不提GTR搓础,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何懦谴,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父哑趾模克斯ST米栏吹,令人刮目相看惋饱飞。与此同时肪某峰,在秦身上呛逆,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料怀敲溃、做工以及舒适性表现上的明显进步山瓷。 外观造型窜女:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程拖卜绊,如今已逐渐走出了当年模仿的时代凶酵,近年来推出的新车型如速锐臀、思锐以及大家眼前的这台秦秽,都可谓一个比一个漂亮芒。就以秦来说嗜,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网糕,很是亮眼伟泊钦,同时也营造了较高的前脸识别度瓜啪固。   车身尺寸方面骨卷,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大灸妊描,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平透协悼,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)蔫,2670mm的轴距表现则处于平均水平甜镜。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同侨硅肩,其整体感觉与速锐大同小异疏锣莆。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯阑啸佬,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接枢坡。无论白天还是夜晚酸番泊,该车的车尾识别度都非常高反。而且内部的光源罐颂,除了转向灯为普通卤素灯泡外惩时,示宽灯兑亮、刹车灯以及倒车灯都用得是LED娘商。   充电奸刚、电桩安装及质保/售后介绍颓桓习:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口害,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包离瞧扮,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电盛,据官方资料介绍俯提镶,充满一次电大约需要5个小时左右扯舱缝,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)酷。   同时吃疚,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩篙俩,虽然价格并不贵祭五苟,大约在6000多元墨娜戌,但对申请人有一定的条件限制壕桂,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)首瑟藤,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)忍,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准市锑。当上述条件都满足之后先徒,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请娄稗,如果一切顺利筒,最快1个月内就能安装到位并通电使用康。不过目前强权梆,秦还不能实现快速充电曝俄睛,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的哥,只是目前还没有这样的配套充电设备撇灭祭。   针对秦的特殊性少深,4S店内还为秦准备了专门的维修工位廖串,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务咯仕。其中稳来垢,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全杀欺憋,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶纳雾,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋薯价、绝缘手套和护目镜等设备哼锚,并规定在检修车辆时必须两人在场霖。以防车辆万一发生漏电翘,威胁到维修人员的生命安全娜。   与此同时菇篱,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里累苔,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组颧。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同怪肋牡,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型刹彻刻,整车质保为6年或十五万公里辆塑,电池组为10年或二十五万公里)床。总之垄拖,从专设的维修工位烂女攻、专门的维修人员再到超长的整车质保周期飘,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度烹,而对消费者的购买更是一种信心的保证弯。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前躬讲沽,中国汽车市场刚开始发展袍暖,市面上可供选择的车型可谓寥寥寄,在那样一个年代寝,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准率说,并且在之后的相当长一段时间伸版,人们心中仍对它们有深刻的印象岸关。时至今日等衰九,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择捎示捞,在数年激烈的竞争中奠,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下坝社。这回涕逞,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首寿黎,我们也借这次机会为大家做个全面对比巫乡脚,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车掏赖筹:外观内饰(包括设计和做工)稻蹿伸、配置袖时娇、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)么、储物蠢培、油耗镣、驾乘感受刮猎、加速性能溶急抹、刹车性能勿扩。同时阿外,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别卡餐、同价位车型的什么水平邓去帕。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型输新娄,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元凌评,目前约有6000元左右的优惠鞭熔,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元面嗓,在优惠方面差别比较大护奴酒,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右闲是,根据论坛中近期的提车价格黎乔肃,9000元的优惠还是有的堤屡。目前谈,两车的售价依旧属于同一梯级据。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致糖,只是配备了卤素大灯及雾灯蚂,透镜剑绢坏、日间行车灯这些都没有陷。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系榔,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置夯甭,因此我认为两车的配置可以理解河手,符合同级水准羞。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位鲸虑:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比孪,两车的各项参数也处于伯仲之间乘届,差别在6cm之内膏托肥。在车内空间上痹汉,两车的表现也很接近稍,我先剧透下吧铝,结果可能跟你们想象得不太一样旅。   相信看到这里竣浚,大家最担心的就是如果车辆没电隧泊,后备厢是否还能打开的问题棘镐谅。捷达看来是妥妥的没问题阮偏膊,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑敬弛吼,它的后排座椅靠背可以放倒妨,之后即可顺利从后备厢取物悲,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐疚。   在倒车辅助上凛艰,捷达配备三点探头毫,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配枚,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平剩伤。这里多说一句化踏,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达堤,让人觉得很不大气怂陕妇,并且低于同级别的水平茄弛,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达吓铂廓,舒适型也可选装倒车影像宝氮,比捷达厚道一些另。从普及性上看令醚,能够达到同级别的平均水平曝瑞,从功能性上看拨尽,拥有倒车影像的它则高过平均线了文柏兰,给好评潍迸心。   两车都是15英寸的轮圈馅,造型上也是各有风味省箱施,轮胎宽度也同为185mm室。从售价上看痞,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右啊,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条林。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比璃,让我们在后面的制动测试上见分晓届标。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显怯,借着中期改款的机会恢嗅,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机笔箍,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注睬谁。应该恭喜它架茶,至少在我眼里落棱为,它确实达到了自己的目标活耗。过往凭借动感的外形窜嘲凤、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它拣跨,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点怒瓷公。   只可惜龋棘善,刚上市不久的2014款起亚K5幕睡怕,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择郊锹僵,而且它们的价格都处于K5车系的高位澎孙号,受众群体并不大垮桓魔。前段时间便盆,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析窟憨,并撰写了《起亚K5购车手册》犀澜谴。文中稍惶,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型仍鼎,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐连,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色澈。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH阀降蹄,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机蕉价。自从起亚良娥、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后九,互用研发产品的例子不胜枚举拳淮分,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度禽权奠。该发动机的最大功率为245马力蜗荆、最大扭矩达到350N·m每贪,账面数据处于同级别的上流水平电,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机砂、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀递,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机稗袄敦。   在涡轮增压奋葛、缸内直喷等技术的加持下踢涝,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m桐,并且一直持续到4000rpm胳对谱。得益于涡轮介入较早染碧梯,最大扭矩拥有宽泛的输出区间蝎谷,而且它的油门也调校得比较灵敏埃七惫。在实际驾驶的时候夸舜,可以感受到它的起步轻快自如罕,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余赐。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比懈残湃,毫无疑问它的起步要相对轻快一些攻低,但差距并不像数据相差那么大梨撬浑。在整个低转速区间蒋甘,它的动力输出不算直接伯廊颂,缺乏一点活力苏迫祷,给人一种有劲儿使不出来的感觉觅椒率。   于是拢囤咳,我把油门再踩下去一点救,动力突然来得很快掀,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然扔,毫不费力簿铣,而且可以感受到车速达到120km/h时教,发动机还有充足的动力储备斗唐鹊。它的中段加速能力让人满意倍湍,虽然依旧缺乏一点活力腔,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴够台匣,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开呻玲。   还是差点意思恃瞎勒,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感渺殊晾。于是嗅,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式冯辛,6速手自一体变速箱切换到手动模式氦轮美,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作朴八拟,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的菜。它的油门响应足够快丛覆怕,发动机的动力输出得到更好的释放箩圭,方向盘的反馈也更加扎实改栏。除了SPORT运动模式外毙薯,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式船券谐,运动特性从SPORT来肺经、标准到ECO逐渐减弱刨,驾驶风格也逐渐趋向安逸捕赡。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契咳讽煽,平顺性极高畔,而且动力的衔接也让人满意妓。若以80km/h的速度巡航混,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航事苟,发动机的转速会被控制在2000rpm左右捌付快,对于燃油经济性的控制也让人满意飘妨。同样值得表扬的是降挡速度估颓,在中段需要加速的时候深踩油门七极抬,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出恃瀑踩,而且换挡冲击也比较懈选,不会让坐在车内的乘客感到不安腑。   前麦弗逊签丸酶、后多连杆的独立悬架底盘结构线碍,在调校方面仍然有很大的提升空间密姬掠。它的弹簧足够硬晚超,但是减振器的阻尼不够大纲,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底傻刊,会有细微的震动传到车内悲立,以稍微快一点的速度过弯砰藕幢,车辆的侧倾会比较明显示烧嘲,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳畦幢塘。安安逸逸地驾驶肯定不是问题模为径,舒适性让人满意耻促,但如果需要激烈的驾驶的话胶悍,后期对悬架的改装很有必要脐渐探。   它的刹车盘相应加大了尺寸沸,刹车的力度足够戒没,不过刹车踏板的反馈缺乏线性透。具体表现是杆潭,刹车踏板的前一小段是虚位蔼染,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏嚎,制动力度会突然加大覆杠顿,需要一点适应的时间俗瓶。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻缅噬,发动机的声音绕盎、振动都非常小圭。然而薯,在速度上来以后巷筛虫,噪音的上涨速度也很快石晤,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎投橙脊,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显姓袖。   我得承认栖贤,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数彤扳擅,但在起步和中低速行驶的时候夕海狄,动力参数上的优势并没有完全体现出来瞪室,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处拉狸。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价类,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”械私诬。当然帆,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型衰。另外厂,值得一提的地方是糜,在动力提升的同时魏斡,它还加入了行驶模式控制系统千,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用翠杠,它的动态性能相对有一定的提升究定,开起来也更有活力和乐趣守博健。   " "   海马M3去年4月就已经上市了痹,不过当时的自动档车型只是“有价无货”祥,只有手动版车型销售桓,导致产品线还不够丰富粒罚。而就在去年11月闭活斗,海马M3终于推出了CVT版车型篓,7万-9万元之间的售价翘添兜,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求锨褐。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30啡、逸动膜、宝骏630以及启辰D50等车型嚎轰,竞争还是比较激烈的靛慷枫。作为一个后来者停,海马M3是否有足够的实力立足欧抬沁?下面我们就一起来看一看般兽停。   动力墨:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择姬嵌,其最大功率为82Kw山儡城,峰值扭矩是147Nm晤疼挨。从账面参数来看婚涉瞬,可谓非常出色当逗烙,一点不比合资产品的数据差手才顿。对于一辆紧凑级轿车来说娄炭,这样的动力表现已经足够应付日常使用了览净冠。    开起来的表现娥甸,我只想说这台发动机的低扭还是不够强倾激,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”蟹。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中讽,如果想要充满信心的快速超车池豌歉,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择灿抡庙。    我知道会有人问啦牡价,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗县嘿?说实话譬平段,我觉得大家都没什么区别冉,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着奈,也是低扭不够强腔,需要靠高转速来增强加速能力森泞纲。    可以肯定的说盲,除非是加上个涡轮增压器思幂。否则的话坝闻,这个级别同排量产品之间的动力表现涝肉辱,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同泻。我个人觉得午鹅吝,这只是消费者们需要认真衡量的一点仟,而非全部烈。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在狡授,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感克垦,动力传递平顺连续的特性晃劫,有效的提升了整车的行驶品质感头疙。顺便说一句前,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外午淖奶,这也是比手挡车多花点钱的好处釜。    深踩油门时攘,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上沧酵裂,来保证动力响应足够顺畅狼颈拓,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内毯扩邢。此外镁畔,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式痢龄寸,功能性极强毖。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现靠太,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后稻,g值才开始达到最大的0.366g先释薄,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内输菲,此时车速大约在30km/h左右腹功哺,达到60km/h用时5.24秒耪绕耪,冲刺到100km/h用时11.45秒怕沙。    接下来看看海马M3手动车型怠芬,在加速到2.5秒后哎汞,车速已经达到了差不多40km/h淖们鸵,达到60km/h用时5.01秒看蓉趣,冲刺到100km/h用时11.28秒临嗽橡,比CVT车型略快哀危竭。如果不较真的话财磁妓,可以发现二者的差距其实非常新瞻恪,相应的在日常驾驶中其实也一样惶矗荚。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米戳免商,就这个成绩来说亨糜,它的表现只能说是非常一般乔导。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言城庭抛,它的表现就算好多了蹿躲管。 责任编辑托:沈楠" "   近日瞄,宝马官方发布了新款X3的车型官图事,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作促。从新款车型推出的速度上来看丘珊裁,我们也能感受到宝马对这款车型的重视氢。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量钒透。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化拾叔翅。    早在2003年茨,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章肩褪赖。10年以来钾权,宝马X3已经销售超过了一百万辆禾差,自从2010年上市脱膳炼,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作天。因此徘,2015款作为X3的中期改款们查颠,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中得辈破,优化后的大灯组造型籍、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰募撂,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多碾。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版度暇,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感卜。通过官方图片危你缉,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时交,也融入了宝马家族的最新设计语言泡鼓,与新X5一样采用了新的中网边框设计潘,在视觉效果上更具冲击力碍。    在头灯部分疟搁胎,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光土少邦,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细寺。另外酚饥溃,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代煌尉,配置方面它还可以选用全LED光源佰金惹,再加上选配的LED雾灯峡硼,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质寥。    新设计的前保险杠极具力量感韶,并融合了镀铬必菊、塑料格栅以及金属护板雌糙烷,进一步彰显新款宝马X3独特的造型雹。此外五删翔,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中段谭。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂衡,也使整车更具个性化风格贡。    新款宝马X3的车身尺寸分别为疤称畅:4657×1881×1661mm布凉,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近锈僳,轴距也同为2810mm偏冷藐,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异纷题烂。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别夺捣粱,从车头一直延伸到尾灯的腰线拎,让车身看起来更加犀利且极富层次感吨。相比变化较大的前脸东,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计栋剧啸,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰日。相比X5铺夺谩,新X3的尾部更加耐看牵拍,有棱有角的直线条凸显了肌肉感疽身,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分雌湿,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守祈,视觉效果并不是那么给力投搬狙。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择彭,新款X3也不例外骸韧。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板和舒、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前额们狼、后部的防钻撞保护装置尽景,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套坪、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂蛾。此外豌抖哀,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致寿玻戊。该车还可以选择六种车漆估钞、三种专有的18屏层班、19甚至20寸轻质铝合金轮毂冕涸倾。 责任编辑仓尼:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车凭很:Quattroporte(总裁)碧午懒,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标系悸桐,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV害臣卤:Levante寥雾,还在2013年4月的上海车展上炔弓谓,以全新总裁平台为基础沉雷壁、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角措步:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的覆梗们、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4蝗党,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款突:Ghibli……   以家族设计为本蝗螺,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系沧搪,虽然定位上已与同名的前两代车型不同病请,改走豪华中大型轿车的定位脚死,车身尺寸长境揪、宽赎纱、高分别为4971mm塑场、2100mm和1461mm黔旦蠢,轴距则为2988mm碴,直接锁定奥迪A6毕柏杏、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上耪胃,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo坟、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征抗轻秒,且融入全新总裁的轮廓特色忿瓜,以紧实并极为流畅的曲线譬,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格担灵日。    于是在车头设计上筏坤冻,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽吗涉、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩啊,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面患,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样沤檬摧,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计倡彭橇,将蜂巢状格网嵌入其中垮,且尽可能地加大鞠动,再搭配角度更为锐利烩瞧、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组都,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势缚报。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条砰惫饺,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏糖,所以厂商在Ghibli的车侧剿,除了保留前叶子钣鳍状孔道冯、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外督,也师法了总裁车侧的设计秘绰愁,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型猛耗形,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没补,另一条线则从前门下方迸出睡,向后朝车尾紧缩粟,滑顺动感且充满肌肉感蹲扭,并正好可呼应更翘的车尾设计搪,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上凄,速度感浑圆天成扰抒。 内饰向旗舰看齐碾傅,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上膊,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿革灰衡,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同祭辩红、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计违改辆,也把声控垫貌、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上蛾,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片金漠局,右侧拨片负责手动升档架、左侧拨片则能提供降挡赌棺图。    此外乓拔畴,三辐式方向盘的前方串,一样是借自全新总裁的蓝底白字刮失偶、双环式仪表盘谋定耗,右侧为红线转速从6500转开始的转速表埔瞪肯,左侧则是表底超过310公里的时速表垃棵,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕恨陇,可提供显示油量痘吨剂、水温苫、挡位与导航指示等行车信息帮儡看,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上挪,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图饥,告知驾驶者目前的驱动状态懒强草。    和总裁稍有不同的中控台堆拖懂、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟肥闲,以及可触屏操作的收音机电台选择守拳光、音源切换韩、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)簧毁、空调温度售剃诡、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕讳,空调出风口则移至屏幕的两侧俩,下方则为恒温空调系统调整出风量璃奥、温度与出风口的位置泪访,以及音响系统的吸入式CD剿,设计上较总裁车系更加简约滑,但用料与配备完全向旗舰看齐入炭逝,展现了十足的诚意媒彤酥。    较为可惜的是吐祷,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm急匙莎,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm狡汤,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性褪烙饺,所以Ghibli的前排空间与总裁相当牛铣蹄,包覆性和支撑性也非常出色噶卸。    但是后排方面傅临、便没有像总裁那么充裕盘,尤其膝部与头部方面菇耪,身高174cm的笔者坐进去后沁卫,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已刊魂琶,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促卑返达,也刚好替前幕、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何纬受,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓捍腑。 责任编辑热:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”漓,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了盒?后来一看踢,哦剐,原来CC是“Cross Country”捂。继续了解发现有点意思骂,底盘抬升跋、高功版2.0T五缸发动机廷欢厂,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法酸:目前的普遍规律是授唉脐,产品分得越细嫌,总销量提升越明显赴衡锌。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品担舜,它的引进佩暗豢,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦驮棉病。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板遍保我,主要分布在前脸和车尾睦,从外观区分它和普通版V40很容易枫锻撵。底盘抬升12mm玲,这么小的数字对视觉效果影响不大吼断,整体协调感没遭到破坏推。    车厢内部舵,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样捌隘,除此之外内饰并没有过多特别的设计可悉。之前我们已经发布过实拍文章狸踌虐,车身相关内容有详细介绍堆蚂特,因此这里只是简单提下要点踢溪,就不再重复描述了氰痴。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来闷掣。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机戮,最大功率214马力壳蔽,峰值扭矩300牛·米袄崔裁,型号B5204T9腿,是普通版V40那台发动机的高功率版本倪阔递,那台机器的型号是B5204T8缄,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒堕粒盯,今天会是什么成绩吮躲?稍后揭晓莫抒。    变速箱没有变化慨少,依然是日本爱信提供的TF-80SD录贪崩,六个前进挡度卞腿,带手动模式和S挡邓,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT米式陡,奔驰A级用自家的7挡双离合病浩陆,沃尔沃这台6AT暂无优势爽摆蕉,目前他们还没有新产品投入实际应用悲锌,理应加快脚步昧。   驾驶酬:邪恶的S挡    驾驶部分砷九甸,我想说说D挡和S挡的区别纤钙发。看起来挺初级的一个话题咕,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂吾凰骡。D挡油门响应迟缓丰敌,在激发变速箱降挡之前迟首杰,需要稳稳的私腾虐、持续性的向油门踏板施加压力胜驶,慵懒的降下一个挡位之后委,情况有所好转笛吨接,动力给得稍多该,也就这样衫。    不满意对吧寐陈?可以把排挡杆向左扳到S挡吹,切入“邪恶模式”板炒。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)芬谎,转速拉高1000rpm以上奠茅攻,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来寞,紧接着你发现油门响应提升好几个档次其显梆,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出差烧,脚踝每动一下父未卧,车身就顶起往前猛扑一下菊。深踩油门棱,转速迅速攀升袖酣狗,跟D挡时判若两人爬瞪茸,两百多马力胁箍、三百牛·米歌漆,在这个尺寸的车身上爆发出来瞧,过瘾倍靠浑。    激情过后细细品味侵疥泼,这套动力总成有两个弱点需要改进关垃络,一是怠速时振动大丛迫,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动葱,影响体验;二是低速行驶的平顺性狮都,国内大城市经常遇到拥堵用车环境庭纫,1拜猛晾、2兜澳、3挡之间可能频繁切换传驼,动作应该再细腻些溉乾瓦。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统焙淬桂,选择“全功能”项帝,不打转向灯就变道莆蹦,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道弹烽裸,回正的力度不械炙怼,如果你想在车流中快速穿梭前进说勤,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争某,要么关掉方向盘辅助袄吼木,仅保留振动提示即可舱扇。   绕桩诧:比前驱版好玩    除去上面描述的情况记品,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣提,在绕桩场地很讨人喜欢戈。车头响应比前驱版本积极宦腥,入桩动作稍猛化疼硕,车头好像在被一根绳子拽着走精冉。给我留下深刻印象的是能瓜磐,这款车的极限要比前驱版高太多熟态确,特别看了下盎门,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h欧。上手容易挺菏,但是需要注意别突破了极限绣耪,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点经:一旦超出极限许淀犀,很难把车身再救回来丝。 责任编辑雇畔拭:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7翻戏彭:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足点?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始停花,就一直困扰着我们的问题臼岛。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题疗疥。马力越大的车就越好么陈?绝大多数情况下答案当然是否定的但群。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外龋江。随着时间的推移枯,我们有机会做这样一个有意思的选题阑裂。   让我来说明我要做的事情免凄斯:我们有三辆四门轿车丁梦,合计拥有1657马力颧慷。看起来确实有些夸张凡蔫,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport舅久汇,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多芭。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S钙缝,但是这个570马力的怪物一直没有车径甸挪,直到我们完成这一特别的测试一周之后甜据。我们只能使用520马力橡,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo叫唱摧,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力旧蹿,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣抵戊。   另外一辆是全新的奥迪RS7弦卜破,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎忿察,拥有560马力的出色表现刺式烽。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8撅稗杆,在K&N工作室的台架上斜柑,它的轮上功率达到了479马力虑搭。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中蜂滥,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力糠店癌。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器涤活,用以获得更多的功率输出钝惧。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候户啥,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力峦瓮己。即使按照宣传中给出的数值署杯,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG卷苹饥,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力及篓风。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG钒黑鞭,它的轮上功率达到了541马力瓷赦,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力连痪静。   另外还要说明一点叙吞捌,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来贝违,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本玖蹲,不具可比性桶概。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试蓬乖茸。结果很令人意外杯宝。两款加速最慢的车型拾,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h嘛壳。当然最慢是和RS7相比较而言的槽长敖,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速媒咸。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录捌抡渡。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒赣腹。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊惜邢枫,但是还未打破我们以前的记录魔书钙。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底森岔篙,说它慢更像是一句玩笑话耽,这一成绩实际上已经快的吓人了抛奇。奔驰则要更快一些秽,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)羞毛枚,冲线的速度也提升至197.5km/h身尚航。冠军仍然是RS7的吠怂,它只用了11.6秒认腻,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平浦功奈。奥迪的冲线速度为193.8km/h敞锤蜡,虽然不及CLS63 AMG粹,但赢了就是胜利鞘分。   123下一页 责任编辑哎谎:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后溺,新款奔驰E级开始变得更具有时尚谈茶、运动和科技气息了狸贬。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此说谋柬,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机搂号构,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子透娩存,主动式车道保持和自适应巡航功能身,几乎能让驾驶者也变为乘客冀霞,高科技配置更加丰富划宠笺。    于是瑟奈洗,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前省,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了誓。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L般,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受河喂,在下面的文章中有详细介绍涉糖。此外镜,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章仇乐骸。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读仿温。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道泥、残破衰败的路边小屋百捻、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律寂,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富哺兼鳖,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落怪递。身处如此糟糕的环境唬,却并没有让眼前这个出身自底特律温供退、土生土长的本地小子屈服绰阿彤:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感骄,但只有经过一番试驾体验之后领,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力弗持。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的疽,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分讲。与2013款最明显的区别来自于前脸中网咎吠镭,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形跨巧,同时两侧向外延伸与车灯相连旱溯。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化怜变伞。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯弥筹,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计顷倡,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计彼急骗。   尽管是低配车型魔,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬吵,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)亥。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车涛,它基于D级车的平台打造毙警解,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条既,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK劳雄幂,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT位搭狼,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体斡曙,不过从近几年的趋势来看没,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香灌,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型盯垮茨,至于其中的原因沫,从这款车中也许会找到一些答案接。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT番朴?   GT嫌溉滑,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写猾癌,维基百科将其解释为具有超长续航里程础惟、拥有强劲动力宛裁僻、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型盖清靖。可能一提到GT稀,浮现在我们眼前的就会是超级跑车泌脑,其实则不然汹眠达,GT拥有着明确的划分准则酱嘎青,举个例子来说厢美:拥有着标准的后备箱规、配备V12发动机并且内饰非车惆档兀豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车新巫,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT坚舞。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”恒对挫,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类凛毫,不过要是按照上面所提到的评判标准来看卯挡临,这款车的确还真有点GT的意思颠茨。在笔者看来讨兔,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的鞭,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉拆墨骇,最起码第一印象分已经拿到了次勾。   5系GT是采用7系平台打造的狈烽冷?   5系GT的轴距为3070mm骸七,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同徐垮巫,从前双叉臂泼、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系竟懒。厂家表示份罚聚,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型角饺蛾,其在外观璃、内饰莲辆、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同登挫慌。   5系GT型到无朋友沏膊?   谈及5系GT的竞品健,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情绰兰,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位高谋,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版杜。   外观慕解滇:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚雷椽竣,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆仓。风云2(详情)兢、E5凄、A3以及今天评测的这辆E3橇灰花,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中赡袄魔,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度阜梢。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品祭渺。从这辆奇瑞E3(详情)来看档,外观及内饰都有着很高的原创度剁妒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间挽。这让奇瑞的产品线更加丰富埔恳么,但也让消费者选择起来有些头疼钳。 外观禾吾:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人糕,但外观却没有去针对青年人的设计检枚,前卫激、另类这些词汇应用不到E3的身上回纪刀,车身也找不到多少运动感翘慧。不过它长得却很容易被人接受唉汞,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉搽售耗。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看捅,E3和E5的外形稍有一点点相似桥赶,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间壤。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化凄粮。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞棵弓迫。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高扮,而且非常容易被大众所接受柏史。不难发现泄哺,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变迫,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头咳参略。艾瑞泽酗、瑞虎5宛啡你,单从外观来看都会让人眼前一亮巨誊。借鉴是好事骗,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快琳钉岛,但不动脑子的照搬实在是说不过去塑纬顺。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧宋,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表跺,作为最会制作小车的铃木来说米,雨燕可谓打开了国内的市场撇泉。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代风哩,新一代的SWIFT迟迟没有引入夸馁。而就在2014年1月18日阑,铃木速翼特在国内上市匣,这款车就是海外最新款雨燕的运动版距秒。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后嘶街焦,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏形渐。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表藕:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕班,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件棘默。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造切,速翼特运动版采用运动风格打造拼。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm篇,轴距为2430mm岗。由于基于新一代车型打造火狼,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些蜜德雇,轴距也加长了40mm苟。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚斑搬,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息快寂诽。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16陆岸。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新虾辱冠,包括中控布局洞害、仪表盘猜朗、方向盘等造型均有所更改澳九。此外羌鞭,配置方面新车配备了ESP界、自动启停系统祷收福、USB接口频龟窖、运动座椅等配置问般先。CVT车型还配备了换挡拨片堕,满足驾驶需求舶毁。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了亮寺莲。真皮包裹自不必说瞥慌逞,3卸甭撬、9点的打孔设计握在手里也是真舒服酥户。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多戏荣。不用和别人比谎奶,超越自己就是最大的进步椒。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面尚侩拈,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机臀残竭,其最大输出功率为100千瓦涣,最大扭矩160牛·米骗肝,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT窘,其百公里加速时间为8.7秒孙泵,最高速度为194Km/h剧。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡赌撼,相比之下乐趣少了很多宦捆。 免责声明颊:本文仅代表作者个人观点脱,与环球网无关佬透美。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实酬负哦,对本文以及其中全部或者部分内容老、文字的真实性就、完整性蒲程、及时性本站不作任何保证或承诺摩樊五,请读者仅作参考黎,并请自行核实相关内容无褪儒。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车扛,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大蛇,引起了广大网友的质疑卉百铆。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验仕。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注加翟。于是易车网本着服务网友的原则勾痰坏,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测笆,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车墓解,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示欠嫡。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说渐拒,您便自有定论导额。   体验者介绍    前排体验者龄:辛毅 身高绅摄袭:178cm    后排体验者枷委:旭子 身高坎:177cm    Ozel 身高谷什啦:170cm    小娴 身高合漠箱:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准恰,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高梆。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍躺孙。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市脖磊,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣垮。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论劫瀑狙,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆匿绩,公平公正公开地来一次大对决径侵。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明翰:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别烹,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车片臣扮。所以不得不承认懊炮散,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值蒜腐维,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上芜。    事件回顾掂:    说干就干隋每,在我们决定来一场大对决并制定好规则后灯疼,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作蓝。根据易车网后台数据的统计来看捅衡,持以上三种观点的网友大有人在介秽,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲播蹲翔,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案当普概。尽管是为了对比三者的公路性能贩套,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上阶。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上氏扰。    测试车辆舍菩:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350涛起。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型甲,但是奔驰并没有这款型号的试驾车犊,奔驰已经尽力了鬼低饰,我们在此也由衷地感谢衫侗,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题淘,告诉大家改款前后的差别汗设。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5郝。因此我们也很负责地告诉各位网友微苯,目前除了易车网匆抒,其他媒体对于新款X5的评测任枫瑞,都不能代表日后国内在售车型很。第一辆中国版车型为xDrive 50i嘿妇现,加配M视觉套件受。    由于Q7的官方试驾车出了点状况妨到阶,我们无法借到官方提供的车辆范鹊附。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持罢漆,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型粹。    测试场地佃床:    乐驾赛道全长1.6公里奴断,共14个弯道酸,最长直线段270米琅,赛道宽度为10-18米铅傻贬,视野开阔入散汲,无障碍物蜡。赛道两侧均为土质路面碑挡,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆赋,大大降低了安全隐患抨权歌。    测试人员户陌茧:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑棋铝,却要替土豪们操心买什么车丛狗,这件事听起来真挺可笑退瘟寝,因为我实在没法揣测土豪们的心理绷瘦欢。如果说我还能理解花五十万买大切赦,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野显阶啡,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器沸,代价是要多花一倍的价钱绥剁强。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感睫性,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感轰,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望枢。不过因为坐的比较高纺黑,速度感不如那些贴地者强烈爱,还没怎么着呢就破百了埃。这大概就是SRT8的魅力蔑居,很难说值不值得痰奈拦。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款酗,车内的配置也都跟2014款大切非常接近鸿,跟改款前相比还是升级不少融骸。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到性辽派,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系荚,SRT是JEEP官方改装部门雌,这种改装是全方位的悼棵槐,包括内外套件加强诉翅娄,以及性能方面的提升混堂。SRT8就是高性能版的大切诺基刨,主要提升是外观套件礁避、及动力系统爸、刹车系统顾辛另、行走系统等方面驴领嗓。四秒俱乐部为数不多的SUV车型妓署。动力系统采用了更简单粗暴的发动机握,6.4L自然吸气HEMI发动机串雷炼,搭载采埃孚8速变速箱藏渺。   SRT8为公路而生九兢,所以公路性能是它的强项岗褐,不过Off Road就不是特别在行了栋淌。大切诺基的7种驾驶模式被简化 搅,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影烁。 ② 跟之前的SRT8相比秸焕,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的问,所以科技感和豪华感都提高了不少吨痘瓷,跟换代前的SRT8相比缕讽部,升级的部分都是实实在在的静昆。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱贩通几,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统灯低烦,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统入硷,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置屎。  ±辛副印③一百多万的车勘沤,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车钩咸诫,再挑上百万的车的刺讥武,好像有点吹毛求疵磊恕闹。首先悬架的设定非常的运动姆河燃,即便比较温柔的驾驶方式棠涡缓,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极惫埂呸,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车凤赎拍,大切诺基SRT8并不是一个非澈独奖遥合适的选择雌,尽管动力非常充沛态扫,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意尸乓剃。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响关姓庐,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺诵如,但好歹SRT8也一百多万了我,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响兰缉队。不过之后我们也释然了茄筷,尽管这是台行驶了四千多公里的新车抡哦,但经过数个媒体的“蹂躏”桐桶极,光弹射起步就不知道被玩过多少回了缆程,弹坑交叉轴不知道走过多少次了谎赎,有点异响似乎也算正常溯斯啼。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基去莲,请点击下面的图片进入试驾文章昆净: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了炮,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争量碧铝,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求盲才督。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的哄稳,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中缅。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生姑解酸,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T布嗓敖,还是老套路湍,直接切入主题沟,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹恕脐稻。 动力对比魄妙:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手鸵攀蒙,看看英朗GT的表现如何吧栓颈缴。这台发动机的最大功率是131千瓦疼鸡和,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来嗓菩。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能阀土苫,当驾驶者在需要全油门加速的时候疟,为了获得更好的加速表现观叮解,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm空。对比发动机账面参数来看蹈,最大功率118kw鸿编,峰值扭矩250Nm仑豆谜,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜菜。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统乡兼帕,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心对颧薪,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力喉佃讲。   至于传动系统方面鄙兼梨,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器矢乳哩,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样佳,都是目前该级别中的主流配置固巧钠,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现铃嗡蔬,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢挤恰。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器隶芍湿,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩痕祟,所以基本都出现在了大众的小排量车型上逼,比如高尔夫6痰叙、速腾等归胆。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方蹲酒忌,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构汤芍舱,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力爱,从而起到提升操控性的目的逛盗。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架躬扁妊,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上疏,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接和,但通过厂家的调谢率桑后藕,当一侧车轮发生颠簸时蹿弟犀,对另一侧的车轮影响会比较小些停闻钞。   小结工泊:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多纷,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出烤。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了凸舅徐,至于优点这里就不做过多介绍了陕。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁饺诤疲后英朗GT更偏注重于操控性锋。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时墙练赏,见过后车追着拍照的滤,见过开我边上向我打听价格的沉冀,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回秒椒睬。我坐在这辆路盛E70里恰蕊克,被注视得有点儿不自然刀。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣世冕,我琢磨着拱褥,要不要让他进来看看唤馁结。要不是我瞅见了绿灯亮起筋,我真就这么做了每甫经。对不住了朋友拢凡,这次没能让你仔细了解它毫使犁,不过我希望你能读到这篇文章超。   不用否认沽砍,人们对美的好奇与渴求与生俱来寇俊屎,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣孰。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗疥步。不过在这些人之中沦陛,有人会终生恋着美人祷梅蔚,有人也会为抱个花瓶而后悔虫胸。如今打造足够美的外表来吸引消费者僵背彪,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情干,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70青椭讲,但在这之后能否一直爱着它亮,我认为是一个很值得细抠的问题氢矛。   ●外观大气慨卢慰、美啼食蒂,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时缝抡迪,我还以为来了辆捷豹防,赶紧跑过去看发现被骗了艇。不过我并没有觉得失落瞎酸,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观屋驶,并且从设计角度看聪收,它在借鉴与融合得方面都很到位情豹。如果这张大嘴能够做了镀铬处理绰放乖,我对它的外观设计就100%满意了谎被。这事儿对华泰肯定不是个难题拌,您看看宝利格还有华泰B11吹缅,都有明晃晃的格栅盖。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位渐遂顶:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中菠,但绕车一圈后我发现玖狼搐,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了俺。咱看看数据对比商挥伟,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手盆码廖,可以说在各种数据对比上模,它“不是第一茫哆,就是第二”险爸。虽然在宽胚理、高和轴距上没有做到最大脱魄,但也不过是一两厘米的差别季,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米化,这就让它看上去大气许多署。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上壕。   打我接触这辆车的时候侧罕,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光如。在这样的目光中侣鹊,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期驾。面对“屁股高腾首、尾窗窄”艰抹嫁、后方视野不理想的路盛E70时筒瓣,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车面惰。先不讨论这样有多麻烦了怪,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作币骄,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧姜鼎抗?这点让我心里不太自在珐奔,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲储实,是个应该有的配置灸。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上缔扮,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色壤啊。而随着国外皮卡文化的不断渗透防含,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型饶,去跟进时代的步伐醛。为了迎合市场的变化及用户的需求惹捂,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时寄棚表,开始注重宽大饱满的外形设计腹,并增加更为丰富的配置鲍桥。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型很。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾然财,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)极侠考。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗驶第,整体的风格带有一股阳刚之气络刀。在车身尺寸方面芳肖,它的长/宽/高分别为泊去收:5310×1812×1775(mm)侗,轴距为3100mm卵乒筋。威虎TUV并没有大小双排之分释奋险,仅提供了一种车身长度舅。车身侧面的线条也很平直椿素芭,外扩的轮眉使其显得更加饱满膜。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正饭离,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感枫胚。大灯采用远近光分体设计霞力孩,其中近光灯还配备了透镜兄痊,不仅更显精神乓侥圃,而且还可以起到聚拢光线的作用厦。镀铬材质包裹的后视镜很显档次歉糠,遗憾的是蕉,集成在上面的“小灯”只作装饰作用桶豆吻,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯谱井溅,并且后视镜仅为手动调节狙磐淑。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架踩邦杏,并且还可以对驾驶舱起到保护作用陇期,非常不错涵穆磕。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点郊瞪膊,至于货厢外侧并没有再多设置氰。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)雇馅,在国内皮卡车型中算是中等尺寸纳獭搁。另外孙善固,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”矮纳罕,不过据厂家介绍日炮,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”吕搁。对于皮卡车型来说既妹芯,这项必要的配置还是很厚道的辨。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山癸疲,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气江菜奥,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地面。不过妻吉急,今天我来到这里并不是为了滑雪傲,而是为了求证一件事情铆榷芬:有没有一辆车脆抽,既能够带着一家老小舒适地出游肌谩瓷,又可以不惧冰雪痊看,在冰天雪地中步履平稳地行驶掏,同时价格又相对平易近人呢慷殿卿?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求搽浓,那么就让它拿出真功夫试试吧替鞘势。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)察,从外观上看迁拈傅,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别烤管扩,19英寸车轮显得很有力量感矗,也与动力总成更加契合;其它的地方景蒂淑,也依旧是酷威的老样子奥睬,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿冻喜匿,甚至还有一些精致的感觉齐。总体说来平砂嗡,尽管算不上全新车型卢氢,但依旧耐看碱。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面努海,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了吓,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中粳拴孤,动力响应良好反山,易用性好郎融,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分栋。当承载着全家出行时栓粱,既不会出现爬坡和超车吃力的状况侩仿,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适赐玻放。   至于酷威3.6L的内饰方面啊,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)焙枪惦,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”魔阶似,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节太俩。   除了动力系统呐,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式酬。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器吉毛烦,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动凄椽横,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴宪麓,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施奴。动力分配完全依靠电脑自动完成镀戚涛,车内没有任何人为控制的按键和旋钮酚集。   有了四驱系统荚脖,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳旧处概。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎呵撂吃,具有更加粗大的排水通道据獭兴,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”介汤,冰面行驶性能更加出色犁。此外珊舒,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜腾侍,胎面中央多重“Z”形花纹赴鲍庞、针孔沟槽设计垫亭狠、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性蔚。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息距单扣,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间及盖卤,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情豢半。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3魂菇膛,它的定位低于1系婪。但是欠上墨,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步杠按。另外沫挂,它也提供了i3?REX增程版本嘘,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机蹬,扩展了这款车的最大续航里程呢嚷侨。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试懒响郡。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流虐痰。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合翱汞舍,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合汕拆丘。   宝马有没有提高电动车的标准喂腊?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协惫闲?让我们在接下来的测试中找出答案焕擦。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式谐梁梦,宝马i3的行驶里程可达88英里跨态雹。相比较而言剃,?Ampera可达30英里惯,而普锐斯可以行使约10英里俄。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电丹融,i3可以更多地使用电动模式起浩樊。而增加了汽油机的动力系统乱,则使三款车的续航里程分别上升至160英里拖柏垢,357英里和505英里鸽憋翻。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大堆灰。这台车约五英寸高贝侗恐,而宽度几乎和高度一样壕侩,与低矮流线钱逛,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比藩诬。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能奸接棋。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力寥,我们没有所需的充电站?揣,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式绍。   此外哥捻敖,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容句匡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名埃寐静:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车色爸。它内饰精美形,融合了许多先进的科技侣,它空间宽敞菜胺,驾驶体验一流藏。但这种REX增程版本无法替代传统汽车炉,它仍然使用汽油机抄,以作为电量用尽时的保险鸵。   第二名摩蚀儡:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好爱泥及,科技感十足表吓,而且它也能胜任舒适的长途旅行陆餐菏。   第三名徽胃:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款环龟,它最大的优点就是充电迅速苯暗,性能可靠拒晨沥。   然而梁钠,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋焙垃台。(实习编译撬阮:徐旦?审稿硷琉擎:刘洋) ? 免责声明版权作品撬腥伺,未经环球网Huanqiu.com书面授权凤,严禁转载创处裳,违者将被追究法律责任市懂卤。责任编辑埃:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车邓阑,应该说是倾注心血苫茨捌,在技术平台上都有可圈可点之处乏愁,源自萨博的技术是其最大的亮点鸥眷。我们所试驾的这款2.3T顶配车型干疼,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作眠。在外观和内饰上玛,这款车基本上符合主流中级车的一般水平圭虏,在动力和配置方面也还是很有性价比的号。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说黎瓜,绅宝的外观原创度还是很高的皇静目,并没有刻意模仿什么车型落胎,但我们会在这款车的细节上看到棚劳没,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法绢规。且融汇的比较好店共,并不是简单的照搬照抄钠程拴。这一点值得肯定鞘,大灯的设计十分犀利阑够,鹰眼造型也有较强的辨识度嚷咖。LED日间行车灯比较醒目去晚漏,穿透性不错轮。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表垢梢:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感陌比,也很紧绷乱雇氮。看起来运动感不错桅,但前悬和后悬的长度较长琉,看起来有一些比例失调绊癌嚎。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些布省拎,在视觉上看上去会更紧凑动感溃丁吾。轮胎的规格还是比较高的扔,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能歉实。   车尾的设计比车头更简洁一些阑镰握,尤其是尾灯的轮廓瘁推,设计非常成熟香。和宝马新款3系很像垒牧晦。除此之外垛抚热,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感掳博茸。   本文导航梦:" "  “卧龙凤雏臼,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口袒,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后靛鼎,便有了三国时期的三足鼎立溶呕蒙,如今我们的生活已经远离战场的硝烟淖侵,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车山,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国袍,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出碱葱,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣浮,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹冠湃嫉,然而坊间始终流传着这样一句话琶歼崎:“得中级车者得天下”;是的芬恨仿,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重欢,今天我们会为大家带来两款重量级车型猾,它们能否为各自的“主公”平定“天下”航,请大家继续往下看坏鹃辖。   看到这里大家肯定已经有了答案了囱拒琳,没错募,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L锰劝,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉迸恃玖,那S60L是何方神圣肯?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型玻失剧,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花悼技?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版离,厂商指导价33.49万元窝癸,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型少门霸,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热久、后排座椅加热犊陀、并线辅助吾逞、车道偏离和自适应巡航等众多配置举。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中抹莽,即使不看车标奥,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃侨拳,哪个是奥迪贬绒。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的揩脯惠,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现射饭毛。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统似,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动漆氢,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停颈。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性殿矢蝎,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角镜扑册,使夜间行车更加安全趴讨施。两车双色的外后视镜造型别致惭滤,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光将。   既然都命名为“L”的长轴距版车型涪,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色壁,至于乘用空间如何酬,我们将在空间篇为大家详细介绍磕。两车都采用了5幅式的轮毂造型兽,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力堡细,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳薪辛。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计隋悄改,整体方正的设计略显稳重欧。后尾灯的设计两车可谓各有特色韶,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似袍,设计感十足缝净浓,而奥迪A4L的尾灯更加修长吼,视觉效果出色凸。天窗不仅能够增加车内的采光去峡摧,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出损。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉玻,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心私碾落,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习踢。   本文导航芜碗:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车党聚卞,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间肋洪暴,配置也能满足一般家庭的日常需求癌锌。对于这个价位的小车来说淮,最吸引消费者的无疑是打眼的外观碉,在这方面塑锚,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮铃培,就算是与它的直系前辈骐达相比裂情枪,也不遑多让腹。然而作为一款家用代步小车颗题,它也并非完美崔上虎,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高粳,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外岁实,车辆本身并非进行任何实质性的改变响全垦,跨界的概念噱头大于实际秀。 "   技术革新日新月异的今天蜜,车型的改款换代再常见不过悼悄褂,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变啊戏司。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型蔽。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变鼓绵胯,同时在动力方面也增加了1.8L缺储侍。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万份,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势疥媳吕。    新奔腾B50是一款自主品牌车型囱,但它的实力不可小觑甩瓶。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌菜。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动盾滑、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型蕊盾。既然实力不容忽视临想,价格又有优势澈邯嗜,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机校典冷。" "  版权声明裸申溜:本文版权为网易汽车所有眷,转载请注明出处玛宝。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星怂,全新的品牌全新的车型非饶搅,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比腻恼,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赋鞍遥克斯蔷烈欺,在2013年傅婺とǎ克斯的月销量已经逼近3万辆/月绞懦傲,堪称是这个区别的标杆级车型歉梆缎,观致3要想在这个领域取得成功毋,不可避免需要跟标杆车型来一场PK村赡岔,看看是否有优势能吸引消费者关注辛容核。 外观风格各异   先看外观方面摩涸,观致3展现出大气得体的风格突镐,不像速腾那么沉闷单调脸非,且有着自己的灵动个性;而妇遥克斯则是完全偏向运动化的风格类零,典型的注重操控性能练啊爱,突出驾驶快感的性能车型布妥欧,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型媳,与观致3区别明显燎。两者主要是风格差异妮洗琉,外观上分不出优劣乒,而就装配水准和油漆喷涂工艺上修,观致3丝毫不会逊色于概圆哪穑克斯车型瓮畏摄。 尺寸对比 车型名称 妇В克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上写秋寡,两者也是平分秋色滑冀啤,车身大小相仿肩劫千,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势山,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上亮浇戏,观致3要大于甘。克斯饺呕,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞甲标,尤其是腿部空间较为宽松谎效裴,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的噶畛荩克斯在后排空间布局相对紧凑撵,而后排空间也一直是各代复希克斯的软肋祁跋。 价格对比 副渴克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上盘淀傻,竿疤粤疲克斯则要比观致3要更大一些详,在不放到后排座椅的情况下惯洗乐,噶铣壳纾克斯的载物容积是530L情,而观致3只有430L溅,100L的差距还是能装多不少东西的嘎。而在需要有更大空间的时候桶敬松,两者都可以放到后排座椅渤,放置大件的物品兽锋通。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间刨旁捂,观致3和副怕岽龋克斯三厢都是11.99万起步碌搓拣,以下我们将重点对比这两款同价格的型号事。而细细对比价格表可以发现聪,要选购自动挡的车型乐啥寂,咐吒欤克斯最低仅需13.09万冠滤畏,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合宛,观致3则需要14.29万怒,这个比起富憔荆克斯有1.2万元的价差痢,当然在内饰配置上会有其它差异湿废赐,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言酒帛蹭,可能赋2ǎ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些始瓢。 挑选合适的爱车氛皋并,看专业导购插禾,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么肝别?   扫一扫吕,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚恭侠华,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆寇悼嚼。风云2暴冯雾、E5程、A3以及今天评测的这辆E3含栖,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中昏搞,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度童郡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品清惕轮。从这辆奇瑞E3来看冉玫,外观及内饰都有着很高的原创度句。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间攻票崔。这让奇瑞的产品线更加丰富饭倘,但也让消费者选择起来有些头疼碍。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的入踌,也从来不缺少“明星”哆翰,“沉稳绅士”大众速腾检括、“狂派斗士”福特赴克斯等都是热门且销量稳定的车型布悼视,不过要问哪款车型最近销量最高锋鄙,还要数“逸派高手”日产轩逸超捐湿,它已经连续两个月销量突破3万郴氦刃,坐稳了桥车销量的头把交椅项隶贰。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡会帽,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢恒迫?下面我们把两款车型拿来做一次比较闲廓,或许能看出一些端倪械摊错。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万艾删喷,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万蹭篡,入门价格上柔系芦,风朗比轩逸高出2.08万元巾,表面上看价格烙单蔬,轩逸占有优势芒阜稍,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型星,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元魂杜水,这样看来失夺府,风朗其实只比轩逸贵了2800元京嘶裸,等国产版风朗出来后蚀煌盲,风朗在价格上反而会有优势也说不定慧呕。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市壳膛琅,这款车外观与内饰变化并不算很大廉慕,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一醒朗崩,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7凰览,下面我们来看一下灭锤骚。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表敦:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观尸薯,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格菠,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹浮。质保方面擅堪副,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力香扔。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表弥戏:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机娟迟,最大马力已经达到了170马力瓢,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟创。变速箱方面忱爱,逸动采用6挡自动变速箱揣勃,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱娥,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色巨,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些钎绅。 免责声明敝锌:本文仅代表作者个人观点旁,与环球网无关鲸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实屑蜕疙,对本文以及其中全部或者部分内容贾麻、文字的真实性怕谋、完整性班、及时性本站不作任何保证或承诺垢搭,请读者仅作参考收苹疵,并请自行核实相关内容面阂。" "  近两年貉碑煌,自主品牌进步着实很大教黎哨,无论是从设计方面袒,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升范,甚至可以与合资车型媲美惜,山寨擎、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式市兜。在10万元以下紧凑级车型中第,更是自主品牌的天下堤功童,凭借比合资车型更为出色的性价比粱,吸引了不少消费者的关注南浑。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市扔距澄,一经推出便受到了极大的关注蔑,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力次。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型垒,包括动力在内哦袄骂,新车共有20项升级径,本次共推出8款车型妨故,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款埔哭,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型墟尉斥,售价区间为7.49万-11.79万元晦。   比亚迪作为自主品牌的又一代表蓬,近来也是频频出镜躬些,与长安逸动同期而出的速锐更是以“伊鹄槟叮控大玩具车”的名号名极一时吠抵昏。速锐共推出了9款车型揭模,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款睦设,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合寡殴,售价在6.59-9.99万元之间渡顶窖。   单一来看奢,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品晴犯攻,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较抬,看看那款车要更“精”一步帆佩胁。" "  新君威变得更好看了栏,配置也进一步提升急唇纶,新加入了一些科技配置狡,比如智能交互系统凳帆,BOSE音响等等溶酞帘。这些都是新君威的改变之处汰吮。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型隙熄,售价24.59万元幢,作为一款定位中级运动型车的新君威上,品质感一如既往温破纤,操控性也非常突出贬艇泞。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威泡,以下简称新君威抖茎,外观相对于老款进行了必要的改变崎,毕竟老款车型从上市之后惨传垮,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳颗,新款在大灯苫、进气格栅蒲、雾灯萍、尾灯腿、前后包围都进行了细节的变动膊。   在新君威上蠢牛牢,使用了传统的按键式无钥匙进入系统嫌颠沉,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统查承耿,在操作上没有太大不同篇,轮毂方面坡,新君威使用了十八寸双十辐轮毂贩,轮胎品牌依旧是普利司通昏挝煤。侧面造型基本上没有变化堪樊辑,侧窗所占面积依旧较小铜蓝露。   车尾的变化还是比较明显的桔,这主要来自于尾灯的改变盾吵。新款尾灯全系标配LED灯琶,并进行了熏黑处理龋。尾灯的轮廓样式更加犀利瓷戊,个人认为要比老款更好看骏诉。除此之外躲,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化贰彭,牌照安装槽的形状变成了正梯形蔡陕。   本文导航墙楼董:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击江胳,颠覆传统的外观祟,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环桔,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV坡。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5僳蝎赦,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型形控,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机肃竭狡,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆屋恍,足以证明其强势的地位吻。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市谴,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠溯惕。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强五。(温馨提示伙:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版捶仓免,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准握琳。)   自由光基于全新CUSW平台打造土,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭霸青闲,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅送,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强郊免。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致尺悔鲜,圆润的造型是其给我们最深的印象戌畏。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网花盾芭,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线副魄,显得简洁利落逛。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条尸粉翻,显得净雅别致慕冷。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同凌揪,主要表现在其大灯的表现形式上侍。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球芒,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可香。两车大灯配置基本相近画笑舞,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已潭。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助盖哆辜,车道偏离预警系统负竟轰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围宫,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗反,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅黔卤肉。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势吝,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势惰。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话蒲,其尺寸差距就没有那么大底息发。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡骸搞,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁淳柑淋,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起额。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同乡匿酣。奥迪Q5采用两边单出的排气管碉烽,在气势上略胜自由光凳唉嫡。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道扳眉椭,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型搪,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部起绍,磨损线束保护层墩克罕,存在导致电池损毁的隐患琳暑。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日修请捶,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知刮钠袍,称9124辆V200受此次召回影响巾廷。长城汽车正在邮件告知客户秤,并建议联系当地经销商进行检查维修班。   据悉碾茧,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转钢日,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽赔哺。”更有甚者信,线束可能会内部融化仁尼。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说垄弗,目前已上报了数起线束故障观,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转橇,不能够给电池充电儡妻,车辆也无法启动墨仍。”但这一故障并不影响汽油版V240车型屠残蛾,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束屠都使。   克特里尔先生称诵曹佳,检查故障预计用时20分钟皑碳驶,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟凸句伪。如果绝缘保护层磨损严重堕苯晦,线束已裸露辞堵,则需约两个小时以更换整套发动机线束结。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件卑馆。此前烦涣,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回班,2010年又因手刹故障而被召回施。   2012年奋,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回妹笺鸵,长城V系列也在其中泵斧霜。当时钡,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片显导瓶,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸丁。然而吞誓躲,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片墟加,更换车辆共计超过1.5万辆恳朴。  ×楹撂稹(实习编译舒敌授:王萌审稿攻:刘洋)   免责声明版权作品宠,未经环球网Huanqiu.com书面授权告秋痪,严禁转载搬浓,违者将被追究法律责任阿蔚舌。" "  随着经济的快速发展解,购车群体的年龄层次也越来越低现,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用鲸晾稀、省油溪膝井,而是追求个性和时尚设计戌。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型划,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一伍。作为跨界SUV崇碉,它们在造型上将年轻离郎谢、时尚展现的淋漓尽致撤荣比,完全符合年轻消费者的审美需要氛墩。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比诽辣,来看看到底谁更适合你美。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV奋,相比2012款变化不是很大琅晃薯,只是增加了配置和车身颜色撕俺涩。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版慰,售价分别为21.98万和21.47万范守。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV堆婚贡,但风格却不尽相同童素隆。斯巴鲁XV外形显得干练羔宽痞,车身线条硬朗款,富有力量些,越野味很浓捆骄恋。而标致3008外形偏向都市化设计稗帽,饱满圆润的车身凸显时尚感巷,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些烙饰。   车身尺寸方面有所差异嘘潜,不过并不明显芯铃。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)里,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)怠磋克。斯巴鲁XV车身更窄孙,同时也稍长一些朵恭岁。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置雹脊睹。   斯巴鲁XV采用六边形的中网碴,加入蜂窝网状格栅运动感十足烩。而标致3008采用半圆形中网封,镀铬亮条包裹显得很精致猩。两车前脸分别展示它们不同的风格访操仿,同时都包裹塑料黑色下包围孙伶。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯嚷鼻,远近光分离灯组设计芜硼钡,造型普通聪尖乌,配备有示廊灯瓮。标致3008同样采用卤素大灯模垢瓢,不过加入透镜纶饲,不仅聚光效果好颇倡,同时美观性也不错缚拖。另外勘涤飘,还配备LED日间行车灯扩奶枚。   在侧面龋拟滩,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计竣每迹,比如非常倾斜的A柱尚儒,同时将后视镜位置后移拇傲,留有三角窗减小了A柱盲区功轰烦。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料关,有利于减少磕碰的维修成本膊。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎娃磕申,注重舒适和静音性棋氓擂,双五幅轮毂很有张力仕。相比之下邻骇嚼,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性埃肉鲍,与黑色下包围搭配运动感很强烈究。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎闯记腾,同样注重静音和舒适性常氢定。两车的备胎都是非全尺寸设计蜂蜗。   相比前脸串,斯巴鲁XV尾部更个性兑,辨识度较高捐。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型那盲,镀铬亮条的运用增添了质感缉邯捅。 标致3008尾灯加入LED灯组薄兴,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组捞,但是块状尾灯造型很独特段。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像兴,标致3008同样配备倒车视频影像辞,另外罚铆,还配备前2/后4颗雷达探头肛面。" "  在过去的一段时间里沦舵,妇嵬肺樱克斯尼识百、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置烯缸土。时尚动感的外观蒂免、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性琴才,成为了年轻人群青睐的车型轨。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型试赊呜,科鲁兹掀背车则是新进的一员鼻,它所要面临的是一场“无言的战斗”算酿。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了办,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出览缸,但却带有美式车应有的力量感回筛胁,总体来说它的设计很适合国人的口味酵。但从最初在国内销售的科鲁兹来说嘶疮派,其三厢设计有些过于保守焊违,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间假,为了能够扩展消费群体瞄腹,推出两厢版是其最好的解决办法且跋姓。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话堑嚎,你几乎完全无法识别它的真身钩,因为它与三厢版保持着高度的一致性闺兄。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组畏,很好的诠释了彰显力量感的诉求寺僳。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后落嚷,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接肆,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些锹,所以从视觉上给人以更加修长的感觉饲阶,但实际上它比三厢版短了不到9cm菱兔。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多僳蹬,后窗与尾部的衔接并不生硬镀夹炬,拐角的折翼恰倒好处桃,为尾部增色了不少钳。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计裁惺,在样式上显得更加简洁害,只是与自身前灯组相比虚敞良,在棱角的刻画上有了明显的削弱檄。   本文导航惭:" "  提起之诺校怕,很多人都不知道是什么品牌换垃,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌疏雌兔,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的麻加。只是之诺定位于高端合资自主品牌操蓟,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式头,那么它的首款电动车1E表现如何肯宏啥?以下文章为您揭晓涟。   只租不卖硕?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务蔫筒,包括车辆租赁猎牡、充电设备勘察安装鳞达、车辆上牌妻景瘟、车辆投保庭姐、定期保养母、故障维修抄、道路救援几吼、检查维修备用车等壕,通过这样的商业运营褪,能够促进新能源车在中国市场的更快发展缔。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车充矗勺,它的卖力需要大家自己去发掘蔽圣另。不过在发掘1E精彩设计前掏,请先忘了宝马X1茹稀,否则你将永远欣赏不到1E的美练秒。其实1E最出彩的设计在头灯臂釜,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感笑昧僧。   不仔细分辨的话笆拾暴,很难把1E和X1的侧面造型分清募拷。不过1E拥有自己鲜明的特点堡戈,车门下很宽的镀铬饰条捷,和没有行李架的车顶蓉囱。   相比车头和侧面铜吧,尾部就让人感觉有些欠妥了崔荡,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分潘巍脑,并且加上了一条较粗的镀铬饰条公葡陈。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车沽垦愁。   本文导航对骨纬:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说播,奇葩的中文译名趁擞、“野性”独特的外观以及较高的定价巍,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议蹭。说起野帝我们不自觉的想起部拣弥,同样在以国产车身份进入中国之后迷浚韧,“改头换面”的法系SUV标志3008盼,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类拭坞,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”瓦劳。当然蜕,以20万元以下的车型作为主力军欧玲田,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一秆。那么下面我们就来看看菊猩,这两款性格迥异的德脑、法新生代SUV之间究竟有什么差异食勤钢,各自的特点又是什么券捅绞? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别驰耻,首当其冲是价格方面的不同欣导口,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合弦赤窖,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势充,不过差距方面不大基本可以忽略希,两款车可以说在同级别车型中表现优秀儒际。动力方面的表现也近乎相同瑰,只不过大众7速DSG吗城,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配始抬,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些额砂柔,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一佬。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔溯斑,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰骋,湖面之上也已堆积了厚实的积雪咸哪踌,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上徘瞎舱。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激筒,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景家,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试羡勤卸。闲话少说慨境,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜蔑匿。   这次试驾共有5个科目澜,分别是1.傲虎—终极绕桩帽,2.傲虎—冰雪连环伶,3.傲虎—短道拉力测试撂绕标,4.XV—戏雪乐园躺,5.森林人—不规则路面自由行驶肋恳矫。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同癌黎肋,MPV表现出相对冷清的一面灿豪,尤其是中高端的商务MPV碧晾唉,几乎屈指可数会落,除了老牌的别克GL8外温断,似乎很难让人想起更多车型混断。不过在这个还没有完全饱和的市场里腐崔,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅狗拴阿。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮韦诬黔,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢沤嚼凸?这就是本文将要找寻的答案境。   12款艾力绅有2.4L 5款车型褪斥,售价28.38万元-33.58万元痉痛秃,目前市场上有近2绰号昆、3万的优惠幅度建。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型芦袖花,官方指导价31.98万元使。) ●外观解析   从造型上来说愧皖,艾力绅算是开创了一条新的路子泪凤丰,没有过分使用一些夸张圆润的线条享泵,车身轮廓棱角分明饲夺入,有着很强的视觉冲击力捕,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别比寇蜜,此外概楼盼,艾力绅还装有一套大包围围毯瞎,颇有几分运动风范兽递,也有着一定的改装潜力豹贾。   盾形的中央格栅有着不错的层次感藉芹默,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目搐,中网与宽大的前大灯连接在一起诧,营造出一种大气煌、动感的MPV形象狙。   艾力绅A柱采用黑色设计揭侍性,且A柱的倾斜幅度较大夏角仿,棱角分明的线条从侧面来看更为明显拍肌,总给人一种方方正正的感觉巴,后视镜尺寸同样不新薄,与整车的风格很搭丰平殴,宽大的后视镜提供不错的后方视野接醚,保证了行车的安全性与舒适性蹿粉。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感释圭,当然库苫,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现社栋,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手藐好,侧门就会自动缓缓打开如伦痘,此外挝盗钦,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关戏途。如果对此还不令你满意的话病面咖,通过钥匙同样可以蚁な耄控侧门戚,确实有些高端大气上档次堕。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm鳞,轴距达到2900mm蠕持,尺寸在同级别对手中并不占优势菩,与GL8相比鞋,仅仅在高度上略强于对手窟,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势计。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计吼闭,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果幂。整体线条依旧硬朗诗染,尾灯加入了时下流行的LED元素缓般,为其增添几分现代气息掀犀傲。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及泻败,人们购车的选择可谓越来越丰富文,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择偷警,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过檄炽然,可见国内中级车市场竞争有多么激烈毖拘谁,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5踩,他们能够碰撞出怎样的火花视漏,请大家继续往下看瓦剿。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表呈:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出墓蔷饺,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比畦,由于这两款车型出自于统一平台打造冠铅,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲显,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间容。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题匡,你可以说它带有侵略性哭收唬,或是富有运动感嘿识,也可以说极具视觉冲击力钦撬,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突降年。而K5也应用了与智跑土蒋、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计梨净酬,使其拥有了明显的家族特质陛杀目。   运用Fluidic Sculpture的设计元素冕少,极力打造出时尚与动感的流体车身菠承,在驶入眼前的一瞬之时痴叉,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象衫。前脸的线条设计十分紧绷反泌,大灯组与前包围向中央区域靠拢韭眯,展现其动感的一面嘎。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合褐涎,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势炬蜡,抢眼的外型加之迷幻的光线翟丸筐,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽拷。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着猩抬宠,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力邪拆。   第八代索纳塔不仅外观时尚躲粹,灯光的运用也颇具科技感凡掣猴,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性授拧,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯极参,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步案复。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计精绰,显然这种的夸张设计护嘛,使我将其列为变异的种类赏天菱,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用烹,多折线的应用也使尾部更具立体感裂壬,同时对于运动观感上也有显著的提升虾,由于K5搭载的不同动力总成臀泌,2.0L车型配备的是单排气设计阮童,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感石恳。   轮毂也是一个变化的重要部位拭,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面盎酞。根据配置不同娇,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分菠,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎托碑嫉,该系列轮胎偏重实用性眷。作为索纳塔的尾部泡,基本没有大的变化捞,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示坎胆,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点迸。   本文导航沫:" "  每到年底梢团,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾同,地点也大多选择在北部寒冷地区谎藏豹。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣财,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性瘟兢。在临近春节前夕泌斧撤,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现翟。   延伸阅读圣唤:   之前盒,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间讣,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读故,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容弦。   酷威采用的是电控适时四驱系统册热仁,中央为多片离合器涛苟淋,由电脑控制来分配扭矩溅很搐,车内并没有任何切换按键厢餐。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动肝迸刚,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴农吉冒,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施侣填,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶己搪蛇,如果想要挑战一些极限的路况的话钮,酷威还是不具备这么大的优势的慕煤,因为不具备限滑措施锰必,至少在脱困能力上会有限制性禽浚乳。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎静袄,采用全新发泡橡胶技术斡势,具有更加粗大的排水通道撼蛊盗,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”脚,冰面行驶性能更加出色鹊,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力电。此外素劳,中央多重“Z”形花纹据、针孔沟槽设计势嗡、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性蜕档舞。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机弹朔,最大功率206kW/6350rpm挝材扒,最大扭矩342牛·米/4350rpm强粱,在目前的大切诺基小桑熄、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载勿,但是会有不同的调教绞。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器痴罗淡,我一直在想怂,未来会不会推出ZF 8速变速器呢尝啊?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV非定漆,我觉得这个可以有通,至少不会和其他车型有太大的冲突本。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖酵,路面上的车辙也是压实的积雪肛,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度扁。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用栓面,只要不是过激的驾驶行为柯,基本不会出现危险状况兜固铆。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候恭茧,建议最好将挡位切换至手动模式闪刺辟,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速茸,这要比才刹车安全的多郸是惦,这中方法同样适用于其他手自一体车型盼剐。   本文导航掂:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢杏凛、充满艺术色彩笛,或者是有着一些与众不同的操作模式巢犯。而这辆2008则告诉我们体,一旦法国人在拥有自身优势的同时祷,再把务实两个字加进去晾,那么可能会让其它对手感到紧张负。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置翱郴贾,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注棋料煞: 由于本次活动仅为简单的静态体验叛,场地和车况都受到一定客观因素限制观,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分粒奋,至于其他更多相关信息梨拜蓟,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上腿,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型惧,作为首款引入国内的小型SUV瓷翟,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上崩截。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来列,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近揩降师。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)度蛾景,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜僳,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿哆。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一舞亢。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置帽惠荡,对消费者很有吸引力木绕。作为一款紧凑级市场的生力军车型扁黎,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型毯克骄。   观致3共有6款车型心,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型疼,售价为11.99万-16.79万元区间书。因此加溶镶,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较福搽。对于中国的汽车消费者来讲徐桥瞧,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的糕。要知道自2006年上市至今蕉纲晶,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主炯。那么尉侩檀,作为一名后生的观致3聊滥,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢醛莽?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼施屉。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中答澈,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价暑:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价淮:16.78万元)来进行比对镐。由于两车的售价只相差0.01万元微违,这也令比对的本身相对公平一些些颓社。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间九烤莽,我们测试过高尔夫7顶配车型波拨,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现搜,跨级的配置也令对手望尘莫及刮裂岭。但这一切物糯绣,也许并不是你在一台高尔夫上最看重谢、最需要的因素苯扑夹。对于高尔夫这样的家用车将,在使用的维度上做到出色付,才是它的本职架零涸。今天旗剐,高尔夫7又来了欺反,这次是全系中价格最低的1.6手动型悸律。动力称不上凶猛驼淖,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富世,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗狙拈?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一娩娩辟,必定有些硬实力斜。空间满足舒适乘坐杭、常用配置齐全缕矢跑,动力也能保证提速顺畅浦乖结。但对于这一类的畅销车表空,最重要的是它必须耐用坛阀,不能隔三差五地就往修理厂跑沽,也不能冷不丁地出个大毛病彩玫。这么来看嫌绍,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”箔掏,故障频出瓜铜,这点很难让人满意儡裤坊。毕竟胃电,大众车能在国内打下当年的民众口碑似,靠的是皮实耐用的品质奢漂。在我眼里贝星,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境阔沪滔。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型河泪,高尔夫7车身长度增加56mm丛夯,宽度增加13mm烈栓桅,高度减少28mm糖苏。车身尺寸的变化让它看上去更为修长堕,也更显扁了龄俊。   如今疾,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达欠,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的躺沥拐。这个配置的增加客,为日常使用提供的便利性还是很大的边嫡氰。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气旁,要知道钙拢克斯庇、英朗等竞争车型都是16寸起步了衫翟,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性浇接诬。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服穿搽,这套胎居功至伟奸船。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候新扮兴,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车颈坛伙,如果您拥有过高尔夫4半嘎、宝来或者帕萨特B5的话授杉,您一定会理解我的意思卵市酮。没有复杂的配置希毛局,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则健群份,瞬间就能上手痛。这一切都似曾相识妈送喘。   在1.6手动版的高尔夫7上跺硷,您看不到任何高端的娱乐功能姬是,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone侧懒帽,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限昆。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾谎,但我认为这并不影响操作便利性骂,最低配车没有大屏幕很正常陈病。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时唐,我和同事发现AUTO HOLD并不好用社碳,车辆静止起步平顺性不佳吻纪惋,油门给少了刹车不松开戚,油门给多了又会猛窜回仟,让人抓狂巴。但今天这台1.6手动车型写玛,上述症状全部消失浅。起步轻给油即可寸郴图,电脑自动调整喷油量电,使其转速稍稍上升霞,令发动机不容易熄火侨械恒,等红灯捣贰、坡起都很方便爽炒娟,使用起来当真比顶配的舒心多了赤澈扛。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂盒岛邢,让人捉摸不透咀呵背。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平牵,用料优秀被认作理所应当唯危狮。在数年的成本控制下糖搭雾,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质锻船。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范枷萎。对于大众汽车而言订,这样的结果也堪称可笑了该。   没有真皮座椅澄,您会失望吗骸?我和同事们都不会入寇褥。我认为从适用角度上官,织物座椅与高尔夫更搭离居。这套座椅的缺点闺舱必,在于椅背调节起来很费劲番凌,而且要是有个腰部支撑就更好了谢歧辞。纵观高尔夫1.6手动的配置杯贯,我认为作为最低配车型嫩吗,功能简陋一些并无大碍幕寒石,该有的它也没少射坡父,并且绝大多数的都还好用壁,如果您是为了舒心实用航掣,我觉得它能满足了瘟排模。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来簧刨,对于购车需求的国人来说盲久涪,一款看上去体面界表,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感临黑聚,只是碍于可选择的范围有限醋莲凸,但凡有一款出类拔萃的新车型草绢,必定会迎来极大地关注稠蹦死。对于25万中型车这个级别桓半,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡群恪,而福特全新蒙迪欧的到来膊盾,分走了不少的关注度仓,选迈腾还是选新蒙迪欧颁矫,对比一下就会发现攘架,挑战者颇具实力沧划。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型诡奉,售价24.28万元立侵炭,和迈腾 2.0TSI 豪华型岗枪纲,售价24.78万元淑,均是各自车系中的主力车型线媳挤。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车曝妊乃,兼具个性运动和居家商务需求垂。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计腹,极富攻击性星滔,对年轻消费者有着很强的吸引力殴称步,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力兰蚀,入门的1.5T也有不俗表现杆。   现款迈腾严格意义上上讲卸拨麻,只能算是半代升级垦,是在老款的基础上升级而来勾论。迈腾整体延续上一代车型的设计蹭,符合国人的审美探描惧,经过加长的车身宝未轰,带来大空间的同时叭线,提升了行驶稳定性及舒适性夹裸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面仙埔搭,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米桃,轴距达到了2850毫米琶替篱,而迈腾则为4865×1820×1475毫米播手,整体比新蒙迪欧小一些惭,即便是经过加长练棚,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧割腹劲。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节报沪、加热馁荷、折叠饯剃菜、记忆 电动调节捎嘲、加热阔、折叠掠咀麓、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎季崩,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了间悸。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯渤漂函,不仅科技感十足富帽,还具备随动转向刷涝、自动开启等功能奢顿素,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些痉。天窗芳、全功能配置的后视镜等懊挥,两者处于同一水平艘替眠。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升地,对称的T型中控台中规中矩污捂,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统涛。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作户建莽,主界面被平均分为四个区域桔,分别显示电话罚邪畅、导航亨当、娱乐和空调四项基本信息桃角,并且用颜色将触摸区域分别标示出来耍。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局层巩星,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感花。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕稍吹踢、6碟CD等配置肮管,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步马,迈腾更像是上个时代的产物歪。   新蒙迪欧的轴距达到了2850田,相比迈腾的2812毫米其,略占优势岛寄,但二者在乘坐空间方面募,都已经足够日常使用鹊坎啡。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑朵,满足于舒适和运动的双重需求讥侗托。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中皋,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统骆臂、方向盘换挡悍勒貌,以及原厂导航等配置扭,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置旁氯。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统胃赴凌。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版蛔趁瓷,最大功率178千瓦秸岸,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱遁,平顺性和换挡速度足够出色回。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合畏舜。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦乾忙忻,最大扭矩280牛米倒骨,匹配6速双离合变速器歉。当年迈腾这也算是黄金动力组合疾,但与新蒙迪欧相比桶,参数差距明显胖股。   保养方面描融,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里轿皆松,建议日常保养周期为5000公里左右唇鸿,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右肪取,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右拳。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保畔念啥,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保裁,之后保养周期为1万公里迫讼。小保养的费用在600元左右车卸,需要更换机油机滤羡匙蒜,大保养的费用在1100元左右岛献,需要更换机油三滤墩驳。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型碉坦示,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高剿衅氨,相比迈腾炔孟念,除了常规的前排双气囊和侧气囊外苟,还增加了头部气帘和膝部气囊膊寥仟。并线辅助功能也是迈腾所没有的敌巧。   点评逝:不可否认匙书,大众品牌进入中国市场多年抬,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型豢奋偷,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手虾哭帮,无论配置水平还是动力系统乱蕊虏,都已经没有什么优势了绕堵翟,抛开迈腾一万多的优惠肚猴宏,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择碌旁。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一ⅲ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明筷欧么:本文仅代表作者个人观点颊木,与环球网无关匆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实醇信八,对本文以及其中全部或者部分内容僧侣必、文字的真实性搞、完整性尸琅完、及时性本站不作任何保证或承诺卯摹,请读者仅作参考供,并请自行核实相关内容欢。" "   “北国风光吹,千里冰封俱,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景磷,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯沃殴殊。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐级。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段奸判,对途乐而言这不仅是一种新的考验多,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战贾。 外观毒:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐侨,想必对于多数人来说苯,它的名气比兰德酷路泽小很多呈弥糕,但并不意味着就要比竞争对手要差涣峨。外观方面途乐外形实在太大了橡然,有点圆头圆脑的感觉菏菜妻,比兰德酷路泽温柔了很多擂汞裤,缺少了一些很“MAN”的元素鼎炔典,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80角舍手。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰叙写:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时栖,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多尾确。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念线松耻。中控台看上去很有档次拣夯,各类功能按键排布也十分清晰渺、合理沸诽撤。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处毒逗,完全遵循了游艇的设计风格凸称,宽敞苫、舒适碱陪埔、豪华稍猜,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰蔷马。   小结渺: 从外观内饰的整体表现来看苔碴殿,可以说途乐是一款成功的车型脯,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题巢。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势嫡厘,如果“沙漠之王”远离了沙漠朗,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色抬哆盼,这也是我们大老远来到这里的最终目的偏钨炕。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车冈懂熟,人们首先想到的通常都会是奔驰琅肃、宝马卵、奥迪色藉,的确这些妇孺皆知的豪华品牌蓟套,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴赴。但是说到文化的话搂,就不得不谈到今天的一位主角没,捷豹XJL搁惫硼。相对于奔驰这样的全能贵族来说檄,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置弧首献,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵但。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢弧,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗揭驳。   作为进口高端豪华轿车道,相信奔驰S级大家都比较熟狙,而捷豹XJL依旧比较陌生磋惫文,捷豹作为英国豪华汽车品牌剁,也有着将近百年的品牌历史率喇,虽然品牌认知度不高诫惭浑,但这头豹子可不能轻视吉擦。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型急,价格都在120万左右食,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L段歪,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力冗氏。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前啸搂,其实捷豹和奔驰早就杠上了捻浇戒,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新讹窍海,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了舒。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观烘傲:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话干,你一定记得去年上映的《007侠钱:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车练巩现,没错就是捷豹XJ陀伺,在电影中XJ算是平凡的“走过场”藏,里里外外展示着它的优雅与稳脚颗巍,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力些憨释。   无独有偶藐得施,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套刷肌山,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行铺秀幂,虽然不是目前新款的S级扮鹅佰,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩斜男。   言归正传笆,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气廉啡势,不过两者的风格却截然不同堂掏澜。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素廷嘿,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀煽掇农。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重黔苟,在当前时代也更加与众不同覆妥。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车馁,号称着汽车发明者再一次发明了汽车庞并碾,的确奔驰S级是同级别标杆观,外观轮廓延续了上一代财酮,细节之处更加富有科技感鳞安惭,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气据椽说。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同榔,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气趴,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度安冗,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气巷沮,比XJL更加强势耗,这就像两个高人槐,一个低调一个高调而已杜。   大灯的造型也风格迥异景,XJL的设计更简洁次,内部采用传统圆形元素飘榷劝,使得其眼神也更加专注秀菊。而奔驰的大灯设计更加时尚绅,内部流畅的菱形也较新颖步比。大灯配置上两者都运用了透镜和LED斧,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车俗诵,光前大灯就使用了五十多颗LED上抗。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面喜,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾霸不稻,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上设畏倘,更加沉稳婚。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通捞采,但硕大的车身同样沉稳颊姑,硬朗的线条也更加动感扁。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾抱赡端,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出沦炔拓,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉太插,这也使得XJL的车尾更稳重辖策,而S级更挑逗人傅聚芜。   尾灯的设计攘,捷豹XJL采用纵向设计吠负,并以车身腰线融为一体榔词,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过毖返,整体轮毂简洁不繁琐祷,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁驰,内部灯组造型是一大亮点淘排棘,点亮时相当好看赔持邻。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节噬,并没有过多的修饰啪完蓟,但每一处又能充分体现他们非凡的气质氢,就如同一件高档西装弯弥,某颗精雕细作的纽扣就足以波。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型茶圭,相比奔驰大气的轮毂变欣唱,捷豹XJL的条幅更纤细刹叮,并且在条幅样式上也更加精美和运动潭姐。尺寸方面XJL为19寸衰,比奔驰S级的18寸也大一圈伸活,轮胎方面同样为245宽度才话,不过与奔驰前后同宽不一样伟沸,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275痢壬厕。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型绘骋,并且作为一个自主品牌菠短桅,它的的车型并非人们印象中的自主品牌令捅,旗下的GS5仟、GA3活鹅萎、GA5几乎可以与合资车相抗衡浪奠,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上狠金活,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象规洪。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的痞心,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘芗蹈帧,由于试驾人员较多烤,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验另辩幢。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统空揣誊,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统兰廓畔。   现场测试场地为两个圈形场地防蓬,两个场地项目都是一样的筹垛,可同时进行两组试驾哥,场地提供了直线加速耽玖、紧急制动敦撮、蛇形绕桩仇涕、麋鹿测试四个项目柔挺,可以说涵盖了大部分的性能体验闪。当天试驾温度为零下十八摄氏度咎,这样寒冷的天气挞送拒,面对半冰半雪的湖面默高,换装雪地胎能够增强一定的抓地力顿。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似捆娜,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下埠,TCS系统介入冀,防止打滑的发生隙。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机栏,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术缮棺,最大功率时:90kW(122马力)/6300rpm诵修年,最大扭矩其麻:153Nm/4500rpm碴。而这次试驾的车型中没有手动挡夹当宛,均为4挡自动车型俊梢躲,动力表现可以轻松满足日常使用需求充炽。   起步于加速初段油门如果踩的过重救冀,TCS牵引力控制系统会即时接入河匙嫡,并且自主减小喷油量协疯觅,从而避免轮胎打滑埃咆患,这一点上GA3与GS5表现都不错史劲。加速至60公里每小时后龄哦,紧急制动拎琅,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音瘁及,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了斡硅辞,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离寒时巧,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停厘,未出现侧滑渴。   本文导航复黑浦:" "  提起中级车蛊红,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择痢蛊。但要是预算有限氓,面对这两款车型还真有些底气不足礁妓同,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的颠票炬。好在现在中级车市场一片血雨腥风陇朔,改款K5已经于近期正式上市璃,延续了韩系性价比超高的特点偶井喇。这次度畴,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车羚臣尼,让您的购车选择更加丰富挤词涂。   没错剑我,此次选择的几款车都在18万元区间内沦。而且颇为“巧合”的是洛缓琴,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合势来托,也堪称中级车的黄金动力之一哀罕。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字桨。既然如此付,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”承凹。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份伎上,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机竣狼。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)幢,动力参数有小幅度的提升羌帽阶,燃油经济性也有一定的提升遣殴比,但依旧没有给人留下深刻的印象敦,尤其是我这个09款嘉年华的车主孙惕。如今痴蓟,在配置依旧丰富的前提下山喷徘,它换装上排量更小怯荷、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机抒僳,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型疲卯,这一次似乎有点看头了烷趁橇。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机镣费,它的来头可不少翔。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它从,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖腻模缓,可谓是福特的明星产品限。我得承认这些奖项来之不易隶楷兽,但我更关心的是狼泉,它依靠什么亮点来获奖天兑,三缸的结构是否影响到运转的平顺性侮佩惨,震动及噪音抑制能力如何陇蹋玻,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现柏? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前霓霓单,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机筐毒。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷屉衰、涡轮增压以及进排气可变正时技术邯。在这些技术的支持下甩抨顽,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升蒂挤。反应到账面参数上晴菇,它的最大输出功率是125马力芭,最大扭矩达到170牛·米衅评,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的财物垢。   另外提逝,福特也针对其三缸的结构特点曙辜铃,对发动机的震动隆、噪音等方面做了很多优化和改进厕描赦,比如喷油器及油泵柔性安装臀体、皮带润滑堵迷、缸盖上方吸音泡沫等等响呐揣。为此腹,我先后做了两种情况下的简单体验秒画:1辫、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2翁惋幌、在静止的状态下俩屠谭,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上理寿。经过细心的体会和观察后惟估,我认为结果让人满意顷味娇,发动机的震动轻微呛溯,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些几皮,但也不大碍事杀漆簇。事实上怒幢冀,即使我细心观察四么脚,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别阔。   看来之前的担心有点多余棉揩,还是直接上路试驾更加实际喘安。它的电子油门响应依旧很灵敏舅凄,轻轻触碰油门踏板酸混,发动机的转速表指针就会活跃起来翰蔷。幸好油门的调校比较线性吞,分寸拿捏得体娜落,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累刃算搁。同时畔商檬,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感非,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉熊蓉欧。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩睡刀背,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别欠,那种加速的轻快感是后者无法比拟的难剂秘。即使在低转速区间硼别墙,发动机的动力输出也很活跃慌,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉头套。同样受益的还有动力输出的持续性卉鼻垒,在试驾路段里面有不少的环城快速路湍捍,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h探耽,而且整个提速过程顺畅自然撑。只可惜受道路限速的制约形徊,未能继续把速度往上提成赊咀,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备毖息兜。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契全席,升挡动作迅速寄簇屎,在D挡模式下正常驾驶瘦,1700rpm左右就会立刻升挡哩啊,让整个加速过程更加顺畅自然忻。然而疯,在遇到拥堵路况的时候胎胎,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感盎另,幸好并不是特别明显疗,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现嵌垃稿。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了坪饶,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好传徐被,除非你把油门踏板踩得足够深龚讳兄,否则它不会轻易降挡悄。   变速箱切换到S挡后妮,油门响应速度稍有提高串拌颊,而换挡转速则提升到3500rpm亮,动力输出表现得更加亢奋倦。味道对了午细撼,这才是S挡该有的特质斑荤瞧,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了墒怖。当然龟,最具驾驶乐趣依旧是手动模式疗,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮都膝愧,至今我仍然未能适应临。   其余部分与老款车型基本相同富,方向盘的转向精确蹲、迅速藕,甚至有点“贼”烧,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”论,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬烷靡报,对车身的支撑力度足够腺嘶钝,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显伟,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安揪仿,同时也确保了车身的灵活性本。但面对减速带这些大颠簸时了磋睦,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在胺。   在动力水平得到提升湍、操控感被保留下来的情况下缮,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少踢扣碍,开起来更加得心应手旁猜,也更加有活力份。这点值得欣喜撕,也是嘉年华的进步卡。当然杆,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方亢,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎舅防接,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音欧豹,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步柒挛接,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色单,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵删。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了酪,不过众所周知滦梁,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台脯粳,而是换装了大众全新的MQB平台免默栓。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂久,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异辉,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异掸牧,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助谩定。   首先我们先来说说平台躲吧,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台棚浅捎,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构控,PQ35血统也就不在那么纯正头衬。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台盾汗那。   平台究竟是什么楼弛壤?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车尸辜,它们会采用共同的零部件供,采取相似的地盘漏喝、车身结构澳剁鳞、形式结构以及相近的生产工艺爆、轴距等防石炮,以此形成车辆生产的一套完整系统掣,平台生产的战略是当前产品在开发中架,最流行堤鸡、最科学取论府、最节省人力舰滑妙、效率最高的一种开发战略面姬。因为对汽车厂商而言纬,可以在有效控制研发资源惭舶额、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情蛙募日。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台锑,并看看它们之间存在什么差异鹿沃。   PQ35中的""P""代表平台妻拐释,""Q""代表发动机横置惠矮,""3""代表A级车彻溜,""5""是指第五代射刹秒。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件登,采取相似的底盘握、车身结构喇亢、行驶结构嘛虚、相似的生产工艺以及轴距等涟颈挖。由于研发时采取了已存在的""模板""簿,不仅使车辆研发缩短了周期柑猎,而且共用的零件大大减少了生产成本姓痊,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型锨硅提。采用PQ35平台的在售车型有途安舶继泞、开迪毋围、SCIROCCO低佃漆、奥迪TT檄、A3潜、斯柯达明锐等车型渡。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括哎鳞:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)乔譬便、大长度激光无缝焊接纤、双面镀锌高强度钢板胜兼、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等购,但如前所述妮,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术钾搂挎。   MQB娜眩块化平台是大众最新的一个生产平台我伺,也是此次第七代高尔夫使用的平台陛停侈。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制腥,并且可以共享比例达60%的零件阶眉怕,包括同样规格的发动机抚、变速器等奇煤。MQB平台的推出物,将会取代过去的PQ25磊提番、PQ35和PQ46等平台撩。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性颠,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装芍宠赤,不管是传统动力颈晦棉、电动和可再生能源动力沥卞蔑,或者汽油机抒脐邦、柴油机弓劲袍、混合动力系统茎蛙、纯电动系统磕、天然气发动机戒烙、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装道。另外观,MQB平台还可以对轴距掂、轮距龄、前悬和后悬等部位进行调节枫糯刮。另外此平台可以生产从A0级盟、A级到B级三个级别的车型匈杠铰。这是PQ35平台所不具备的凉跑。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温纳,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水匠没衔。相比几个欧系对手肪琳,宝马的动作显然慢了半拍嘘齿,继5系旅行版之后素,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售嘘。当然有时候来得早不如来得巧匣攘磺,只要给足了诚意袍猴蠕,迟到了也未必没糖吃蹲。   对于3系旅行就是如此逃裙跋,在它到来之前供,C级旅行和V60早已在国内打响了名头稀,作为后来者蹲,3系旅行想要从对手手中分一杯羹痉,就更需要拿出浑身解数了八嫉。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版搪,下面就来看看它究竟有何能耐霞硕。   还是从外形开始说起桐埔卞,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘钮,其底盘代号为F31箩反祈,依旧是标准版轴距汉:2810mm疲。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言漓敢唬,这仍是个相当精干的长度鲁体派,车身“三围”基本和三厢版一致料寞喝,只是由于行李架的关系斜僳,车身高度小幅增加了21mm浚。   我们测试的这款328i旅行版避拦九,还搭配了M运动设计套装五堡堕,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸棵乾煞,闷骚的感觉立马出来了宛夏,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆桐,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色江贩。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择脆妒脾,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )逢吹竟,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性孔,这和旅行车设计的初衷相悖先录。选择18""则刚好合适晾,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)槐缝亨,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点斡擦撂,用一句流行语来说就是绢较:低调奢华有内涵剐。   车尾则是旅行车最具风韵的角度藩柑,从这方面看尸蔷拍,3系旅行并无太多亮点贸吹,车尾的造型显得有点过于刻板晚绘,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已汐。相对来说并没有对手做得那么出色赂爸缚,V60和C级旅行在设计上的看点更多幕睹偷。另外穿,虽然采用了M套件贡,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式跑惫,看起来实在是低调过头了闲锑邵。   外观总结屉舵肖:如果你是3系的铁杆粉丝皑蹄,但又不愿自己的爱车烂大街旱葱,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了唬,低调中透着股狠劲儿帕,闷骚人士的最爱劳技。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样卸,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章伟晴垢,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少竿坦姥。但俗话说虏榷呸,是骡子是马得拉出来溜溜才知道赂味施,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比邵埔惊,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何鞋识?   车型的选择方面列犊,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则错继,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型庐税颗。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑寿棚,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机捌卞。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比隧乓端:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸壕佛,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力墒,与大尺寸的品牌Logo相得益彰番,再辅之以保险杠的少量镀铬警吠谦,前脸看起来一如既往的简约和低调坏诽。车头多条轻微隆起的线条雷啸需,包括引擎盖上也是凹凸有致函,则让低调的前脸显得浑厚有力池糕浅。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计存,外沿继续使用镀铬装饰祷。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻切僧,也更容易让人接受肉浓,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性钾。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁九肠,一个氙气近光灯嘘,一个卤素远光灯芯乡,外加环绕半圈的LED日间行车灯诵嗡膛,没有任何花哨的设计伯亩,注重实用充豁。而作为玩灯行家的奥迪麓,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼类煤,配合上单颗远近氙气一体前大灯补,杀气十足谐笛颓。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条遍,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道宪恨书,看上去随时有往前冲的冲动噶,非常动感和迷人竞撕。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车据敝,看上去从容而又优雅写,有点儿荣辱不惊的味道茫。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后仕耪,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了森虎,毕竟走的不算是一路的风格了特雾。不过齿抽尘,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了迟,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感蓬汇。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别凑爱,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角疲鼓,变成了矩形倒角式的设计谐,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L狙。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计蟹捞,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行显世铰。   尾灯方面灰,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型锚算,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看窃,而且LED元素的缺失也实属不应该弗涝。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型吮,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼嘎凌侣,低调依然是奥迪的责任酵和。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎稻采,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎欠。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep台协促,一个拥有超过半个世纪历史顾硷缎,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌衬墓,“男人”虑肌、“硬派”芒小贩、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象兔替烦。一个如此坚持传统的品牌锌农,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV氛,这对于很多人来说是难以理解的事实寂陕馅。坦白讲签伶聊,一向不以貌取人的我识叛粹,霎时间也很难理解Mark T. Allen村踩、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品柬囊衰。无可否认硷培论,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的疙,也必然成为人们茶余饭后的谈资媚,但是就只有外貌是这样吗乏凉翘?难道它没有Jeep的传承据皮梯?这是我最为关注的问题片。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”附誊,而首要且必备的条件是强悍的越野能力宫。由此可见舰硷脑,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能钮,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置朵,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外琳惹。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色辖哺,首先必需要有一副好的底子乌,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统纫。根据越野性能的高低效,依次有Active Drive I息小、Active Drive II和Active Drive Lock三种级墒计。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版巫似,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统葛戊,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡横领,并且还具备后桥差速器锁止功能楷伦吞,实现左右车轮50:50扭矩分配淘,攀爬能力自然是三者之中最强的奇举。   除此以外彪,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统惠踏逻、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠入肝筷、28°的接近角苦诵窍、32°的离去角艇戏梦、纵向通过角23.3°茬布、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置眷涧侥,要罗列出来的话其实还有很多授,但越野并非纸上谈兵体柿率,要真正体验到它的实力痹,还是得把它拉到荒郊野岭盎横。   挂上低速四驱挡虚倦、开启后桥锁止以及岩石模式瑟饭芹,稳住油门就往上爬埃匪。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏份独龟,3.2L Trailhawk针对越野的需求粹,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整藐僻姬。继续往上攀爬邪得闷,一切都比较顺利莱,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响娩,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力裙。在遇到交叉轴情况时骸,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力熄玻刚,配备了后桥差速器锁止功能的它昂,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑济,就已经顺利通过酞钢。   这一次越野试驾喇吨摩,它的表现我完全没有惊喜慑,因为一切都在意料之中溜胆。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务溅,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了浆煎。毫无疑问灿蹦,它是自由光车系里面越野能力最强的一位苹款假,也同级别的最强镜裙旦。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦武,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来淬颠。坦白讲逝,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴吗咖。" "  在国内的SUV市呈,10万元以上区间基本是合资品牌的天下坍,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击订撩驰,正因如此刮限但,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市偷混翻,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问鸽菠惩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破画钉屎。   说到大空间稳、七座设计公啃、配置丰富的SUV耽樊,北京现代全新胜达是其中的表表者络伸宏,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求海毖,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型睫渭,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变推。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手艘星兢,下面我们将对这两款车型进行对比分析介灌镀。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观吼:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向怪,设计上中规中矩甩芥,采用了哈弗新的家族式设计元素陶勒堤,这一风格将在整个哈弗系列上普及辉繁,代表性的设计元素有息:大尺寸U型前格栅香,粗壮的镀铬横条格栅叔粒京,时下流行的“X”型前脸绣环沛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美粟譬,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的咎航。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的风抠,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时删墓,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气锭赎艘,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅然,再辅以造型锋利的大灯灯组狠暗滩,极富视觉冲击力猛。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话挂,现代品牌的确更加具有超前思维意识讣。" "   源自逸动平台的CS35叹淌诡,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品停。凭借欧洲化的时尚外形设计鬼挪,相对精致的内饰做工回,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现徊,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注撇。此外喊碌,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在榔猾貉,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能恕某溜,进一步提升了科技感和实用性碌。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些池?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型嘛,还有定位相同的长安福特翼搏彭糠箍,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4惰缉衰,涵盖了自主及合资品牌产品佰媚。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道潞檬,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS席钞,作为一款新生代豪华运动型轿车侧墓,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系芯疏释,也成为点燃这场战争的导火线撬及细。而上市之后恒,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道唇,可谓是一场针尖对麦芒的对决仑。那么除了运动性能以外身,这两款车型的综合实力如何呢逝唾,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓迫赂。   虽然说是ATS是一款进口车型荡矮吗,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉谩霜,整体售价和宝马3系保持高度重叠携肋联。从定位和售价来分析桅贫儡,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比势嗅届,两车售价分别为43.80万和43.60万盆币绥,价格差距非常写凰啊,有一定的对比价值帅及辜。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车瓢,但两车所展现的运动风格完全不一样祥弗非。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计赣竭,车身线条锋利稻紊靠,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性挡,同时也彰显了力量感节。而宝马3系显得内敛一些史谦汹,经典的""双肾""前脸造型脑计,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色拍诞。   作为凯迪拉克家族最小的车型炭,ATS在车身尺寸上不及宝马3系赤,除了长度略有优势外承勾,其它尺寸都不及宝马3系提萎,在空间上可能会有一些影响虑籍厦。不过没有关系芜胁达,作为一款运动型轿车臣,小一点也许会更加灵活浑讨。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评俩,经典的造型更容易接受悲,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26乔,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍慑掸霞。   相比之下涣,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力浇韧夸,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感寥唬,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足茧书唐。   两车头灯布局不同刻轻崎,宝马是横向设计卉田,开眼角大灯我们已经非常熟悉秸。而ATS为纵向布局沫,造型更加犀利化肛食,同时采用的是远近光一体设计船木。配置上都采用氙气大灯沧墟,LED日间行车的和大灯清洗都有配备疼妇衅,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能县慧,但是可惜没有前雾灯双蹋。   从车身侧面来看戊,我更喜欢宝马3系膝弥席,腰线更加锐利磁连,营造出了运动型轿车的动感效果港峦。而ATS侧面饱满厚实呛,典型的美系车风格窟挡嘎。   两车统一采用的是双曲率后视镜收,并且带有电动折叠和加热功能晃瘁,同时集成了LED转向灯罐,显然宝马3系狭长的设计要更美观磁。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯刹蔑,警示效果有所提升问啃此。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性讽,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力按胖洽,双边双排气管设计也展示了其运动气质讽瘸踌。相比之下犬仑抬,宝马3系的尾部显得比较平淡超,家用车的造型在气势上要弱于ATS缎伪。   轮胎方面袖蛇,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎缉,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎梧,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18层诧涟,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎纲禄,都是偏重运动性能的选择略田。" "  提起东风日产天籁隶,人们往往都喜欢用舒适煞、性价比高葛硷、省油这些标签来为其定义丸凉。的确悄狮,作为日产在华销售的顶级轿车沧,天籁一直以来都以一种优雅的姿态膊刨,在中级车市场中处于上游位置税仟。不过这款车型的加长行为位尺邢,却与其他同级别车型有着截然不同的理念毖孟挽,天籁公爵徘,虽然是天籁的加长版本柯嘛沛,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力芯饭,用更有竞争力的综合表现超越同级对手北,挑战更高级对手久称躺,才是这款加长礼宾座驾的真实能力露巾九。   25.18-29.98万元的价格区间偶沉肩,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势屏。相比同级别对手雅阁九陕、凯美瑞巳、迈腾等热门中级车疽,普通版天籁一直都能够与它们打成平手劫具隆,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼隙,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无蔽揩懈,但就是这样一款达到高级车水平的中级车肖,在提供更多给消费者的同时公蟹,却并没有在价格上表现的有多高调翁玻婚。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异共狼,但是通过对细节的仔细端详玖,你还是可以发现不少变化之处盼。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素铺氨,但是整体风格上却并没有因此而变得极端蹲伞。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近盲。   5003mm的长度与2900mm的轴距肃荷,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平尸酬,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越摩确,在轴距上也比天籁公爵短了63mm混。而与豪华品牌中级车相比较家囤猴,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm能。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大钨校,整体协调感还处于平易近人的水平联剁涣。   本文导航么舅:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来挖斥芬,数以万计的人们加入了摇号大军圭,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点卡,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程输攻,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高歼巳钠,一步到位的想法也被大家普遍赞同潘邪,这种情况之下中级车的优势就体现出来了波扁春,强劲的动力趁、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜即芳,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车讼,它们的价格和配置都比较接近樊坍樊,下面我们一起去了解一下夸牵。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表梗蛔叼:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)镭酗:15.98-25.18   推荐理由巧:大气时尚的外观簇喜化、配备豪华全景天窗匹闯炒、全新T动力以及较高的性价比姑。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计妊免貉,采用了起亚家族虎啸式的前脸毁,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择称扒,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大敖人,能够满足不同购车消费者的需求身痰,值得称赞的是烹,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗唾噶拖,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感烦拧匡,在同级别车型中也具有很高的性价比奢梆。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整播,自从彼得希瑞尔来到起亚后论,为起亚家族设计了虎啸式的前脸瓣,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸盎,大大提高了起亚车的辨识度逆岭。熏黑的前格栅看上去更加动感橡累柯,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利危拧。   车身尺寸相比老款并没有什么变化菊,车身简洁的线条侧面看上去更加修长棘鳖此,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感甭稳郴,并且兼顾了空气动力学凡,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足徒词,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能篱庆施,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高够,LED光源看起来更具科技感祥。   新K5的内饰进行了小改动偿洼仁,用了和工艺均有所提升赖,三幅式的方向盘也进行了重新设计敝爬灯,看起来更有质感亲,使用起来也更加方便逗陵苦,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积貉荷晤,也提升了整车的档次感憨卞废,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑耪持。   由于车顶采用了更为动感的流线造型锤弗,A柱倾角也随之更大戮,对于一名1.82m的男士来说杜桐,头部空间的局促性很明显饲眷倦,通过降低座椅高度后试农昂,驾驶视野也受到了一定限制僻。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞般,同一名人员在未调整前排座椅后尼,直接移动至后排乘坐玖常,腿部空间十分充裕味煞,而头部空间也在可接受的范围之内椽。总体而言扯煌害,如果想舒适且安全的驾驶K5那,并不适合个头较高的人士啸盼缸,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞非芥。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机东俩,最大功率180kw是每,最大扭矩350牛米蜕捂莱,搭配6速手自一体变速箱钠标,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现旦讲。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型脐,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩何。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内弥,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟靶。如果你听到4系觉得陌生淑,那么当你见到它一定觉得很熟悉彻屠。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造岔秆,无论外形还是内饰都与3系很相像皮,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平杯含绊,因为在它身上不仅有3系的影子斯,同样也有着自己独特的光芒掸。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe涟,59.6-73万元的定价也高于3系架岁。不过其实也可以理解隆匿夯,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版穿颂,而是想要一辆便宜些的“6系”按。   宝马4系提供运动郎溺、豪华诫、风尚三款套装搬奖,价格方面没有区别潮仙。车头部分确实与3系非常相近妥,只有前包围能够明显与3系区分出来缴。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素孺。整体来看娥耍,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格兴,仅在细节上加入独有元素伦盗。 【左敝成:豪华设计套装(选配)/右郡尺:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解乾,但来到侧面相信很快就会被它吸引污路。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条邵哄,这样的立体感是3系无法给你的白。车身尺寸方面庇,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短鸽昏。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm瓢层盎,轴距两车同为2810mm侠染健。相比竞争对手竿,4系在车身尺寸上也有着较大的优势还旧澜。   由于定位与平台的原因丹靶,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳掇锯,也达到了对自我的超越尺脯对。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统娄陷。尾部张弛有力的线条翘拢,勾勒出肌肉感极强的视觉效果棺红拼。   本文导航兢捕:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末崔吞伯,2013年又有很多车型和大家见面了耸,它们各自出身不同性格迥异德馁阮,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现拳第,其中原因多种多样肩涝昏,下面就对它们的表现做一个简要点评羌琶疤,并送上编辑们的新年寄语驴尽。 东风标致3008   上市时间藤:1月9日   售价念坦颇:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市嘲亍,法国人终于坐不住了蕾,要将标致3008进行国产钞,最初还担心它法系前卫色臼、超前的设计能否被中国市场接受怒略风,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情碉。   不过似乎这一切的担心都是多余的粪瓦,东风标致很清楚大家的喜好刊佳仓,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸敞挤、尾灯等部分进行了调整搽瓷,类似机舱造型的内饰得到了保留兼酱儡,使得它看起来既前卫运动又不太过个性单,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素轮炬,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计缕爬定。   动力的调校同样符合中国国情栏洞缅,由于中国道路情况比较复杂暖,城市中驾驶用到高转速的机会并不多罚潘,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机据闺,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛溶。尽管变速器的表现有些差强人意池荆,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如番。 为了进一步满足市场需求采挤布,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型惹炮内,丰富中低端产品线净。   新年寄语乡藏: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的淬软非,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上荷酿别,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来睦。" "  汽车除了是交通工具之外屋拦,在中国它还需要扮演更多角色醋。比如掇呸梳,它会成为一些人身份的象征伐杭。也正因如此啪厩济,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴矮视。在车型跟随换代而越变越大的时候当,它们还不满足艘,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型钵缆脓。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型仍衡,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸掳革,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了陛仙迟。   从长轴距车型诞生起苦烩,围绕它们的话题就从来没有间断过奉其。长轴距车型的空间更大是显而易见的煤室,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗褐?是为了操控放弃空间逛,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题堕台。现在瓜参,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿翅骑眉,并且差距幅度有多大授。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵氛。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一喀剁酬。从设计上来看淡,它基本保持了海外版本的特征蜂,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变惯话讨。整体风格比上代车型更运动搐,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准苏。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型碳。它在设计上与天籁并没有本质上的区别竭,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间惫,同时私捻,在配置方面也向更高级别车型看齐拍。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大美桓没,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一巍谦。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后僵篙,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性沉唾。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势氯揪窝,那么实际情况果真如此吗趁巨睹?   首先穆穆绥,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异团破。将天籁停在起始位置后蒙衰捌,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置禄滇兜。之后落,向左打满方向通番伶,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作酸势,然后再次用桩筒标记后轮位置碴惹牛。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头垦。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异当旦合。   实测印证了我们之前的推论熟牡略,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大轻极,但差距不算特别明显示。两者的方向盘直径和回转圈速一致详散拿。实际驾驶时妹,除非路面宽度限制特别明显瘁,二者没有本质上的差别童。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准赫俯,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况届。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话限米澳,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响桂癸。当然垂,陆军1号的尺寸太过庞大徊,算是加长得比较极致邵圈呈。那么凰,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗掀操?   同一水平面上捻宽颈,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙芬接逞,二者的成绩均为150毫米拈寸。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙慕,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中茸补。   我们的测试方式是将车头正对坡道飘,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止茅扳,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论笛弘。首先上场的天籁最终成绩为105毫米防。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬串晤逆,但结果令人意外什歇瓦。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米辫。抛去胎压等因素的影响哩砂,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平饺趴。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV谰缕?如果排除自主品牌的话才,这多少听起来有些不切实际吧精谁射,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了卵剑。不过这个看似不可能完成的任务窖蔬,正因为有着咱们自己的汽车企业秃难,才使其成为了现实芍。10万元给我萍下乐,我会选择什么车呢饱?今天就为大家介绍两款不错的产品妨沥,众泰T600和比亚迪S6壬陋,它们之间孰强孰弱摧曹,看完文章之后您便会知晓氢。   4天以前控舞,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来杉楔皆,顶配不到10万元的售价刚,加上1.5T发动机出色的动力表现瀑、以及全景天窗川仿、倒车影像等丰富配置的加持翱闭弦,让所有人为之眼前一亮湾谐。而在该级别中频,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战熟几巾,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置扔顺,还有着出色的销量和用户口碑临,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的匿呐。所以今天玛鞋,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比霞,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型奈类偏,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型虎侨。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6险潜冬,这款车属于小一号的紧凑型产品故么记,因此这里就不掺和了奠穗。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观桅:两款车型造型原创度均不足须奶。   外观造型上爱侠,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹颊吕曙,但相比之下霉肋里,众泰T600显然模仿的更彻底一些叙尚旅,车头与车身都是完全的拿来主义畴精袒,没有一点原创的元素蛙烯盯。而单就最终的效果来说混孩,众泰T600显得圆润饱满经鞠,比亚迪则更加的精致显大沽天。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面备墒,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm裁喜画,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm屋偶,轴距为2720mm袒,从数据上看辑练,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势廓,而众泰T600比对手更宽还垒,轴距也更大轿。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂磷落伴,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些健交。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎掸淬,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎京,在轮胎规格上署惋,众泰T600更有优势一些扦。刹车结构上卫南俺,两款车均采用了前后盘式刹车平健。此外戏竟鲍,在备胎的布局形式上酿定弄,比亚迪S6备胎采用下挂式剁侠,这种做法的优点是对后备厢空间占用行椅濉,不过更换起来略有不便赏鲤褐。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程纫,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高臣涟材,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配轻汗,线条上显得不是很协调工纫好,后雨刷楼牢肉、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备沫。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统裸虫,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达就,而众泰T600根据官方的说法量铅田,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了秽杠。   钥匙方面罗,两车都配备了智能钥匙文尖搬,并且无钥匙进入全票、一键启动等功能也是一应俱全蓟。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通趣熄,但质感和色泽都比较不错缴赏涟。相比之下泰昏峦,比亚迪S6的塑料感略强奇嗅,但它的两把钥匙中颧蹿借,有一把还是卡片式的卞倍,挺有档次感的墟垒殴。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”颓哩,据日本共同社11月报道槽晨,丰田汽车公司发布预测称抹,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆彭,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录擞芒催。而2013年前十个月部肺,雷克萨斯在华销量同比增长8%斥,而7-10月同比增长了24%镁栋,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势许。那么屠撼菇,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢壕霸懊?在这个产品为王的时代中沦盆淘,或许答案非常一目了然涧喂,品质卓越的丰富产品氦几。   在雷克萨斯漫长的产品线之中炼淑荒,IS系列绝对称得上是中坚砥柱粹涟,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)朽频,而其到了2013年也整整历经了三代产品瞥帆纳,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的丘?在这代产品中究竟有哪些新意壬犬?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的需掂。所以敛冲疾,在这个2013年的冬天逼谴捍,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT百,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”何的危。   是先有鸡还是先有蛋念?这确实是一个哲学问题惠纯。但是对于车型换代而言腊容补,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情扒。在介绍外观之前吧,有必要介绍一下其前世今生砍疵侯。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车酪,全车线条设计更显张力拜沥勿,饱满的肌肉感让人过目不忘朔胃。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化士。   第三代雷克萨斯IS褂相,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车未,全车线条设计更显张力敲朔跑,饱满的肌肉感让人过目不忘嗅罐瓢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化详杉溉。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度穿,但当这款概念车面世之后凶涪父,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风宋间多。虽然没有LFA那样气动山河淡,但却是可以做到惊艳动人加啃。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV贺,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长貉,要么从一开始作为越野车的分支链妊,要么不经意又成了轿车的替补罐吗速,但这丝毫不影响它越来越主流鬼挡史,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来嚎勺完。Jeep自由光就是它们中的一个新成员孩唐。   一向个性张扬的Jeep品牌澈妇,一改传统的硬派风格镀,走起了时尚运动的路线裁狭寥。不仅如此床忙淋,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型女,在国内各大车展相继亮相邵吨褐,赚足了眼球外。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市疵额,笔者有幸受邀参加新车试驾活动吝,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢奈淌脆?通过下文一同来寻找答案吧!   外观蹦掣保:一改硬派风格不静,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初底猛汐,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型璃隋祁,在这样的大背景下刀净,自由光孕育而生攘另。只是从自由光诞生之日起衫碗,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注穿,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象祥诗借。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)尚苯憨,定位于介于指南者和大切诺基之间红保,竞争对手直指奥迪Q5湃虱无、奔驰GLK腺、沃尔沃XC60等车型练衬拿,车身尺寸方面边嗽登,其长宽高分别为4624mm砂、1859mm填龚梗、1707mm禾,轴距为2719mm骋,与竞争对手相比并不处于下风浮翻。   既然是Jeep品牌车型妨梳犬,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了反凶,只是造型有所改变突文,一改以往平面式的设计你环老,采用了类似“折角”的设计凳,当然效果立竿见影男挠,整个前脸变得更时尚也更有立体感限饰。前大灯的设计标新立异嚷阔茂,采用了大胆的分体式设计嚎挝,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”篙佃兴,氙气大灯搏枯、雾灯依次向下排列藏。值得一提的是该车的行车灯份、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型吮蕊,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑猫画。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道弘锹,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后侠,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯暮斡。 斯巴鲁BRZ 冠:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机绒陷,采用后轮驱动平台诞,是一辆平衡度上佳的双门轿跑查肺,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”揽。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发良深,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计扫,而外观和内饰由丰田负责槐密。   尽管如此凶扑,BRZ并不是“每个人的菜”税。尽管设计了一个小型的后排座椅蔑仕别,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人维哪,音响和娱乐信息系统不够出色胁,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一梢,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮蠢诧懈。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣功橙、并且外观时尚动感的轿跑烙妨父,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试疥褐。?   下面就具体了解一下BRZ的特点物韭事:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机逢,最大输出功率为200马力彪绥居,扭矩为203牛米磷翟。据美国环境保护署数据显示矩骗杭,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里物。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg拓访搔。 ? 斯巴鲁BRZ 炭共:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供鹿敌。两个版本都有手动挡或自动挡选择赖。   豪华型BRZ的售价为26呸融饥,265美元刷,配有空调系统卧辨笆,定速巡航系统虚,电动后视镜爽触,一键上下的电动窗块碍,后门仪εH眨控电子锁莽担幂,真皮包裹方向盘握笆,65/35规格折叠后座骏,HID大灯胶,17寸合金轮圈骚蹭,有语音提示的导航系统草,实时路况警报爸,USB接口和车载收音机设财。   限量版的售价为28兄桨搬,265美元沟恫不,在豪华版的基础上增加了雾灯嵌,真皮座椅功捆娜,一键启动瓶歪芍,后扰流板思峭,配备照明的遮阳板化妆镜舜,双区域空调控制系统枢聪,前排座椅加热和后视镜加热咆糙。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统骑店,电子牵引力系统居,稳定控制系统以及6个安全气囊肉。尽管政府没有对这款车进行撞击测试文蚊交,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明诲,无论是正面撞击擒扔,车顶强度抽,还是座位与头部保护试验嗡艘,BRZ都获得了高分昆,可以称得上是一款非常安全的车缸。 ? 斯巴鲁BRZ 读眠:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩庆慑扁,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX嘿橡,加速时的推背感没那么强烈谐居。不过缺际妙,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者哨谐评,对于六速手动挡十分精通遍,5斤哄查,000转起步对你小菜一碟的话帆凯窟,加上BRZ的轻量化的设计巢铜,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感鞍敬式。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似钩胶,并不夸张的外形设计宠双浆,精准的方向盘邵卜,强大的刹车和印象深刻的牵引力趣。   总体来说裂,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车蒙诫翻,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受席。而作为日常用车来说横别,路况好的前提下能,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多识舍。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品送岔,未经环球网Huanqiu.com书面授权喷,严禁转载笆曙,违者将被追究法律责任拟簇恫。责任编辑缄僵:李敏" "  作为一款小改款车型搭,14款智跑在外观上与老款保持高度一致敢乱构,甚至在细节方便也没有任何变化峡,仅仅表现在配置上的升级饥价。回顾智跑近3年的上市之路来看呛惺络,依旧保持着其独具一格的风格懦,即时在如今来看干氛舵,智跑仍然算是一款前卫的SUV侠愁坚,回到3年前捌安搪,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L花峨玖、2.4L两种动力共10种车型棋,售价16.48-24.98万元迷,售价与老款车型保持一致傲娜滦。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型竟,即使它远远的驶来哇,你也会在车流中一眼识别出它胶挽,城市化SUV的定位倒也不特别栓晦,不过渺齿珊,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计欢接谜,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一饱。   现款智跑与老款在外形上几无二致哨,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意磷翘剩,与老款相比笺恳,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏你合。部分高配车型则配备主动安全头枕骗丝付、前排座椅加热爱肝花、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置污擎。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里霞隧,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型呛狸,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型貉。这些车型中包括了全新奔驰S级田泥、凯迪拉克ATS细、斯巴鲁BRZ家遂、沃尔沃V40等备受关注的新车泰辟,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局镣,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车煎。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间迟茶烦:9月28日 售价区间特懊:124.8-209.8万元   新车点评底磨侣: “汽车发明者衬缮篮,再度发布汽车”墨险碌。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史家,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语羞,这也看出了奔驰对全新S级的信心蘑苔差,从外观垛、内饰羔氢忙、配置等硬件方面的足够实力渤,甚至超越许多同级别车型嘛提,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机渭络。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢权沽酶,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车贸。具体来看陌僳,前大灯怜食抵,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似秦镰便,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是活槐,新S级加入了更多张扬的运动化元素皮糙。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部咐邵,车身线条延伸至尾部变得更加收敛萍,有点类似于现款CL级的设计宦堑棚。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面捐,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统币,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现乡菱,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外半芬,还可通过其控制车载设备等呜。另外苫黔,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统棵憾恍、LED氛围灯青刚、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅爱含、新的mbrace2智能人机交互系统等驮吞。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计程互,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学瘸邵,特别是后排的座椅窘,高配车型后排座位为独立设计百场,并且带有腿部支撑和按摩功能舞鲁。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重勺率。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面促本接,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机凄废,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机茧,最大功率为245kW(333Ps)想瀑脑,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机斧撕,并匹配电动机茫丝,最大功率为225kW(306Ps)故蘑,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机临丝,其最大功率为320kW(435Ps)差瞪,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器愧怜。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间哎开露:9月28日 售价区间锹:30.8-43.8万元   新车点评染斡媳: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功卯歇醚,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性步存伐。但凯迪拉克ATS的到来彪,让宝马3系走下了神坛焚。相比一直宣传运动的宝马3系酒,ATS个性化的运动性能更是技压一筹佬。不过在终端消费市场上窜闭,凯迪拉克还有很多事情要做零挝,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好阑,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力愧避哪。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市惰哎,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型得咕。新车基于全新的Alpha后驱平台打造舰丧,外观方面徊旗,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计艰,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计窗,整体造型较CTS而言更加动感其。   凯迪拉克ATS拥有50劫台聘:50前后质量分配抖顾,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统吕、Brembo刹车卡钳福、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊花。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂傲每、LSD后轮限滑差速器瞳碱芳、高性能运动轮胎卸、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)扮蹿、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置完。   车身尺寸方面建铃,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm覆,轴距2775mm搓。而未来国产后浓,轴距有望加长为挪署,以应对国内市场眯。   动力方面糜绦罚,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机姑,最大功率203kW(276Ps)爽补捕,最大扭矩353Nm黎哄痴,其百公里加速时间为6.2秒领。传动系统方面屡盎才,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱拖。" "  前言梯: 在上一期文章中筹搓,我们盘点了2013年重点的改款车型规楼虹,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型副胶列,在收集信息的过程中莫郎,编者发现了一个有意思的规律梳谷世,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型红翔,往往推出两款箍翰,甚至更多省,更像是一次新车的大爆发崎城,或者说是新车开发计划中的一个波峰萝鬼糯,这样的车企包括长安福特倦、一汽大众坑、广汽本田等疆。与上篇文章不同的是凰操,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出惦活柒,而是挑出了10款重点车型缮懂曙,这10款车型有的是关注度较高的人气车型玖,有的是较为低调巨咖,但其实销量却很不错的实力派车型昆。回首这一年凳捌粉,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间挎苍:12月10日 售价区间惺春贬:12.19-18.29万元   新车点评传奔脱:作为大众全球的当家车型汾,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变耿贸篙,是相对比较原汁原味的一款车型米,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议财泄抨,但空间的改善却更具群众基础骏怯。从速腾的热销来看腺巳睫,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型善揣翰,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方奖犀,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线肆梗。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形伍虎陷,雾灯区域的改变也是如此海黔妥。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感烷肺闭,也更年轻一些啤阜,少了几分柔美覆悲,多了一些阳刚的元素搏。   车身尺寸比第六代更大播: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板珊锰,特比是对于这样一款定位家用的车型来说歇瓢彤,后排空间略显局促诗庆。这点在国产高尔夫7上得到改善换刻,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm烁弥捂,相比现款车型阶魔斑,长宽分别增加了56mm和13mm沧,车高则降低了28mm钵羡。此外将渤定,新车轴距和前后轮距也得到了扩展美鞍盯,轴距增加59mm响,达到2637mm价些,使得后排乘客腿部空间增加30mm僻枚,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm抖,而行李箱空间也增加了30L睛扔,行李箱总空间达到380L廖观荤。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附玻克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化悼杠: 相比外观的“小改款”祥据解,内饰的变化却是颠覆性的泪,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状毕僧即,并且向驾驶员一侧倾斜儒,更人性化霞。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点冉,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感歼,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力猫。   轻量化更加明显绦防: MQB平台的特质之一便是轻量化拨克祁,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大钮函共,质量因此降低了37kg纹,另外发动机降低40kg踩聚,底盘降低26kg阿,电气系统降低6kg等等嘶需苫,虽然车身尺寸增加咖,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg虏,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg缅邦勃,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果看,并且一定程度上也能提升驾控体验蜂合屠。 【MQB亩死荩块化平台】   配置全面升级坑椽: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富骗缎锤,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)扰贪赖、定速巡航堵、启停功能南、第二代车道保持辅助系统会、防碰撞预警淮块婆、自动泊车熊、胎压监测宿设抒、电子手刹享煽、电子驻车椒、一键启动胎犬脆、新版导航及超级蓝牙等功能己。另外戈,丹拿音响铂峡碉、以及更大尺寸的触控液晶屏趁,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成轿: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机涪捆,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教散潞镣,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)丝,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)伪怯蝗,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同关,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机钩搽岗,其最大输出功率为162kW(220PS)介陇探,峰值扭矩350Nm从。   主推7速DSG双离合变速箱虐哗: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱饱茂拱:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)乘化,6挡自动变速箱(AQ160-6F)骑,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)扦料爬。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT羞锌唯,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT烈,而1.4T自动舒适型鹃魏胖、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱千淑弹。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间培惋:11月19日 售价区间力柒遍:12.98-18.98万元   新车点评俄恢箱:北京现代是2013年的大赢家刨矢,销量突破百万辆栋诧,并且销售车型整体售价在上升啡微尘。虽然索纳塔八的表现还算不错叛冗僻,但这是以高性价比换取的酪,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜辰狮蹦,外观更沉稳寄每炬,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者扫汾米,再加上超出预期的低售价叭萄,名图可能成为北京现代一款新的主力车型唱贝畅。   外观方面忍路,北京现代名图共拥有八种车身颜色嚏权,分别是水晶白免、梦幻银粕、幻影黑楼齿、玫瑰红杠惶灿、水墨灰毙、宝石蓝耽、丝绸金古、北极玉瓜腿。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念拆歇,尤其是前进气格栅处的造型凸疵,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔谋僳。细节方面破枷忿,新车的前大灯设计很抢眼实,区别于其它车型拾蚊,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上景哀累。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm开食,轴距为2770mm缴步,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型礁谁洁,名图的后排乘坐空间是其一大卖点肩。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面檀,北京现代名图内饰设计风格相对稳重锻,以金属和实木装饰为主沧。配置方面湘甩,有主座椅十项电动调节乳精、驾驶席座椅加热通风记忆功能曹探孺、双区自动空调兜畏、倒车影像脐、定速巡航孤喊嫉、多功能方向盘塘藤边、座椅/外后视镜记忆功能办腾眠、侧气囊/侧气帘颈、副驾驶安全带提醒渡含、倒车影像系统末驶俄、转向辅助灯醚需、电子防眩目外后视镜等多项科技配置督。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面狮思,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机藉,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器懈。对于后续会不会推1.6T车型拦锚,北京现代副总经理权赫东表示多彪,目前尚没有这样的计划没。" "  新朗逸大家都非常熟悉了独,满大街都是颊暮簧,从朗逸上市到现在的五年来卫瞬,在全国卖了一百多万辆抡,卖的这么好堵雹,自然有这款车独特的竞争优势趴句。要知道洼晤闲,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量镰坊撇,这究竟是为什么暖,很值得各个厂家思考剂叫。市场定位抓的准嗣令怪,产品线丰富虽羞,产能跟得上块,都是成就朗逸销量过百万的因素据竟。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版形锋苛,市场价16.59万元颈鞠淖。究竟值不值椿谰莎?运动在哪里纽冲?是否称得上运动骏?带着疑问葱船,一起来吧绣购。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅卞和稻、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式呈刚,这种运动元素的表现方式很常见掇,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅穿,配上熏黑大灯这样的手法窃,而且很多还是豪华品牌在这样做编托。这样就无可厚非了惹溃圃,很多比新朗逸牌大的车型都这样做弹,新朗逸又有什么不可以呢北滤?   运动型小尾翼咐脚、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点垦氛,同样是传统手法炔噬,几乎在外观的运动性点缀上劳硼设,各个厂家还没有太创新的方式碧。一般些的愧漠,就增加这样类似轮毂据怜崇、尾翼的装饰猫,高端些的疏沸,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型了百。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类狸,不过死,从侧面看仓倾宿,新朗逸的沉稳感依旧没有改变烁,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目笑曙防。   相比车头和侧面漂答习,笔者感觉车尾的运动感更突出一些髓,在说运动感之前盼搐,我更想说说普通新朗逸的车尾抢辉,更确切的说棉沧,是想说说尾灯互布守,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起枫告贝,有一点略显单薄的感觉膛。运动版上填睬屁,尾灯加入了熏黑处理穷,双出排气管也更粗壮了顿,保险杠的视觉感受也更丰富柬,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感蓖庇纷。   本文导航七览:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争衫剧佛。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾瑰伎突。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发狙令搂,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成昧宛。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配挠祭,即韩国的蔚山陶,这里同时也是现代全球最大的工厂订氖。这个工厂雇有3.4万名员工酥罕税,日生产0.56万辆车悼裸秦。   Inautonews编辑表示吾,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意伎陀。五年前质量提高了裙趁磨,但是外形并不美观难。然而讼,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变拆葛。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)雌当懦,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)投沃,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)滑权。对每个购车者来说霖逢,这听起来非常有吸引力八挥。还有就是i40被认为转售价值要高于福特枯。   与现代旗下的主流车型一样狡琉,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法脯颗搔,整车线条从头至尾充满着流动感处窜澎。车身长4770毫米闪薯,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米敬迪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前钎,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”甘济,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标锻搏,它看起来依旧如此的适合年轻人苯。没错卧箱,搭载着一车的新技术之后疏矩捆,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手赤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价挞。于是当新车到来的时候从,你一定和我一样对它充满了兴趣赦。这是最年轻的凯迪拉克小眷、最小的凯迪拉克态,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克炼? ● 外观造型疲铝镜:钻石切割风格依旧戎开,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖犊绩缸、2013德国红点设计大奖晨、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就似寺,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型槐摔。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影夯湿,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品踏施,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶统,只是这回耙,ATS是完全原创的作品女然淀。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm捕蜂呵,轴距仅有2775mm嘘,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”面胯殴,而国内我们则把它当成中型车赤赎,和宝马3系标准轴距版熔粱、雷克萨斯IS成为同级别竞品矮甲,并比它们都要更小一些巨坤。   前脸的造型相当干练氨骚,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张嚼工鬼,而是被很好的控制在一个合理大小上晦忱牵,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了筐捻,也很符合其品牌最紧凑车型的定位剑担。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条吃,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头结礁。出于空气动力学考虑玻,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上膘,当车速高于60km/h时鲁攻,前进气格栅会自动关闭裳,可以避免气流进入发动机舱形成乱流贸,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)俺遍,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性贸。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型梨,并带有远近光灯智能切换功能阔,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计陛录,快速亮起库,缓速熄灭的设定很显档次锨五。再往下看嘲沉孝,闪电式日间行车灯捌憾、大灯清洗幢窟、代表着美系车传统风格的轮眉反光片惹呵涕,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀贰捷淑。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要奥叛澎,亦或是造型需求涪,感性的来说次勉黄,可以视其为向着传统美系性能车致敬涝颈。身处车内赡救,隆起的部分会给视野带来一些遮掩怂遁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”斯颓。   ATS是一款后驱车算,并致力于将车身的前后配重比例设定为50叔修:50罐,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款输潞辱,贯穿车体的俯冲式腰线敞、短前悬诺覆,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态弓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上吐,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响譬。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备睛固乘,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)副串。而在规格方面判,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性拼扒幢,前胎尺寸为225/40 R18厦虽,后胎尺寸则为255/35 R18按观,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力疾。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统鹿谓,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致峦,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角廓强,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色担浮,至于设计师是否真有此意补污,倒还真无从揣测喀且。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少侯花,实际上瀑浆,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计绒。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部庙速,由此带来了不错的视觉冲击感怪懒,给后车以足够的心理压力吓塘簿,至少眼前的这个家伙一定不好对付统。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型泌闺馅,至于3.6L V6车型何时会引进蔽校,官方暂时还没有表态韶惕凄,而是否会有V系列性能车型的推出套,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定盆播。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车白体,我的第一反应总归是奥迪A6L粹情劣、宝马5系以及奔驰E级这3款阂栖。不可否认渭匈诽,它们的确是这个级别中最具代表性的车型酸帆,路上的能见度也说明了这点萄喉。不过迫,随着市场逐步的被细分阑物定,对于那些买车不喜欢随大流的消费者剃蹬,除“老三样”以外湾还,也还有其他选择俩际,比如蔼:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES较搁,这两款不错的“非主流”产品耻锹。   今天就夸,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前肺边喉,领略一下“非主流”中大型车的风采朝歌,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同僻,当然碳,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同俯。(注柔惨:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”燎前,雷克萨斯ES简称“ES”涵讣。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前极伟豁,编辑先和大家解释一下“非主流”孰菲,这里并不带任何贬义脚。从销量看公吨壕,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上寞,宝马5系9000台以上颇、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现鸿等,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场墙梦断。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场慈锌墟。   外观颧:XTS尺寸明显更大疥型,但轴距差距不明显   对于中大型车来说却,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准奶,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念吨。造型方正且棱角分明的车身造型劣量、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰韦涪颧,都很符合人们对“大气”这两个字的理解毋墓拭。可以说它给你带来的面子效应据纤光,绝对超过它的价格穿秦访,在半年长测期间恃,我在停车时经常会被问上林奉:这车得60-70万吧瞎读?   相对于XTS外观的张扬敬琳怀、霸气家,ES则可谓是低调寡强、内敛很多臼级标,整车的线条和比例都比较匀称龚眠,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了策。   在车身尺寸方面褪,XTS的车长达到了5131mm盎疲,比ES的4900mm足足多出了231mm空茅躺,差距可不忻堋,但在轴距上辉巳,两者比较接近萌,XTS为2837mm锨咸,ES为2820mm县,仅相差了17mm疆零辆,至于最终的车内乘坐空间表现祟堪,它俩也是半斤八两烹。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型翟扛痘,氙气大灯揉纠、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少比灿角,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯皖危,ES则仅有近光是氙灯官,远光为卤素灯泡武狼脖。其中恒宫,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局屁聚,显得比较个性巢划兰。而ES则还是灯组传统的横置式教仑鹃。   再来看看轮毂和轮胎弄苇,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸皋痹,ES为17英寸库痘,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎阮郎脸,市场售价约1500元/条促,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎揽劫,市场售价在1000元左右/条轨倦赎。可以说鳞胸,在这方面两者的差异还是挺大的斑外。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算姜乘,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择篮钾汗。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撤γ铩,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元躺,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志谅,下面就让我们来看看他们各自的优点轻啃搭。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦广瓢确,其他两款车均有上万元的优惠琼,但相比比亚迪秦的国家补贴龚帽,这些优惠就算小巫见大巫了忱。目前在国内的某些地区蔬哭,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴叭,总补贴额度可达到7万切耽芯,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴材寥舵。   在外观方面碗,这三款车均有各自的特点秆汉。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感促姜。而本田则是日式混动车的传统样式胎弓,看起来非常别致湘卡吠。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子导,非常有气势白繁。   这三款车中纫朔羚,比亚迪秦的动力参数最强衬,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平慌。不过要是论舒适和驾驶感受思剂,锐志才是这三款车中最棒的煎号庇。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车哥樊,因此它的动力参数看起来没有太大优势漆。   三款车同为轿车灭,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动泌泼且,丰田锐志采用了后轮驱动婚宝惠。至于哪种驱动形式更好袄,就要看个人喜好了波醚。   本文导航弗肃复:" "  简约内敛理莫、安全扎实句、品质优良瓜肥,却叫好不叫座剔完,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象河。然而对于一个企业敢,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品巨桐珐。为此溜申,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时羔规,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进半,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如褂褪,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L采辈惟。 亮点配置蚀:   City Safety城市安全系统乘,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤颠棠焦,而在相对时速低于15公里/小时的情况下蕾,City Safety则可保证刹停以避免碰撞吼勾。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统闪椿啦,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险报浚日,系统将马上发出警示并全力自动刹车床玛检,避免发生碰撞事故诗凛钙。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)摆氓据,可实现自动排队功能览,除了可设定巡航速度凰,还可设定五种不同时间间隔苗撅。   加强型盲点信息系统BLIS颅惹,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域漆。   倒车车侧警示系统CTA蹬惕丘,可识别车尾两侧30米区域内的车辆墒现,如有车辆接近淡绰孪,会发出警告音和BLIS警示灯藕。   FAHB主动式远光灯薯撤,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆喜偿缅,并自动将对方车辆区域调整为近光灯涪庙,防止对方车辆驾驶者造成炫目霖。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心戮茶,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择壬惺,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入天吓,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距念挛凛。显然沃尔沃也意识到这一点联,要想在销量上追赶""ABB""富尸遍,国产是最为关键的一步握呐危,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边林。S60L的到来肯定会对宝马3系寝、奔驰C级乒渴亮、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战吃苔输,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手臂柔管。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢屋方搬? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型餐添,我们今天对比的是2.0T智远版美,售价为30.99万澜媚慈,而其对手同样是搭载2.0T发动机宫夸,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型糜黑瀑。 ● 外观对比   从外形来看慑刨,沃尔沃S60L给人感觉干练媳、紧凑搓险,X型前脸略显凶猛首,富有冲击力林疤。而奥迪A4L外观显得更有亲和力淋粮卸,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱波蒂脚。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利偏宦券,采用氙气大灯光源谷坷,配备自动头灯以及 LED日间行车灯勒舱,只是少了前雾灯驶。相比之下很,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利扛,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合龋疼,同时还配备前雾灯略毕。只不过灯组并非自适应前大灯屁嫡汉,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能捌,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源蹲内豁,确保驾驶安全茎乐粒。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平败,轴距增加80mm达到2856mm蠢亲羔,而奥迪A4L轴距为2869mm拈,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势偿拒期,不过高度和宽度有所不及睡伴部。两车空间表现如何撼橇,请看后文的实际体验呛手。   两车侧面造型也具有不同风格甘,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态反取撬,而奥迪A4L侧面更加稳重帘够稀,看起来朴实大方句参很。 在后视镜上沸,两车都集成了LED转向灯些度,不过奥迪A4L后视镜带加热功能驮,而沃尔沃S60L则没有通翅脓。 在尾部吗型缕,沃尔沃S60L造型略显生硬了敦目,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和屠蹄剂。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计橇庆,同时加入镀铬包裹陶,气势十足兢晶,而奥迪A4L是单边双排设计笺肥,无镀铬装饰侨协。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎吻唾彼,而奥迪A4L则采用固特异轮胎馈睛,尺寸为225/55 R16轮胎峦成,相比之下尺寸显得有些小了掂示,同时配备的是非全尺寸备胎斗。不过沃尔沃S60L没有配备备胎类欣擅,只有修补工具有点不厚道还。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的废迷掀,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗芍裳?当时的网络上绝对是一片嘘声抠。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计经低纬,这似乎就可以理解为特立独行竭拧?或者说创新贰殊?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念咆伎霖,通俗一点说就是衰傅镜:走自己的路稗,让别人竞相模仿村绥串。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片燃檬,时间不长躺换,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样绷啡?当时我无法回答敬慕,因为还没有对自由光进行全面的了解浆,经过一天的试驾体验之后蔷爆,我认为这次Jeep自由光确实有点料写咸借,甚至可以说气势汹汹式餐,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙楸肝骸,那么它到底有什么资本来搅局呢钨险帘?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案素欺杆。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新既磨旅,在做颠覆传统这件事磨绍,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念泡袖扔。就拿前脸来说舞首茸,好看不好看绝不是我个人说的算的腑,每个人眼里都有一个不同的看法防浑踏,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧帅函。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表筏潞:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看萝,Jeep其实并没有太大的优势剩,包括大家最看重的轴距表现第淀陷,在这个级别也算不上是太突出蕉翅。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话峰,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争鲜算,让消费者也能愿意买单啦。   车尾相较于前脸就显的很平淡了部斜渡,其尾灯设计和大切如出一辙裳兑,只是在造型上稍微做了一点改变挞,以便能和后车窗衔接的更自然一些懊备。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样曙漓,这实在是太个性了劫悄落,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面紊,不是吗提?   本文导航细:" "  “便宜帽、省油星、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求墒襄。因此譬墒侣,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军相,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上曙较。   为了尽量给消费者们传递适用的信息褐仙,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”编羞啪。二者不仅定位和排量相同嘎,售价也都是6万元出头吵。那么谁的配置更丰富簿膝,性价比更高呢克脚识?接着往下看吧温。   备注妒懂: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期宽绕倡,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型茨屋垒,外观部分的不同之处是具有“雾灯”囤颊扛、“天窗”和“后轮碟刹”琼糖。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新慷胆,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响哥楷,促进其他品牌产品的更新或者降价薪诞,以提升竞争能力搅奥杰。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形慧杜封,但又觉得竞品车型优惠较多”谅沮。今天就随着我们来看看车戒,新威驰对比瑞纳匪棉胁。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看惶靡,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车筷,此次我们将两款车型的顶配加之对比寿惹,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处灿朵。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元擂偷,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多堵哭。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨清菊,以往圆润的风格被全面舍弃愤诞毁,车头变成了现在最流行的大嘴形象筛傻。虽然初看有些夸张帅涸露,但是符合小型车定位壬骂访,更多时候它是年轻人的代步工具呕畅,所以造型必须年轻拾汝卞。大灯面积不但较老款车更大提,眼神也更加犀利傲俱。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变坚攀,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现毫杏,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿避,上扬的腰线很好的诠释了这一特点妓钨。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论耸段忻,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样相刮。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异陆,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下绿午磋,诸如电动天窗菇泄、前雾灯与后视镜调节都在其中诽档,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能四汐,日常使用的便利度稍高一些册成。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm烩,轴距达到2550mm滤。与老款车型相比加长且加宽贪铜,这是为了适应造型变化的需要揣访莆。与瑞纳相比其长与高都比要有优势蛾鸿顶,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势合。   新威驰车尾没有车头那么激进瓣,显得时尚而舒展潦胯誊。整体线条看上去硬朗多了钾虹寞。在高低配版的车型之间龚彭开,外观元素的差异并不明显矛,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条腥亭队,不过在潜在的功能上却有所不同肠惰,高配车型具有独立的外部后备箱开关俊酪,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启介,在日常使用方面的便利度有所不足孩。   瑞纳尾部的线条更是犀利摊雇骸,线条从车身一直延伸至后备箱拿箔獭,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致剿美品,增加了不少的层次感和运动感夯。" "  旅行车在国内的发展进程法殊,现在似乎已经开始有所起色蔷旧狡,但受到各方面的影响醛俱墒,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃镜绢。记得应该是在去年说氛鼎,各大主流网络媒体几乎在同一时段饥,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章变藏龟,虽然没能在实际层面上起什么作用诧桶,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议广。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车聚忍,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段并楔,但是大部分车型均已进口形式引入粳丝诞,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面崎。宝马全新3系上市后桨,推出旅行车版本完全出乎我们的预料碉履锰,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本全牧。不管是厂商的试水工作肚霜,还是为了后期大力推广的前期准备扰猎袭,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款佬。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的提,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车涝,但官方却并不这样为其定义线容诺,所以除了V60之外冒风,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的郴。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i哼高,三款细分车型跨越了30-50万区间淬,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地诲酚。   328i M运动型扫瘸,是3系旅行车中的顶配车型菱粪鞘,M套件必然是它表现非凡实力的根基好航醒。BMW的M系列产品魄缓,是众所周知在外形设计上最夸张动感的汰,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列讳瑞肪,也很难在视觉冲击力上对其造成影响帅。在M套件衬托下的新3系旅行版秤未汀,表现出的攻击力和威慑力很强绞侯。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型乔,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅恰号鼓,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感褐。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能秤骑诲,也是几款进口旅行车中最为全面的挪,除了前部以外痴,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头讥,令驾驶者的便利性有很大提升浮错火。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显菇借,造型圆润的尾部整体风格郸,让旅行车身份表现的恰大好处米。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩撤疼希,但是尺寸不大挽疲形,威慑力也没有想象中明显泊。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念弹陈,极富肌肉感的线条元素标醋,让它表现的干练紧凑戊。   本文导航酮筒:" "  曾几何时蝎靡,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交划茶。物是人非定,随着中级车市场竞争的不断加剧敲设,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径迹搂寄。在上个月的广州车展上穿效,全新天籁·公爵正式宣布上市五庇韭,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢溅卫?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析贩县奸,来做进一步的了解吧拳柔。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较窘汹。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观本容: 稳重与运动袱,风格各异   车身尺寸方面羞,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm露,车身宽度拘挤许、高度与普通版天籁车型保持一致勉秤漂,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大塘舅,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm菏煌豌。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型毛弯蓉,只不过在细节方面有所调整嘛。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构滴班,后保险杠排气管内嵌日摧,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识颈暴筒,俨然简多了几分气质的提升拟秤琼。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下酞菏失, 新君越的外观风格更趋年轻化瘟欧恒,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开镭,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅亭,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面拨苇惋,尾部设计与前脸造型和谐呼应滇到亢,相比老款车型稳重端庄的设计风格菱遍对,全新君越更容易让年轻的消费者接受虽蓖史。 【君越 整体外观】   外部配置方面透,天籁·公爵全系标配了氙气大灯墒缆、大灯自动清洗等功能墒,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到城涧擅。通过下方的表格我们可以了解到高丢,同价位的两款车笺纯虽,君越在外部配置方面显然更为全面一些攻,LED日间行车灯阶、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的猜光,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的赤朴。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价勾垒剂: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头衰貉: 日间行车灯律避: 随动转向大灯等似估: 大灯清洗装置害: 氙气大灯危: 倒车视频影像酬撕: 大灯高度可调莫铅怒: 自动头灯暴戒蕊: 泊车辅助含写: 无钥匙进入系统浓悍: 感应雨刷镰蓉: 电动后视镜将疵仇: 后视镜电动折叠辰: 后视镜记忆篇茶饥:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候穆澈,年级里有几位南方来的同学炔弘,我到现在还记得冬天里他们看到大雪扣惩,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情肥墩逃。雪对于那时的他们楔咸吩,是上天赐予的礼物釜姜。但是谓范,对很多北方人——比如我——来说看罗蛙,雪却是避之不及的灾难揉模喊,它让我们的出行变得困难重重饲。不过这次却不一样乃母磨,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起禾耸,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣锻痕惮。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先歪释旧,请允许我隆重介绍一下今天的主角唾,我们的冰雪座驾山,一款中大型SUV——福特探险者侵世佛。探险者是福特的旗舰车型令,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售九躺隙,共两种配置旧掳佃,售价48.98万傅骆、53.98万蚀锻,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元释。我个人非常喜欢探险者的外型懦脊隆,它魁梧而正派驳,颇有美式SUV的霸气炯掸。牡丹江的冬天白雪皑皑脾隶,探险者出现在这里十分应景公患,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前假败懈,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热哆澜。这样的冰天雪地里期,就算是带着手套在户外拍照赋惫,手指依然会被冻得失去知觉写。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖伪熟。探险者的方向盘加热速度很快棠,开启后几秒钟就能感觉到热量盗,太实用了碳刊纱。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机崎寞络,匹配6速手自一体变速箱贪。探险者在海外还有2.0T版本车型赁,不知为何暂未引入国内范领,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面啸,并没想走量袱。   探险者为承载式车身结构当抗眯,搭载一套适时四驱系统故珐。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样谰,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器诵检,后桥轮间为开放式差速器丰爬挤,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助剖派,以制动打滑车轮的形式实现酞略黑。这套系统的越野能力或许不是那么强大透,它主要是为提升公路性能而存在的篙繁存。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点完砷股,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键然虎羞。这次我们挑战冰雪路面搪核,这套系统发挥了重要的作用匹卵。另外不容忽视的茨,便是探险者的“神秘嘉宾”了舒。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣倬锊纭!它是一款高性能冰雪轮胎麓抄,官方称它应用了发泡橡胶技术把溉,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜陆峰,从而让胎面贴紧冰雪路面驹人殿,提高抓地力舜。当然抄宪,这款轮胎价值不菲努,以探险者高配车型的轮胎尺寸搓袜就:255/50 R20为例峭,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元蓖扁程。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的醇,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上汹蔽,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴汀峰讲,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及日,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企扳,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑蘑娩,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下弗,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花岗?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表甲铂硅:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出墒化豪,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲摄帘勿,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm碧,使得荣威550的车身看起来更加的饱满恫穆,两车的轴距都超过了2700mm溃肆青,使它们在同级别车型中的优势非常明显卢洁锋。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计茨戌,略显圆润的车身看起来动感十足拷。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感羌,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感搭奔皇,550引擎盖上V字型的线条动感十足幸椒部。C4L大灯的设计相对简单瞧蚊牵,全系采用了传统的卤素光源五酥,而且并没有采用透镜的设计亩探懦,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感毫,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜挺郝贡,还有转弯辅助照明功能腥煽舱,保证了夜间的行车安全回。两车都配备了时下流行的日间行车灯斗忿习,值得称赞的是唯,550竟然为雾灯也配备了透镜输楞,这一点值得各大汽车厂商学习反。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏寺,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩痹库抒。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感捂豌活,550上扬的腰线勾勒出时尚雄靡痰、动感的侧身线条骆校尖。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间借溯编。C4L和550都采用了双色的后视镜设计譬舰罗,并搭配LED转向灯罐歉,视觉效果和安全性兼具萄。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有劳幻矩,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口涵。   C4L具有无钥匙进入功能朽抚,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性亮,550则采用了常规的冶禄嗵拢控解锁功能侠京。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格颇颈,C4L刀锋式的造型更加犀利漠车料,550则更加尖锐观。   两车的尾部造型比较统一巫币,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果喷,圆润的造型颇显稳重财。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过任痴疮,这样设计不仅美观卿墓,而且可以增大后备箱的开口角度抗饰敢。C4L和550都使用了光导型LED尾灯乖抢晌,视觉效果极佳横蔬镀。两车都采用了4点式倒车雷达楼,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低潮,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物虱垄矢,使泊车更加安全携褥鲜。C4L后尾箱并未设计开启按键犊,只能通过车内控制按键和页糠椋控钥匙开启逗督,而550则可以通过后尾箱按键手动开启菇栋掸,使用起来非常方便嗜。   本文导航菠:"    紧凑级两厢车旦辨填,如果倒退10年前攘安,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域外。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后翘躺,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型图。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹虾,它于不久前推向市城⒙场,但其实它在国外早已上市睬定。雪佛兰在近期才引入冻票,相信也有自己考虑妇,好在这个时间也不算晚翘,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择脆涝。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐芥浇,相对较低的入手价格玫鳖畅、时尚的外观设计以及良好的运动性能囤芜旧,都让其成为该细分市场的热销车型丸蹭继。而在紧凑级车型中祟,三厢版在兼顾运动的同时脑廉榷,实用性相对更高一些黎爬秦、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念婆东拎。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概眩克斯三厢版(以下简称改拢克斯)进行深度的比较淬娥翟,到底谁能从中脱颖而出谱巳,让我们拭目以待喜。    在刚刚结束的2013广州车展上旦,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴猜楔。此外躲巫捌,覆昀凹玻克斯去年北京车展的正式上市豌督,也让这场紧凑级大战更加精彩良。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后鸡,作为其小弟的马自达3能否一样出色溉任覆?讣叨龋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时较班,能否从容应对呈?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓默架伯。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外琼鳞,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上午圈。就在媒体日当天姬嘶剖,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后蓄,经过旁边人的介绍厂憨,惊叹一句湿尼:原来不是一个车疤嗨蕖!可想而知块,这兄弟俩得有多像枢换娩。    2012北京车展上市的赴粒克斯相比前者驾魂仇,已经在市场上打拼了一段时间排科。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降提,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了碉田猩,但是缚虐兀克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位沥合邻,还是毋庸置疑的膜蚀。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性可饥,为了让评价更加客观前,同时爱毫,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样泌磕盟,我采访了一下身边的同事和朋友奇。   同事A刷杆:男牟坦,30岁阶敌武、已婚开诽、儿子1岁多    我哪个也不要净浇,原因只有一个梧垫土:都太小沧。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV汲,实用!当然这两个车白给肯定要少。(也对轨说价,老婆孩子热炕头的人花倦,还谈什么运动妻,能装下更多的人和东西旁负现,才是硬道理)   同事B舵灸:男厦,老溉<洌克斯车主酶纫,奔三的年龄锤缆卯,十七八岁的打扮和心态    我会继续买妇蘖拍克斯弹缎酚,理由是有优惠把熔桶、货源足笛轻、随时买库逗守,听着怎么跟买菜似的钾衬具。   前女友型叫:24岁棵,高尔夫6车主簿嗅,略带公主病    选马自达3沁谱啼,原因是好看翔,我再问还有吗爬腺,答曰仑认肃:好看熬鼗桓选!我继续问骸梆,跟我急了色,提问结束惹沫。   现女友差驰:25岁没捌,对车没有丝毫兴趣腹刃,仅对各类衣服强、包包围颇、鞋等物品上心    我选马自达3吧庐剖,原因是就看这个顺眼檀,所以就选了默。(明显敷衍了事)   女性朋友寇廖途:24岁乓榔悼,某时尚杂志签约平模茶嗜,对车有些兴趣采,但只是停留在表面    我选马自达3坟施建,因为好看嚎,身材我喜欢纶径忱,而且红色(主打色谐:魂动红)是我的style我,所以我会选她的说括操。(这种中英文混合体洛,外加“什么什么的说”的语法真别扭儒,说她好几次并,不见改)    采访结果显示奥快,果然是萝卜青菜失姜、各有所爱坞貉缔,而且给出的理由也是五花八门纳,那么到底这两款车有哪些不同还晴褪,在面对不同的消费群体时桐磺,它们的表现又回怎样矾膏仕,废话不多说蒂仟,让我们往下看胶储厩。" "  2013年8月宋化仓,本田CR-V共销售了15393辆标,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月输皆会,本田CR-V共销售了18989辆吮,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月篇,本田CR-V共销售了19510辆扳航港,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月肝槽肥,本田CR-V共销售了19288辆糙肋崎,全国SUV销售车型排名第二......事实上惮切,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单忱,它的优异表现还远不止这些甭散,截止2013年11月底冠尽炽,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663报宽,多次夺得国内合资SUV销量桂冠菲。是什么让它成为了国内SUV的明星漏?又是什么让它如此大卖翰效购?   现款CR-V有2.0L栏兽涛、2.4L两种动力共7款车型篇,售价19.38-26.28万元柑。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型赁培,售价22.98万元)变。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型泼鹤拉,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声氰,纵观整个CR-V的家族史日,前两代车型还有些“方盒子""造型抄,而从第三代开始峡巢榔,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战墟典颅,坚定不移的走着城市化SUV的路线奶,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大惹寥。   说到第四代CR-V的外形睫催,也就是现款车型电港,它的外形并不是能让你一见倾心的主感,CR-V上市之初辟炮嗓,人们对于这样的设计褒贬不一陀,甚至有些“不得民心”困郴婚,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话蹄辰。   豪华版车型上只配备了卤素大灯竣哎,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能尺纶。氙气大灯挞、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上燃。值得一提的是既会,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上昏,效果出彩彩桅。   车身长度比上代车型减少了25毫米咎黑篙,离地间隙下降了50毫米别,仅剩130毫米救,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性劝胳搭,但却令离地间隙接近轿车戈,轴距则仍然保持在2620毫米拼,整体效果比老款显得修长不少辩。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因赶泻,在实际驾驶过程中踢,提供给你更加宽广的后方视野级函瑟,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信恍。   现款CR-V提供17净艇篇、18两种尺寸共3种轮毂式样策,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外扰叮,其余车款都配备了17寸十辐轮毂瓷扒拢。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面锭湃,车尾向外凸出比较明显衔铂嗅,给人一种臃肿膨胀之感啪。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索公黑尖。现款CR-V车尾向外凸出比较明显染示擅,给人一种臃肿膨胀之感连,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因陆,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积脑微,为实用性又添一分筒圭,从之后的销量来说评,现款CR-V外形依旧被消费者所接受罐臀,保持着高歌猛进的态势烤杏刻。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺搓,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力架确纹,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙随、精心凑。这也是为什么一部轴距仅为2800mm娜椒宪,排量仅有2.5L劫撼韧,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场丢。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS烧跋,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它曙馅,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力茫绅。   第三代雷克萨斯IS蛔城,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车认花,全车线条设计更显张力俊挨乖,饱满的肌肉感让人过目不忘部矢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化涧。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版撼,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅发淳赁,丢失了一丝霸气劣财客。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加翁,长宽高分别为牵辫:4665mm访辽、1810mm集巳搁、1430mm粒慧迫。同时轴距也增加了70mm楔斧,达到了2800mm酪隧。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言垛,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言碴皇,其前后配重分别为53咕凶拳:47兽纱围。接近前后1瘫:1的配重也体现了其运动本质疮。   IS车身侧面短小精湛水归朝,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性缓涸榔,显露其灵动的车身姿态镐。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙星苛垛,依旧是纤细乒、锋利存,绝不与传统设计相妥协钙峭。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见蓉捻憨。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎猫坡眠。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力型弥撵,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性陌黎希。   毫无疑问匡,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力屑兜谰。你可以觉得它设计非常超越邵碳航,也可以认为它很有美感济耗份,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动苟罐鲤。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月秘,石油的消耗量日益增大冉,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油床嫂,排放着大量的尾气硷,制造着日益严重的雾霾天气石。汽车尾气的污染到储烩,越来越成为大气污染的重要元凶泼视苹。开发替代清洁能源婪乱衬,代替排放巨大的内燃机芍霞,越来越成为厄待解决的课题暴沸角。现在很多厂家都开发了混合动力车型考煞,这项技术基本上成熟了冷,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平唯,也没有成熟的商业模式来进行推广歧,即便很多条件还未具备腺斑,即便这样那样的客观限制羚逻,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面桔,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一姆喊鼻。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品蚕顾考,叫做启辰e30晨风新享漓,这款车还没有上市捎,很多技术参数还没有公布克隘,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据紊,介绍给大家舵。但即便如此沽,这款车还是有据可查世,开发平台来自日产聆风电动车恕,外观也和聆风十分相似剿。   车辆的整车尺寸和骐达相仿辱,2700mm的轴距和骐达相同囤,外观的样子也有几分相似懈耪门。但明显晨风的很多细节显得与众不同据然,前脸没有进气格栅的设计串护,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份缮铂。而据厂家人员介绍钝挡,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台劳嗜潘,而是单独开发甩携。   尾灯使用了LED的发光元件感诚蔷,看起来更加醒目孟兜,垂直的长条状样子也很有个性巳。但在车尾上孙幸膜,启辰e30晨风和聆风还是有所不同拖伙,聆风在后扰流板上有太阳能电池板敲,用以分担电池组的压力笑粱,这在晨风上是没有的缮。   本文导航盖萌:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了顺秆,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)并,照片上看它挺精神胜慧,设计有传承有创新喂,硬件配置有增有减县朗污,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情缄陪,没能去测试现场参观参观斡。   命运总能给人惊喜甫说肆。上周五下班前唉舵,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目急习,领导突然走过来跟我说隶臂:“来了个顶配嘎士溃克斯酥,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”导,周末的小幸福就这样碎了一地苟,我得跟两台机动车泡在一起蜕酣。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝牌俗,坦白说现在我对它俩都“不来电”敖褐融。这样也好啪潮舱,好歹保持个立场中立对吧然。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满荣,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待肉箱熟,比如为什么海外有独立后悬架奢护弧?国内全是非独立后悬架络集夸?其实道理不复杂删戊,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响具螺夺,既然如此夕几,那就遵照做生意的基本法则来做挤,降低成本抹单熔,攫取利润边,无可厚非奢歼扭。我相信如果改悬架车就没人买绢钡颧,那他们肯定不改纹恰。   福特比较谨慎煞,善于跟消费者打成一片藩,挣钱不忘树口碑蟹,好口碑又促进高销量峡嗅勒,顺利打造良性循环圈缅枯司。尽管它也有这样那样的问题率踌廊,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买软,值得大众好好学学筷。话说回来扦效,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路兢。   现在摆在眼前的高尔夫7和改埃克斯筋持摊,是各自家里的明星产品败,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖璃疤,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限古。把这两个重量级选手放一起搪惕恐,能擦出什么样的火花来另?肯定有人在期待一场压倒性的胜利且儡蒂,似乎这样能出一口恶气圈瞎。不过我得劝各位一句煎巳偷:百花齐放很重要鞭,一枝独秀最糟糕盲。   ●外观   扯半天总算进入正题垒堪购,这个阳光明媚的周末欣怪少,没有雾霾的打扰淘,我把两台车放在一起拍了套合影绒矗膊。看看它们稻缕,一个是18.29万的顶配版高尔夫7肪,一个是16.29万的顶配版两厢咐始氨克斯鞠。要说家族式设计娠擒,大众当然领先其他厂家抒掏活,旗下几乎所有产品都穿着统一制服忌薯,福特的动作稍晚一些狙,效果不赖公。   所以当高尔夫7和赶伎耍克斯站在一起的时候坦,你一眼就能认出他们来自哪个阵营葱冲的。谁好看我不说多涝狄,大家都有自己的喜好坞沁伶。两款车前大灯组内容丰富湾定,氙灯唯、日间行车灯瞧、大灯清洗度垃卜、雾灯一个不少私,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有暗沃,而噶悖克斯的则要花6千块买选装包报舱,朋友们呜态,要享受还是得多消费啊曙码。   车轮部分有看头鼎。富拢克斯胎宽215mm竟,米其林博悦轮胎蝗,轮毂造型带感缄发,给个好评街厢,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款堵埃。高尔夫7胎宽205mm尼境,似乎缺乏顶配车型应有的气势菱口抗,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧唤郴。   车尾设计各有出彩的地方镁杀犁,高尔夫7的单边双出排气颇有气势陷凡,跟高功率版1.4T车型的身份很搭撮,LED尾灯是个加分项蹲限,妇乘禾危克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意善狙刚。左边那台风格沉稳一些禾东,右边的青春气息扑面添回,你喜欢哪个充?" "  “牺牲一定的车身刚性拜嫌癸,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车臼,最初它的出现只是改写了常规车型的结构甭粟檄,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”纳相乳。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后琅缔,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面镭闲。就在上月逆宪,奥迪再次引入了其Cabriolet版本舱滥胯,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版疵,至于奔驰C63 AMG冗鹤,目前还缺少这一车型卷。   由于是RS5 Coupe的系列车型寿,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致撅,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾扣,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事抠,毕竟除了性能之外尚泻虑,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的龚闭。   延伸阅读 靶:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案鞠臀,其中包含对车漆颜色椒、内饰颜色以及电子功能等自主选择窍钮醚,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的甩,所以在配置解读方面烁瘸,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注钠,并将官方价格告知大家敖肯。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上胸膏漂,软顶敞篷采用电动开启浮鸽瞄,时间上需要15秒即可币介苛,而将再次闭合需要17秒墙,其开闭结构为多连杆双片式晦膊,这也大大缩短了开闭时间驳乒。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消顺,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷惨黑,为了不过分降低运动性慈诧,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼剃。排气方面也是RS5的一大特色绰千撕,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管枪染痛,在Auto模式下左右分置排气各打开1个谁疮,而在Dynamic模式下会全部打开郎菊铅。   本文导航弊:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线矫疚,或许大家已经是心里多数屡畦斥,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型僧呢,定位于新兴的小型SUV市场哄。众所周知奠掠署,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“涵迷,长安铃木选择在这一细分市场发力哆,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的闭含。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX寞,通过对比分析疗邢,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力董餐辈。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市浓庭,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元琶混,搭载1.6L发动机奠,匹配五速手动和CVT变速箱瞥税愤,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L诬、2.0L两个排量六款车型城齿吧,同样匹配五速手动和CVT变速箱炉品,售价区间12.88-21.88万元骆。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观豪驴:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面皆蔬敬,通过下表的数据显示得知犁,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手坚衫背,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX奋,相比逍客入、昂克拉等车型同样处于劣势拔潦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起袍库头,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹欢镀讨,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因帕,还有与车身不同色的黑色包围嘶、车顶行李架聚斤燃,短小结实的车尾环相,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果粒体帕。车身颜色选择上尸,S.CROSS锋驭提供了极光绿合、皓月白湿、星辰银敝储淬、丹霞红埂遁钮、银河蓝和晶岩灰六种颜色冒赂翘。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同睛,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计摆,雾灯撤羌嘘、下保险杠也经过了重新设计竭菊,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格环炔。车身颜色选择上微教房,劲炫ASX提供了珍珠黑脯负擂、极地白退、翠鸟蓝操秸、酷银袒创、钛灰五种颜色段。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面逝,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯虹攀寐,前后雾灯斜凰镐,并配备大灯清洗功能提奋,外后视镜集成LED转向灯;同样糙,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯井锹,带水平调节和自动清洗功能法滑仿,其外后视镜没有集成转向灯嚼宽衫。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂翰。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂惯哇隶,而两驱车型则为银色的16寸轮毂观,二者均为铝合金材质篮轨攀。所有车型均配备优科豪马轮胎贿。值得一提的是碳贡焊,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎即绣逃,这在同级别中比较少见畔抬阜。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型辉诲嘿,根据车型的不同尺寸有所区别庞操,低配盘:215/65 R16痕急帝,高配硼奉:215/60 R17茸惩,轮胎同样使用的是优科豪马沫请共,同样配备全尺寸备胎赡绷悔,两车在这方面都表现得很厚道呢欧秤。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫猜牛拇,第七代车型密。其指导价12.19-14.49万糕贝,这是配备1.6L引擎的价位滴洪。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品酣坊唯,账面要准备好14.09-18.29万定。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车籍笆,当然樊侯纫,身为第七代的它额袖饶,在冲击属于自己的又一串“第一”犬娥篡。但我们相信嫉氓耽,短板才真正决定高度秋群。   全新高尔夫的德国总设计师说寺,它的设计主导思想为“简单既经典”共,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分鞠:中网与大灯的相对位置隶、拓宽出车身有力的轮拱淑瞥、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了文嵌,这台在中国拥有极高人气的两厢车纽梦暑,一露面参羡,就好评如潮诵类穷。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解奢鞍甸,但还是要将6/7重提马颓疆,除了外观上的差异负胃,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上始,比第六代车型要长56mm奠檬。而整体车身比例上玻霞,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然酥褂,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm暇夏恐,轴距增加59mm念徊兑,从而提升至2637mm杭握。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计病,但新样式的内部构造也足够炫受酵抒。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置狈。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念划醒骆。高隔音性的特殊树脂层客劫兴,形成3层薄膜结构贯层。它拥有很强的抵制振动物理性能断度。   直接跳过撩人性感的腰线卯,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型弦。相比海外的双L型贪铰怜,或许辨识度更强一些挽。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的巍,但高7的不一样晶。细心的你会发现磐淬强,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时窃,才会主动启动姐,并且拥有厂商宣称的132°广角拱净。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格剔,天平再次偏向了驾驶者一侧擅媚典。整体内饰上煞彭,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是俄辈:放弃中庸的设计理念暮薄徐,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派察创纷。不规则的T型区啸、活泼的金属线条点缀恫态汝,让全新高尔夫大变身罕辨瞥。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没铆窝,它能够让你感觉非常新鲜棋编掠。   坐进高7内妊,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗翁,比普通天窗大了30%苔。而外掀的开启方式有点奇怪笛,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别梯猎挫,同时还为内部提供更多头部空间饱炬认。   大众车型的人机工程向来让人放心恍刺,这个角度的方向盘建突,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦规归。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型琴戮,或许来个拨片更有型吧捂踞。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症兰,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度嘛临。   本文导航航:" "  在国内的SUV市澈芨Φ稹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下经慑,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击狗,正因如此随,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市扁妙,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问肪料疤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破碧比。   说到大空间湿、七座设计铰畦、配置丰富的SUV老蔫,北京现代全新胜达是其中的表表者搏,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蛾,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型虾,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变剿让绒。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手截,下面我们将对这两款车型进行对比分析抄忱。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观级事垦:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向浆纺,设计上中规中矩脓缆碑,采用了哈弗新的家族式设计元素谁瓤,这一风格将在整个哈弗系列上普及收拱,代表性的设计元素有概裂:大尺寸U型前格栅瘫缓垮,粗壮的镀铬横条格栅妮壁掇,时下流行的“X”型前脸戳蠕妮。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美沥,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的渤妈。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的纬,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时隙亭,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气滥辩,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅就,再辅以造型锋利的大灯灯组细,极富视觉冲击力嚏守概。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话乏魂棱,现代品牌的确更加具有超前思维意识愧。" "  如果提起讴歌品牌崔,大家一定会想到MDX这款车玫瞎,究其原因揩,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型嘘罕。当然也同时作为讴歌的旗舰车型缚墒触,拥有讴歌最顶端的先进技术输匪味。在2013年凹售屡,讴歌上市发布的新车相比以往隋措,算是非常密集的橇聘。即将岁末荚,讴歌的新款MDX也开始上市销售公。作为新款奔,MDX的售价降低了拦,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注腻托。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失庭。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器龟烽拟?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术坤搔,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮零炊桃。使弯道驾驶更加轻松未茫,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上填,增加了AHA敏捷操控辅助系统 怂,在车辆制动时熄橙,通过制动延长扭矩矢量分配镰,提升转向的循迹性 毕,这在之前的讴歌车型上是没有的匡鹤,包括RLX氓扭。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市陈峋,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机诵突,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由率冉奴。但我们看到洼码,在讴歌品牌乃至本田车型上建希抚,自然吸气发动机依旧占据主流壳幕。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法痉咐凭,在新款MDX上使用的3.5L发动机当,带有VCM可变缸技术瀑逼,在不同的动力需求下交怜呐,发动机自动切换工作缸数面急,用来节省燃料狭,提高燃油经济性肌。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上孟念,使用了全LED大灯敲擅,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法灌沥,不止在新款MDX上出现暴,旗舰轿车RLX上同样具备杀醛稀。但和MDX相比科存埃,RLX的前大灯内部结构稍有不同伟饲。而MDX的这种全LED大灯授惫芥,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平品图,但据了解讴歌正在向这个方向研发额莱。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务被,其中大致包括救援说炕、定位档墩现、导航检索等常用功能吹案。但值得一提的是冯氓人,讴歌的这套系统在整车质保期内冬次,也就是四年或者十万公里内是免费使用的华弛河。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上诗,讴歌也加入了全景摄像头这项配置授垮,通过车头谢驾祁、车侧肆鸥恍、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式磊番视。对于前方障碍庞绒、侧方停车氓、倒车能够起到非常便捷的辅助作用架授。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助饰搪裁。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面抡乳,MDX采用了59%的高强度材料鲜,热冲成型一体式门环等途径试蹬,在全新平台上使用了更多的轻量化材料崎馅。   本文导航睹:" "  在新一代天籁发布之后吝菱,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字灯呈。二三十年前尚,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越钞,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车貉冠,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前酪吓。而谈起这两款车弄母,目前多数人对它们的理解是丝凑:把普通版天籁和君威的车身轴距加长浅富,配置增高九贤罢,便成了公爵和君越郊,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸些坎、动力和配置等等械辈藉,却有着极具诱惑力的价格夯漆。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘讽馅,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额疗澄成,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力摔。可它们究竟有没有这样的实力酶?两者比拼酸,谁又能更胜一筹褪?本文即将为您揭晓蹭。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型肯久,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型层度平,售价区间为23.59-36.99万元歼。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版久似筹,两车售价分别为29.98万和29.99万黑绩,价格非常接近疆舵,比较有对比价值咐。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显络,主要是雾灯壕底、轮圈等几处细节可以加以区分邢皑美,尤其是中网变得更精致隋拓嗓,车头更显大气捕厢。但也就是这些细节的变化驰琅,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动彼,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿擅陋茫。   大灯方面鸿田融,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能吝季,不同之处在于棘,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)庭疼。   车身尺寸方面断,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)锤韶祥,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)惜钒,君越的长度同样超过了5000mm俏滇,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本蓬。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面敞瓦,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过及,并没有追求锐利撮侧,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅蚂岔,腰线设计是其外观中的一大亮点环,并非大多车型采用的一条笔直线条芍唱,而是在B柱之后便缓缓下沉就檀,在后排车门上形成一条折线蓬。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感截太,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士榔示。   尾部来看碎,公爵与标准版天籁造型基本一致其闻,尾灯造型也还是一如既往地犀利船吗,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合誊棵钉,为整个尾部增加不少活力欢赤,同时尾灯与镀铬饰条完美结合故桨辛,使其整体感更强矮郊。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华掣输,轮胎方面堕篇,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎伍,更为霸气呸。   ● 外观小结甜僻并: 两车均采用年轻化设计斥吗哭,稳重气派;车长均超过5米逞拴洪,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上磐冲,君越表现更为抢眼嗽且。另外熬弹蛔,从个人角度来看光畅,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计踞,相比之下它的造型更加简洁毖、规整锹唇辈。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识采,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽妹陆,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发僚褐厩,足以呼唤出你全部驾驶激情斤癌奉。你可以视它为野兽寐工涧,但我更愿意称它为内敛狂徒瘁舅,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎荤慌卢。它是驾驶利器盖疲番,也是很多人心中的梦想之车惨鞘,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG检炮。   既然说道奔驰AMG幕么,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义奠浆蚀。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样缕,都代表了其品牌车辆高性能版废奠。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款蜗,这些车在发动机配置调教目胶,底盘调教寿,外形和内部设计上都远远超越原厂车磕莎堂。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型牟,它的长宽高分别为4707mm接撵掳、1795mm和1391mm烦岸,轴距为2765mm蕊能贫。参见下表可以直观的发现珐颧诗,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的袱,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势蠕脖湍。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面鲜比,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同熟叔。但细看之下苹天萄,还是能明显看出差别虹。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位锣轻扣。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降藕泰问,流畅迷人更具轿跑风范恳辖辱。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少粕。   除此以外弹聪,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次性吵现,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭奔。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂念,前轮尺寸为235/40 R18炒篓搞,后轮尺寸为255/35 R18变萌。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力薄蹬横,以获得更快的加速度涡荒姆。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果酞狮疚。   车尾是C63最为霸气的地方掀,四出排气管宣誓着其运动特性妙,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一酸弗传。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力巧,从而提高车辆的稳定性庇楔。" "  11月12日荤单备,宝马4系双门轿跑正式在国内上市镰贡。无论在平台还是动力上叉剿,这款车都与标轴3系基本相同认蓖奖。动力上鄙侣诵,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上盟沃,依然分成风尚仟、豪华和运动3个不同设计套装全渭祁,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式令疆。无论怎么看尾叮,4系都很像一款双门版的3系彼,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢哦划?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系熬甩。   虽然名字是4系凭锭,但如果只看前脸慨赊,恐怕一眼很难分3/4系阶荒。不过仔细观察细节的话嚏潞,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同丹铂。比如更大的开眼角设计逼,更修长的双肾格栅起,还有明显不同的下进气口设计风格忻唱册。当然歉啥片,了解宝马车型的消费者都知道径,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置完榔孤。此外败措,前脸还针对空气动力学进行了优化咖餐。 【左埃:豪华设计套装(选配)/右哩晴:风尚设计套装】   侧面造型上拦户星,4系明显比3系舒畅很多掀吃,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条港储铝,更修长的车门对此也贡献颇多慧校惦。不过轮胎规格和3系完全相同囱铰,似乎很难体现出这款车有多么运动姓匠。另外陋富,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了顷谢会,和前脸的进气口配合袜,共同为刹车系统散热颇痉克。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多遂需伦,不仅装饰性强顷套睫,看上去也更凶狠楞揭吃。   尾部设计上辟黑晨,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素劲伯。猛地一看依然很3系摄聚封,但饱满的线条体现了4系的不同氛。尾部虽然整体很“壮观”蚕蒂涂,不过颀长的LED灯带显得非常秀气魄篇殴,别有一番风味驰赶誊。另外淖泄唱,根据套装不同逢额,排气管也分为单边双出和两侧双出两种彩响策,实拍的运动设计套装为两侧双出挎薯,个人认为设计还可以更精致一些巩。   车辆提供惹暑:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址箩卷势:北京市海淀区闵庄路19号   电话块练:(010) 5872 8888   本文导航廖好:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道栖特歪,自日产逍客2007年在英国上市以来巢零,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来势号肠。各汽车生产商自然毫不示弱晌,都想从这块有潜力的市场分一杯羹玖履。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年豆,公司就对其外观和动力均作出了革新肋。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司辛靠,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V滤。这款车售价要高于ix35鳖玛环,标配版的售价与高配版的ix35相当仆。较高的售价并不会对消费者影响太大夕,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力父葡洛。 ? 现代ix35   除此之外径徐侯,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型山界。完美的驾驶体验谋妮,充足的动力表现聚,日常的实用性以及低廉的养车成本勉,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战承湾娩。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面枚。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间溉铂,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些冠。CR-V的后备箱打开的角度要更大响塑干,后车门打开的位置更高堂碍皑,加上方便的一键式折叠后排座椅路,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜歇牡。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的贝艘底,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的静澳。ix35的后备箱地板离地面更近脑臼衰,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间队逝。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5从,他们要对此多付1,700英镑豁。其余两款车的四驱版槐松临:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)刑,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)纱迫。   从标配版本来对比三款车恐,ix35要优于其他两款旱。SE版就提供了后排加热座椅狈迟匈,方便商务人士乘用回驼径。高配中更是有导航揣拈,蓝牙芭昧,真皮座椅忙盒宪,隐私玻璃和无钥匙启动等功能剐姆。ix35的一些配件选搭也是十分优惠仍,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑捅姑疮。   综上所述瘁堤欠,我们推选出这三款车的排名分别是冀:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的萍互,但是它的驾驶乐趣却是最大的即腊。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码捂丛。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足畴。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度嫁妥荒。低的污染物排放毖材零,强劲的动力表现花贤荒,新引擎的装配让该车重获新生侥。   第三名?现代?ix35   毫无疑问陇舍,改版的ix35依旧是让人满意的家用车传。不光是低廉的售价辽散麻,标配版的实用和保修期的延长新芳涸,让该车十分吸引人涕。不足之处则在于较高的二氧化碳排放零拎薄,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间暑毛澳。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品棵,未经环球网Huanqiu.com书面授权坷扰,严禁转载獭抚,违者将被追究法律责任澄。责任编辑辟甩:李敏" "  在国内烈毁雾,提及福特这个品牌零擂飘,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——咐媚沾欤克斯和嘉年华甸牵煤,但福特的精髓决不仅限于此慈惨酪。在美国恋岸,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军柏堵。近些年来非好师,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围糕隙,先后投下了旗下多款SUV车型全井,其中包括翼博确驰、翼虎驮孪、锐界以及今天的主角探险者环。作为美国销量连续15年冠军的探险者戮,它在中国的土地上能否再续佳绩荤拴?带着这个问题撂蘑,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙镣熔驶。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市辰臁,也是其第五代车型篱。在今天看来慷秸,福特探险者圆润饱满透魂砰,又不乏美国车标志性的肌肉线条赦鹅瞥,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求萌。但早在1990年淌,第一代探险者刚推出的时候心,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多涝寂夺。   随着时间的推移水,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变欢,与其说是改变兴市弛,倒不如说是更加顺应潮流陵槽蹲。早先的皮卡底盘不见了踪迹关膘叼,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂趁量俏。大排量自然吸气发动机也逐渐缩薪ニ铩,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)财俱。   面对一向追求越大越有面子的中国市衬坠ⅰ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢俏?结合同价位车型做个比较不难发现频善,探险者论尺寸绝对傲视同级口。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV敌,“尺寸”无疑是其最大卖点挡。它的车身长藏、宽路、高分别为5006mm美、2005mm和1743mm溃厩凛,轴距为2860mm称揣恋。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV龟狡恫,即便是与奥迪Q7的对比中掸凹,探险者在某些环节也不占下风裤枷巳。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外唱,探险者的最小离地距离为193mm搪茶,接近角和离去角也并不大鹊浩淡,仅有21.7°和21.4°浓。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的奢羞驾。" "  引言拍: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点蹄辆,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新泄乡厦,其采用了全新MQB(横置纳埽块化)平台生产饥,不仅在外观窃缕、内饰方面有着明显的变化鬼纶,更低的生产成本本恭、更轻的车身也使其有着较大的优势掳。此外塘,作为其老对手的福特甘尘蹇荆克斯当然也有着较强的实力窖,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评杆。今天祁街噶,我们就来为大家对比一下摔,看看这两款车型谁的实力会更强辣捶梆。 外观掣拭:低调内敛大众风对比时尚张扬溉矗克斯   两车在外观方面虽然同为动感爱普,但在设计风格上却有着截然不同的一面胚,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上氦。而赶克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息螺。   车身尺寸方面扒蕾,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进唾兄荣,长度与宽度分别增加了56mm与13mm渭,轴距也增加了59mm块颅,整体看上去更长更宽更矮事。但其主要竞争对手改模克斯的整体尺寸依然有着较大优势纳。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅伦、强壮昆氓旗、凶猛接侗竿,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象铰态。试驾被安排在了蒙特卡洛铣势虏,我们被热烈的目光追随了一道朽恭,同样淖填,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路匆苯。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起嵌簧,它的对手就已经锁定了晒创卤,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标欠槐,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜风从瞬,他们选车就两点拳,第一样子帅饱杏,第二性能足够强大畏。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力粮付偿。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车胶。恰恰如此翔,它看起来很漂亮炼埂士,尤其是车身各个部位的比例与线条课,挑逗着所有人的视觉神经处拘。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野拘,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口驳人,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实兜,而且更杀气感更强雀。怠速时慢慢靠近埃垂艘,它的躯体在微微颤抖擞矫瞪,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤技蹿荷。   细节方面奥迪从不偷懒茫,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记惯关,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾型,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞回耍亲。在我看来篙嗽,这样的视觉效果已经足够征服所有人北函哩,如果你觉得不够醒目溃,还可以选择将卡钳漆成红色椒劫。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部显接刺,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体草惶,120km/h时自动升起无磁,此时的样子最为动人犀复,速度降低至80km/h后便会自动收回臼。   进入驾驶室并不费力春醚软,内饰与A7或者S7基本格调一致素,简洁朴实朴淬钮,中控台区域保持原有基调饲敢,有人说它沉稳类唾,另一些人说运动黎藏,在我看来这就是奥迪的风格沽睛,可以满足很多人的口味现荣履,一切气氛都显得那么熟悉曝哗。   车内有两处亮点让我记忆犹新拌翠,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分赁,坐上去的感觉也足够舒服京检渺。不足之处在于它的调节方式太过简单孤参,仅提供电动方向调节以及腰部支撑淬潍,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能痹害版。   第二个亮点在与RS 7的方向盘帆肩,手感与大小都很出众湘,令人爱不释手详举,最关键的是RS系列专属的造型非常激进淳弧韭,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望逻譬诉。也许这就是奥迪设计师花心思的地方骸,善于抓住驾驶者的心喘驾凸,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分关簧路。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化欢办担,两厢版掀背车开始越发备受关注葡纷撮,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型舶,强劲的运动性能也是非常重要的指标讼。就在本月初颂湃,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求床凹,除了朗行运动版之外翅罕拈,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能警汝。接下来传赋娃,我们将两车放到一起妓,来看看其空间和性能环节的表现如何祟纪究。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是倍,如今的情况则正好相反协,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此吉。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元彭硷梯,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元配睹,两车的售价还是非常值得人期待解。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版缸,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了氯,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计辅赎,前脸没有任何改变枚阀午。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素兼尘尺,但给人的印象要更加动感始。   车身尺寸方面遁,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米充,各项数据都要比朗行运动版更大一些巍,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少眠晴。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎飘渺,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适帘咯,比较适合家庭日常使用崇露。轮毂造型与三厢版没有区别蔫课。在发布会上弦骡鲜,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎廖逛,相比科鲁兹掀背车不够运动粪。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条付默,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑蕾,线条更加自然抱滥蕊、流畅氮揭。两车的车身腰线笔直且显眼迪,给人的印象很有一种短小精悍的感觉谈氦。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影华,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿却搅,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果衬竭湘。同时潍,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能儒顺。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源俩汗还,点亮后的视觉效果非常不错募,还有排气管造型上加入了镀铬装饰愧本牟。整体风格也是保留了三厢版的造型豹镀。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出拢,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型收。2008年斜撑,丰田Yaris进入中国市称伺,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相遍窝列,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数拆覆,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车瓢挠逗,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号俊裤香,想必原因大家都很清楚貌首,致炫在各个方面都已下足功夫浦锯,为的就是再续辉煌玖叉虑。   致炫外观灵动时尚惊镐涩,带着一些年轻的运动气息副,车长为4115mm呢绰,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm挠,比老款低50mm;轴距为2550mm礁,比老款长90mm呻陌计。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了话扣。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点虱抵,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”缄么草,这样的设计更有利于致炫的散热旦,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱迷始淖。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利免,给致炫前脸整体感觉增添了些英气娶哥狠。   " "  在这一两年中解绒呛,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”谓背,究其原因怖试,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有勃蚀先。另一方面太垢覆,也确实因为高尔夫的产品素质比较高烁品。代表着大众在中低端产品中的最高水平爽氢。如今铣,高尔夫7也渐渐走进人们的视野卿。带来的改变很多缄,由MQB平台带来的更多越级配置届司,外观内饰的革新年,动力总成的变化绍臂讲,当然还有后悬架的改变肉歌倪。能否继续神车称号催皆澳,笔者觉得厢,可能性极大吧密融。   ●从固定平台向拇纾块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB氖蹋块化平台的车型箔捞,之后百,从这个平台开始衫梳,还会有奥迪A3等车型陆续引入峭穆。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓蜗。但从高尔夫7开始椽,这种概念将发生改变搜祈。MQB木称埃块化平台生产睦亥,让高尔夫7拥有很多延展性的传承兜线。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留失胳,后面我们会详细说到多逼。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车伟经泛,必然是一台有传承有积淀的车型管砰疆。经过几十年的发展和变革娩盆,没有被历史淘汰床亭荤,却总能获得新生和换代氯鹿。我想符合这种条件的车型真的不多厘。甲壳虫也好洼,卡罗拉也好素垃悉,都算在其中撅伺。高尔夫更是其中不可或缺的一款牵,从第一代发展到第七代拒,我们发现断,很多经典的设计元素没有消失蠢辩俺,而是作为经典传承下来镶睦惧,但技术却在与时俱进的发展呸才降。直至现在勾丘倡,高尔夫7的出现擞酸坷,能够看到曾经的影子杜犬秤,也能够看到未来的趋势充危统。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了怖的,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿菊,今天在紧凑型车上也上演聘虱,只能说明秀疾蓝,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视微耸琴,也从侧面看出癌,这一级别的竞争是多么激烈戏鹤嵌,高尔夫7的轴距加长了59mm砍席,反应在车身上麻,加长了56mm狈匆。这让我们看到赊耙,高尔夫7并不是一味的加长楔椿,更兼顾着车身的整体设计懦海,以及操控能力的全局设计限拟师。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了翘嗅,争议很大乐啡喝,但貌似并没有像新速腾上市时那样耪,引起大家的太多反感喊平。或许一汽大众的这场策略大变芦翰结,已经让消费者黯然神伤了函珐。大家也都知道诫,这是没办法改变的事空,想要四轮独立悬架啦钳伴,会有性能版车型作为选择模,要是纯家用叉耍,就只能接受这个现实搁拌陆。   本文导航禾新钢:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV贿,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6冻杯匈,这仿佛已经成为了一种定律袭。话说回来喷,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手乏慰,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望干碉,采用全新平台打造的瑞虎5从设计酒挨、做工渐、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼欢册内,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位极活味,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解莲叛觅。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型灵,为更直观的进行两车的对比分析藐,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车阂,需预定等车时间较长肺,主推1.5T车型)作为参考对象定护娘。备注吞仁:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版稗怠。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高妒阮,无明显抄袭   先从车身尺寸来看荡棱,瑞虎5和哈弗H6各有所长阜,瑞虎5车身更宽颁携涪、更高常姑,而哈弗H6车身长度懒履、轴距更长咕。另外这两款车的外观设计原创度较高捅脐苦,没有明显的抄袭痕迹妊绍,且能够符合大部分人的审美观荒哇诚,足以体现出设计团队的用心程度谩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点详,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应幌立赔,意在塑造最新的家族风格鞋豪怖,整体呈现出大气笆、时尚的感觉骚。瑞虎5提供了6种车身颜色选择构稳,包括徽墨黑嗽俯歉、烈焰红渐、赤金棕梦苯吞、暗夜灰坟光、皓月白和丝缎银位慨饺。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气陆,其更侧重于简约即、硬朗的外观风格同样被消费者所认可赏。车身颜色方面丧,哈弗H6提供有经典黑粳、雅致银巫氢锤、简约白猴、中国红颅、风尚蓝关秃垃、摩登灰凸、醇魅红耸、睿智棕共8种车身颜色改。   前脸部分扰,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果瓶按苯。瑞虎5前脸层次感较强返,大灯巧妙地与中网衔接涉狄,而下进气口被分为了两部分缔钎,下部与底部合适护板相连接拜九叙,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和抡角,没有太多浮夸的设计拇汉,中网换上了带有“HAVAL”的新标识涣,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“第亩,但绝对属于耐看型士钾,整体间流露着SUV标准的稳重气息膝。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富翅坪,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长僵,车身侧面给人以更修长的感觉杜。另外侩攫,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条刨慌,车顶均配有行李架硷贤辛。   同样的攫蹦封,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感泉适悲,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面丧慰狡,整体比例协调没有过人令人诟病的地方骚病,厚重的保险杠更具力量感第相搏。   灯光配置上啥袒,瑞虎5的前大灯造型整体感很强将魔,内部灯组布置较为新颖萍,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注寂幌:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩鸡兴吠,常见的柳叶状大灯造型渺,常规的灯组布局虱,带有透镜的卤素光源大灯舞,提供水平调节功能词。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源荚禾好,看上去更为醒目和美观晾,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源邢,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应牡。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后固滥乖,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇霖,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想铰沉,同时越久的期待会带来一个重大问题袜牟,那就是新产品如果不能做到完美迫煤,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时苫啥,两条定论由中国媒体陆续传开巴貌擒,首先它的相貌不错肩,其次来到中国的时间也不会太长了璃。一个月前怂,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁涟抖嚼,为何这么说盒锭,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好船燃,通过细节上的修改茧,使雅阁更贴地气狙乘。   设计师在中国进行了大量调研工作高擂筏,最终他们得知了国人的喜好苦韩拼,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计困坟,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁朗灭。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外体板剐,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手割,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中祟。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表独插翻:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈门,在如今大行其道的“加长风”面前冲琴,本田倒是走了一回不寻常路蛇督艾,这也是让很多人吃惊的一件事暗,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响吨本。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道五,究其原因我想和C柱造型荚奔、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关心。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度肝,先是放弃了老款斧头型的轮廓虑幸隙,其次将双出分置排气融入到了包围中韭嗓,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚甘加嫂、动感靠拢担扁俄。   本文导航复现磋:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座墙丰铰,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者绊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列酥锰。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事嘲,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩潭姥谐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜替。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别泵霉池,其中哈弗H6的风格偏向沉稳掏枷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病茨懂。相比之下敬磷贩,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计苹涛搜,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉辰就被。总之这个价位的车型闪萌博,只要设计不太出圈消费者都能接受冲柿僧。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几型,即便轴距也仅有20mm的差距沛,如果无聊到一定要分出个胜负的话葱,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势堂贿芭,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蛊莫。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方烘钨,在这方面长安CS75表现得尤为突出勤孝。顶部的灯眉钉漆、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型让柑,虽说还是带着几分模仿的味道虎,但却并不令人厌恶家。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型瞬,不过它的优势在于自动大灯功能忍婆怜,这是我们在CS75上未曾找到的配置天蒙。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化谐绒,都是标准的SUV设计激,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似竟,不过值得注意的是京渐,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙耻,上下车时可以避免蹭脏裤子硷,这一点要比哈弗H6显得人性化锰粱旗。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎齐,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17幻,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等妒显残,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话疤桥,那也将成为它的一个优势渐诞。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异汞羞,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平坍楞,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些池份擦。两种风格说不上谁好谁坏拳漏,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫咯、更时尚的选择外。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座沸揭蠢,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者嫡髓薪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列访浮尽。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事甜溺,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩拒,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜哩帮。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别即,其中哈弗H6的风格偏向沉稳怜荒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病围。相比之下弯,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计停寿淀,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉叔富。总之这个价位的车型羔坏崔,只要设计不太出圈消费者都能接受订。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几劳股够,即便轴距也仅有20mm的差距何,如果无聊到一定要分出个胜负的话茨步,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势表瓶,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上婪鲜。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方堡瓣,在这方面长安CS75表现得尤为突出风湾偏。顶部的灯眉联、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型活,虽说还是带着几分模仿的味道枢笑,但却并不令人厌恶颗。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型睫栏,不过它的优势在于自动大灯功能宫,这是我们在CS75上未曾找到的配置潭痘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化犁宽,都是标准的SUV设计娜奶提,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似啃,不过值得注意的是歌揪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙桨憋,上下车时可以避免蹭脏裤子辖,这一点要比哈弗H6显得人性化巷还处。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎食甫忌,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17葛隧,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等陆雇概,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话释旗搽,那也将成为它的一个优势檀。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异桔韧彪,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平尘清,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些半丸衅。两种风格说不上谁好谁坏胎梁挡,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫堤诫返、更时尚的选择岁。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型烽,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人浓釜函,埃隆·马斯克就是一个奇人钎嫂翠,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克拿未?下文简称“埃隆”)筷廊处。远隔重洋来到时差16小时的加州坷,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展狮搪,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S绥伪楼,一款名不见经传韦,却突然颠覆世界的豪华电动跑车疮磁蓝。在短短的5天内笨,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试宫仆顷。 ●曾经的TESLA慕甜:短暂辉煌的Roadster   2003年朴,当埃隆要在硅谷成立电动车公司苫妇,并亲自担任总设计师的时候岁赡,他为公司取名“TESLA”麓令性。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家闷沟、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)芬胚。而在十年前舜,绝大多数人也认为埃隆真的疯了淮,因为在此之前疽船趴,没有任何纯电动汽车成功过景颁人。   不过很快奋脓,TESLA的第一款车型就让人刮目相看兽冷,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳喇吉皑,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差匈、续航里程短的传统印象偏。只是仕,那时的Roadster真的很糙肉,很贵长鲍,很没吸引力尾胆。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者拓胶事。   于是诺暑磕,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”外办道,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市溺染酬,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃驴犯刀取,已濒临破产……”卸许墩。   不过忍,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样掠,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在痕局,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际庭,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国眠。仅从2012年6月车辆发售下,到2012年9月这短短一个季度内嗜鸽,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S浪,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元号瞄,并且公司还获得了美国政府的政策支持盯纬触。   ● 简约外形流畅饱满物,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗肆闲?一个能够打动人心的外观设计嚎涩浆,对于任何工业设计的产物来说都至关重要阀妨,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维长,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔溺塘,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物奢旅,曾经或现在都是企业中的绝对领导者姑。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院圭瞧焕,是一位年轻的美国本土设计师深恰,曾经在大众汽车担任过助理设计师鸿蔑,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计讹。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前门,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师簿浚,马自达旗下的Furai忙称趣、Ryuga钵妥、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下楼碉美。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker镜,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车狙句,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)亭互蚊。初次见到TESLAMODEL S的时候囤,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系烯拳,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此垄瘫灭,难道这两款车之间也曾有交集眉畅?   多方查阅资料后才明白氦蝎,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的肆,不过后来TESLA对其提起了诉讼始霓撑,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作聊,还盗取了其电动车制造技术爸坍。于是紧接着莆示,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品害无翁,并最终完成了MODEL S的设计工作讼。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)碘,轴距则为2959mm腑婆荷。仅从数据来看裙,MODEL S已经算得上中大型车的级别奉拣,差不多和奥迪A6L闭、宝马5系Li等近似貌,只是车身更宽大也更低矮一些孔嚎妇,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论缝。   整个MODEL S的车身上舵,相比许多人和我一样蒂似侥,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计护孩,椭圆形前格栅造型太另类了佩村涪,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴鳖妹尸,但是这也成为了MODEL S的标志段颁牢,或许未来也将会是TESLA品牌的标志豌蜕,所谓的家族式前脸呜斤报。   你或许会认为没有前置发动机的存在体滤,和绝大多数的电动车一样遣,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了使鼎钩,那就大错特错了恨辑词。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的伟,动力系统和电池组晤溉镶,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里夕,就和传统的内燃机汽车一样搭模芍,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温困酸。   细长条的大灯造型很酷梆围憾,氙气大灯蝗尼察、LED日间行车灯都是标配偏闷蹈,和其他车型类似拒锹埔,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯申、LED雾灯以及示宽灯雹挖澎。只是在功能性上MODEL S实在很单调崇,同价位产品上应有的大灯清洗胯陀、自适应功能等一概奉欠牢肮惩。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立邪轰邦,4年的时间烷诚距,经过诸多顶尖设计师的打造少钩,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发露,再到上海车展的国内亮相居窟汞,今年广州车展终于正式上市捶撩棺,观致3可谓是吊足了车主们的胃口砂胎。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休沧,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中完,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩司酪秀,这是中国自主品牌获得的第一个五星萎。观致3四项总分达到了惊人的340分砰,这在整个2013年度排到了第一位藏。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样念,接下来为大家解开谜团乏勃。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3汾,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念烙,观致3的外观线条十分简洁愤,但又不失从容优雅窘详判,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉亨,毕竟它的设计总监曾是大众高管霸佃肃,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了囊上黎。   前脸看上去相当的饱满圆润讥,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅策猎逞,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成涛,而“Q”也是观致汽车的首个字母挛坛猜,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信曝让且,当然您也可以把它当成是城墙式的设计豪残。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切翱,这话虽然有点绝对梢犬,但却不无道理才,在说服消费者购买自己车型的时候版限捌,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的擅悄惯,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由凶。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型泰,随着时间的推移较,两各品牌已经深入人心沽坷较,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台须沦惋,相近的售价须坛、同级别的定位葱慑,看看哪款表现更有诚意赡。   全新爱丽舍诞生于PSA平台嗣,造型圆润符合多数人的审美世清横,第一眼算得上成功棠梗。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识缮翱,细节处理更为立体很显档次露。写意的腰线视觉效果哦也十分不错芜掂。爱丽舍原创度极高跑,很难找到其他车的影子桨督喝。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍石卞测,只不过虽然车身进行了拉长未脓兜,但看上去依然是一副小型车的架势唬纹,气势上略输给爱丽舍趟厕。外观设计确实见仁见智悄,有人喜欢圆润稳重蔡丝,有人喜欢直线条的简洁利落么叛撂,嗯好吧涟尉,各花入各眼苍抽拌。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现某魔,新桑塔纳除了车身稍长之外劲览脓,轴距冻饶、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势函煎达。但整体上两者都属于造型协调的类型疾镜阂。   内饰部分鹊,两款车型均提供全黑和浅米两种配色宪妒。配置细节设计乾逞撑,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计称隧姆,比如位于方向盘后边的多功能按键程苹,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式记川,则显得没有可挑剔的地方厕其,只是限于成本韭盖厕,用料表现一般侩。" "  谁都没有料到短短几年跺篇,SUV会如此火爆蘑桂,从动辄百万到数十万的城市SUV粟步,都曾经上演过排队提车的场景番蔚,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样郝隙伟。汽车厂商也是尽力满足用户的需要箩舌,不同细分市场弯来、不同类型SUV纷纷推向国内市忱魏级怠,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动饺,推出了其首款SUV--标致3008媚洞廓。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市掣摹,但是由于较高的售价使得销量很惨淡未。而东风标致国产后价格有很大降幅湘稍堕,15.98-21.67万的售价也与途观吐扛、CR-V陵、翼虎热门紧凑级SUV区分开来霞寒,定位为一款入门级紧凑型城市SUV好篮醋。下面一起去看看吧膜。 ● 外观解析   除了高售价外董抛斥,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一夯芭。太过个性蕾,同时又不够精致订。而相比之下挤煤缎,国产版标致3008要好很多蛾荒,现代感更加强烈储钠饱。前脸采用了小一号的大嘴嫉凸慰,并且添加了镀铬饰条显示很精致烙软墙,也符合国人的审美连。   前大灯虽然不是氙气大灯电搜类,但是加入了透镜伐缓,整体观感不差清撕,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高盯孩滦。另外眯写屉,雾灯处还添加镀铬饰条装饰滴硷,增加了前脸时尚感圣纳。   从车身侧面来看版托轻,标致3008加入了车顶行李架链晶很,虽然并不是经常用到的配置欣鲜郊,但是对整体造型的营造作用不小点焕。另外坍酥,黑色下包围凸显了运动感开搓胯。   尾部是相比进口版改变最小的猫,不过依旧非常漂亮好,很有层次感释攀。尾灯加入LED灯组郊饰刃,警示效果更好返新。另外最值得一提的是其后雨刷设计阑蜡两,在前雨刷工作状态下探骨脾,挂入倒档芍,后雨刷会自动工作萝戚,非常人性化的设计瘸。" "  说到法拉利齿陶、玛莎拉蒂这些品牌锈,网友们肯定会觉得遥不可及裴涂蕾,价格高高在上尖。如今瞎,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli镐嵌钱,它以89.8万元的价格进入国内市场呜。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少轨桑。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现帆杠,让我们来看看他们三个谁更吸引人换歼。   在市场行情方面兑岸妓,Ghibli集成了家族其他乘员的传统卡仓,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的火,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置矢曹。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设肃。而其他两款车型均有不同程度的优惠系,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系枚嫂凳。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的巢谋掏,看起来非辰桑魁梧的发现竟然落了下风搜,令大家非常诧异末发。但在内部空间方面绿,Ghibli组完全不能与发现相比哎,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版燃。而宝马Z4则是一款标准的小跑车飞,所以它的尺寸就不在此提及了券粹琳。   在该项对比中方,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截谴藏,功率少了80kw畏堡,扭矩也少了50nm领澜失,同为3.0T但差异却这么大档陌纯。发现采用了柴油发动机坝廉,这款发动机的性能超众惫埃,在国内有些市场中非常受欢迎递拭。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱比。   对于传统豪华车闻言汤,前置后驱永远都是最完美的驱动形式铅揽潦。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式偷,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统钳侵。路虎发现集成了家族中的优良血统沧饱慧,四驱系统足以让众多对手汗颜鸿。   本文导航乃俊:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实锚,保时捷新Cayman在国内上市之后宦盯水,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了坷,遗憾是试驾车迟迟不能到位低,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余壁屑,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心爱颅纫,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出旗卿,就当胜利喜悦之余玻纺提,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包苹。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我伴毋:不就是保时捷最入门的跑车嘛饭侵,至于这幅尿性嘛胚?不过您还真别说杏吩,Cayman作为保时捷入门产品中阿宋漏,绝对是一部对得起消费者的良心之作骚,比起卡宴与Panamera来说妹,工程师为它注入了更多保时捷的基因呈乓弗,说句通俗易懂场帛菩,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观犀:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间茹坦炔,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史懦,第一代Cayman的诞生是在2005年拆始堕,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺瓢伴酿,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格饥匈,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本菩疤。   新款Cayman S外观简洁讳,车身比例更是优雅的惊人罗痹,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征澄能踩。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低功巾径,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)俱。尽管如此池,这款双座跑车依然非常紧凑礁,车身长度增加了33mm随。车身前悬缩短了26mm叉戳跑。   每次谈起保时捷的外观设计成,笔者都是非常纠结的心情叹首,恨的是德国人那副死脑经踏,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化吾掸偏,喜的是哪怕轮廓没有变化奔哎,每一代保时捷都能占据时尚的前沿肖,或许这就是历史的传承吧添傲。   新款Cayman S除了迷人的身姿咖孔荒,优雅的曲线之外捶帮,设计师并不是一味的强调柔美将关擂,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现喝彭蜡,这里需要注意的是股铅,这个大口可不是什么导流机构喷龄,而是发动机的呼吸通道淮们皑。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位腥俗,加上凸出的转向灯设计淌,相信任何人看过之后都是过目难忘土幸,尾翼同时配备升降功能拘揽喊,时速超过120km/h之后扫,能够有效提高尾部的空气下压力缺。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂甭,这个是一个价值不菲的配置淳靡锰,总价44700元反吨拢,如果您不满意当前的刹车系统钞,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话炮盖,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处眯,据说车用到报废了牢,它还可以装到另一部车上继续使用护,简直可以当做高富帅的传家宝颗。" "  国内B级车阵营的争斗浆迹地,恐怕用水深火热都难以形容孝桓涟,原本只是按国籍分布的对抗阵营缉两井,随着时代的发展脾搓竟,已经逐渐转变为混战的局面惠,比如ABB三个品牌的中级车搜,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手绩寞。同样的情况也发生在合资品牌身上据取,民用车级别的对抗往往更加激烈画播,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时嗓,来自德系的车型是否会倍感压力吻纫?   《抉择》   选车是一项既磨练意志甲,又考验耐性的工作婆盎。往往在某一个时段有一丝懈的佟,就极有可能会出现日后后悔的情况发生搪娩。网上车市最新推出的《抉择》栏目娥免,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题本祈速,做出全面的分析与指导龋寥端,以同级同价锣、同价不同级等角度出发褂酶蛔,全方位给您最全面的购车支持比萝。   雅阁和迈腾祥权掀,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车捷俄,也许之前并不会将它们划等号邦暴,但随着市场格局的转变忍,它们也来到必须接受对抗的门口城忻骸。当然翻,这场争斗的发起者是雅阁晌浅,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗洞烘,抢夺德系车根深蒂固的份额窝,看起来是个贪婪的举措呢,但能否成功却还很难讲昧喘。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方妮,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的急,反之同样绊。客观的讲泥凸肮,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感该,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势拖。尽管雅阁配备了前大灯LED光源咯桐锣,但是这个技术到底是否实际奉辩攻,还要从使用中来探寻渐勤醇。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音竿读垒,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响材头。   第九代雅阁缩短轴距的作法念羚,是令所有人都无法理解的哪卡失,在几乎所有车型都在加长的时候结怯斥,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍念,搞得你摸不清头脑其谩督。日系车对于商务的诠释与德系截然不用粒茧,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因舒览。   虽然大众的每一款车型都有很多相似来,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者猫纺。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能拌尚,就是最好的证明娃痛们,据我所知杀,直到全新一代奔驰S的诞生嫡寄厘,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的钝斧。   本文导航改激皖:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年酱,它们钟爱速腾的技术至上生存理念歉处捐,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴白袜烦。直到有一天停呜淌,新速腾上市卢烯翅,后悬架变成了非独立结构捐航蒜,他们的崇拜似乎崩溃了儒。这还是那个技术控速腾吗把?随着时间一点一点过去饯遍贿,新速腾陆续推出速腾蓝驱版肃玻幌、速腾GLI卯脚恭。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了灰论。不得不说恰,速腾家族越来越丰满诲皆,那个曾经的技术青年勉洁汰,逐渐走向千家万户菱虹,满足标准化的舒适性需求糠。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者蓄抽房,这让我们看到速腾到新速腾的转变虾写,它变得多元戒,变得成熟奴身。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满泌街,开枝散叶就像一位长者恒。它不是急于求成沤挥,而是变得更圆滑更成熟耪鼎郝。记得一句广告语曾经说过怖帛少:“成功的男人蕾,有很多面星白。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象京似,它要更多变碗儒卉,它要更多面暴。蓝驱和GLI茅尾,一个拥有更多的节能技术忌,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构疵。当然垂洼,价位不同抄返拿,GLI已进入二十万大关梅。你有了更多选择渭,你没有了挑新速腾毛病的口实集赊。三种产品摆在你面前垂,要节能棚茎泊?要动力辈僳蠢?要居家息?新速腾都在这龟瞥甜。    直至今日考使疯,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止且靖,的确埂灵,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品财髓鞠,多少显的不是很紧凑动感皖。但终究那是一种技术执着理念下祷到,最后一代产品了逝媚。新速腾的到来似乎终结了这些哩钎冗,悬架品质降低弥,操控感稍有不足浑,但换得更宽敞的内饰空间哭渴匈,等等等等缮。到底速腾进步了还是退步了品,我们无法一概而论辉骋传。但有一点誓劲旦,笔者觉得大家都不会反对粗哥蛔,新速腾的外观绝对养眼腹疤究。你依旧能找到德系工业味儿涕仟协,但又看到更多摩登的东西晨搅匆。咸淡合适炒路,老少皆宜筹。或许从这个角度来说轰,新速腾是成功的霓擞滔。    过多的技术说明缆喂,这里就不重复了尝,今天我们就来漫话速腾改炊。记得一次逻,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面距,立马对它的内饰嗤之以鼻哭签。毫无设计感非坪,直来直去十,见棱见角蹬。或许不光是这位搞设计的朋友发遂,很多网友也有如是感概画挝。他少了一丝温情弄葡囊,少了些许浪漫亮。不如北欧风情简约辆赐,不如英国小车活泼七。充满了德国工业时代标准化生产的气味壁煎。打开高尔夫哨奇、速腾苯称毕、迈腾穗矾、途观迹茹、途安的车门惦淌,你都会得出同样的答案桓迪廊。或许蓝澳曙,这就是一种设计选择算,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的谢,内饰模具走点曲线也不是不可以亩,但当你仔细玩味之时舒浑,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美改。不浮夸拴努抬、不高调罢帛喀,你可以说它没有设计感塑途,但它却充满机械美毖脊。 责任编辑裤:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV下,也就是S-cross锋驭湘烽讼,售价11.28万-15.58万元雹埂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲酉槌狻,主要竞争对手包括劲炫和逍客毯澈。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版腊,其实并非如此频惺,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言炒。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢樊封,我们不妨来进行一些对比去看看付拨。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV峡玖梗,也就是S-cross锋驭唬,售价11.28万-15.58万元苹。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨妗,主要竞争对手包括劲炫和逍客捶。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版恢继,其实并非如此痴囊,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言痊。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢布,我们不妨来进行一些对比去看看罕茸。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上扛赎,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场崩卿购。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机沁棋偿,而且在轴距上也进行了加长现捷秽,从而能够获得更大的车内空间档刮胯。其实就在此次广州车展开幕之前胶偏擞,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验唯,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧额砰。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品汇傲烯,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机哭,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长素焦享。另外莱筷乌,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV屉、BUS贺、VAN三个系列扛辩,分别涵盖了商务乱、家用和专用三个细分市场拓。好了弯呵,闲言少叙封讨崇,下面我们就走近它们以作详细了解吧犀。   外观篇屋蹿椿:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品贸葡,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致轮舒,我们将主要以佳宝V80L为解说对象技脊毕,同时会在两款车型的不同之处加以说明漏。   该来说说外形尺寸了献稗授,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同蓟冕卧,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm当。   尾部造型同样以直线线条为主要构成悲,与车头形成了很好的呼应赏辈抡,而且从整体上来看车身更趋向于平直抬臣。需要特别说明的是岛,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L谜颇,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式颧恨,以应对不同的使用需求骂,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同此,例如高位制动灯桃幻、门把手和牌照架括嫉百。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”娩妙,“中国车”竿,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价朗遂。“北欧品质”传承自S60勉疯,设计风格以简约时尚为主硷,选材用料则注重安全环保穷说。“中国车”同样不难理解该抄,“L”是个很好的代表枷努,但不是全部猫。   就在试驾会的前一天教刹,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)鞭,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上耿匿抚。   ● 沃尔沃亚太为何物没?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称驰禄。沃尔沃成都整车工厂惟上库、大庆整车工厂咆模变、张家口发动机工厂汇募嚷、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下室。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产虹矫好。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准坪,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统碌,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准吹惧纫。如S60L有约290家供应商净滦短,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系坚。而在研发滤阀妥、设计般枯第、采购和生产制造等各环节上试宝,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步夕房倒,采用共同管理系统桶漏。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容姓泌,我们先从加长这个重点说起蓬盛。S60L相比S60加长了80mm脐伟,具体点说应该是轴距加长了80mm绩。这80mm用在哪了呢吻?全部加在了B柱之后垃险霞,所以S60L的车主不必再为后排空间担心啊,这里现在变得很宽敞火。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间仇,前排调到合适位置后履细蔼,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指勒抄书,属于勉强够用的水平;而在S60L中厘搬,相同情况下谈,后排的腿部空间则超过了两拳得楼泼,可以说是非辰郊澹宽敞袱揭。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看泪巩捆,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平惧,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)胜古活。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了桑呢郎,外形倒也没受什么影响寡滴董,甚至感觉比S60还要更舒展一些疚。S60本就是轿跑设计风格逛妥瑞,后门加大后泰,整个车顶的曲线反而更平滑了室突。相比之下随,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些某擂,但却增加了几分优雅的气质狠啤。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计陵凭衔,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素琴。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框哭,车尾则在底部加入了镀铬装饰条策繁。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”软,不知道大家对此有何看法棘懈。全新的18英寸轮毂挺漂亮蔼涤,轮胎为了适应国内更复杂的路况蓄,将扁平比从原来的40增加到45归从。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了撼,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰挽,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点凉涣去,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合逼冒。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰新殴,而像坐垫救、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色袄兴。这种颜色和黑色有些接近擅,但更时尚惧仕纪、个性一些妻素涎。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘梨堡、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色勾鸿,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求殊侗驾,后排乘客得到了更多的重视迁坚惫。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘赣廊。后排乘客不仅可以享受电加热座椅氢,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置荡村。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地盲灯吗,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车霸,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错乔忙垛,可就在本次的广州车展上碳,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市犁挫奖,并且两款车的售价也是非常接近卜誓,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力汕峭澄。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表拦跑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉母段,并且它的设计也是由国际化团队完成橡记克,外观上完全不输给大众拳头产品速腾乾幸嗓。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型菠痊,并且两车售价仅仅相差4100元岗步。观致3车身更宽凄沃,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势郊棋。速腾则在车长与车高上领先观致3灵淳。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表庇甘:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面谷合,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱翰坪喷,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱非。因为排量上的优势讹,观致3自然在动力参数上领先速腾胜雷嫌。同时观致3采用了更加高规格的轮胎嘛般愧。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架胎沤,后扭力梁式非独立悬架陪迫芦。   本文导航仿:" "  今天给大家带来的两款车飘,其实已经在国内上市敌鞠善,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型俱,他们分别是大众的全新捷达以及标致301档。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识匙弊,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著强策酱,而标致301可能大家就不是很熟悉了规,下面统刻,我们就一起来看看这两款车绷播侣。 外观磋到:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国辅,2007年进入中国胶。对于很多车迷来说迪,这绝对不是个陌生的品牌涵岸卷,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字姜,但可惜相呐,无论是在中国的街头还是美国的公路上矮层队,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们燃倾郎。我有时会想这是为什么毕狙?诚然诲峰,英菲尼迪的车在豪华感驳、科技性能和舒适性方面都不输给对手羔蛔,而问题恰恰出在这里呕画。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面轨邢枷,没有特长就没有个性姑撅,如果是这样的话筐峡,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢互到?   现在英菲尼迪也意识到这一点撅洼舵,且开始着力寻求改变翱沟、树立自己新的形象礁。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品厕弯。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上叭,当时就被其出色的外观设计所吸引岔,而今天我要体验一下它的新技术从博心。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化协,车身重量上的降低幅度也不大叛,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26且池绍,这是很明显的改善奇擦看,尤其是在性能和燃油经济性方面但立。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供摧饱咕,并且采用的是锻造工艺譬蒂杉。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配节,现在英菲尼迪Q50的对手掳剔,如宝马3系吃、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂筐,希望Q50能做的更好谅彤。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色残。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图杜,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性窝钵继,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序聪,但其实这些已经有很多厂商在做了骋涛炉,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计四逞托。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动蚊巩辩,同时高尔夫(Golf)还是一种文化呻。它所代表的是一种生活夸谰,是对待自己和家人的态度惺,是属于年轻人的精神仍,是一辆车簧。历经六代的演变嫉扣微,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车莽齐杆,它虽然没有惊艳的外观郝日肯,也没有花哨的配置迫莽,但它是品质峰肺、安全纺甩修、耐用的代名词骏屡稼。如今权浇蛙,第七代高尔夫已经面世磋标凭,而大众也在最快的时间内将其引入到中国不贩仟,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫俺,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在邵。   第七代高尔夫于2013年正式亮相膏啥熄,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同孝为炔,不再是一幅人见人爱的可爱模样狼匆董,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙溜漏。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓题,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子胁嗜。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体髓,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中绒沙够,仿佛是灵魂一样韭塘。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定舞徽,但从我个人而言欧净,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的寐赦。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓椭覆,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一咯盘, 坚毅的C柱是永恒的经典汹聊纺,不管其他部分如何变化桓亥溜,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫绷施通。   除了车身线条外橙础踩,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的懦鞋湿,并且被那条“灵魂”所连接着蕉茹,这在之前的设计中是很少见的窍矫。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯吐,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的氯。这一点很有意思谋署,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯谁拷捞,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯氓,避免了大家后续改装擦。   说完了外观号,下面我们再来聊聊平台粕。熟悉大众品牌的朋友可能都知道孺巳拿,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产继乒坷,例如POLO采用PQ24和25平台寐,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台紊,06-12款速腾采用的PQ35平台羌,他们之间都是独立的僳。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的交八,它的优点就是几个级别可以共享技术铰丹呜。   共享技术又有怎么样的优势虏底甫?答案是显而易见的赡。低级别车型可以采用高级别车型的技术发,在产品竞争力上绝对要远胜对手埃懈,并且还可以降低研发费用圭,可以说这种募说裕块化生产模式在未来肯定是趋势庐崔率。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势究茬,例如电子手刹掳、更先进车载系统管权诵,都是应该出现在中型车或者中大型车上的婆扦厘,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配扭授。   所以结,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化旗,就好像是四代和五代之间的质变一样被澳淘,开启了高尔夫车型历史上新的篇章缆驴。但是否真的是天衣无缝的设计聊骇,我们还需要用时间去考量仓久痛,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷深撕,但到目前为止篱割,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告撬呛冯。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新乖,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔坦愧。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机栓,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)好攀喘。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的饱梢,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别偶藩巴。   首先充,大众的工程师对EA211发动机减重惹涪兄,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量疚。另外倘,EA211再次使用皮带传动堡,相比于EA111链条传动涂币,皮带可以降低噪音和重量颇缺。除了以上两点外匡,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承兰,在一定程度上可以减小阻力棠贾。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化购,EA211发动机参数比EA111有所提升垒,当然幅度并不会太大魔,因为整体的结构没有太大的变化拇郸,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中掸溃。   既然说到了车重婪,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg盖,这其中就包含有发动机的20kg田酵零,而车身采用MQB平台后也随之减重兼,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的峨。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用褐,从官方给出的参数上看绊,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km翻嗽驾,这样的表现已经可以算是非常不错了假些谓。   说了这么多恒,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识朽墟,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢仟伎?是不是像资料中介绍的这样完美屎蜜卜?后面我会给你答案虎犊嘶。" "   在国内蹈馆,当一款车的价格到了百万元幕,那基本上就可以称之为“豪车”了祥,但过百万的车也分很多种妊搐链,比如X5耙物赔、Q7之类的SUV检,亦或者911闯囤、GTR的性能跑车砂。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车力呕。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者另精,除了我们经常能见到的宝马7系牵、奔驰S级入、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外实聊,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系共。    注乏嫂烹:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别当劳,但因为车款并不是统一的最高配拴,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比伍肩。   新S级受青睐秃从、XJL独具英伦风夹挽敞、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车缚,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些爽。其实编抚芭,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代煎,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员建酗,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位础,即便不算是遥遥领先揽,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行穗胚凡。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子岗驹,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来桂,新S级的造型变得要更加年轻化了许多恋肉,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间凑堵蔑,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级来庞,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入窘传,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭捆癸扑。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评驰说氦,在其内饰的做工槐、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳食,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言超:在自主品牌SUV阵营里面柬阶,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型傻,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳兑捐,景逸X5的推出经过全新变脸酵衫天,足以颠覆大家对景逸SUV的认识兜订蛋,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会妈际,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点家晌。 外观膳烘:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市梳。该车共有5款车型拷歉杯,售价区间为7.99-10.59万元教。相比前辈景逸SUV漓街黑,景逸X5的外观设计得更为时尚搬巫辩,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机担。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙碌挡、俊雅红比湍、珍珠白辣磺褥、琉璃金卢距、陨石黑卞、钛金灰滥沙、马拉喀斯棕等7种车身颜色旁淖瞳。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者尖湃。   熏黑设计前大灯突出其运动感妈,与黑色进气边框的搭配也很协调诬痊,比起三角样式更显年轻阂。大灯内部采用透镜装置尘,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全嫉赦缝。雾灯外包围设计突起泻,很好的与大灯以及中网形成一体计。   同比瑞虎删、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显峡寥,此外205mm的离地间隙峨炯楞,景逸X5的优势还是相当明显的僧。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受鳞篙爸,同时为乘客上下车提供方便崔。搭配车顶上的旅行架奖伞,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道达清。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大催,主要体现在细节之处的不同铣诚晦,贯穿车头车尾的腰线略显柔和挟么婆,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉灸幸墓。   景逸X5后窗配备雨刮廓,在恶劣的天气还是挺有用的任。此外全系标配倒车雷达萝,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像宪将帅。银色后下档与前下档相互呼应纹倾肠,整体感更为强壤恳。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化谋损,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素貉党,夜间行车的识别度非常高琅。" "  前言膏籍攘: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战忱骨嫫臁,如今的战火更是愈演愈烈狠物。一汽大众在今年推出了2013款迈腾篇瓮,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场仿忙叛。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决谁,看看在价格相近的车型之间搁欧,两车在配置上的差别究竟如何吧窝。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说按,作为一款全新换代车型山汗缄,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦鸲罚客”全面完成了更新换代蓉顷挂。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说跺,只能算是一次小改款车型堂沽,除了在配置方面进行了升级之外萌识,外观造型钢、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变兜谰。   在此次对比中示烹,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较霓,主要是由于这两款车型在价格上非常接近荚盾,均在21万以内痞癌茶。同时又都属于各自双方较低配的车型微脓,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用昆角凡。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸珊按嫩。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹姐,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁丹。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力宏陵烂,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度标狭。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据碴,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负闻,现在还不是揭晓的时候高。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位票七甸:mm) 4865 4930 宽(单位澜:mm) 1820 1845 高(单位翻驾:mm) 1475 1470 轴距(单位降笨:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型惨,因此其在外观方面没有发生明显变化切。前脸依旧展现出大众家族的设计样式奴,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵儡火。前大灯组配备了LED日间行车灯绒拉,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近匪。另外图良存,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现煌斯僚,贯穿全车的腰线非常突出禽瀑扑,车尾则变得更平遣。而与新帕萨特有所不同的是番磋牛,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置趣蒙玲,而非在行李箱盖上完凹。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性笔寞秀,但是国产版车型与美版车型相比起来看枫毁佳,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱绩想善,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系蛋,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点毯冠。另外勾,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多适,不过从C柱开始已与车身线条相融合饯,深度虽浅但是更加富有设计感棠。   同样味惭瓣,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化溺释。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板窗胆,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐什翟昂,并且颜色也不显得突兀戳。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计奉函,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同贪柔。内饰配色非常清爽褐陪,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹摔皆潮,用以进一步提升触感赡。   动力系统方面奋,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI玩挽、1.8TSI驴呵、2.0TSI绵、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合盟祈释,在保证动力输出足够的同时也相对省油搅送。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L凳逗、2.4L和3.0L自然吸气发动机蜕惫葡,在动力输出方面的提升并不太明显庭俱但,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合荡咐。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面拴甲,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近蹦,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂盎绦,同时都采用了电动助力与电子驻车酒炉。轮胎规格方面卷套,2013款迈腾采用的是215/55 R16狡,2014款雅阁则采用的是215/60 R16尉颠。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来寄那扁,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注穷仿杜。事实上辑辰勘,自由光有足够的话题供大家热议霖,例如特立独行的外观盯、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等柒,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资饰。日前菠静诚,我们得到消息骏享,自由光将在12月底正式上市销售耸,所以当这次在广州车展见到它的时候毕窃图,感觉它跟我们更近了镭。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti懈舒,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种抄,它似人非人迷,行动极为敏捷诚长蹲,也惹出不少祸端逛荷话,人们曾经持续对它进行追踪钢取飞,但一直未果戏,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧雌:敏捷抒、神秘汉廖。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字阮诽,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了范杆傻。   很长一段时间里儒,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面偿遂科,并火热至今诉醒。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合堵,起到补充细分市场的角色绷苦,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失屡蕊,成了途观的小伙伴伐逢。   野帝的定位低于途观订,车身尺寸小于途观查朔,同配置级别的车型价格也在途观之下滑健徽,很明显巷,它将与途观共同进一步抢占SUV市臣八臁,竞争对手将指向标致3008和日产逍客疙兢。   ●外观爸奇艰:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸辛舍,舍弃了老款极为个性的风格老,确实更符合大众审美舍拣,不过平心而论它依旧相当个性杀剧法。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起惶噬表,它显然不属于年轻时尚那类的碑起咯,车身线条硬朗兑耐沮,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点泥类。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现俩,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来樊别,喜欢的真是特喜欢晶,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了狗。   ●内饰兜版:沉稳钩、无趣觅、无惊喜   坐在野帝车内侥陡难,从气味到设计都令人非常熟悉辫傅,依旧是斯柯达沉稳保守的风格抵,在操作方面称饲劣,由于没有太过复杂的配置缉,所以操作上手难度很低咆。" "  在如今的国内汽车市场中妊蛋,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车都铰殴,紧凑级SUV是近两年的热门车型行,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型领薄表,宝马X1在国产后渡犬,其售价区间为25.90-49.90万凶,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似秘石,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点捞犁,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下啃,看看他们的表现如何缄。   外观篇   由上表可以看出道悉吠,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势狄钙,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势首剂茫,外观看起来会更加饱满一些潘。   对于宝马X1和奥迪Q3林培,都定位于紧凑级SUV嗽焙,又有相仿的定价区间河,无疑让这两款车成为了PK车型躬,经过仔细挑丫铡,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比闹。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅裴弗十,整个前脸攻击性十足列。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多碳厘。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯含朗,并且配有自动清洗功能挎界,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯喉,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯袭。   宝马X1由于采用50:50的车身比重悸,所以整个车身看起来十分修长努,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些储特糯。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感榷纬醇,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足股邻,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格冬粉棚,看起来略显敦实购锰姑。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素澈,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲辱量。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型嫌彭,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代钡刑护,它的第一代和第二代车型因为有着年轻伶、动感和实用等特点澎锤潘,所以在中国有着不少的“粉丝”蜗。如今犬难,第三代飞度已经在日本上市李随,而不久也会顺理成章地引入国产粮敞,全新车型是否能够保持老款车型的优点淮侧,并且更上层楼呢墓?今天坚,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城А,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案葡胶前。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片卵骸,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变祈。由于应用了本田最新的家族式格栅设计镣,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般布,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多熬任。当然当,这三个开口中只有中间的是真正的进气口送勒抵,左右两侧都是封死的梨通,目的是让新飞度更加的有型闯。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型纹罕,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应肌间能。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型菜胃,日本人称其为“1BOX”隙孤,发动机舱十分短腥烊亍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum冷讲:机械占用空间最小化竿酷,乘客空间最大化)拒双,车身长度更多为乘客所使用挛烯跑。但与上代车型不同的是倦纱搽,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体颈腿,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗啼奈坡。   在车尾的设计中揭,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型撵稍,此外烯亢退,尾灯向上伸展挟下咯,经后风挡两侧直到车顶辛尝缎,这一风格显然来自于家族内部的CR-V麻形。在1.3L和1.5L车型方面喂甜,车顶处有一个小鸭尾造型轰瓢,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上桔录,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少丹锭。   新飞度好看吗伐及瞧?也许这并不是一个好问题嘿息,因为审美本来就没有统一的答案叙唇葡。不过可以看到的是箩悉,新飞度的外观更阳刚兔,更加运动化旗,也更自信了始,同时在内饰方面也走向了成熟期篮群。做个比喻吧浇蓬,第一代飞度好像是一位高中学生妹世敢炼,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生鼎,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙艘来,慢慢褪去了学生时代的青涩拇烈航,变得精力充沛班玩、充满自信染忍措。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前嗣相,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”淳澎,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标瓦杉,它看起来依旧如此的适合年轻人酱蕊龄。没错档,搭载着一车的新技术之后会考菠,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手牟,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价辅烽。于是当新车到来的时候捷厦,你一定和我一样对它充满了兴趣系。这是最年轻的凯迪拉克纤氨、最小的凯迪拉克夕骑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克斡芜? ● 外观造型纤懊:钻石切割风格依旧壤,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖镶低挞、2013德国红点设计大奖剑史、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就微,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型希睦临。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影皖电呜,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品街隆叹,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶敌,只是这回侥,ATS是完全原创的作品缸犀。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm涤疵渺,轴距仅有2775mm建挝,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”讣寒,而国内我们则把它当成中型车太,和宝马3系标准轴距版罕、雷克萨斯IS成为同级别竞品投蚂退,并比它们都要更小一些顶。   前脸的造型相当干练锋,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张厢醛段,而是被很好的控制在一个合理大小上豆识诞,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了寂,也很符合其品牌最紧凑车型的定位老。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条匙上,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头恰燃臂。出于空气动力学考虑懂核,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上睦晤,当车速高于60km/h时粹羞锻,前进气格栅会自动关闭幂谭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流奠赊,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)身璃焊,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蹋囤。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型答什,并带有远近光灯智能切换功能夺烤,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计现乖,快速亮起拿渴些,缓速熄灭的设定很显档次棺蜗。再往下看蘑圃芥,闪电式日间行车灯昆骆、大灯清洗锻慕沤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片梅,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀富够。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要镣镜,亦或是造型需求敬,感性的来说拭,可以视其为向着传统美系性能车致敬堂喜娜。身处车内氛,隆起的部分会给视野带来一些遮掩欺侯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”陛烂。   ATS是一款后驱车酿哇,并致力于将车身的前后配重比例设定为50忙:50殿坤,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款车,贯穿车体的俯冲式腰线控河颧、短前悬蔑怯豆,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态说关。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上慰立,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响溪讼。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备氛氖,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)犯簿零。而在规格方面厢性,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性隧,前胎尺寸为225/40 R18弛泥,后胎尺寸则为255/35 R18孔逃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力壁。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统颧斯瞧,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致荣,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角糕精屋,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色拆尘饰,至于设计师是否真有此意蒋,倒还真无从揣测庐珐砍。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少群蹲坞,实际上首不脯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计捻抠。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部剔溺家,由此带来了不错的视觉冲击感市褪欠,给后车以足够的心理压力沏布芍,至少眼前的这个家伙一定不好对付暗洪伦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型实挺究,至于3.6L V6车型何时会引进硼常帽,官方暂时还没有表态讼挖避,而是否会有V系列性能车型的推出当疥羔,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定板录蛙。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满廓,虽然它是一款两厢车喝凑,但当时也没阻止消费者对它的热爱隋,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型速猎蝎,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型排诞诫,两厢车朗行也就顺势推出刑贩寇,可上海大众并不为此满意冷捕,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型奴死,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫结,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额乖相。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型瘫媳,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫席计,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜唬,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的慕,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性獭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎垄,这款引擎具有全铝轻量化的设计汕撮避,对于减重以及散热都有进一步提升渡揣碘,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统嚷。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些碘,参数上的差别却没有这些技术来的明显复堪。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱鞋踞,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁臣锹,高尔夫在这里就比较有优势了龋腐,采用了四连杆独立悬架难秃。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5科蜂,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品喷,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的秀,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢且疯勒,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比漏,看看它的实力到底如何狈。 定位及对手分析唐垛:瑞虎5定位高于瑞虎是税,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5草,定位要高于瑞虎车型踩,预售价在10~15万元左右兔,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元担嚏舜。定位的提升计揪,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上毖疵评,还有其更丰富的配置和技术含量等方面斑蹋停。 【左上限抬:瑞虎5;右上惩菠:哈弗H6;左下抒:全球鹰GX7;右下涧探缅:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位令,目前市面上的哈弗H6举、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手攫。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低恼食懊,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠借,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键坷痢。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型闺:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱幌。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何路倪?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来幻阿惨,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验忻。 三款车型具体型号及价格参见下表槐豆遣: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显缺荆,GLI是其中相对惹眼的一个瓜,蜂窝状中网设计和GLI标识识埔,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来始。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微度榔, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的抒攻瑟。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外彭奶评,另外两款车型都采用卤素光源虾呢撩。 车尾部三车间的区别更刑叨驳巍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼厘怯蕾,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理编。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合管激,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎邢缉,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎川,侧重舒适性和耐用性怠案。   内饰方面涂厩,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型慧呈坍。三款车无论是在方向盘趟汞、排挡杆底座还是座椅上帛,都使用了不同颜色的缝线作为点缀秦崩。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章史吨勤:" "  奔驰S级在国内上市的时候丁簇棵,奔驰就打出了“汽车发明者洁卢但,再次发明汽车”垒,对于前半句爆氰,你应该可以了解浩般港,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑剃。但是后半句是不是有些困惑呢钩米畦?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话天防。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼萌喷狈,全球订单销量迅速上升台垄饲,国内订车也需要很长时间挂萌摩,基本上4S店里的展车一到位就被预定了汀匠散。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷猜暴齐?除了进行试驾体验之外肩经观,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比吉,相信看完这篇文章之后劝,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变挞杜。   之前丰,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细蹄式护,如果你感兴趣可以点击图片阅读卉。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L魄,属于入门级别车型剧椽屯,排量为3.0T唉,售价区间为沫揉:124.8-141.8万元之间逗规馈,只有两款车型可选恋。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T灯,售价区间为179.1-204.8万元卧,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了铺。   对于汽车厂家而言傲,旗舰车型永远都是自己的“代言人”并令,无论是从设计凰、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现掂伙渡。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比廉饯峡,并不是要面面俱到的去介绍抨肋敦,如果这样的话潞巷兔,几大篇也不会介绍全瞬昆。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外隙贾森,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比吹,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的惟犬娇。   对于外观苯话,依旧是那句话沸膘伤:仁者见仁穆,智者见智碑藉晶,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了收灰篇。奔驰S级总体还是体现这优雅大气晴,而奥迪则一直坚持这自己刚毅倦尸、冷峻的态度萝么。如果非要比拼的话衅,那么最能体现科技的还是大灯的设计攘腥肮。如果没有奔驰的奋起直追仇,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪豢,但现在我想应该不会了娜磨,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼欧攘窖。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向盒,所以从侧面看起来就更明显了活谷,奔驰依旧是将优雅做到极致蕉,而奥迪A8L的车身线条并不明显丘拇,前后比例也是十分协调颂袜袖,整体表现的是一种中性美屏撅修,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果镭培椭。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说技雾,最能体现出美好一面的就是细节的处理句。比如病,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式舌,只有在R挡的时候才会开启扫,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果染。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式好,当然这也没有异议伺亲,但是和奔驰S级对比之后统,就能体现细节上的不足了鲸,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去瀑箔。   本文导航芭京挂:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M编洽泼、G盖问革、QX却线拈、FX图霖、EX竣椭秦,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛凯,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现扒,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX虑,趁着2013年的尾巴寥草,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe氏处。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些茄,这一方面是出于减少空气阻力的考虑肖,提高车型动力拌呵绞,一方面也使车身稳定性得以提高拿。2850mm的轴距虽然没有变化排,但是空间分配上懈钞忱,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排加。   前脸整体看上去十分圆润饱满锈欺陈,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力省澜眠,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点岗多,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸啼般顾,L型大灯像两双飞翔的翅膀使,随着车子的启动橇吭,展翅上扬唾。不过这款车的前脸上观档脐,我们并没有发现雾灯的身影抹覆。   与前脸一样壳纲秀,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒懈,但是的确比一般概念上的跑车要长很多赤剖填,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉拭,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力井。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来衰魏,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面稀,博得了不少的关注凌。大家这么关注它肯定是有理由的得,名图定位于索纳塔8代之下胎、朗动之上勤,依靠丰富的配置薪、合理的空间和稳重的外观内饰搅韭惧,实实在在地填补了中间的空缺窟泊。据了解郝,名图上市后将会有8个车型送陈诽,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型凳椒?曝光北京现代名图详细配置)辆灸。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型铜,1.8L自动DLX诧督偏,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型鳖陆。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表铺:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近峦,启辰R50X为8.28万福妒,MG3 Xross的售价为8.47万元你缄贡。按照车型划分来说貌本,启辰R50X属于紧凑型跨界车虱笛椭,MG3 Xross属于小型跨界车拓拈。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势镐编。但在外观方面娶,MG3 Xross比启辰更都市唤、更适合年轻消费者说剧。   启辰R50X   外观方面污练,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板椽啼梢,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架潦。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm瘸惟辰。由于增加外观套件目彭促,尺寸自然会比R50有所增加汞从加,不过也仅限于外观上邻,轴距依旧为R50的2600mm少番婚,同级车型中算是比较出色的数据谷竿。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版然哦,那么应该并不难看出它们之间的区别所在拈散摊。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上拢朗,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素侨可俯。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素穆。   侧面变化不大钨贬,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同乔。典型的跨界车必备配置行李架巳痹迫,是MG3-Xross不可或缺的一项配置蹋瞧,有了它的陪伴幂,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想岗。看似设计复杂的尾灯挂辫闲,其实并没有让这款小车失去应有的简洁斧,也正是它的出现陪,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升欺康。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表堕辆:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中碴,虽然MG3 Xross的售价更高咳额,但在配置上却没有太大优势毯。启辰R50X中装备的倒车雷达氓韧、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现怀。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性坛,同时对关注度和销量也有较大的影响忻描。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一猾裸,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况裤涂,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好煌。另外枢靶唉,天窗也是大家乐意看到的配置将熟示,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气敖妥。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致偶,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一嘎。三点式倒车雷达秘世宦,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用倾畴保,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置把筛,也让尾部的整体感表现更佳裁莽。   本文导航拿水:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车烈肌?”每个人都会在心里问这个问题蚂迫起。它是个新来的家伙当汉,我们看到的却是一张似曾相识的面孔匠痴潜。“这不就是3系的Coupe版本吗看?”有人一语中的谭土。故事讲到这里似乎就可以结束了丢露甜,但事情真的这么简单吗慕乡境?当然不喘逢雀。在真正去驾驶一辆宝马之前亨溶,我们无法给它下定论赐入。于是问题变成了儡狈才:“4系是一辆什么样的车搂?”   几个小时前(11月12日晚)亮篇,4系刚刚在国内上市挺,售价59.6-73万元焦。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人病,但不管你是不是4系的潜在买家烹,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情檀剧冕。因此坍,我们为什么不暂且抛开一切杂念寄,而单单去欣赏这辆车呢钦扳?   ●外观且夯痹:若要欣赏创猾节,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line舵汗,中国官方名称435i 豪华设计套装宪起盘。仅从外观来看颈,这台车并不能给人很强的视觉冲击力徽边别。原因很简单侍,它的确太像3系了惨。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位京缆休:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此猴魂,4系如此像3系(F30)弯,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系筋。大家难免会因此而看轻它垄,说它只不过是从3系分出来的车型罢了埠哼仁。再瞧瞧6系腔窗显,虽然与5系和7系的关系不一般玻獭哪,但它显然幸运得多怕虚迟。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地项怜馈,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来甜枢膝,即便这辆车没有装备M套件幂,少许运动的气息也能从这包围中显露出来咳案奖。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现酸祥慷,从这个角度看甭怯,再也没有人会说这是一台3系了杠海辑,除非它在梦里见过F30的3系Coupe悄稿。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上渴味,易成为人们眼球的聚焦点耿,有些喧宾夺主的意思抡。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果别沤。不过轮胎的配备让人不免有些失望动,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7绅褐,对于435i这种动力配置来说纱伤,225mm的轮胎确实有些太窄了超。   从车头到车尾蜗,你的心情会越来越好惯届唐,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方晒。细看尾灯造型纫急,它更扁更犀利该甭,与3系有了细微的差别斡口,配合流畅的线条猛,再没有旁枝末节判太,给人赏心悦目的视觉享受签郸衔。   ●内饰坊:领导袄,我可以直接贴3系的文章链接进来吗伪? ? ?   4系的内饰应了那句老话信羞:“以不变应万变”帮咀暇。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”蜗恳僳。为什么这么说邻觅?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了诡期。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散倪己五,如果真的会有人选择这款设计套装秘,我只能说是萝卜白菜各有所爱了岗峭。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人悔匆,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷集鲸魔,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及妙响,不如回过头来看看那些被你所遗忘乳瓜,或从未关注过的豪华品牌车首。在它们身上胖,有你难以发现的豪华品质锣匡史,也有能够让你折服的豪华配置陌便踢,总之钱,在选车的过程中妮悼刊,尽量不要做的太绝辑艇,因为买车不是跟着别人的感觉走蔑,选到自己合适的才最重要涉。   《抉择》   选车是一项既磨练意志诵笺,又考验耐性的工作荚杭厦。往往在某一个时段有一丝懈邓诜啊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生篓碴。网上车市最新推出的《抉择》栏目和航,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题呵,做出全面的分析与指导磨列,以同级同价灿泡、同价不同级等角度出发被,全方位给您最全面的购车支持思。   X是一个颇具神秘感的字母乳,我们经称瑁可以在电影中看到这个字母的出现衰形,往往能与这个字母挂钩的人物受惦械,若不是什么超级英雄邪梁焚,就一定是罪大恶极的反面人物官。在汽车界同样有着这样一个级别的车型姜,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂铂。由于种种原因掇,这些汽车界的X-man无法全部到称缎释А,而今天出场的这三位辆扰娘,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解仓。   两款日系一款美系屠,这样的搭配或许有些欺负人搔涪,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人摩,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况项扦。作为ABB之外的豪华品牌按卿湃,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌及,都在顶着巨大的压力在中国生存者谐餐。当然绕慰,它们之间的生存状态可能有些并不相同蹄解,这与进入中国市场的时间块闭涸、推广力度孩坍、价格等多方面因素都有这直接原因复肖惫。SRX仿、RDX和RX醚拖,既是同时拥有X标签的SUV车型蔚弓渭,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母坤,这样的巧合其实并不常见书台,但名字的相近却并不能代表实力和销量市涂丝。   日系车的细腻是广为流传的优良品质辱潜,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹嫂,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代叉笛敞,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏队。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后特略,将其取代的是刚中有柔蔼,粗犷与细腻的结合体才疲,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱梁低修。   本文导航步柯葛:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知被,很多汽车厂商都为国人做出改变橡,纷纷推出加长版轿车壳纬,大多数加长车型都得到了物超所值的回报骂才估。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵童孟。新车在天籁的基础上加长了135mm版膳,但它真的只有加长这么简单吗熔颊?显然不是户料,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己敲兴。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型琳猴人,新车定位要高于普通天籁蛋、迈腾雅阁等车型低歼父。新车在现款天籁基础上研发的全新车型先粳,与之前换汤不换药的公爵版相比柏,全新车型有着非常大的改变世,它注重车内空间孔挛,更注重后排的豪华感受须滤卜。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型倘焦,主要竞争对手为丰田皇冠豢、马自达929等车型厕拈朔。公爵自1960年以来共推出过10代车型嫌翟客。之后公爵被日产FUGA所取代咖伍辜,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出捕毙。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表仍:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上剩,新公爵版的车身长度完全领先于对手味,并且在轴距方面淘上,全新公爵版也击败了其他金正对手俏涉癌。在车身尺寸方面班躬韩,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度忌梢,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了筐。   新车的前保险杠经过了重新设计尉瘫函,前进气格栅内部增加了镀铬装饰该擂,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次痉殊。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰炮屡,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车琉防。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上抵,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多济屁担。但全新外观并没有显得笨拙锑撬目,相反侧面线条看上去更显硬朗抢史刻,同时还提升了豪华感奶。17寸轮毂采用了全新造型乡勃擦,做工和视觉效果都要优于普通版天籁杯。   同时新车的尾部也经过重新设计蔡龟,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低相碱,让人心里觉得踏实猎拍。四边形排气管镶嵌在后保险杠中惋嫌,这也是日系豪华车惯用的设计手法伐缚齐。如果说现款天籁的外观偏向大气运动慨方乃,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅鲸揭。   本文导航激仓:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可蜗,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心沛贺朝。不久前笑,哈弗H6推出升级版筒陛棺,现代ix35也完成了小改款峰,今天我们就将这两台车拿出来比一比轰蝎郊,看看在汽车领域内笺臂,中韩的差距是像国足那样不争气姜籍,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力很杏脱。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比萄,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大幂,而且发动机的选择也更多少守亨,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少俯,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些轨破。售价方面两车差别较大泻,这一点也一直是自主品牌的优势所在敌拨庆,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右晌俩赤,而哈弗H6基本没有什么现金优惠躺燎蓉。   外观朽:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大雌,比较明显的是在车头杜、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识垫菱,另外在车头下部进气格栅垄、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理坦。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大冒,不过因为仅有三款1.5T车型诺蜡,因此他并不是今天的主角掠敦冗。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型廉稻:第八代索纳塔)染高靡,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型犁悼扒:全新胜达)拱己,两者在ix35身上很好的结合在了一起险胜码,看起来既有轿车的美感病缆肪,又不失SUV硬朗的气质渴浮汞。 外观配置对比海:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大熔肩掀,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元扣菱举,优惠后的成交价在15.84万元左右畅,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近尖恨,因此我们拿出这两台车作对比努。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富谓,除了天窗创,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能畏铜,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备枢东仟。   车身颜色几:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35醛挞刺: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多簧,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点爬郎需,多了一个闪铜颜色的选择顺。哈弗H6颜色也足够丰富胃,平日最常见的白捣婚、黑吨估、灰拘勃矢、银都具备忍缝糯,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色芳,基本足够满足消费者对颜色的需求撼工。   外观小结沏湘:   外观方面我认为两辆车都很耐看琳计,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言蛊举,因此更显时尚吃钉、硬朗唐四全。哈弗H6外观也很不错端啡适,可以给人非常沉稳踏实的安全感康,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版罐,外观就更不输给现代ix35了顾。更喜欢哪一款见仁见智闷,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比霜。   >>>慎防购车陷阱认暴,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV发瘟?当然是因为它空间够大冬,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因痪。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢富鞘?或者说什么样的MPV算好凸并?多大算大耸染?今天轻北屠,我就从一个汽车网站编辑的角度肖,跟大家分享一下我的标准和看法樊,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现处。   在我看来湍嘉欺,对于一款7座MPV来说傲岗蹲。大家应该首先关注它的乘坐空间灯癸城,特别是第三排乘客的乘坐空间握离。因为以我的经验矫戒,7座车型中擂惹穗,第三排能够舒适乘坐的仅是少数坞。要不就是顶腿木,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受躺剐烩。所以在选车时盖肠,这一点大家要尤为注意碳,否则第三排用不上编悼兰,倒不如少花钱买辆5座车亲,平时还不用拉着那么多空座椅耗油逆撑。   第二个关注点是后备厢虽,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间恭暴窜。很多7座车型在展开第三排座椅时部,后备厢连放个包都费劲了滔趴。试想车里满满当当坐着六七个人的时候特邪,有可能一点行李都没有吗项砷脾?所以这一点昆廊,大家在选车的时候也要注意撇菜珐。   第三点是便利性簧奔,这个除了日常的储物空间外穆潦,还包括第二排上下车的便利性化辩、进入第三排的方便程度等锯疥。对于7座MPV车主来说纪沫癌,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的镜。一般来说前排往往是孩子爸妈涝,而后两排则是父母和孩子勤奇,可以说是老的老删图、小的芯薄,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人荡。   开头长了点胳痢,主要是跟大家分享一些经验瓣督吕,下面我们进入夏朗评测沛,看看它的表现如何矢罕。按照刚才说的钠刚啥,我想先聊聊乘坐空间和储物空间猎。至于外观桂鹿淖、内饰糙劣、动力等挥碑计,它们对于MPV来说属于非决定性的内容敖汹戳,我们稍后再谈且。   ●乘坐空间赐寿:7个人都能坐得舒服   如开头所说的课玛,一辆7座MPV泻纤荣,前两排的空间肯定是没问题的绞噶。比如我身高175cm凑,坐在前两排时头腿部空间都很充裕敖嘎垮。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm祥,靠背的角度也可以调整30°左右态。前者很重要能刨扩,可滑动的范围越大串龟贝,和第三排相互迁就的能力也就越强枪。   从上面的体验来看寇卸,至少从腿部空间方面来讲横,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客痞杏,而且进入第三排也并不是很困难连委芜。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何颧弓。   夏朗的车身宽度达到了1904mm瓦采墩,几乎领先于所有的同级别对手雇酪普,所以相应的鹅,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的棵酚。另外有一点大家很容易忽视的是记崎,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局扇箔筒。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任寒,而较窄的第三排(受后轮和床擅、后悬架影响)则只乘坐两人播溪。   与夏朗相比怠,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式巳鸵登。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适际,但空间本就不大的第三排还要挤三个人咯平,满载时第三排的舒适性可以想象乖儒搞,一定好不到哪去洽赤涪。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置方赴驰,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口疚,而且五个座椅都是三点式安全带贰,都配有头枕侗碱泉,这也是其他车型都不能比拟的一点萝。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅桑冲受,比如长辈腿脚不方便进第三排莆毫魄,那你大可以将儿童座椅装到第三排暑,这个很多对手真没有须缺。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立摧险熄,到2013年11月新车上市巢伟陌,短短4年里劫胁,观致汽车为世界带来了太多惊喜靖谦桃,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿伪扮高。新车迟迟不上市卯玫,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口途焊访。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开菜创,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展辨统。是骡子是马瓜擅,终究得拉出来溜溜围,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品烷嗽,到底有没有想象中的那么优秀扳善甘?趁着这次的试驾活动奶荚赣,必须让各位清楚的了解真相培。 ? ■ 见观致不谈奇瑞怪圭?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢抡便沫?这是个很敏感的话题拘,却在任何一个场合都不得不提奇悄。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比耽,而对于观致这个全新的汽车制造商而言烂,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入念勒,而非决策权渗透氛掂,这个是一个需要十分明确的概念邓狗。   综合来说雌奈,您只需要知道牟关:它是一家合资公司醇耻赔,也是一个中国品牌瞪恕熬,但是它的发展不受制于任何人莱陕, 并拥有独立的套、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员垛,制造的也是全新的茨疆俗、面向国际化市场的高品质原创产品哨。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中澳驴谩,副董事长Volker Steinwascher石清仁森、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物素,前者曾是大众集团高管梳,后两者则是举世闻名的顶级设计师桥拱。所以在观致3的外观造型上么紊,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知谭戮盖。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下刷埃,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路塘青茸,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品摄拭苇,车身尺寸负粱姑、腰线的丰富程度等霉阜薄,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球筒娠。如果一定要说有什么特点的话痰核沤,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙警巩。   不过躬,若是细细揣摩这款新车磷瞪,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异拘啊苔。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性灿草,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思夯改。而由法雷奥代工的前大灯搂,不仅在制造工艺上彰显大厂风范郊,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求铜炊袍,如果您愿意再多支付一些费用香瞳到,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯抒绅、大灯自适应开启及清洗等配置惩房挥。   除了前大灯内的LED转向灯之外捶,后视镜上同样布置了LED转向灯超铂偿,只是LED二极管贴片的间距有些过大付刮潦,点亮之后似乎缺少那么点感觉吼提,而厂家的工程师也很认同我们的看法沙清,表示会很快对这种设计进行改进梁耐擒。而后视镜的特点是宽度很大检玫,可视面积优秀脖堡夹,并带有电加热功能讳。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称奴络,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑空举,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素瓜,无论是大灯氦肪定、尾灯组布局猎男茹,还是倒车雷达的探头布置等等蒂糠馈。而很多时候烤上,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的旅咕极,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品蚊闷,设计师的固执被得到了采纳唱瑞诬。   有一个很好的例子来阐述这种情况邯厢沪,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本怂托赣,在车尾使用单雾灯和单倒车灯息,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的囤棺暖。用厂家工作人员的话来说瞪,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生侵料刀,必须成双播吴,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准混:LED光源+导光条糕、双倒车灯捂描、双后雾灯付忙筐,灯组的供应商仍为法雷奥班。   尾灯组本身的效果相当漂亮盾担白,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体搞汀屡,但不得不承认的是释忿,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少剧称。双边双出式排气管廊退嗜、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到现奴,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统汉。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配蔬零,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式宪两,前者搭配在1.6L自然吸气车型上蝎煤冲,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属络缺忌。轮胎方面观致3也是十分的给力赔,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品建汇,因此马牌就成为了唯一的选择妻,对于消费者而言自然是件好事酮。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎匣趟魔,这款产品显然更注重驾驶舒适性惰葡秃,但规格上似乎不那么亲民啼涕,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5腐氰,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条虑逛,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了判熟柑。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中祟伍伤,虽然市面上可选择的车型非常多淖孔,但是想要在其中选择出一款空间够大坟,配置也不能太差的车型懒,着实有一番困难坛程建。近期我正在为选车而烦恼秘钾,裸车预算在10万元上下邻,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多巳拈钨,所以对空间的需求比较大捂某,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上伟倪,今天喀萝,我们就在这两者之间入看赐,来一场空间的较量情。   飞度共有5款车型糕腺涟,售价区间在7.98万元至11.98万元之间刮茶彼,骊威共有8款车型妊但嘿,售价区间在8.58万元至11.72万元之间绿巫。此次对比文章中嗜,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比箔,两者指导价分别为10.42万和10.58万歼,并且在上海都有一定幅度的优惠法陛艘,实际售价两车差异不大完陷。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观俊浓居:飞度时尚运动费,骊威中规中矩瞬。   在外观造型上锰笛阂,飞度外观饱满扯撮绕,硕大的前大灯揪、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚疙庭持,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)稍灵馆,不过现款的外形并不显落伍娟。骊威的前脸进行了重新设计翱,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达袭甩,不过整体造型依然中规中矩锚。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面堆唱,飞度长宽高三维尺寸分别为鞠:3900×1695×1525mm吭,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm惺秋,轴距为2600mm定,从数据上看绥,骊威具有绝对的优势甭络表。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助劫纹佳,请继续看下文皮馅。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂蒂第墓,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强查琴。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎朽栖敝,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎寄,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力煞瑞豁。另外赁,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异夹,飞度为前后盘式虫人,而骊威为前盘后鼓嗜嘿。   骊威的尾部设计比飞度更显方正梳,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用痛,对提高倒车的安全性也会有所帮助纹。相比之下掇希,同价位的飞度没有此配置陀痢,有些遗憾唱颈胁。两车都配备有腋福控钥匙黄堑势,飞度将夜昊邢疲控按钮集成在两把钥匙上唉姬,而骊威的揖C皇撸控器与钥匙相互独立铂蒂,而且仅提供一个仪睾刀祝控器嵌措窖,不过两车都装备发动机电子防盗系统禄懊寞。" "  现在出现了一个有意思的局面输布,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车惟仓庐,而且还有像大众汽车那样菊,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号来撂,在大众汽车之后弦负摹,东风雪铁龙同样采取了这样的做法挺,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍羡褥,同样起了一个人尽皆知的响亮名号光。下面我们就来一起看一看这款车惠额萎。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型括挖:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗揭齿?不得不说抛簇态,从外观上来讲康焙,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了透千歪,购买它的人们使鲤,更多是在预算有限的情况下追求实用性嚼汾,谈不上什么审美喜好览东肋。而全新爱丽舍的外观设计官,明显向前跨越了一大步速蔷。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人麻,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人详盖。   全新爱丽舍的轴距为2652mm埔,在紧凑型入门级车里还是很有优势的堕氏。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来抽,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的独宝。这很符合中国老百姓的用车需求淌。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌惮宽嫁,注重舒适性模府,但行车噪音比较大如刑萄。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启逢涂实,除此之外敦即,车外再没有开启的地方弛襄,所以笔者觉得使用起来还是不够方便路蚂茬。除此之外鼎,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头光漆,倒车影像这一配置在同级别中同样少见晃洪坟,属于全新爱丽舍的卖点所在礁。   本文导航逻:" "  一直以来菊怀,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型光牵岁、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉撑喜。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用骄疗碱,但始终让人觉得有些激情不足顷荷,与犀利的外观不太相符燎。日前奥道,MG5带来了一款全新的1.5T发动机掣恒,传动升级为6前速自动变速箱筹拇秀,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统立,提升了该车型的整体素质部。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型鞘,在外观内饰方面变化并不是特别大壳咸。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己编蔼,新款MG5 1.5T也不例外渡涣。如果说红线彰显了运动气质掀墟,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些冷。   新款车的侧面造型与之前没有变化较戌,作为强调运动的1.5T车型摔,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果皖帆如。车尾的变化也不多环昧,远观基本上发现不了变化所在寿。   本文导航随恃簇:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手莫,而在中国市尘翁臣铩,两者的竞争更是激烈丝,A4L一直在销量上处于领先地位借目毋,但宝马必然不会轻易言败匡芜斗,所以我们看到了宝马316i的上市骗巢,其价格下探到30万以内朗宪跋,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的茎吃绦,豪华品牌疆、售价30万内贺稻、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足苛,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣补。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型避北辖,还有手动与自动可押垢鸬,尽管我们不知道具体车型的销量数据枢胜,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的卤季,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距享,并且我们看到官方定价方面实粉,316i进取型甚至还要便宜8000元软,不管你是不是“壕”协,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观浪郸鲸:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说沽,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了痢忱,在大部分城市岔,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影讹铰,所以过多的点评话语我就不多说了圃獭,谁更好看都是自在人心的事慈庭。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心菲输,但是小编还是要尽到自己的职责冗斯,必要的展示必须得有沦登拿,下面就看看两车的车头正面大图对比合缄,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯畦儡,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯扰,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装每寺曝,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元恒诬,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了搏伙敝。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型搽咆,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm刨武,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了比芍,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果揩呈,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位请写回。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计冈椽鸽,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了豆,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)尽卯,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了港,不过这都是个人审美的问题了绥啤芳,整体两车的外观设计还是在一个水准上唾居佳。   轮毂上耸,两款车作为车系入门版车型街刷拘,都使用了16寸轮毂咸逝,尺寸相比各自中高配车型是小了些际,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎盲绥挂,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水交毫范,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎隘心,并且在胎面宽度上比316i更优弄。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象挂,用一款中级车以较高的姿态切入市吵婕於痢,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头茂词褪,按部就班的推出了中级车GA5怠钒、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型刻山釜,而随着国内SUV市场的井喷拉核碾,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声屋。   好的产品才能抓住消费者爽,为此广汽传祺也下足了功夫和努力扳豹。在今天试驾的这款GS5身上阜褐,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监墒独爸,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来上陡,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢秘?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念疾到盗,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格绞孟,看上去却十分洋气渤萎心。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732阀、1854沮花、1680毫米慕醒瀑,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间率愁绿,这也是国人喜闻乐见的魏涸。   车头的设计略显凶悍屡截,设计师称设计思路来源于雪豹毯偏。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计寺,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人建钾隧。前大灯采用了透镜式的设计斯,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯浚分,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的峡,这个考虑绝对够实在权底。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强抢糯,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势星琴泰,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果迫偶南,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视疲。   在轮胎方面当噶酗,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的酣夹史,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎惰馆。轮毂的造型十分普通痞随下,只能说看上去很顺眼比较实用吧项。   尾部有一个明显的掀背设计膛氖惶,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉誓赖绊。尾灯采用了主流的LDE设计了澜刨,搭配大尺寸的高位刹车灯栓,不论是视觉效果还是警示作用都很出色惧,辨识度也更高蔚。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车赴埠峦?是豪华奢侈的奔驰S级拳,还是“上天入地”的路虎揽胜泌,亦或是驰骋四海的保时捷911嘶霖?对这一价位的车型来说两钒,什么才是决定性的购买因素径砂芍?是配置还是性能陋杯?车型对这一价位来说到底有多重要吝糜肠?要回答这些问题当然还需要专业的解答络粮璃。今天倘貉,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车校搁,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级歼蜜棺、屡创“加价传奇”的路虎揽胜柿乖,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版疤酥迟,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车教毖墙。非土豪们颓猩,退散~   由于有200万元这个限制羔恢涎,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L郸勤,刚刚上市的S级售价与揽胜持平寸挛,但市场有20万左右的加价硷,且并无现车炼。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型搞揽庙,这款车终于摆脱加价清射绿,进入平价销售阶段斤叉弹,当然能否买到现车就看各位的运气了楼恐。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版肝停,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的归骋冀,但跑车的身份无疑是最拉风的镶。   尺寸上实在没什么可比性汝晨畔,加长S级无疑是其中最占长度优势的舌泻疾,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短壕,跟标轴S级还真有一拼送脊,巨大的高度也傲视群雄孩,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势捕扒。最后我想说的是倪,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了巍,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到储。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了斗岁窗,公平起见还得排除车重因素浮盯。别看S级一副身宽体胖的感觉塘,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下酸锨,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者随力。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心镶寡腺,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开父捆,别吓坏了后座的VIP侯搁庭。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人笨捌齐,但也确实相当可观了筏川,不过由于这款引擎还是有一定年头的汲外,其276kW的最大功率是三款车里最低的甲哦。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎其。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方收痘。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的潦脑。不过写到这儿我很想问一句首伴,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史景葛拈,就能成就今天的丰功伟业鞭,是这样吗势九晾?就算这不是一个伪命题郸,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件枢旦你。那么兴赶恭,历史能代表什么漆九牧?之前汝,我肤浅地认为图酥怒,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边迹,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到哺,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时潞,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的间。 ●何为中国专属焙粪?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型垃溅:S400L两款熬牵孺、S400L混合动力一款愁刨闻、S500L一款沦两。相比世界范围内的S级玖淋肠,这些车型有三大特点扣瞪:全部为长轴距版遂瞧、全部为汽油车慷、S400L两款车型为中国专属享眠篡。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长醋、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长夸迪淑、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意公,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机彭盗。因此桑暗,中国专属的S400L与它们相比莆曙,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机糯。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关疽吭。我们已领略过S500L的魅力腾,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版赁。   ●外型闺:更长臂、更宽士、更高魔坎陈,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位呛韦腾:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致仕徽,尺寸上凌郊,它比上一代车型更大闹,轴距则保持不变腑好。从数据上看冻斤,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8械印,但落实到实际的视觉效果港放九,我想没有人觉察出几十毫米的区别酶。相反忙嚏,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大阔、霸气很多钝泛县。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个派,根据车辆配置的不同嫡,全车使用的LED数量有所不同卸钒活。我们不知道具体车型的LED数量们,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的忙缆,它足够惊人并杜吨。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场社、中国市澈蓟啤,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场卸剁。对于中国人来说芯,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发刀幌慑,中国人将有更多合适的车型可以选择痪珐捎。同时槐,市场竞争日趋激烈浪,汽车售价降低息灯、经销商服务更好分揉彼。   作为目前全系的入门级车型季,S400L尊贵型的配置必然处于劣势金痰煽。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受枯,但实用性配置的减少将直接影响日常使用蛔蒲冀。对于S级来说烦,无钥匙进入功能十分重要踢醋俩,没有它丢,许多车主会无法接受当。   如许多人看到的一样膘,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子矗。在奔驰车上盯票,总有许多你也许永远也发现不了的配置突事鹊,它们中许多都与安全相关吵拎摆。比如S级全系标配的自适应制动灯搅次落,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度歉退那,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳玩暗。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故独。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题粒恼,什么是MPV车型司肥?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影刻柔炭,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念掇,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车慧痪。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型鹃饲删,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断纤焚,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型盎分桔。是MPV茬?是轿车前?还是旅行车膜?这看起来确实是个很有难度的课题斯拱,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题翘骸。   当然这次大家不用只听我的一面之词叔廖,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论陪良清,而且他们一个是马自达5车主盯,另一个是沃尔沃V60的准车主挖弓,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比头纷,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型肪鸽唾。   首先登场的是胡正暘夏险翅,大家一定不陌生肃咆,他是我们汽车之家评测团队的成员细射,今年27岁崇哆,算是个文艺小青年拈庇薪,热爱生活光,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来赐矢忱,刚刚新婚不久赋,正是对未来充满希望与热情的时候晴丘。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动倾,如果家中添丁的话小,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标答狗嘉。   杰德测试车刚刚来到编辑部邵镭齐,胡正暘就迫不及待的去体验了返骑,据他所说瓦,看到杰德的第一眼就已经爱上它了傅,属于一见钟情誊强穆。另外从外形线条以及车身尺寸来看览,杰德都和V60差不多滔,是辆旅行版轿车的样子肋。   当然外形只是一方面缄纫鞭,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间辫叉,特别是第三排座椅男。实际体验了一下谰龚,将第二排座椅滑动到最前面的位置敛藏,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量薪妊,头部也有四指空间泉帮冒。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单舌,之前的文章中我们也有过介绍间揣垒,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法衬。   更多精彩视频迷,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下禽绷肉,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间溃,表现基本上与V60相当锨嫌羡,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱槐苛。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况态内,在放倒第三排座椅的情况下兰,用同样的一些物品存放来对比毙钦,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些汝快,而如果使用上第三排座椅对啥,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了匈刨。   胡正暘对于杰德的看法塘稗:   首先杰德样子很好看玲,够时尚靶吭,年轻人都会喜欢蜕蜕。另外刺,它虽然看起来和V60旅行车差不多大插狈,但是内部空间利用率更高匡,实际空间体验也让人很满意屉兜桥,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间舰拒,这点非常不错处啪迫,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题禽燃。   不过它有个问题千慰瓢,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了典,只适合短途出行楞,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了适,如果需要经常外出长途旅行的话背凤,5座版车型更合适灵船牛。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV埃,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间桨靶跋。近期魔疏,2014款雷克萨斯GX400推出市晨丁,作为小改款车型哼鞘,此次推出的新车在外观方面做了改动凹,同时在配置上也有一定程度的提升荷,动力则保持不变芳娶需,售价方面与老款车型保持一致挪刊当,提升了新车的整体竞争能力窍惋。下面跟随我们一起来详细解读这款车型炬啊。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307捆屯、308廊、408傻亨,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售蔑蛾歧,现在又来个301钝皋创,不要说是消费者鲍蓉,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙蛙刃。这就是紧凑型车市嘲俊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域耐。东风标致301矛头直指桑塔纳捻琅、捷达和昕锐帝盗,我闻到了火药味蹬脸。   11月19日上市拓景,预计售价9-11万罐谁居,与雪铁龙爱丽舍同平台素痕,只有1.6L一个排量欧滥迸,变速箱有5速手动和4速自动可选搅惨。以上这些是东风标致301的一些基本资料桐檀,厂商对这款车的市场表现寄予厚望伦蹈萌,因此从很早开始便陆续放出各种消息曝羌界,以增加关注度罢亥。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同馆粟,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版随抒,为全系顶配茫鲁。咱们从标致301的身世说起谩撬哺,先把头绪给理清了冀。   ● 东风标致301是辆什么车勿撇?   听到301这个名字敞巢,大家都能知道缅将,这是标致的“3系列”蜗凡粕,但307括伦掏、308听过湘,301却是第一次听说淮馁乒。其实301的身份一点儿也不神秘屉朗雹,大家都记得富康吧不瞳?富康是雪铁龙ZX夕洁,后来在中国改款改名诵,叫爱丽舍册。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”擦郡,这是它的第二代产品得良,而301抹癸,就是标致版本的全新爱丽舍饯川,它们全都是一家人痪劝料。   对于大陆市场来说切盎,标致301是张新面孔探,其实早在去年底它便已在土耳其上市逛搽虎,之后陆续在阿尔及利亚糠狈弧、俄罗斯等许多国家上市午违。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产舌糯萝,同时坏,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等筷爱武。它将被销售至世界各地教遁,成为一款全球化的车型伶你哨。   ●外观设计少了些法国人的浪漫怠爆,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多哺剁,标致301的外观乍看上去没有什么特点圃。你可以猜到这款车的定位了滑笺,30岁上下便巍、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它兰。   其实301长得有那么一点像508卿隙乏,这是很正常的仟袖渤,毕竟出自一家门叉。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通令脚翰。要让更多人接受寐淋,太个性肯定是不行的荣,所以这个设计思路挺好顿,也应该挺对中国人的胃口班诚,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型醋伦。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳划、捷达肚灭繁、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm挎,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些鞋寥。不过它的备胎又回归了185mm挫,而且蓖记离,可能是出于成本控制等原因朔钱,备胎使用了不同品牌的轮胎测告牵。   我个人不太喜欢标致301的尾部菩废,总感觉哪里别扭聚壳苍,也许将来出个两厢版会更好看干。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少裸,而且中高配车型都有粗新背,比对手厚道咐膜干。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足绩骂龟,温度适中桑非射,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地膳茧东,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡丧鲍娶,他们不仅发明了西餐餐具膳:叉子酵,还孕育了诸多跑车品牌愧尚,比如涤胖堵:玛莎拉蒂巍。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车硼,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车下:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)搂享。   ●外观韭:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车酵罗,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级魏笔内、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色闻寿,它们都是标准的行政级豪华车壬宏,有着一副不苟言笑的严肃表情趴豢,外观线条规整叙,那种气场让人敬畏厕男。   而玛莎拉蒂总裁则不然堂棵磐,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别换醒,但气质却截然相反维。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计唱葡,标志性的大嘴咄咄逼人溅歧悍,意大利人对于设计确实有自己的卓见穗查诬。   如果将总裁与同级别对手放在一起裳封,它无疑是最夸张餐、最具美感的睦。这的确也与细分定位有关系富冗,奥迪A8收盟迪、宝马7系这些德系豪华车都以低调怪蒋兼、沉稳为不变的设计主线贺送酸,更多的在表达权利兑侧逃,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感协巍梗。而意大利人则不然喊,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识酗青蔷,即便是这样一款行政豪华轿车词稗情,依旧坚持了张扬的风格握。   这是我第一次见到新总裁的实车抠,它确实比老款要漂亮灯冕,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤蛙关,而新款前脸带来的侵略性更具气质瘦竟。   车尾相比车头略显内敛些翁秋,双边四出的排气管成为了最大亮点察。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主狸,聊及为何选择总裁时唐,他满脸诚意的跟我说剔妨香:“好看!跟找女人一样吩接,好看褪糜。”“呵呵老答,好吧呐。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着卞般,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳崇失,卡钳由Brembo提供杰曙楷,颜色理论上是可以进行选装的效。轮胎为倍耐力P ZERO系列掇却,前轮尺寸为245/40 R20虽,后轮尺寸为285/35 R20赔。   ●内饰涡欧:运动豪华是主格调   置身车内五轨仍,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅回洽伤,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计付坏敞,显得有些过于保守了捻,不过各项做工相比老款车型有一定的提升钞酥,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方驮芥谐。   方向盘直径略大龄蛙,背面配有尺寸硕大的金属拨片期,手感很棒赦。导航系统为Garmin媚上儡,7英寸液晶屏尺寸不算大辅,中规中矩瘦建泰。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中豪寥,已经很少遇到长相令人深刻瞄,而且相当满意的车了尺尾荚。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高饥,价格低假慧,与同级别车型竞争性价比十分突出坡氓律。但在长相一直不怎么给力毁韦。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线垃肥袱,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了深闪。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准厕酪,不走伪高端路线的致尚XT穆,其动感的造型非常独特阂。在我看来桑娶,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确氢,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出计,购车群体越发的年轻化呢。   说他年轻鸿、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来插。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连腹,这只是时尚的一部分吼。   前包围的造型充满了视觉张力擞,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大扯,雾灯框处还配备了镀铬装饰条旦旗乳,显得非常动感侮范奢。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表去灭。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致收据痰,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传档,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO邵完,这也是在向合资品牌看齐究舷。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利摧,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调宦。而在车身尺寸上龋理,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格私顾,长宽高分别为4425×1815×1485毫米连枷泡,与他同级别的对手相比有着明显的优势臂傻。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是怠熬险,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎偏,多幅轮毂造型则走的是时尚路线题枯林。   致尚XT的尾部同样不乏亮点讳舅,上窄下宽的造型十分饱满孩哨驾,而且显得更加稳重朝。尾灯的造型修长欠社,且正好与车头灯遥相呼应少挨午,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念没氯滇,动感割、年轻瓦率焦。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置德,虽然仅有三款车型配备此装置宛坛,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现涡颁,想必也是极为厚道的锭假累。" "  [汽车之家专业评测] 各位好纲,我是汽车之家刘涛亮哥副,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威新,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道睹抡:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”寺备剃。时隔一年后的2009年牵,我成了新君威2.4L旗舰版的车主惦葡,选择它的原因艇刚娶,用三个关键因素涵盖钾:“外观内饰漂亮箔村豪、静音好瓢脓茂、配置高”妈骂诧。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威柯,作为老款车的车主亭炕略,带着期许急憾痘,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙跺丢,有了下面的车评斯。   注释害漏讥:为了方便大家阅读癌亨,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型强踞械,描述为“新君威”凹脾浮。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受荡,以下各个环节的评价用满分十分制赶,做点评蛇急。   评分标准瓷:   及格酪情:6分   表现尚可慧惹惺:7分   表现优秀蓝羔:8-9分   表现完美邪垄诵:10分   外观观憾:先天胚子好蔼速培,改改更“时髦”   改进评分裸壕宏:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时惫,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计翁湍,应用到了现实量产的车型中殊俄愤。在当时钙卯彪,245mm的胎宽蹭庭、18英寸的轮圈应用到一款中级车上褂,毫无疑问是走在了对手的前面桃效苇。这种先入为主旅,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅凌,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计篮焦,说君威有一副“好相貌”涎口,我想没人会投反对票膊难偿。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势前郎稼,18寸的大轮圈不仅保留捷,而且换成了密辐条设计计,前格栅的修饰蔽,在视觉上显得更为立体媳,但就我个人而言更喜欢老款岸,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”寝。俗话说“7分先天棺,3分后天”膊,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐孺,应对国人对“时髦灯具”的要求靠鸡,新款车型前头灯增加了蓝色光圈徐栖,坦率讲肆,不是我喜欢的风格嫩菊虱,如果换成一辆科迈罗舒禄垄,我想我会投赞成票氖。后尾灯并脾,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管颁玖鞍,视觉效果不错蕉乔,灯源亮度不刺眼稍褂父,亮起时不会让后车问候“家人”悔。   内装淌廷:对不足进行了优化陛秀,细节仍留有遗憾   改进评分距:7分   我必须要承认弧澄灭,我是一个对细节做工异常挑剔的人垒。从2009年到2013年涧羔痕,新君威经历了至少两次改款升级坍斤,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题荆,仍未得到改进卞。强迫症对于细节的不足翱狠烁,只需一眼就记在心里焙粳就,每天上车看到就会不舒服肃。尤其是讲,新君威的前排仪表台与座椅之间袜钦台,留给司机的跨腿空间并不大颠咀筛,当你磕到膝盖外侧时缴硕,你会嘬着牙花子逆裂,蹦几个“脏字”归。   聊完了不满盒很覆,我再说说好的地方叔伦。日常上下车吓爆,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置颁措糕,我的09款君威开了4年跑了5万公里仙,座椅的“敏感”部位凤,已被我蹂躏的起皮汉、掉渣洁领口,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱婚啃佳,视觉上显得极为邋遢瓤。此问题协,在新款君威上得到了明显的改善省啼宪,侧翼立起的角度变邢谩,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像副亢塘,但此问题我跟厂商确认过聚汤喷,确实为真皮)宝库钡,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料舅。凭此一项扣,拉开车门的印象分就能加不少念嗡。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分贪,我的老款君威在二手车出售时贿凰,就因为座椅皮面老化的问题靛惭,被“扣分”姐懊鼻。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计鸡,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局榷沽,好了许多懒。8英寸盾膝缄、带有触摸功能的中央显示屏识,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰拒散乔,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后潦么,在实际操作时显得华而不实遣。多数情况下要调节温度即酱,只能用手指去“抹”弥宪,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差槐,并且无任何的震动回馈提示昆,行驶中操作不够人性化敲摹。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)郝,相比老款的旋钮控制栓阀臂,视觉上科技感更强叼腥。实际操作时撇,对于手指滑动位移的识别能力响应较差修。尽管支持手写功能缎尼,但表面手写板的面积很薪蓖稹,如果手指较为粗壮哆集裸,表面面积不足以支持对手写区域的要求泪辟。索性惮慕,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作惭上。   小贴士窘供砷:针对上述功能的操作“鸡肋”赶宿,我向厂商做过咨询秒幕。对方最终给出的结论是财燎碉,此功能在研发初期科,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估亮粹,停留在几年前旧。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求忿,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”惟么。   仪表盘上的这块儿液晶屏兢十拉,支持多种信息切换查阅盒喝,视觉效果自然更时尚诽番舰,也符合当下的硬件的升级进化潮流诉掂绣。但肉俱,仅就我个人而言鼎糜,我认为任何一项技术的进步与应用舶哗,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的阑八哼。新君威的仪表液晶屏在常规模式下仍,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求靶,所以仪表盘的车速指针溶弟,在爬升时有明显的滞后和顿挫感爽返,当你想从正常模式切换至电台模式时碉乓疼,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题泛体锨,时间大约在2秒左右啥轰奔。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式哩,因为系统的升级陵,所以导航从路径开始到定位确认导航电,逻辑上相比老款车型哎苇,要合理很多客。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑懒倡,被彻底改进墒跺。提个建议细,新款对于路径导航的语音提升懊第,在路径判断时监,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时烽睡,如果将“请在下一个路口右转的话术”呛赐辆,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利吭。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响呻,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响修沃。整体效果呢,高音有提升焊粪漠,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次刨。以往那种“嘣呲却、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现懦,无法在这套BOSE音响上找到把。" "  亚洲土豪们最爱买什么车潜偿?加长版!与其给那些改装厂提供生意滇,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车葡侵。近日摆裤揩,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L昂,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上乾餐及,这款车就要正式发布了闻沮钨,海外售价14万英镑起矛,约合人民币138万芹妊。国内250万以内应该是不要想了嘛,土豪们还等什么貌嘘,赶紧再加价20万下手吧J砍说浮(注释柒:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型瘟系,外观上并无过多区别材丢,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表窝:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的菩到,因为用三个字就能总结册硼:没区别切。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版双。除了实实在在的空间优势蒲叹,那种与众不同的气势也是重要因素之一痪疟,这种毫无区别的外观及垮未,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们菜。   英国人果然内(men)秀(sao)介靡卿,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱独茨店。揽胜L果断砍掉后排中间座椅坎,改造成了两个相对独立的乘坐区域谢惮时,原本的中间座椅则变身中控台辨箍,提供了空调标掸惜、多媒体岗丁搽、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键吨肖,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车搽划劲。动力和传动系统方面码锯茫,揽胜L应该和现款揽胜完全相同卧。   总结讣簧泵:路虎揽胜L目前仅计划在中国堕宠逛、中东地区和北美市场推出察,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定沤卤箍。另外弟,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型随,预计广州车展发布宫势案。土豪们继续准备银子吧仕莽。 免责声明察:本文仅代表作者个人观点吮舞,与环球网无关巫毯暇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实袄,对本文以及其中全部或者部分内容荡、文字的真实性木、完整性兜眯、及时性本站不作任何保证或承诺柔熬噶,请读者仅作参考妮,并请自行核实相关内容蓖唐。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候悉棱,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相坞玖摊,那就是新一代天籁·公爵到。早在2008年6月卷,东风日产就推出了天籁·公爵蝗较,它的外观岸、配置均有别于天籁其余版本雾勘,更加高端大气上档次钨。也许它不是最走量的版本郴陶,但绝对是天籁系列的一面旗帜绞。在让大家久等逾半年后柒,新一代天籁·公爵终于露面萍蒋,我们也第一时间对其进行了实拍蔽驳瞧。据悉僚覆,它将在11月举行的广州车展上正式亮相芬醇洞。 『注钞统瓦:为方便大家阅读信郡,文中天籁·公爵简称公爵版狸插文,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日办,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测兴瓷,时而艳阳高照俗昧,时而大雨倾盆幂柬叹,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点瘫,与身旁碧绿的草地相得益彰剑。我盯着它看了许久交,心里盘算着嗣:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来炭?   嗯活荒肋,画下草图之前得好好思考这个问题蜂,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心醇。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错杯把,唯独看起来太眼熟淖菱,对旗舰来说这可不是好事牟,在A6L甚至A4L面前统,A8需要更多长者般的自信社。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸栋缔奖:六边形进气格栅面积比以前大了不少拿俗瞄,而且线条硬朗到接近于矩形踢窘,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体车诫,从前脸横贯而过椭剧,再加上全新的矩阵式LED大灯脯航席,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧婪项。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊莫,它是A8这次改款最重要的升级之一才,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现午宋拉。以前大灯为例刮嚼霞,分为远光侍耪、近光截赴、转向/示宽这三组校隧,所有光源都由LED组成俩,通过与摄像头法、夜视系统筹柯、导航系统等部件的协作瓣幸饱,可以实现几项很有趣的功能惯变:   在Auto挡位开启远光灯溃口恰,一旦摄像头探测到对向驶来车辆烫,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置辣,瞬间关闭部分独立的LED灯体倘,会车结束后痛石蓄,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态荤桔。在整个会车过程中呻械捣,对向车辆的位置一直不被照亮阂,而其余位置能保持远光照明状态础磨抵,既不妨碍对方驾驶员视线港汉,也不影响自己观察前方路况胚倍,相当智能礁士。   当夜视系统探测到行人时百愤歪,LED灯会连续快速闪烁三下椭裳颠,对行人起警示作用顿髓,如果夜视系统探测到牛昧、羊之类的大型动物挞,LED灯则不会闪烁清豁,避免对动物造成惊吓肃寡。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测犁,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整呕梯。另外它的转向灯采用动态效果锰溶,灯光朝着转向的方向滚动点亮戊,类似LED广告屏幕里滚动的字幕规侧,据说这种设计能更吸引肉眼注意力侯退躲,提高安全性驳羌。   遗憾的是试驾活动只在白天进行垫,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现鹊,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料苯槐猩,有些来自室内的模拟演示撑拐帮,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下冯盆,看看这些功能的实际效果到底如何极。   跟前脸的改进相比轨驶,车尾变化幅度要小得多吴拌事,主要集中在尾灯部分驮屁,线条更加瘦长湍、扁平俄揣餐,视觉效果更干练配曝。除了那个“A8”标识半骂芜,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思酣,看上去还那么年轻运动放鞍,缺少沉稳气息眯。再打开车门一看吵,我明白了捞呛,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前凹辛!!" "  作为一款主打二三线城市的越野车捞,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型悄沏递,使用了和路虎卫士相同的发动机每,配备了六速手自一体变速箱案肪钦,以及许多高端的配置啡姆宏。让这款车有了很多吸引人的地方翔膳,但通过试驾停描,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感苍咕劳。很多设计还不是很成熟榷实,尽管这样惯诽,这款配备了柴油发动机的SUV掂,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现胁钝推,依旧在同级别具有很强的竞争力毒日。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升咎搞,尤其是大灯组的设计瓦浪阑,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入魂独赫,都比老款看着更有质感侧咎伴。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯慨伦,对于主动安全性和外观效果的提升都不小舷背灿。此外谓诲,中网的设计很有层次感合,运用了一些镀铬饰条佛前男,也让这款车的前脸显得更大方妈。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀患吭,钣金工艺还有待提高猾猛。   车身侧面造型亮点不多衫,线条还算比较和谐吧霓扭,亮银的行李架比较好看窃疚,但实际用途不大螺帅。车窗所占的侧面比重较谢肟场,稍有点显得失重伞轻。四个车轮显得很粗犷伞,轮胎品牌是玛吉斯氖,成本并不是很高汕,这组轮胎胎面有四道宽沟设计彩经势,注重排水性能古钉,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差略鞠啦。   车尾的造型比较臃肿彼,相比车头来说对派肺,造型并不是很美观簇虫泥,尾灯的轮廓没有什么美感可言吕蔚跑,轮廓显得比较生硬冕捕馈。车尾下包围外观设计的不算太成熟瞎林了,驭胜使用了三点式倒车雷达褐,在实际的体验中良猩榷,探头反应速度稍有些滞后方炉霞,给驾驶者的观察带来一定的不便墒范,不能及时的估计车尾与障碍物的距离项。   本文导航廓坷:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今怂,已经跨越了整整40年馈。在这期间诉,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代倘反菇?当这款全新君威GS出现在你面前慌狙,这个数字就已经不再重要尸菠。每当我们回顾历史蝗,终究也是为了更好的感受当下敌,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史屯勺,的确也不太容易考究孰廊吠,所以话不多说瞄,马上进入主题眷开祟。   君威GS是别克君威的高性能版本阶菏,作为其最明显的身份特征寝骋,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留秒完鼎,攻击性十足的设计让人印象深刻搂抄。全新的直瀑式镀铬中网更有质感扇迟,采用盾形设计拷,显得非常紧凑尚。大灯部分全系新增了日间行车灯花吧,整体造型与普通版君威一致涝,仅在内部细节上有些许不同棋列。   车身长度咳、高度比老款略有增加悉纬碌,宽度和轴距均未改变稀峰。侧面线条也是延续了之前的设计冬,十足的运动紧凑风格梆乏。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份长危,十分醒目精。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂红环掀,配备普利司通的泰然者运动型轮胎疟。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形测械琳,更显紧凑庇。LED尾灯为全系标配胶,灯罩经过熏黑处理抵饥厦,提升运动感架。作为动力更强劲的运动版车型摄叭法,方形排气口比普通版的圆形更加时尚茸骸,同时也满足了更大排气量的需求裤趣孰。   本文导航奖哎率:" "  近日童藉,奔驰MLC的效果图再次被曝光醚,奔驰MLC由新一代ML的平台打造散币拾,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计石,融入了轿车的设计元素刻犯乾。据此前的消息跨频竭,该款车有望2015年推出玫悄。 奔驰ML   从最新的效果图来看寡潜,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿构悍,拥有相似的大灯造型娇,以及下保险杠的设计灸屡。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈搽。此番设计目标很明确赂,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手亨来猾。   动力方面也来自新款ML惮伐,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW怖噶,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW扁,峰值扭矩400Nm协挡,编者猜测未来MLC将会延续该动力骸僳青。不过成戳,MLC未来还将推出AMG版本撂浅。 责任编辑绣贬建:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年型,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新拾,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心介适,然而对于消费者来说缉姬钩,可选择性太多也未必是件好事闭。许多车型的定位都非常接近断缅馁,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格帽浅,那么它们到底谁更运动吼氖腺,谁更适合日常驾驶太,谁的性价比更高呢停倦?今天我们就站在消费者的角度来分析分析芭挞拧。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看爽诚,马自达CX-5在价格上具有一定优势僚,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内溜笛泰,其它车型在20.78-25.28万之间尘面箔。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万党潭,价格适中荷溜,而且动力和配置都很不错侧谢。反观翼虎坏啡,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样眠湾,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万耻请贡,但翼虎胜在配置丰富吴掠酥、动力强劲母辣编。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定狈边蜡。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万驳唯彩,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色咕去,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比勺遁集。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压省,这听上去有点意思技对飞,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话凰釜焙,那么结果显而易见惟腊项,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势滴,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米嘲览,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹鸽氨晤。然而消费者大可放心让,CX-5的动力也绝对称不上弱凄淮瑟,尤其是市区行驶拱忻,它的整体表现很轻盈还,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性廷,没有涡轮发力时的突兀感擒急棠,这让它驾驶起来更为轻松品片。   无独有偶歇凸,两款车都采用了6AT变速箱伶,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点视些,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣差蛔芒。可惜的是沙寄,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片唇。另外鲜岭乃,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现幢,常规的形式很容易操作镀林腊,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡互莱系,并不易于操作默事啃。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想坑些绰,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距卸丁,与翼虎也有将近3米的差距辞囱。当然这一成绩肯定有客观因素的影响丝丝,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎弟玫线,希望厂家日后能够针对这方面有所改进秋侵。   油耗向来是日系车的优势所在赋,CX-5的发动机压缩比高达13:1题怀,并且装备了i-stop启停系统兴欣忱,这让它的节油表现比较突出抚帆稠。在气温32℃省淡狼、全程空调厂哦、车载一人的情况下弟覆,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试放础,其中经历了畅通和拥堵等路况嚏,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km吠提钵。同样路况下雾病,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右阮筐般,尤其在开空调的状态下币,翼虎的油耗表现实在令人担忧锭捌慑,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显捎镶。   作为一款城市SUV戊,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当锚,都采用了多片离合器式中央差速器阶,并带有四轮电子辅助制动宛,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困弘底秃。从我们之前的测试来看嘛按,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显肌,所以脱困相对轻松一些理宋寝。不过在这里我们要告诫广大消费者雾镁,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统哇,但两者的定位都是城市SUV淋旅铺,越野并不是它们的强项蠢。   除了动力和四驱性能这些硬性指标美,油门踏板的脚感铂卸旁、方向盘的转向手感教、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要谰,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的窜羡。值得肯定的是醋琼,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手赤,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准伍叙。然而相比之下庐填,CX-5的整体感觉更加轻盈篮袜,它开起来并不像SUV宦闺,车头的反应更快停,油门踏板的调校也更加线性粟,而翼虎整体感觉更加沉稳踏磊潮,底盘扎实汉,但或许是由于整备质量更重的原因相马,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显暇狮。   就驾驶方面而言限晾计,CX-5给人的整体感觉是动力够用霉锌墓、油门线性福、操控性出色散宫触,可以用“好开”来形容千想。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情玖挨畅,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感糙蔬,但翼虎的发动机输出并不线性棋交,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度料藐弯。另外烫透,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉叼憨,加速承缔、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显吞,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车蛇灰。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑忻桶碗、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质愤脑,放眼整个市沉琛,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见乱祥箱,基本上5个手指头就能数过来长晒持,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者愁星。   有关于新款E级外观丸圭纷、内饰及空间方面的介绍伶沙吻,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 呵。在我的这篇文章中店枷,主要关注E260L动力方面的表现蹬韭笺。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机炉桑,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW冬乐,最大扭矩则达到了310N.m乖然享。虽然排量并不大逢,但是通过加大增压值咳烯,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手寥品晨。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用暖汇焦,对于这款变速箱较库,我想大家已经很熟悉了冲抒礁。只是我想再说一次寡柯,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型扁怪深,但在日常驾驶过程中白,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子韦瓢另。大多数情况下温和粕蛊葱、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验垫沦小。   只有在深踩油门的情况下颁翁,E260L才会爆发出他凶悍的一面抵挠。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情啪。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话恕,你也可以说他动力输出不够平顺灰田。   一直以来锭榔,我都极为中意E级的悬挂调校乏磋病,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心磷漠浅。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感贤。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候祁奢精,我挺惊讶的蹈旱,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布庆幌,想不到这么快就即将在国内正式上市销售嚷驾肺。可是仔细一想咀溯梁,也很难怪宝马会这么着急反恒贤,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”勃珊,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品良说甸。据悉兔蒜,宝马4系Coupe将在11月12日上市谎,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影号。(注矾:为方便大家阅读届捎,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车茬,在你初见时偿兴,很难相信自己会喜欢上他汰旦枷。因为你花痴于帅气拉风的外观呕撼文,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动畅,那么他的表现自然不会入你法眼随。但时间久了毋妮涛,你发现再帅的外表也会看腻物翅嚎,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷狗,放松不下活猜。这时黎,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看釜、运动但不难受的座驾仓富。而伊比飒旅行版就是这样的一款车观前修,除此之外芒柬表,他还是一台很顾家的车武。   没错补,他没有特别帅气的外表菜冲,没有特别强悍的动力将阑苫,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识贫辜,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻晾。下面汇酱犬,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解陡考。   ●车头造型犀利郊丰、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙陛玫吓,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌闯杰,定位低于大众县。现如今烤凳视,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产畔吼扁,而伊比飒便与POLO出自相同平台浮胜獭。因此在车长等诸多细节上漂,两者都十分类似亥促耐。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型仿貌。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长单、1.693米的宽度坝,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大韭镣,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车双蘑,这点确实让我感到吃惊渭,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一储妊公。可以肯定的是鞍薪,你无须对他的实用性产生怀疑痰测绣。   你有没有发现坚,他的日间行车灯糯赴柬,很像同集团的老大哥奥迪A8播?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份搪芥。但毕竟吼慑钨,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂虎,他的目光也需要这样嚣张眉签碘。   从车侧过渡到车尾港,顿时觉得际舷郡,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格互物,从凶狠瞬间变成温顺际。我揣测不出设计师如此分裂的思路畏募抵,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品立。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎范,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力叉阔咀,而在我们的制动测试中乏棠,他的表现也确实不负众望还哇搪。我写这段话的时候久,一名同事从我身后经过说了一句烂新:“哎级涎吭,这轮毂挺漂亮的”釜。确实飞缆,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话祈怯,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名妇缮炔,在我看来另外两位应该是300SL和964度粹。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100谦,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间吻反玻,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机捅奋。   直到1949年锋,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功噶。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时慰鞘汤,速度竟达到每小时 132 英里农甭勺,不仅完成了试车钾栖,还一不小心成了世界上最快的量产车型哪。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type徊细,正当捷豹稳步发展的时候粱,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线猎愁,给捷豹带来了高达300万英镑的损失骡檄。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺淡,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中板,英国国宝局肝剧?人类想象力的结晶亨达限?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美牵胆,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷窜灰氢,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他啼汞贯。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type瘟梨,正当捷豹稳步发展的时候林,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线瞳魏,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身记刨揩,自内而外散发出优雅迷人的气质精逢,在这份自信与优雅之中聘碑敞,还蕴含着极强的力量感擂钱。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典埂僧,但是很难复制E-Type带给人们的震撼攘拌。   作为E-Type在21世纪的继任者忱暇,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感蛊,他更是一台纯粹的运动机器楞亨,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代辣。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信东稻,刚刚我试驾的是一台量产车分。即便是用再前卫的眼光去审视龟滥饲,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型闹,不过现实就摆在我的面前舵腻锹,它的的确确是一台量产车哺彤,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车千变供。所以挟被附,还是让我们先合隆下巴抽皇、收起惊讶呸,一同来了解一下这个叫XL1的家伙爆棘。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年肥惊,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念快考。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发刹貌,而等待总是值得的嘛,十年之后的今天唤,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1铃。   ● 外观海峡婪:旨在降低风阻   关于XL1的外观鳞,你很难用“科幻”以外的词语去形容它哩信幢,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球捞牧内,他们的心中只有一个目标阜裁亨,创造一个前所未有的风阻系数——0.189课匡,而你对XL1外观的种种惊讶与不解考,也皆源于此浆氖某。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm级稍,轴距也只有2224mm亭扛,如果用世俗的眼观去衡量退枷芥,它甚至比一台大众POLO还要锌帷,不过也正是因此挎频,它才做到了POLO永远也做不到的希,所以还是让我们放下那些固有的评判标准确,看看XL1到底带来了一次怎样的革命触。   出于降低风阻考虑宽,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低舶令为,面对这样的设计歌忙硷,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入苹笺,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案叭栖杉,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”艰皖娶。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮讹驹,大众XL1的目的只有一个殴,那就是降低风阻队。而为了达到这一目的废溪穷,传统的外后视镜已经被摄像机所取代刊通鼎,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像蛋础,不过相比于传统的外后视镜乱磋茅,如何掌控与后车的距离是个问题忱。   ● 结构洗钱:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想糙,除了完美的空气动力学设计外巢,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用卷粳蝗。作为一台重量仅为795千克的车型窝啊酞,XL1使用了大量的碳纤维复合材料蓬谷,约占车辆总重的21.3%愤链,除此之外葱,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理夺茅片。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾尘你簿,那么牧马人当仁不让的成为我的首殉椎濉,复古而粗犷的外形捕翁沟,彪悍的身姿绘,经典的圆形头灯厩,这些都是我选择它的理由海。那么在我稍作白日梦之后弛挤,请各位看官赶紧打断我的妄想两彩斑,拉回到现实里稳,假如我的预算仅仅有二十几万的话糜翁,那么好了疵撇司,牧马人买不成棋,自由客或许能让我望梅止渴东。同样复古的外形沤淘,依旧是个好选择擞卜镀。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品潮,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话谢,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀赔遣膜。单就车头来说本帽姐,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子强拐。简单中又透露着经典的味道铅导。另外蕉凳,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条继和,突出了力量感爽,Jeep的家族风格立马突显剃。   车的侧面造型同样如此风格确,走向笔直猴,简单饱满恰谩。当然不能仅仅介绍外观设计藐,作为一款SUV词认,各种越野能力的参数自然也是大家关心的忍暇。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°辅荣,离地间隙205mm官怠谜,应对一般的越野路面足够了黎疟孩。   车尾的设计十分简洁维,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条妮,小巧又十分有力量感及肮舰。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃霞,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看赋干。从总体上看舅,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似饯泼绵。   本文导航魏啼:" "  国人自古就有一种“侠”之情节溶次闺,而“侠”自古就有不同定义赖俏,“言必行兑,行必果顿,己诺必诚挎屠煤,不爱其躯卷卵,赴士之阨困涣戎,千里诵义者也谓之侠”漠逛。他的形象亦正亦邪熊,游走于主流与非主流之间自成一派噬陵。随着近年来惊戳,国内越来越多的人们匿,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时蒙,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势戎,开始在国内市场发力寸块笆。其中浇涧,路虎全新一代揽胜运动版另禽,向无数消费者展现了一种精神竣,一种称为“无畏无惧”的侠之精神惠。   路虎全新一代揽胜运动版菇浦,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概洛幻,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调碑,它的独立特性被设计师完全释放谎翁。如今惮宫,这款至今为止速度最快侧、相应最迅速显酞、反映最敏捷的全新路虎借,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪叙榔贤,冲入国内汽车市吵锊!,夕阳下一人一车尚鲜,古道中茂,说的是情义无价瓮烤。谁人不为它心动翁萝?路虎全新一代揽胜运动版砂皋,驶入我们心中!   65年来艾睫吝,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者囱,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”受动。如今史速排,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版獭窃碴,再次席卷世界下沟,那完美的车身比例失,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌判秀邵。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为司穷:4850mm*1983mm*1780mm盘罚,前后轴距2923mm沁羚。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹时扰,3.0 V6 SC汽油版HSL聪、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版妊淬茫、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴华孝,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型供。   姿态万千的路虎揽胜运动版遂敞餐,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度届火说,无拘无束的气巢巍,气宇轩昂的出尘之表勒售攫,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹舶磋。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒舷布捌,厚重的前脸钉,配合后倾式格栅设计戮,更突显了它的自信圭。发动机盖上两条凌线刚强有力煎洽俯,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹亩婚龚。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情姥,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体唇沟。   车身侧面线条的风度也极不平凡瘦,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮僚,带有亮黑色指状套件脱祁锤、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口舰秒,装有亮黑色装饰边的后视镜扳,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致雹。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂兽频丘,这些铝合金结构的轮毂分为乳朴:19英寸5辐式铝合金轮毂凹堡、20英寸5辐式铝合金轮毂禄僻、21英寸5辐式铝合金轮毂枫胜、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂辆码、22英寸5辐式铝合金轮毂救,无论您选择其中任何一款扰箱恒,它都可以陪您乘风破浪扰鼓。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐抱,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联朔捂,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中便椭,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯匹欠,整个车尾看似简单却极不简单绿晾蕊。   本文导航坞春霉:" "  1998年途纯峦,广州本田成立材,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁酿退类,而时光推移郸蛇幸,今年9月12日掀,2014款第九代雅阁在中国正式登陆说。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户涟。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁惹,我们今天将穿越时空涎,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型坛蠕。它虽然是日版右舵车型瓶剖涣,但3.3L/100km的平均油耗拟汇沮、双电机电动CVT恨、大容量锂电池淳、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧浦,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭惨钾。   外观更加原汁原味朝逝导:说到原汁原味裳啸春,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本铅。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同郎晌,更运动浮。混动蓝色特征门疆:作为混动车型操沫艰,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标士。   在下保险杠处涡涪,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻鼓膝。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节封,混动雅阁同样采用全LED大灯设计凉拱购。混动轮毂溺氮:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志警细速。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎背恼公,为节能更尽一份力肖烽疚。   本文导航旦:" "  就在前两周固,我的同事刚从上海归来涕,当时就是为了试驾上海大众的朗行芥侠,而在不久后的今天商拨,我来到了大理悸每,依然是试驾一款来自上海大众的新车卜题,虽然我与我的同事地域不同般量涪,但对于这两款车而言舌,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来写,我不得不从朗逸说起底诗闻,由于现如今大众墓鸬昙辏块化的产品研发擅,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品搞橡提,朗逸掀辩糖、朗行以及今天的主角朗境亦是如此刺但党,它们的关系算是孪生兄弟寄,反正我是这么理解的觅。   目前朗境的广告已经全线铺开缮冬亭,消费者的关注度也很高荡瓷,虽然我个人比较抵触墓谔啵块化的产物(感觉个性不足)监,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑疼,其次在10多万的紧凑级车里篇,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了拷。所以销量方面自然也很喜人绦,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息贸,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台胖尸瑞。   从英文名来看伪惶,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版宝翁,朗行的英文则是Gran Lavida杭拇溺,其实如果从相似度上来比较缴,朗境与朗行更加接近踩,因为它们均属两厢车朵从熄。我想对于这样一款车来说媒驾,大家都不会有什么陌生感鞠,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍妙酣,如果你曾经错过了朗行的试驾文章散末,我在上面也为你准备了延伸阅读规誊,可以先行了解一下驶。   说实话剃晴谋,朗逸文鹿摹、朗行潭、朗境三兄弟如果给我的都是正脸款昧,让我来区分一下匙,估计我也需要片刻的停顿抗青,因为它们实在太像了!就朗境而言连谩睬,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条伞徐劫,并将内部更换为蜂窝状造型现,包围下部使用了黑色塑料才诺,并加入跨级风格的银色护板纤磺,此外前雾灯变成了圆形骚双档,以上就是全部它的特征了品赌。   既然定位于跨界车蛾,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙悔,同时为了更加配合Cross风格靖幢喜,车顶还加装了行李架胸伟显,车门下方增加了黑色与银色的侧裙墒项,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识芬充昧。粗犷的风格也体现在轮毂上纪聊,样式上很难用语言准确的描述出来傻蹬盒,总之很复杂吭忻窗,其采用了抛光与黑色漆的双重处理辽,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)鄙叛。   尾部的变化几乎与前部一致奇遁,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法弯,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理嗽奴苦,说实话就车尾而言蚀奥碳,我感觉朗境比朗行好看了不少节恃入。其它方面再无不同断,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的陈,转向灯关、倒车灯谅匙闯、刹车灯还都是卤素的融。   本文导航寐拇:" "  SUV在国内发展是方兴未艾棺垄惕,所以无论是合资念、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣蚕闺。今天的购车主角是一位40岁左右的女性饱,白领阶层溜,夫妻年收入有50万元左右酒净,有房蕉牡合,老公有车跋。实际上灭,女主角目前也有一部老速腾车档,开了已经7年准备换一台豪华SUV阂。这位女车主喜欢玩士碧,追求年轻拖摄,注重外形赊侗诉,并兼顾户外骗览痴,不喜欢纯越野车型死拣潞,而购买价位瞄准了40-50万元领域凰。所以我们直接选择了宝马X3杯忙,奥